Pelo menos dez corpos foram recuperados ap\u00f3s o MV Barima naufragar na costa da Guiana, enquanto uma ampla opera\u00e7\u00e3o de busca continua em andamento para localizar passageiros e tripulantes que ainda permanecem desaparecidos.<\/p>\n\n
A embarca\u00e7\u00e3o p\u00fablica, utilizada para o transporte de passageiros e cargas, virou na noite de s\u00e1bado, 18 de julho, durante a viagem para Port Kaituma, na Regi\u00e3o Um (North West District) da Guiana. Segundo as autoridades, o ferry deixou Parika por volta das 15h15 e enviou um sinal de socorro \u00e0s 23h01, nas proximidades de Iron Punt, ao largo da costa do Essequibo. <\/p>\n\n
At\u00e9 segunda-feira, 67 pessoas, entre elas 15 crian\u00e7as, haviam sido resgatadas. As equipes de busca, apoiadas por mergulhadores e embarca\u00e7\u00f5es privadas do setor de energia, ampliaram as opera\u00e7\u00f5es para uma \u00e1rea de aproximadamente 1.040 quil\u00f4metros quadrados. Recursos a\u00e9reos e navais de Trinidad e Tobago tamb\u00e9m foram mobilizados para refor\u00e7ar os esfor\u00e7os conduzidos pela Guiana. <\/p>\n\n
A dimens\u00e3o exata da trag\u00e9dia, entretanto, ainda permanece incerta, j\u00e1 que as autoridades n\u00e3o conseguiram confirmar quantas pessoas realmente estavam a bordo da embarca\u00e7\u00e3o no momento do acidente.<\/p>\n\n
O manifesto oficial registrava 116 passageiros e 17 tripulantes, totalizando inicialmente 133 pessoas. Posteriormente, por\u00e9m, o governo informou que v\u00e1rios sobreviventes n\u00e3o constavam na documenta\u00e7\u00e3o oficial da embarca\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n
De acordo com a Associated Press, pelo menos 35 dos 67 sobreviventes n\u00e3o estavam inclu\u00eddos no manifesto oficial. A diverg\u00eancia tem dificultado a identifica\u00e7\u00e3o do n\u00famero real de desaparecidos e levantado s\u00e9rias preocupa\u00e7\u00f5es sobre os procedimentos de embarque e de registro dos passageiros. <\/p>\n\n
O primeiro-ministro Mark Phillips determinou a abertura de uma investiga\u00e7\u00e3o urgente envolvendo a Guyana Police Force, a Guyana Defence Force, o Maritime Administration Department e especialistas t\u00e9cnicos do setor mar\u00edtimo.<\/p>\n\n
A investiga\u00e7\u00e3o analisar\u00e1 o manifesto de passageiros, os procedimentos de embarque de pessoas e cargas, o cumprimento das normas de seguran\u00e7a mar\u00edtima e a atua\u00e7\u00e3o do comandante e da tripula\u00e7\u00e3o antes e durante a viagem.<\/p>\n\n
\u201cWhere negligence, misconduct or criminal wrongdoing is established, those responsible will face the full force of the law.\u201d afirmou Mark Phillips durante uma coletiva do governo.<\/p>\n\n
O comandante do ferry e pelo menos outro integrante da tripula\u00e7\u00e3o permanecem sob cust\u00f3dia policial ap\u00f3s testarem positivo para cannabis, segundo as autoridades. Esse elemento integra as investiga\u00e7\u00f5es em curso, mas a causa oficial do naufr\u00e1gio ainda n\u00e3o foi determinada. <\/p>\n\n
Constru\u00eddo em 1939, o MV Barima integrou por d\u00e9cadas a rede de transporte de passageiros e cargas da Guiana. A idade da embarca\u00e7\u00e3o dever\u00e1 receber aten\u00e7\u00e3o especial durante a investiga\u00e7\u00e3o, embora as autoridades tenham rejeitado as alega\u00e7\u00f5es de que o ferry j\u00e1 havia sido considerado inapto para operar antes do acidente. <\/p>\n\n
O ministro das Obras P\u00fablicas, Juan Edghill, informou que a \u00faltima passagem da embarca\u00e7\u00e3o por dry-docking ocorreu em 2024 e que uma nova interven\u00e7\u00e3o programada estava prevista para o segundo semestre de 2026. Segundo ele, as inspe\u00e7\u00f5es do casco, os trabalhos subaqu\u00e1ticos e os reparos planejados faziam parte do ciclo regular de manuten\u00e7\u00e3o da frota p\u00fablica. <\/p>\n\n
Alguns meses antes da trag\u00e9dia, o governo da Guiana havia anunciado aproximadamente GYD 124,5 milh\u00f5es em obras adicionais para o MV Barima. O investimento fazia parte de um programa de reabilita\u00e7\u00e3o superior a GYD 440 milh\u00f5es, destinado a tr\u00eas embarca\u00e7\u00f5es que atendem \u00e0 rede de transporte fluvial e costeiro do pa\u00eds. <\/p>\n\n
A exist\u00eancia desse programa de manuten\u00e7\u00e3o, por si s\u00f3, n\u00e3o permite concluir que as condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da embarca\u00e7\u00e3o tenham causado o acidente. Essa quest\u00e3o depender\u00e1 das inspe\u00e7\u00f5es especializadas e das conclus\u00f5es da investiga\u00e7\u00e3o oficial. <\/p>\n\n
A trag\u00e9dia tamb\u00e9m evidencia a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica dos servi\u00e7os de ferry na Guiana, onde a ampla cobertura florestal e as limita\u00e7\u00f5es da malha rodovi\u00e1ria fazem com que muitas comunidades do interior dependam do transporte fluvial e costeiro.<\/p>\n\n
O MV Barima transportava regularmente passageiros e cargas entre o litoral e Port Kaituma, atendendo comunidades de todo o North West District, incluindo Mabaruma e Kumaka. Documentos oficiais descrevem a embarca\u00e7\u00e3o como uma conex\u00e3o vital para o deslocamento de pessoas e para o abastecimento de bens e servi\u00e7os na Regi\u00e3o Um. <\/p>\n\n
Para empresas e moradores, os ferries tamb\u00e9m representam uma alternativa mais acess\u00edvel ao transporte a\u00e9reo dom\u00e9stico, especialmente quando \u00e9 necess\u00e1rio movimentar volumes maiores de mercadorias para comunidades localizadas no interior do pa\u00eds.<\/p>\n\n
A perda do MV Barima cria, portanto, um desafio operacional imediato, al\u00e9m de ampliar o debate sobre seguran\u00e7a. As autoridades precisar\u00e3o preservar a capacidade de transporte para a Regi\u00e3o Um ao mesmo tempo que revisam os controles de passageiros, a supervis\u00e3o das tripula\u00e7\u00f5es, os protocolos de resposta a emerg\u00eancias e as condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da frota p\u00fablica de ferries. <\/p>\n\n
\u00c0 medida que as opera\u00e7\u00f5es de recupera\u00e7\u00e3o avan\u00e7am, as conclus\u00f5es da investiga\u00e7\u00e3o poder\u00e3o ter repercuss\u00f5es muito al\u00e9m de uma \u00fanica embarca\u00e7\u00e3o. Elas poder\u00e3o influenciar a forma como a Guiana administra os manifestos de passageiros, aplica os procedimentos mar\u00edtimos e define as prioridades de renova\u00e7\u00e3o dos navios que conectam sua economia costeira \u00e0s comunidades remotas do interior.
Pelo menos dez corpos foram recuperados ap\u00f3s o MV Barima naufragar na costa da Guiana, enquanto uma ampla opera\u00e7\u00e3o de busca continua em andamento para localizar passageiros e tripulantes que ainda permanecem desaparecidos. A embarca\u00e7\u00e3o p\u00fablica, utilizada para o transporte de passageiros e cargas, virou na noite de s\u00e1bado, 18 de julho, durante a viagem […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26049,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,119],"tags":[],"class_list":["post-26050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conectividade-maritima-e-mobilidade","category-maritimo"],"yoast_head":"\n