{"id":22073,"date":"2026-03-26T09:29:16","date_gmt":"2026-03-26T13:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/mercados-de-medio-porte-impulsionam-o-crescimento-do-frete-aereo-na-america-latina-em-2025\/"},"modified":"2026-03-26T10:55:21","modified_gmt":"2026-03-26T14:55:21","slug":"mercados-de-medio-porte-impulsionam-o-crescimento-do-frete-aereo-na-america-latina-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/mercados-de-medio-porte-impulsionam-o-crescimento-do-frete-aereo-na-america-latina-em-2025\/","title":{"rendered":"Mercados de m\u00e9dio porte impulsionam o crescimento do frete a\u00e9reo na Am\u00e9rica Latina em 2025"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Enquanto os maiores mercados de carga da regi\u00e3o permaneceram relativamente est\u00e1veis, a forte expans\u00e3o observada em economias de m\u00e9dio porte impulsionou os volumes internacionais de frete a\u00e9reo na Am\u00e9rica Latina e no Caribe, que cresceram 3,2% em 2025.<\/strong><\/p>\n\n<p>O tr\u00e1fego internacional de carga a\u00e9rea na regi\u00e3o alcan\u00e7ou 4,1 milh\u00f5es de toneladas m\u00e9tricas em 2025, representando um crescimento anual de 3,2%, de acordo com os dados mais recentes da Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA).<\/p>\n\n<p>No entanto, a expans\u00e3o regional n\u00e3o foi impulsionada pelos maiores mercados, que registraram varia\u00e7\u00f5es limitadas em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Em vez disso, mercados de m\u00e9dio porte apresentaram as taxas de crescimento mais expressivas, desempenhando um papel fundamental no desempenho geral do setor de carga a\u00e9rea na regi\u00e3o. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Os maiores mercados permaneceram relativamente est\u00e1veis<\/h2>\n\n<p>Os tr\u00eas maiores mercados de carga a\u00e9rea da regi\u00e3o \u2014 Brasil, Col\u00f4mbia e M\u00e9xico \u2014 responderam juntos por quase 60% do volume total de carga internacional em 2025. Ainda assim, o desempenho desses mercados permaneceu amplamente est\u00e1vel. <\/p>\n\n<p>O Brasil movimentou 880.930 toneladas m\u00e9tricas, registrando uma queda de 1,2% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, enquanto o M\u00e9xico apresentou uma leve retra\u00e7\u00e3o de 0,3%, com 661.429 toneladas transportadas.<\/p>\n\n<p>A Col\u00f4mbia, segundo maior mercado de carga a\u00e9rea da regi\u00e3o, registrou crescimento moderado de 1,6%, atingindo 818.415 toneladas.<\/p>\n\n<p>A varia\u00e7\u00e3o limitada observada nesses grandes mercados fez com que o crescimento regional do frete a\u00e9reo fosse sustentado, em grande parte, por economias menores que registraram taxas de expans\u00e3o significativamente mais elevadas.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mercados de m\u00e9dio porte emergem como motores do crescimento<\/h2>\n\n<p>Diversos mercados de m\u00e9dio porte registraram crescimento de dois d\u00edgitos nos volumes internacionais de carga a\u00e9rea em 2025, evidenciando sua crescente relev\u00e2ncia dentro da rede log\u00edstica regional.<\/p>\n\n<p>O Peru liderou a expans\u00e3o, com aumento de 15,4% no tr\u00e1fego de carga. Outros desempenhos expressivos incluem Panam\u00e1 (+14,7%), Argentina (+11,1%), Costa Rica (+10,9%) e El Salvador (+10,7%). <\/p>\n\n<p>Embora esses mercados representem uma parcela menor dos volumes totais em compara\u00e7\u00e3o com as maiores economias da regi\u00e3o, seu crescimento contribuiu para sustentar a expans\u00e3o geral do setor de carga a\u00e9rea latino-americano.<\/p>\n\n<p>Os dados indicam que um n\u00famero cada vez maior de pa\u00edses est\u00e1 se integrando \u00e0s cadeias log\u00edsticas regionais e globais, impulsionando o desenvolvimento de novos fluxos de carga na regi\u00e3o.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estados Unidos continuam sendo o principal parceiro comercial<\/h2>\n\n<p>Apesar da diversifica\u00e7\u00e3o do crescimento entre v\u00e1rios mercados, a estrutura dos fluxos internacionais de carga na Am\u00e9rica Latina permanece fortemente concentrada no com\u00e9rcio com os Estados Unidos.<\/p>\n\n<p>Em 2025, 49,1% da carga internacional da regi\u00e3o teve a Am\u00e9rica do Norte como origem ou destino, confirmando os Estados Unidos como o principal parceiro externo do setor de carga a\u00e9rea latino-americano.<\/p>\n\n<p>O corredor Col\u00f4mbia\u2013Estados Unidos permaneceu como a maior rota internacional de carga na Am\u00e9rica Latina, com 500.333 toneladas m\u00e9tricas transportadas entre os dois pa\u00edses ao longo do ano.<\/p>\n\n<p>Outros fluxos relevantes de carga na regi\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o fortemente ligados ao mercado norte-americano, refletindo o elevado n\u00edvel de integra\u00e7\u00e3o comercial entre Am\u00e9rica Latina e Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fluxos de carga concentrados em poucos hubs log\u00edsticos<\/h2>\n\n<p>As opera\u00e7\u00f5es de carga a\u00e9rea na Am\u00e9rica Latina tamb\u00e9m permanecem altamente concentradas em um n\u00famero limitado de grandes aeroportos, que funcionam como principais portas de entrada para o frete internacional.<\/p>\n\n<p>Entre os principais hubs de carga da regi\u00e3o est\u00e3o S\u00e3o Paulo\u2013Guarulhos (GRU) no Brasil, Bogot\u00e1 (BOG) na Col\u00f4mbia, Santiago (SCL) no Chile, Lima (LIM) no Peru e Panama City\u2013Tocumen (PTY) no Panam\u00e1.<\/p>\n\n<p>Esses aeroportos concentram a maior parte do tr\u00e1fego internacional de carga em seus respectivos pa\u00edses e continuam desempenhando um papel central na conectividade log\u00edstica regional.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sinais de um cen\u00e1rio de carga mais diversificado<\/h2>\n\n<p>Embora as maiores economias continuem sendo a espinha dorsal da rede regional de carga a\u00e9rea, o forte desempenho dos mercados de m\u00e9dio porte em 2025 indica uma gradual diversifica\u00e7\u00e3o da atividade de carga na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n<p>Essa expans\u00e3o reflete tanto o desenvolvimento da infraestrutura log\u00edstica quanto a crescente participa\u00e7\u00e3o de um n\u00famero maior de economias nas cadeias globais de suprimento.<\/p>\n\n<p>\u201cA expans\u00e3o do frete a\u00e9reo em 2025 foi moderada, por\u00e9m consistente. Mercados de m\u00e9dio porte registraram crescimentos de dois d\u00edgitos, enquanto os maiores mercados da regi\u00e3o apresentaram apenas varia\u00e7\u00f5es limitadas\u201d, afirmou Peter Cerd\u00e1, CEO da ALTA.<\/p>\n\n<p>\u201cEsses resultados destacam tanto o potencial log\u00edstico da Am\u00e9rica Latina e do Caribe quanto a import\u00e2ncia de continuar fortalecendo a infraestrutura e as condi\u00e7\u00f5es operacionais para aumentar a competitividade.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquanto os maiores mercados de carga da regi\u00e3o permaneceram relativamente est\u00e1veis, a forte expans\u00e3o observada em economias de m\u00e9dio porte impulsionou os volumes internacionais de frete a\u00e9reo na Am\u00e9rica Latina e no Caribe, que cresceram 3,2% em 2025. 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