O LATAM Airlines Group encerrou 2025 com um forte desempenho financeiro e operacional, confirmando sua trajet\u00f3ria de recupera\u00e7\u00e3o e refor\u00e7ando sua lideran\u00e7a no mercado de avia\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica Latina. O grupo a\u00e9reo registrou um lucro l\u00edquido de US$ 1,5 bilh\u00e3o no ano e transportou mais de 87 milh\u00f5es de passageiros, consolidando sua posi\u00e7\u00e3o como o maior grupo a\u00e9reo do Hemisf\u00e9rio Sul. <\/p>\n\n
Os resultados refletem um ano marcado por crescimento do tr\u00e1fego, melhoria da rentabilidade e investimentos cont\u00ednuos na experi\u00eancia do cliente, enquanto o grupo busca fortalecer sua competitividade global mantendo uma gest\u00e3o financeira disciplinada.<\/p>\n\n
Em 2025, a LATAM Airlines gerou receitas operacionais totais de US$ 14,5 bilh\u00f5es, representando um aumento de 11,2% em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. O lucro operacional ajustado alcan\u00e7ou US$ 2,4 bilh\u00f5es, com margem operacional de 16,2%, um avan\u00e7o de 3,5 pontos percentuais em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. <\/p>\n\n
O grupo tamb\u00e9m reportou um EBITDAR ajustado de US$ 4,1 bilh\u00f5es, correspondente a uma margem de 28,2%, aumento de 4,4 pontos percentuais em compara\u00e7\u00e3o com 2024. Segundo a companhia, esses resultados refletem a solidez estrutural do modelo de neg\u00f3cios da LATAM e os benef\u00edcios de uma abordagem disciplinada na gest\u00e3o de capacidade e na efici\u00eancia operacional. <\/p>\n\n
O desempenho permaneceu forte nos \u00faltimos meses do ano. Durante o quarto trimestre de 2025, as receitas operacionais atingiram US$ 3,9 bilh\u00f5es, enquanto o lucro l\u00edquido atribu\u00edvel aos acionistas totalizou US$ 484 milh\u00f5es, um aumento de 78,1% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024. <\/p>\n\n
No plano operacional, a LATAM transportou 87,4 milh\u00f5es de passageiros em 2025, com uma m\u00e9dia superior a 239 mil viajantes por dia em sua rede. A capacidade aumentou 8,2% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, refletindo uma expans\u00e3o constante das opera\u00e7\u00f5es da companhia nos mercados dom\u00e9sticos e internacionais na Am\u00e9rica do Sul e em outras regi\u00f5es. <\/p>\n\n
As receitas provenientes do transporte de passageiros foram um dos principais motores do crescimento, especialmente durante o quarto trimestre, quando aumentaram 20,3%. A empresa atribuiu esse desempenho \u00e0 melhoria das receitas unit\u00e1rias e \u00e0 expans\u00e3o dos segmentos de viagens premium. <\/p>\n\n
Paralelamente ao transporte de passageiros, a atividade de carga da LATAM tamb\u00e9m desempenhou um papel importante no desempenho do grupo. As afiliadas de carga da companhia transportaram mais de um milh\u00e3o de toneladas de mercadorias ao longo do ano, consolidando o LATAM Cargo Group como o maior operador de carga a\u00e9rea da regi\u00e3o. <\/p>\n\n
Essa lideran\u00e7a tamb\u00e9m foi reconhecida internacionalmente quando o grupo recebeu o pr\u00eamio Cargo Airline of the Year, destacando a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica das opera\u00e7\u00f5es de carga dentro do modelo de neg\u00f3cios diversificado da LATAM.<\/p>\n\n
A LATAM encerrou o ano com uma posi\u00e7\u00e3o de liquidez de US$ 3,7 bilh\u00f5es, equivalente a 25,7% das receitas geradas nos doze meses anteriores. O \u00edndice de alavancagem l\u00edquida ajustada do grupo situou-se em 1,5x, refletindo um n\u00edvel de endividamento relativamente moderado ap\u00f3s v\u00e1rios anos de reestrutura\u00e7\u00e3o de seu balan\u00e7o. <\/p>\n\n
A forte gera\u00e7\u00e3o de caixa \u2014 superior a US$ 1,4 bilh\u00e3o em 2025 \u2014 permitiu \u00e0 companhia destinar US$ 585 milh\u00f5es \u00e0 recompra de a\u00e7\u00f5es, al\u00e9m da distribui\u00e7\u00e3o de dividendos aos acionistas. A empresa pagou US$ 400 milh\u00f5es em dividendos intermedi\u00e1rios em dezembro, al\u00e9m de US$ 293 milh\u00f5es em dividendos obrigat\u00f3rios distribu\u00eddos no in\u00edcio do ano. <\/p>\n\n
Al\u00e9m do desempenho financeiro, a LATAM Airlines continuou investindo na melhoria da experi\u00eancia do passageiro em toda a sua rede. Entre as iniciativas implementadas durante o ano est\u00e3o a abertura de um novo lounge LATAM no aeroporto de Lima, atualiza\u00e7\u00f5es no produto Premium Business e o avan\u00e7o no desenvolvimento da conectividade a bordo e do design das cabines. <\/p>\n\n
Os indicadores de satisfa\u00e7\u00e3o do cliente tamb\u00e9m melhoraram. O grupo registrou um Net Promoter Score (NPS) de 54 pontos, o n\u00edvel mais alto de sua hist\u00f3ria, enquanto seu Organizational Health Index atingiu uma pontua\u00e7\u00e3o recorde de 83 pontos, colocando a empresa entre os 10% melhores benchmarks globais. <\/p>\n\n
O programa de fidelidade da companhia, LATAM Pass, tamb\u00e9m continuou a crescer, alcan\u00e7ando 54 milh\u00f5es de membros ap\u00f3s a incorpora\u00e7\u00e3o de quatro milh\u00f5es de novos usu\u00e1rios ao longo do ano.<\/p>\n\n
O progresso operacional e financeiro da LATAM tamb\u00e9m foi acompanhado por reconhecimento internacional. Em mar\u00e7o de 2026, a companhia elevou sua classifica\u00e7\u00e3o para quatro estrelas no Skytrax World Airline Star Rating, tornando-se a primeira companhia a\u00e9rea da Am\u00e9rica Latina a atingir esse n\u00edvel dentro do sistema global de certifica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n
A classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 baseada em auditorias independentes que avaliam toda a jornada do passageiro, incluindo processos aeroportu\u00e1rios, servi\u00e7o a bordo, conforto das cabines e intera\u00e7\u00e3o entre tripula\u00e7\u00e3o e passageiros.<\/p>\n\n
Essas melhorias refletem uma estrat\u00e9gia de investimento mais ampla voltada para aprimorar a experi\u00eancia do passageiro, incluindo a moderniza\u00e7\u00e3o das cabines premium, a expans\u00e3o da conectividade a bordo e o desenvolvimento de servi\u00e7os digitais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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