Enquanto os destinos caribenhos debatem o aumento dos impostos sobre passageiros de cruzeiros para financiar infraestrutura e servi\u00e7os p\u00fablicos, alguns l\u00edderes do setor alertam que focar excessivamente em taxas pode fazer com que os portos negligenciem oportunidades econ\u00f4micas maiores.<\/p>\n\n
Durante a S\u00e9rie de Lideran\u00e7a da Florida-Caribbean Cruise Association, Alexander Gumbs<\/strong>, CEO do Port St. Maarten Group<\/strong>, argumentou que o turismo de cruzeiros \u00e0s vezes \u00e9 avaliado de forma muito restrita atrav\u00e9s da perspectiva da tributa\u00e7\u00e3o, em vez de sua contribui\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica mais ampla para os destinos.<\/p>\n\n Segundo Gumbs, os formuladores de pol\u00edticas e as autoridades de turismo deveriam, em vez disso, prestar mais aten\u00e7\u00e3o em como os passageiros de cruzeiros realmente gastam dinheiro durante suas visitas \u2014 e como os destinos podem maximizar esses gastos.<\/p>\n\n Dados de St. Maarten ilustram o potencial impacto econ\u00f4mico do turismo de cruzeiros. Em m\u00e9dia, os passageiros de cruzeiros passam cerca de cinco horas na ilha<\/strong> durante uma escala e geram aproximadamente $ 163 por pessoa em gastos locais<\/strong>. <\/p>\n\n Embora os visitantes de cruzeiros permane\u00e7am muito menos tempo do que os turistas que pernoitam, Gumbs observou que seus gastos por hora podem, na verdade, exceder os dos visitantes que pernoitam<\/strong> quando ajustados pelo tempo.<\/p>\n\n Esta perspectiva desafia uma percep\u00e7\u00e3o comum nos debates sobre turismo, onde os passageiros de cruzeiros s\u00e3o \u00e0s vezes vistos como visitantes de menor valor devido \u00e0s suas estadias curtas.<\/p>\n\n Em vez disso, o impacto econ\u00f4mico pode depender menos da dura\u00e7\u00e3o da visita e mais da qualidade e diversidade de experi\u00eancias dispon\u00edveis no destino<\/strong>.<\/p>\n\n Para Gumbs, a quest\u00e3o-chave para os destinos caribenhos n\u00e3o deveria ser simplesmente quanto cobram das companhias de cruzeiros ou dos passageiros em impostos, mas qu\u00e3o efetivamente incentivam os visitantes a gastar dinheiro enquanto est\u00e3o em terra.<\/p>\n\n Investir em experi\u00eancias atraentes \u2014 desde atra\u00e7\u00f5es culturais e gastronomia local at\u00e9 excurs\u00f5es e ofertas de varejo<\/em> \u2014 pode naturalmente aumentar os gastos dos visitantes sem necessariamente elevar as taxas portu\u00e1rias.<\/p>\n\n “Se algu\u00e9m encontra algo que quer fazer, algo de que gosta ou algo que o entusiasma, gastar\u00e1”, explicou Gumbs durante a discuss\u00e3o.<\/p>\n\n Sem apresentar plenamente a profundidade das experi\u00eancias dispon\u00edveis em uma ilha, os destinos correm o risco de “deixar os d\u00f3lares na mesa”<\/strong>.<\/p>\n\n Outro desafio destacado na conversa \u00e9 a percep\u00e7\u00e3o de que os destinos caribenhos s\u00e3o frequentemente comercializados como paradas de cruzeiro intercambi\u00e1veis.<\/p>\n\n Gumbs enfatizou que o sucesso a longo prazo da regi\u00e3o depender\u00e1 de destacar a identidade distinta de cada destino<\/strong>, em vez de apresentar o Caribe como um \u00fanico produto tur\u00edstico homog\u00eaneo.<\/p>\n\n “O Caribe n\u00e3o \u00e9 um conjunto de destinos que s\u00e3o todos iguais”, disse ele, observando que a diversidade cultural, as experi\u00eancias locais e os investimentos em infraestrutura podem ajudar as ilhas a se destacarem em um mercado de cruzeiros cada vez mais competitivo.<\/p>\n\n A infraestrutura tamb\u00e9m desempenha um papel fundamental no fortalecimento do impacto econ\u00f4mico do turismo de cruzeiros. Os portos devem equilibrar fluxos eficientes de passageiros com ambientes atraentes para visitantes que incentivem gastos e experi\u00eancias positivas. <\/p>\n\n Para St. Maarten, a resili\u00eancia j\u00e1 foi testada. A infraestrutura portu\u00e1ria da ilha foi severamente impactada pelo Furac\u00e3o Irma em 2017<\/strong>, mas o processo de recupera\u00e7\u00e3o acabou acelerando a moderniza\u00e7\u00e3o e a inova\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n Refletindo sobre a experi\u00eancia, Gumbs descreveu como as crises podem \u00e0s vezes criar oportunidades para transforma\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n \u00c0 medida que os governos caribenhos e as autoridades portu\u00e1rias continuam as discuss\u00f5es sobre impostos sobre passageiros e financiamento de infraestrutura, o debate gira cada vez mais em torno de como maximizar a contribui\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica geral do turismo de cruzeiros.<\/p>\n\n Embora as taxas permane\u00e7am uma ferramenta dispon\u00edvel para os formuladores de pol\u00edticas, os l\u00edderes do setor sugerem que aprimorar as experi\u00eancias dos visitantes, investir em infraestrutura e fortalecer a identidade do destino<\/em> podem, em \u00faltima an\u00e1lise, gerar maior valor a longo prazo para as economias locais.<\/p>\n\n Com o tr\u00e1fego de cruzeiros em todo o Caribe previsto para permanecer forte nos pr\u00f3ximos anos, as escolhas estrat\u00e9gicas feitas pelos portos e autoridades de turismo poder\u00e3o determinar quanto desse potencial econ\u00f4mico \u00e9 realmente capturado pelos destinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Enquanto os destinos caribenhos debatem o aumento dos impostos sobre passageiros de cruzeiros para financiar infraestrutura e servi\u00e7os p\u00fablicos, alguns l\u00edderes do setor alertam que focar excessivamente em taxas pode fazer com que os portos negligenciem oportunidades econ\u00f4micas maiores. 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Experi\u00eancias, n\u00e3o impostos, podem gerar retornos econ\u00f4micos maiores<\/h2>\n\n
Diferencia\u00e7\u00e3o entre destinos caribenhos<\/h2>\n\n
Infraestrutura e resili\u00eancia permanecem cr\u00edticas<\/h2>\n\n
Uma abordagem mais ampla para a economia de cruzeiros<\/h2>\n\n