{"id":30359,"date":"2026-11-06T10:35:00","date_gmt":"2026-11-06T14:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/canal-de-panama-une-preselection-attendue-dici-fin-2026-pour-les-terminaux-de-corozal-et-telfers\/"},"modified":"2026-11-06T21:48:42","modified_gmt":"2026-11-07T01:48:42","slug":"canal-de-panama-une-preselection-attendue-dici-fin-2026-pour-les-terminaux-de-corozal-et-telfers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/canal-de-panama-une-preselection-attendue-dici-fin-2026-pour-les-terminaux-de-corozal-et-telfers\/","title":{"rendered":"Canal de Panama : une pr\u00e9s\u00e9lection attendue d\u2019ici fin 2026 pour les terminaux de Corozal et Telfers"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>L\u2019Autorit\u00e9 du canal de Panama pr\u00e9voit d\u2019annoncer les entreprises pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9es pour les projets de terminaux \u00e0 conteneurs de Corozal et de Telfers avant la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026. Selon Reuters, l\u2019administratrice Ilya Espino de Marotta a pr\u00e9sent\u00e9 les prochaines \u00e9tapes du processus le 4 novembre, lors de la Houston International Maritime Conference, alors que la proc\u00e9dure de concession se rapproche de la phase d\u2019appel d\u2019offres.<\/em><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors de la conf\u00e9rence, Ilya Espino de Marotta a indiqu\u00e9 que l\u2019autorit\u00e9 avait achev\u00e9 son \u00e9valuation initiale des dossiers soumis par les entreprises int\u00e9ress\u00e9es, selon <a href=\"https:\/\/www.bairdmaritime.com\/shipping\/ports\/panama-canal-moves-to-formalise-bidding-on-new-container-terminals\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les informations de Reuters reprises par Baird Maritime. <\/a>La prochaine annonce permettra d\u2019identifier les entreprises autoris\u00e9es \u00e0 poursuivre la proc\u00e9dure de s\u00e9lection pour Corozal, du c\u00f4t\u00e9 Pacifique, et Telfers, du c\u00f4t\u00e9 Atlantique du canal de Panama.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces entreprises recevront ensuite des demandes de propositions (Requests for Proposals, RFP), permettant \u00e0 l\u2019autorit\u00e9 de progresser vers la phase formelle d\u2019appel d\u2019offres. Toutefois, la pr\u00e9s\u00e9lection ne constitue pas une attribution de concession, et l\u2019Autorit\u00e9 du canal de Panama (ACP) n\u2019a pas encore publi\u00e9 les noms des candidats retenus.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les appels d\u2019offres et l\u2019attribution des concessions restent \u00e0 venir<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette derni\u00e8re annonce fait suite \u00e0 une proc\u00e9dure de pr\u00e9s\u00e9lection lanc\u00e9e plus t\u00f4t dans l\u2019ann\u00e9e, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation de l\u2019ACP relative aux concessions. Les principales \u00e9tapes de la proc\u00e9dure sont les suivantes :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>30 janvier 2026 : l\u2019ACP a publi\u00e9 les documents initiaux de pr\u00e9s\u00e9lection pour les projets de terminaux de Corozal et de Telfers.<\/li>\n\n\n\n<li>9 juillet 2026 : l\u2019autorit\u00e9 a cl\u00f4tur\u00e9 la p\u00e9riode de d\u00e9p\u00f4t des candidatures apr\u00e8s trois modifications apport\u00e9es aux documents de pr\u00e9s\u00e9lection.<\/li>\n\n\n\n<li>4 novembre 2026 : selon Reuters, Ilya Espino de Marotta a annonc\u00e9 l\u2019ach\u00e8vement des \u00e9valuations initiales, avec une liste restreinte d\u2019entreprises attendue avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le<a href=\"https:\/\/pancanal.com\/en\/port-terminal-prequalification-process-advances-with-document-submission\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> communiqu\u00e9 officiel de l\u2019ACP annon\u00e7ant la cl\u00f4ture de juillet<\/a> confirmait que les candidatures seraient \u00e9valu\u00e9es selon des crit\u00e8res techniques, financiers et juridiques. L\u2019autorit\u00e9 avait auparavant pr\u00e9sent\u00e9 les modalit\u00e9s de lancement de la proc\u00e9dure, \u00e9galement abord\u00e9es dans un article de<a href=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/la-panama-canal-authority-lance-des-appels-doffres-pour-un-pipeline-interoceanique-et-de-nouveaux-terminaux-a-conteneurs\/\"> LATITUDE15 publi\u00e9 en f\u00e9vrier sur les appels d\u2019offres du canal.<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon le calendrier rapport\u00e9 par Reuters, les concessions pourraient \u00eatre attribu\u00e9es vers la mi-2027, pour un \u00e9ventuel d\u00e9marrage des op\u00e9rations des terminaux en 2030 ou 2031. Ces \u00e9ch\u00e9ances restent indicatives et d\u00e9pendent des \u00e9tapes ult\u00e9rieures d\u2019appel d\u2019offres, de contractualisation et de construction. Des d\u00e9clarations ant\u00e9rieures rapport\u00e9es en septembre par <a href=\"https:\/\/www.laestrella.com.pa\/economia\/autoridad-del-canal-de-panama-revisa-finanzas-y-capacidad-operativa-de-aspirantes-a-corozal-y-telfers-CG25678039\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Estrella de Panam\u00e1<\/a> \u00e9voquaient des attributions vers la fin de l\u2019ann\u00e9e 2027, soulignant que le calendrier n\u2019est pas encore officiellement arr\u00eat\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liste des entreprises susceptibles de participer \u00e0 la phase commerciale n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e. Selon Reuters, Ilya Espino de Marotta a indiqu\u00e9 que de grands groupes maritimes, tels que Maersk et Mediterranean Shipping Company (MSC), pourraient figurer parmi les soumissionnaires potentiels. Aucune de ces deux entreprises n\u2019a \u00e9t\u00e9 officiellement identifi\u00e9e comme pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9e, et leur participation \u00e0 la prochaine \u00e9tape reste \u00e0 confirmer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reuters a \u00e9galement rapport\u00e9 que l\u2019ACP commen\u00e7ait \u00e0 envisager un troisi\u00e8me projet de terminal. Aucun emplacement, montant d\u2019investissement ni calendrier de d\u00e9veloppement n\u2019a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 pour cette \u00e9ventuelle installation suppl\u00e9mentaire. Ce projet demeure distinct de la proc\u00e9dure de concession actuellement engag\u00e9e pour Corozal et Telfers.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motivations \u00e9conomiques de cet investissement, les capacit\u00e9s de transbordement projet\u00e9es et les d\u00e9fis commerciaux du programme \u00e0 deux terminaux ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s dans l\u2019analyse publi\u00e9e par <a href=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/le-prochain-pari-logistique-du-panama-5-a-6-millions-devp-de-nouvelles-capacites-de-transbordement\/\">LATITUDE15 en ao\u00fbt sur l\u2019expansion pr\u00e9vue des capacit\u00e9s portuaires du Panama.<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la proc\u00e9dure en cours, la prochaine \u00e9tape v\u00e9rifiable sera la publication de la liste des entreprises pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9es. Tant que celle-ci n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 rendue publique, l\u2019identit\u00e9 des candidats autoris\u00e9s \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 la phase de demande de propositions restera inconnue.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-179396700001\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Des concessionnaires ont-ils d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s pour les terminaux de Corozal et de Telfers ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Non. Au 6 novembre 2026, l\u2019Autorit\u00e9 du canal de Panama n\u2019avait annonc\u00e9 aucune entreprise pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9e ni attribu\u00e9 de concession pour l\u2019un ou l\u2019autre des terminaux. La phase formelle d\u2019appel d\u2019offres devrait suivre la pr\u00e9s\u00e9lection.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-179396700002\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quand l\u2019Autorit\u00e9 du canal de Panama annoncera-t-elle les entreprises pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9es ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Selon Reuters, l\u2019administratrice Ilya Espino de Marotta a indiqu\u00e9 que la liste \u00e9tait attendue avant la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026, lors de son intervention \u00e0 la Houston International Maritime Conference, le 4 novembre.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-179396700003\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quand les terminaux de Corozal et de Telfers pourraient-ils entrer en service ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Les op\u00e9rations pourraient d\u00e9buter en 2030 ou 2031, selon le calendrier indicatif rapport\u00e9 par Reuters. Ces \u00e9ch\u00e9ances restent conditionn\u00e9es \u00e0 l\u2019attribution des concessions, aux calendriers de construction et \u00e0 l\u2019ach\u00e8vement des diff\u00e9rentes \u00e9tapes n\u00e9cessaires au d\u00e9veloppement des terminaux.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Autorit\u00e9 du canal de Panama pr\u00e9voit d\u2019annoncer les entreprises pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9es pour les projets de terminaux \u00e0 conteneurs de Corozal et de Telfers avant la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026. 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