{"id":30274,"date":"2026-11-05T12:04:55","date_gmt":"2026-11-05T16:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/colombie-une-proposition-privee-de-3-100-milliards-de-pesos-a-letude-pour-moderniser-laeroport-de-barranquilla\/"},"modified":"2026-11-05T16:18:34","modified_gmt":"2026-11-05T20:18:34","slug":"colombie-une-proposition-privee-de-3-100-milliards-de-pesos-a-letude-pour-moderniser-laeroport-de-barranquilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/colombie-une-proposition-privee-de-3-100-milliards-de-pesos-a-letude-pour-moderniser-laeroport-de-barranquilla\/","title":{"rendered":"Colombie : une proposition priv\u00e9e de 3 100 milliards de pesos \u00e0 l’\u00e9tude pour moderniser l’a\u00e9roport de Barranquilla"},"content":{"rendered":"\n

La Colombie examine une proposition d’initiative priv\u00e9e estim\u00e9e \u00e0 3 100 milliards de pesos colombiens (COP) pour moderniser l’a\u00e9roport international Ernesto Cortissoz, situ\u00e9 \u00e0 Soledad et desservant Barranquilla, sur la c\u00f4te carib\u00e9enne du pays. Le minist\u00e8re des Transports a confirm\u00e9, le 3 novembre 2026, que le projet restait en cours d’\u00e9valuation. Les am\u00e9liorations envisag\u00e9es concernent les installations destin\u00e9es aux passagers, les op\u00e9rations de fret a\u00e9rien et les services de maintenance des avions.<\/em><\/p>\n\n

Lors d’une r\u00e9union avec ProBarranquilla et la Chambre de commerce de Barranquilla, la ministre des Transports, Elsa Noguera, a identifi\u00e9 la modernisation de l’a\u00e9roport parmi les priorit\u00e9s de d\u00e9veloppement des infrastructures r\u00e9gionales. Selon le communiqu\u00e9 du minist\u00e8re des Transports du 3 novembre<\/a>, l’investissement priv\u00e9 est consid\u00e9r\u00e9 comme essentiel pour apporter une solution \u00e0 long terme \u00e0 l’a\u00e9roport international Ernesto Cortissoz, tandis que des am\u00e9liorations provisoires distinctes sont r\u00e9alis\u00e9es par la municipalit\u00e9.<\/p>\n\n

Une proposition priv\u00e9e couvrant le terminal, le fret et les installations de maintenance<\/h2>\n\n

Le projet de modernisation de l’a\u00e9roport international Ernesto Cortissoz, baptis\u00e9 Puerta de Oro, est une initiative priv\u00e9e de partenariat public-priv\u00e9 (PPP) actuellement examin\u00e9e par l’Agence nationale des infrastructures de Colombie (ANI). Dans son communiqu\u00e9 du 4 septembre 2026, l’ANI estimait l’investissement \u00e0 3 100 milliards de pesos colombiens et pr\u00e9cisait que le projet se trouvait au stade de l’\u00e9tude de faisabilit\u00e9, sans d\u00e9caissement de fonds publics.<\/p>\n\n

L’initiative Puerta de Oro comprend les \u00e9tudes et les plans d\u00e9finitifs, le financement, l’administration, l’exploitation, la maintenance, l’exploitation commerciale ainsi que la modernisation des infrastructures c\u00f4t\u00e9 piste et c\u00f4t\u00e9 ville. Selon l’ANI, le projet vise \u00e0 faire de l’a\u00e9roport un p\u00f4le r\u00e9gional de transport a\u00e9rien et de maintenance a\u00e9ronautique, \u00e0 faire progresser sa recat\u00e9gorisation, \u00e0 obtenir des certifications environnementales et \u00e0 r\u00e9aliser les travaux n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre \u00e0 la future demande de fret et de transport de passagers.<\/p>\n\n

En septembre 2026, l’ANI avait indiqu\u00e9 engager le recrutement de l’\u00e9valuateur charg\u00e9 d’examiner les \u00e9tudes et les plans de faisabilit\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s par le porteur du projet. Une audience publique initialement pr\u00e9vue le 28 octobre 2026 a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e par un avis de l’ANI publi\u00e9 le 9 octobre, sans qu’une nouvelle date soit pr\u00e9cis\u00e9e. Aucune nouvelle concession a\u00e9roportuaire n’a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e dans le cadre du projet Puerta de Oro.<\/p>\n\n

Aerocivil exploite l’a\u00e9roport depuis septembre 2024<\/h2>\n\n

L’a\u00e9roport international Ernesto Cortissoz est repass\u00e9 sous exploitation publique \u00e0 l’issue de sa pr\u00e9c\u00e9dente concession, d\u00e9tenue par Grupo Aeroportuario del Caribe. L’Autorit\u00e9 de l’aviation civile de Colombie<\/a>, Aerocivil, a repris l’exploitation de l’a\u00e9roport le 1er septembre 2024.<\/p>\n\n

Les responsabilit\u00e9s actuelles d’Aerocivil sont distinctes de la proposition Puerta de Oro, qui ne pourrait donner lieu \u00e0 un nouveau dispositif de gestion \u00e0 long terme qu’apr\u00e8s avoir franchi les proc\u00e9dures d’\u00e9valuation et d’approbation de l’ANI.<\/p>\n\n

Des am\u00e9liorations provisoires se poursuivent dans l’attente d’une d\u00e9cision \u00e0 long terme<\/h2>\n\n

La municipalit\u00e9 de Barranquilla r\u00e9alise des am\u00e9liorations provisoires des infrastructures c\u00f4t\u00e9 ville de l’a\u00e9roport international Ernesto Cortissoz, apr\u00e8s que le gouvernement national lui a confi\u00e9 temporairement la gestion de cette partie de l’a\u00e9roport. La ville a fait \u00e9tat de plus de 20 interventions entre le 1er et le 7 octobre 2026.<\/p>\n\n

Le programme municipal de Barranquilla comprend la r\u00e9paration des syst\u00e8mes de climatisation, l’installation d’\u00e9quipements de refroidissement suppl\u00e9mentaires, l’am\u00e9lioration des espaces destin\u00e9s aux passagers et des installations de s\u00e9curit\u00e9, ainsi que des mesures visant \u00e0 renforcer l’acc\u00e8s aux transports terrestres. Certaines interventions avaient \u00e9t\u00e9 achev\u00e9es ou \u00e9taient en cours d\u00e9but octobre, tandis que d’autres se trouvaient encore en pr\u00e9paration.<\/p>\n\n

Ces travaux municipaux sont distincts des investissements envisag\u00e9s dans le cadre du projet Puerta de Oro, qui demeure au stade de l’\u00e9tude de faisabilit\u00e9 selon l’ANI.<\/p>\n\n

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FAQ<\/h2>\n
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Que comprend le projet a\u00e9roportuaire Puerta de Oro ?<\/h3>\n
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L’initiative Puerta de Oro pr\u00e9voit la modernisation de l’a\u00e9roport international Ernesto Cortissoz, situ\u00e9 \u00e0 Soledad, en Colombie. Elle couvre les infrastructures c\u00f4t\u00e9 piste et c\u00f4t\u00e9 ville, les capacit\u00e9s de fret et les services de maintenance a\u00e9ronautique. Selon l’Agence nationale des infrastructures de Colombie (ANI), le projet reste au stade de l’\u00e9tude de faisabilit\u00e9.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quel est le co\u00fbt estim\u00e9 de la modernisation de l’a\u00e9roport de Barranquilla ?<\/h3>\n
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L’Agence nationale des infrastructures de Colombie (ANI) a estim\u00e9 \u00e0 3 100 milliards de pesos colombiens le co\u00fbt du projet d’initiative priv\u00e9e Puerta de Oro en septembre 2026. Ce montant constitue une estimation et non une d\u00e9pense approuv\u00e9e ou engag\u00e9e.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Une nouvelle concession a-t-elle \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e pour l’a\u00e9roport international Ernesto Cortissoz ?<\/h3>\n
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Aucune attribution de nouvelle concession ne figure dans les documents officiels examin\u00e9s au 5 novembre 2026. Aerocivil a repris l’exploitation de l’a\u00e9roport en septembre 2024, tandis que l’ANI poursuit l’\u00e9valuation de l’initiative priv\u00e9e Puerta de Oro.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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