{"id":30081,"date":"2026-11-02T12:10:00","date_gmt":"2026-11-02T16:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/maersk-et-msc-ajoutent-suape-a-leur-service-maritime-hebdomadaire-dans-les-ameriques\/"},"modified":"2026-11-03T00:43:00","modified_gmt":"2026-11-03T04:43:00","slug":"maersk-et-msc-ajoutent-suape-a-leur-service-maritime-hebdomadaire-dans-les-ameriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/maersk-et-msc-ajoutent-suape-a-leur-service-maritime-hebdomadaire-dans-les-ameriques\/","title":{"rendered":"Maersk et MSC ajoutent Suape \u00e0 leur service maritime hebdomadaire dans les Am\u00e9riques"},"content":{"rendered":"\n

Maersk et MSC ont int\u00e9gr\u00e9 Suape, dans le nord-est du Br\u00e9sil, \u00e0 leur r\u00e9seau de transport maritime hebdomadaire dans les Am\u00e9riques, renfor\u00e7ant les liaisons du port avec la Cara\u00efbe, le Mexique et le golfe des \u00c9tats-Unis. Cette nouvelle escale apporte des services internationaux suppl\u00e9mentaires \u00e0 APM Terminals Suape, qui a d\u00e9marr\u00e9 ses activit\u00e9s commerciales en septembre 2026. <\/em><\/p>\n\n

Suape a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 au service UCLA existant, commercialis\u00e9 par Maersk et \u00e9galement exploit\u00e9 par MSC sous le nom de Gulf to SAEC I. La rotation modifi\u00e9e positionne le port br\u00e9silien entre Carthag\u00e8ne, en Colombie, et Santos<\/a>, au Br\u00e9sil, offrant ainsi une liaison maritime hebdomadaire suppl\u00e9mentaire aux entreprises implant\u00e9es dans l’\u00c9tat de Pernambuco et les r\u00e9gions voisines. <\/p>\n\n

Dans son annonce du 28 octobre<\/a>, APM Terminals a identifi\u00e9 Houston, aux \u00c9tats-Unis, Veracruz et Altamira, au Mexique, ainsi que Carthag\u00e8ne, en Colombie, comme les principales destinations desservies par ce service. Cette int\u00e9gration \u00e9largit le r\u00e9seau international accessible depuis son terminal de Suape r\u00e9cemment ouvert, sans pour autant constituer le lancement d’une toute nouvelle ligne maritime. <\/p>\n\n

Une nouvelle escale \u00e0 Suape renforce les liaisons avec la Cara\u00efbe et les ports du golfe<\/h2>\n\n

Selon la rotation r\u00e9vis\u00e9e publi\u00e9e par MSC, les navires font escale \u00e0 Veracruz, Altamira, Houston et Carthag\u00e8ne avant d’atteindre Suape. Le service se poursuit ensuite vers Santos, Itapo\u00e1, Paranagu\u00e1, Itaja\u00ed, de nouveau Santos, puis Rio de Janeiro, avant de repartir vers le Mexique via Carthag\u00e8ne. L’int\u00e9gration de Suape permet aux exportateurs et importateurs du nord-est du Br\u00e9sil de b\u00e9n\u00e9ficier d’une liaison r\u00e9guli\u00e8re suppl\u00e9mentaire au sein d’un r\u00e9seau existant reliant l’Am\u00e9rique du Sud, la Cara\u00efbe et le golfe du Mexique. <\/p>\n\n

APM Terminals a publi\u00e9 des temps de transit estim\u00e9s \u00e0 11 jours entre Suape et Carthag\u00e8ne, 21 jours vers Houston, 24 jours vers Altamira et 26 jours vers Veracruz. Ces donn\u00e9es constituent des r\u00e9f\u00e9rences commerciales pour les chargeurs qui \u00e9valuent leurs options de transport. Toutefois, l’op\u00e9rateur n’a publi\u00e9 aucune comparaison permettant de d\u00e9terminer le gain de temps offert par ce service modifi\u00e9 par rapport aux solutions existantes. <\/p>\n\n

Les dates de la premi\u00e8re escale diff\u00e8rent selon les annonces des entreprises. Dans leurs communications du 12 octobre, Maersk et MSC avaient programm\u00e9 la premi\u00e8re escale \u00e0 Suape du MSC YAMUNA VI pour le 26 octobre 2026. Dans son annonce ult\u00e9rieure du 28 octobre, APM Terminals a indiqu\u00e9 le 1er novembre comme date de l’escale inaugurale de ce m\u00eame navire. Les communications publi\u00e9es confirment donc l’int\u00e9gration pr\u00e9vue de Suape au service, mais ne permettent pas d’\u00e9tablir une date inaugurale concordante. <\/p>\n\n

Les perspectives commerciales d\u00e9passent les seuls ports directement desservis par la rotation. Maersk a notamment mis en avant des possibilit\u00e9s de connexion avec Manaus gr\u00e2ce \u00e0 son r\u00e9seau logistique int\u00e9gr\u00e9, tandis qu’APM Terminals identifie les plastiques, les produits d\u00e9riv\u00e9s du caoutchouc et les produits chimiques organiques parmi les segments de marchandises cibl\u00e9s par le service. Il s’agit de perspectives commerciales potentielles et non de volumes de fret d\u00e9j\u00e0 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par cette nouvelle escale. <\/p>\n\n

Un service international lanc\u00e9 apr\u00e8s l’ouverture d’APM Terminals Suape en septembre<\/h2>\n\n

Cette nouvelle liaison internationale intervient peu apr\u00e8s le d\u00e9marrage des activit\u00e9s commerciales d’APM Terminals Suape, le 2 septembre 2026, marqu\u00e9 par l’escale du Maersk Ganges dans le cadre du service de cabotage ALCT2. L’activit\u00e9 initiale du terminal \u00e9tait principalement ax\u00e9e sur les liaisons maritimes int\u00e9rieures br\u00e9siliennes. L’ajout de la rotation Maersk\u2013MSC constitue donc une nouvelle \u00e9tape dans l’\u00e9largissement de son offre de services. <\/p>\n\n

Selon le communiqu\u00e9 d’APM Terminals annon\u00e7ant l’ouverture du terminal en septembre<\/a>, l’installation repr\u00e9sente un investissement sup\u00e9rieur \u00e0 2 milliards de r\u00e9aux br\u00e9siliens (BRL) et dispose d’une capacit\u00e9 initiale de manutention pouvant atteindre 400 000 EVP par an. L’op\u00e9rateur pr\u00e9voit que le terminal augmentera d’environ 55 % la capacit\u00e9 de traitement des conteneurs du complexe portuaire de Suape et le pr\u00e9sente comme le premier terminal \u00e0 conteneurs enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9 d’Am\u00e9rique latine. <\/p>\n\n

Les infrastructures du terminal apportent des capacit\u00e9s de manutention suppl\u00e9mentaires, tandis que le service international hebdomadaire offre aux compagnies maritimes et aux propri\u00e9taires de marchandises une nouvelle possibilit\u00e9 de relier le nord-est du Br\u00e9sil aux march\u00e9s du reste des Am\u00e9riques. Toutefois, l’ouverture d’une nouvelle escale r\u00e9guli\u00e8re ne permet pas, \u00e0 elle seule, de conclure \u00e0 une augmentation des volumes export\u00e9s, \u00e0 une baisse des co\u00fbts de fret ou \u00e0 une r\u00e9duction des d\u00e9lais de livraison de porte \u00e0 porte. <\/p>\n\n

Alors que les activit\u00e9s commerciales ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9, la contribution de ce service pourra d\u00e9sormais \u00eatre \u00e9valu\u00e9e \u00e0 travers les volumes de marchandises trait\u00e9s dans le cadre de cette nouvelle rotation et le degr\u00e9 d’utilisation, par les chargeurs r\u00e9gionaux, des liaisons propos\u00e9es par Maersk et MSC.<\/p>\n\n

\n\n

FAQ<\/h2>\n
\n
\n
\n

Quels ports sont reli\u00e9s \u00e0 Suape par le service UCLA ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

Le service modifi\u00e9 relie Suape \u00e0 Carthag\u00e8ne, en Colombie, \u00e0 Houston, aux \u00c9tats-Unis, ainsi qu’\u00e0 Altamira et Veracruz, au Mexique, en plus de plusieurs ports situ\u00e9s sur les c\u00f4tes est et sud du Br\u00e9sil.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00c0 quelle fr\u00e9quence Maersk et MSC feront-ils escale \u00e0 Suape ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

Les deux compagnies ont annonc\u00e9 une escale hebdomadaire \u00e0 Suape dans le cadre du service UCLA existant, \u00e9galement commercialis\u00e9 par MSC sous le nom de Gulf to SAEC I.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Quelle est la capacit\u00e9 d’APM Terminals Suape ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

APM Terminals Suape dispose d’une capacit\u00e9 initiale de manutention pouvant atteindre 400 000 EVP par an. Selon l’op\u00e9rateur, cette installation devrait augmenter d’environ 55 % la capacit\u00e9 de traitement des conteneurs du complexe portuaire. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maersk et MSC ont int\u00e9gr\u00e9 Suape, dans le nord-est du Br\u00e9sil, \u00e0 leur r\u00e9seau de transport maritime hebdomadaire dans les Am\u00e9riques, renfor\u00e7ant les liaisons du port avec la Cara\u00efbe, le Mexique et le golfe des \u00c9tats-Unis. Cette nouvelle escale apporte des services internationaux suppl\u00e9mentaires \u00e0 APM Terminals Suape, qui a d\u00e9marr\u00e9 ses activit\u00e9s commerciales en […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":30082,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130,118],"tags":[],"class_list":["post-30081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-connectivite-maritime-mobilite","category-maritime-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30081"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30084,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30081\/revisions\/30084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}