{"id":29334,"date":"2026-10-27T10:15:00","date_gmt":"2026-10-27T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/la-capacite-aerienne-dans-la-caraibe-reste-inferieure-a-son-niveau-de-2025-malgre-une-hausse-mondiale-de-16-des-sieges\/"},"modified":"2026-10-28T00:26:45","modified_gmt":"2026-10-28T04:26:45","slug":"la-capacite-aerienne-dans-la-caraibe-reste-inferieure-a-son-niveau-de-2025-malgre-une-hausse-mondiale-de-16-des-sieges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/la-capacite-aerienne-dans-la-caraibe-reste-inferieure-a-son-niveau-de-2025-malgre-une-hausse-mondiale-de-16-des-sieges\/","title":{"rendered":"La capacit\u00e9 a\u00e9rienne dans la Cara\u00efbe reste inf\u00e9rieure \u00e0 son niveau de 2025, malgr\u00e9 une hausse mondiale de 1,6 % des si\u00e8ges"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>La capacit\u00e9 en si\u00e8ges programm\u00e9s des compagnies a\u00e9riennes dans la Cara\u00efbe recule de 1,6 % sur un an en octobre 2026, soit une r\u00e9duction d\u2019environ 56 000 si\u00e8ges, selon OAG, fournisseur britannique de donn\u00e9es a\u00e9ronautiques. \u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, la capacit\u00e9 programm\u00e9e progresse de 1,6 % sur la m\u00eame p\u00e9riode, pour atteindre 535,1 millions de si\u00e8ges en octobre 2026. <\/em><\/p>\n\n<style>.l15-stats{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:12px;margin:0 0 8px;font-family:inherit}\n  .l15-stat{background:#f4f7f9;border:1px solid #e3e7ec;border-radius:6px;padding:16px;text-align:center}\n  .l15-stat-value{display:block;font-size:28px;font-weight:700;line-height:1.1;margin-bottom:6px}\n  .l15-stat-label{display:block;font-size:13px;line-height:1.4;opacity:.75}\n  .l15-down{color:#b23a3a}.l15-up{color:#1f7a4d}\n  .l15-src{font-size:13px;opacity:.7;margin:0 0 28px}\n  @media (max-width:600px){.l15-stats{grid-template-columns:1fr}}\n<\/style><div class=\"l15-stats\"><div class=\"l15-stat\"><span class=\"l15-stat-value l15-down\">\u22121.6%<\/span><span class=\"l15-stat-label\">Caribbean scheduled seats, Oct 2026 vs Oct 2025<\/span><\/div><div class=\"l15-stat\"><span class=\"l15-stat-value l15-down\">\u221256,000<\/span><span class=\"l15-stat-label\">Fewer Caribbean seats, to 3.5 million<\/span><\/div><div class=\"l15-stat\"><span class=\"l15-stat-value l15-up\">+1.6%<\/span><span class=\"l15-stat-label\">Global scheduled seats, to 535.1 million<\/span><\/div><\/div><p class=\"l15-src\">Source: <a href=\"https:\/\/www.oag.com\/airline-frequency-and-capacity-statistics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OAG, Global aviation market briefing, October 2026<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Cara\u00efbe figure parmi les cinq r\u00e9gions o\u00f9 les compagnies a\u00e9riennes ont programm\u00e9 moins de si\u00e8ges en octobre 2026 qu\u2019en octobre 2025, selon OAG, aux c\u00f4t\u00e9s du Moyen-Orient, de l\u2019Asie du Sud, du Pacifique Sud-Ouest et de l\u2019Am\u00e9rique centrale. Le Moyen-Orient enregistre la plus forte baisse parmi ces r\u00e9gions, avec 1,9 million de si\u00e8ges en moins, soit un recul de 7,8 %. Il s\u2019agit \u00e9galement de la seule r\u00e9gion en contraction pour laquelle OAG fournit une explication, en \u00e9voquant la persistance de l\u2019instabilit\u00e9 r\u00e9gionale.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 3,5 millions de si\u00e8ges programm\u00e9s en octobre 2026, la Cara\u00efbe est la plus petite des cinq r\u00e9gions en recul en termes de volume et affiche la plus faible diminution en valeur absolue, selon OAG. La croissance mondiale en octobre 2026 est principalement port\u00e9e par l\u2019Asie du Nord-Est, avec 2,8 millions de si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires, et l\u2019Am\u00e9rique du Nord, avec une hausse de 2,5 millions de si\u00e8ges, soit 2,2 %. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un creux durant l\u2019\u00e9t\u00e9, puis une quasi-stabilit\u00e9 en septembre<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 en si\u00e8ges dans la Cara\u00efbe a recul\u00e9 de 4,2 % sur un an en juillet 2026, soit environ 200 000 si\u00e8ges en moins, selon OAG. La Cara\u00efbe a enregistr\u00e9 la deuxi\u00e8me plus forte baisse r\u00e9gionale ce mois-l\u00e0, derri\u00e8re le Moyen-Orient, tandis que la capacit\u00e9 mondiale progressait de 1,5 %. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 en si\u00e8ges dans la Cara\u00efbe a diminu\u00e9 de 4,6 % sur un an en ao\u00fbt 2026, selon les donn\u00e9es d\u2019OAG relay\u00e9es par la publication sp\u00e9cialis\u00e9e ITIJ. \u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, la capacit\u00e9 programm\u00e9e a augment\u00e9 de 2,6 % en ao\u00fbt 2026, soit 14,2 millions de si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 en si\u00e8ges dans la Cara\u00efbe \u00e9tait inf\u00e9rieure de 0,3 % \u00e0 son niveau de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en septembre 2026, soit une diff\u00e9rence d\u2019environ 9 000 si\u00e8ges, selon les donn\u00e9es d\u2019OAG rapport\u00e9es par Money Tourism. Au cours du m\u00eame mois, la capacit\u00e9 mondiale a atteint 525,1 millions de si\u00e8ges, en hausse de 2,6 % sur un an. <\/p>\n\n<style>.l15-table-wrap{overflow-x:auto;margin:8px 0 24px}\n  .l15-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-family:inherit;font-size:15px}\n  .l15-table th,.l15-table td{padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #e3e7ec;text-align:left}\n  .l15-table th{background:#14213d;color:#fff;font-weight:600}\n  .l15-table td.l15-num{font-weight:700}\n  .l15-table .l15-down{color:#b23a3a}.l15-table .l15-up{color:#1f7a4d}\n  .l15-table caption{caption-side:bottom;text-align:left;font-size:13px;opacity:.7;padding-top:8px}\n<\/style><div class=\"l15-table-wrap\"><table class=\"l15-table\"><caption>Source: <a href=\"https:\/\/www.oag.com\/airline-frequency-and-capacity-statistics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OAG<\/a> scheduled capacity data. August and September 2026 figures as reported by <a href=\"https:\/\/www.itij.com\/latest\/news\/global-airline-capacity-rises-26-regional-disruption-reshapes-travel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ITIJ<\/a> and <a href=\"https:\/\/money-tourism.gr\/en\/oag-airline-seats-reach-525-1-million-in-september-uk-spain-connection-ranks-first\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Money Tourism<\/a>.<\/caption><thead><tr><th>Month (2026)<\/th><th>Caribbean, year on year<\/th><th>Global, year on year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>July<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22124.2%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+1.5%<\/td><\/tr><tr><td>August<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22124.6%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+2.6%<\/td><\/tr><tr><td>September<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22120.3%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+2.6%<\/td><\/tr><tr><td>October<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22121.6%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+1.6%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le recul de 1,6 % de la capacit\u00e9 en si\u00e8ges dans la Cara\u00efbe en octobre 2026 est moins marqu\u00e9 que les baisses enregistr\u00e9es en juillet et en ao\u00fbt 2026, mais plus important que celui observ\u00e9 en septembre 2026. D\u2019apr\u00e8s les chiffres d\u2019OAG, la capacit\u00e9 a\u00e9rienne dans la Cara\u00efbe est rest\u00e9e inf\u00e9rieure \u00e0 son niveau de 2025 chaque mois de juillet \u00e0 octobre 2026. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019Am\u00e9rique centrale reste \u00e9galement en dessous de son niveau de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Am\u00e9rique centrale est l\u2019autre partie de l\u2019Am\u00e9rique latine et de la Cara\u00efbe figurant parmi les r\u00e9gions dont la capacit\u00e9 programm\u00e9e est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de 2025. Selon OAG, la capacit\u00e9 en Am\u00e9rique centrale recule de 1,2 % en octobre 2026, soit 135 000 si\u00e8ges en moins, pour atteindre 11,4 millions de si\u00e8ges. L\u2019Am\u00e9rique centrale avait enregistr\u00e9 le m\u00eame taux de diminution en septembre 2026, avec 129 000 si\u00e8ges de moins qu\u2019un an auparavant.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les baisses observ\u00e9es dans la Cara\u00efbe et en Am\u00e9rique centrale contrastent avec la tendance du march\u00e9 latino-am\u00e9ricain dans son ensemble. OAG a recens\u00e9 46,9 millions de si\u00e8ges programm\u00e9s en Am\u00e9rique latine en septembre 2026, soit une hausse de 2,3 % sur un an, avec une croissance concentr\u00e9e sur les march\u00e9s int\u00e9rieurs, comme <a href=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/ou-se-deploient-reellement-les-nouvelles-capacites-aeriennes-en-amerique-latine\/\">LATITUDE15 l\u2019a rapport\u00e9 en septembre 2026.<\/a><br\/> <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des tendances contrast\u00e9es dans les Am\u00e9riques en octobre 2026<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019autres indicateurs d\u2019OAG pour octobre 2026 r\u00e9v\u00e8lent des \u00e9volutions contrast\u00e9es dans les Am\u00e9riques. Le march\u00e9 int\u00e9rieur mexicain enregistre une baisse de 3,3 % sur un an en octobre 2026, ce qui en fait l\u2019un des trois march\u00e9s en contraction parmi les dix plus grands march\u00e9s int\u00e9rieurs au monde, aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019Australie et de l\u2019Inde, selon OAG. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liaison entre le Mexique et les \u00c9tats-Unis reste le deuxi\u00e8me plus grand march\u00e9 a\u00e9rien international entre deux pays au monde en octobre 2026, avec 3,64 millions de si\u00e8ges programm\u00e9s, selon OAG. La capacit\u00e9 sur le march\u00e9 Mexique\u2013\u00c9tats-Unis progresse de 0,6 % sur un an. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LATAM Airlines Group enregistre l\u2019une des plus fortes augmentations de capacit\u00e9 internationale parmi les principales compagnies a\u00e9riennes mondiales en octobre 2026. Selon OAG, les si\u00e8ges-kilom\u00e8tres offerts (SKO) \u00e0 l\u2019international de LATAM Airlines Group progressent de 11,3 % sur un an, soit la troisi\u00e8me croissance la plus rapide parmi les 20 premi\u00e8res compagnies a\u00e9riennes en mati\u00e8re de SKO internationaux. LATAM Airlines Group exploite \u00e9galement 52 993 vols en octobre 2026, en hausse de 4,4 %.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que mesurent les donn\u00e9es d\u2019OAG<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chiffres r\u00e9gionaux d\u2019OAG refl\u00e8tent la capacit\u00e9 en si\u00e8ges programm\u00e9s \u00e0 destination, au d\u00e9part et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de chaque r\u00e9gion, et non le nombre de passagers transport\u00e9s. Une r\u00e9duction du nombre de si\u00e8ges programm\u00e9s dans la Cara\u00efbe ne signifie pas, \u00e0 elle seule, que la demande de voyages a \u00e9volu\u00e9, et OAG n\u2019a pas comment\u00e9 les facteurs \u00e0 l\u2019origine des chiffres enregistr\u00e9s dans la r\u00e9gion. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La saison de programmation a\u00e9rienne de l\u2019hiver dans l\u2019h\u00e9misph\u00e8re Nord a d\u00e9but\u00e9 fin octobre 2026. Lors d\u2019un webinaire organis\u00e9 en septembre 2026, OAG a indiqu\u00e9 que la capacit\u00e9 mondiale pour la saison hivernale semblait stable ou en recul sur un an, mais que cette situation \u00e9tait susceptible de s\u2019am\u00e9liorer \u00e0 l\u2019approche de la saison. Les chiffres d\u2019OAG pour novembre 2026 fourniront une premi\u00e8re vue d\u2019ensemble, sur un mois complet, des programmes de vols hivernaux dans la Cara\u00efbe.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1793113480027\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Comment la capacit\u00e9 a\u00e9rienne dans la Cara\u00efbe a-t-elle \u00e9volu\u00e9 en octobre 2026 ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Selon OAG, la capacit\u00e9 en si\u00e8ges programm\u00e9s dans la Cara\u00efbe a diminu\u00e9 de 1,6 % sur un an en octobre 2026, soit environ 56 000 si\u00e8ges en moins, pour atteindre 3,5 millions de si\u00e8ges.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1793113489664\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quelles r\u00e9gions disposaient d\u2019une capacit\u00e9 a\u00e9rienne inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en octobre 2026 ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Selon OAG, le Moyen-Orient (\u22127,8 %), la Cara\u00efbe (\u22121,6 %), le Pacifique Sud-Ouest (\u22121,4 %), l\u2019Asie du Sud (\u22121,2 %) et l\u2019Am\u00e9rique centrale (\u22121,2 %).<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1793113503342\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Les chiffres d\u2019OAG mesurent-ils le trafic de passagers dans la Cara\u00efbe ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Non. Ils mesurent la capacit\u00e9 en si\u00e8ges programm\u00e9s, et non le nombre de passagers transport\u00e9s. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La capacit\u00e9 en si\u00e8ges programm\u00e9s des compagnies a\u00e9riennes dans la Cara\u00efbe recule de 1,6 % sur un an en octobre 2026, soit une r\u00e9duction d\u2019environ 56 000 si\u00e8ges, selon OAG, fournisseur britannique de donn\u00e9es a\u00e9ronautiques. \u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, la capacit\u00e9 programm\u00e9e progresse de 1,6 % sur la m\u00eame p\u00e9riode, pour atteindre 535,1 millions de si\u00e8ges [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":29335,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97,100],"tags":[],"class_list":["post-29334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-fr","category-connectivite-aerienne-et-attractivite-territoriale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29336,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29334\/revisions\/29336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}