{"id":29322,"date":"2026-10-27T11:25:00","date_gmt":"2026-10-27T15:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/deux-compagnies-aeriennes-canadiennes-envisagent-des-vols-directs-vers-le-guyana\/"},"modified":"2026-10-27T23:54:52","modified_gmt":"2026-10-28T03:54:52","slug":"deux-compagnies-aeriennes-canadiennes-envisagent-des-vols-directs-vers-le-guyana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/deux-compagnies-aeriennes-canadiennes-envisagent-des-vols-directs-vers-le-guyana\/","title":{"rendered":"Deux compagnies a\u00e9riennes canadiennes envisagent des vols directs vers le Guyana"},"content":{"rendered":"\n

Au moins deux compagnies a\u00e9riennes canadiennes ont manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat pour le lancement de vols directs vers le Guyana, et des dates potentielles de mise en service ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9es, selon le ministre de l\u2019Aviation du pays. Ces liaisons envisag\u00e9es pourraient renforcer la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne entre le Canada et le Guyana, bien que l\u2019identit\u00e9 des transporteurs, les destinations et les calendriers de lancement n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 rendus publics. <\/em><\/p>\n\n

Au moins deux compagnies a\u00e9riennes canadiennes envisagent d\u2019\u00e9tablir des liaisons directes vers le Guyana, alors que ce pays d\u2019Am\u00e9rique du Sud cherche \u00e0 renforcer sa connectivit\u00e9 a\u00e9rienne internationale. Le ministre guyanien des Services publics et de l\u2019Aviation, Deodat Indar, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l\u2019existence de ces discussions le 19 octobre 2026, lors du Forum d\u2019affaires Canada\u2013Guyana organis\u00e9 \u00e0 Georgetown. L\u2019annonce a ensuite \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e par le minist\u00e8re le 22 octobre. <\/p>\n\n

Selon Deodat Indar, les transporteurs canadiens int\u00e9ress\u00e9s ont indiqu\u00e9 des dates possibles de d\u00e9but des op\u00e9rations, ce qui laisse penser que les discussions ont d\u00e9pass\u00e9 le stade d\u2019une simple manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat. Toutefois, le ministre n\u2019a pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l\u2019identit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes, les villes canadiennes de d\u00e9part envisag\u00e9es ni les dates potentielles de lancement. Aucune nouvelle liaison ni aucun programme de vols n\u2019ont \u00e9t\u00e9 officiellement confirm\u00e9s. <\/p>\n\n

Des liaisons a\u00e9riennes directes pour soutenir les relations \u00e9conomiques entre le Guyana et le Canada<\/h2>\n\n

Les efforts du Guyana pour attirer davantage de compagnies a\u00e9riennes canadiennes sont \u00e9troitement li\u00e9s au d\u00e9veloppement de ses relations commerciales avec le Canada, notamment dans les secteurs de l\u2019\u00e9nergie, des infrastructures et de l\u2019industrie manufacturi\u00e8re. Lors du Forum d\u2019affaires Canada\u2013Guyana 2026, le ministre Deodat Indar a soulign\u00e9 que l\u2019accessibilit\u00e9 a\u00e9rienne internationale constituait un facteur important pour les entreprises qui \u00e9tudient les possibilit\u00e9s d\u2019investissement au Guyana. <\/p>\n\n

Le ministre guyanien de l\u2019Aviation a mis en \u00e9vidence les difficult\u00e9s de d\u00e9placement rencontr\u00e9es par les entreprises canadiennes, en particulier celles \u00e9tablies \u00e0 Terre-Neuve-et-Labrador. \u00c9voquant une d\u00e9l\u00e9gation commerciale qui s\u2019\u00e9tait rendue dans cette province canadienne en 2017-2018, Indar a expliqu\u00e9 que les voyageurs devaient fr\u00e9quemment effectuer une correspondance \u00e0 Toronto avant de rejoindre Georgetown, ce qui ajoutait plusieurs heures aux trajets entre les deux march\u00e9s. <\/p>\n\n

Pour le Guyana<\/a>, des liaisons a\u00e9riennes directes suppl\u00e9mentaires pourraient faciliter l\u2019acc\u00e8s des entreprises canadiennes au pays, tout en offrant davantage de possibilit\u00e9s de voyage \u00e0 la diaspora guyanienne et aux visiteurs internationaux. Le gouvernement n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 si les transporteurs canadiens int\u00e9ress\u00e9s envisageaient de nouvelles villes de d\u00e9part ou une augmentation des fr\u00e9quences sur les liaisons existantes. <\/p>\n\n

La connectivit\u00e9 entre Toronto et Georgetown s\u2019est d\u00e9j\u00e0 renforc\u00e9e<\/h2>\n\n

La connectivit\u00e9 a\u00e9rienne entre le Canada et le Guyana s\u2019est consid\u00e9rablement d\u00e9velopp\u00e9e depuis d\u00e9cembre 2025, lorsque la compagnie a\u00e9rienne canadienne sp\u00e9cialis\u00e9e dans les voyages de loisirs Air Transat a inaugur\u00e9 des vols sans escale entre l\u2019a\u00e9roport international Pearson de Toronto et l\u2019a\u00e9roport international Cheddi Jagan, pr\u00e8s de Georgetown.<\/p>\n\n

Air Transat a lanc\u00e9 la liaison Toronto\u2013Georgetown le 16 d\u00e9cembre 2025, avec initialement deux vols hebdomadaires assur\u00e9s par des Airbus A321LR. Ce service a \u00e9t\u00e9 mis en place pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande de la diaspora guyanienne au Canada, tout en d\u00e9veloppant les possibilit\u00e9s de voyages touristiques entre les deux pays. <\/p>\n\n

Caribbean Airlines a \u00e9galement renforc\u00e9 ses op\u00e9rations entre Toronto et Georgetown en juillet 2026, en annon\u00e7ant des vols quotidiens sans escale entre la plus grande ville du Canada et le principal a\u00e9roport international du Guyana. Cette capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire refl\u00e9tait les efforts visant \u00e0 am\u00e9liorer les possibilit\u00e9s de d\u00e9placement des passagers entre les deux march\u00e9s. <\/p>\n\n

En octobre 2026, Caribbean Airlines et Air Transat proposent des vols directs sans escale entre Toronto et Georgetown, avec des fr\u00e9quences variables selon les programmes des compagnies a\u00e9riennes. Tout nouvel op\u00e9rateur canadien entrerait donc sur un march\u00e9 o\u00f9 des services sans escale sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablis. <\/p>\n\n

Les retomb\u00e9es commerciales d\u2019un renforcement de la connectivit\u00e9 entre le Canada et le Guyana d\u00e9pendraient des liaisons retenues, de la capacit\u00e9 en si\u00e8ges disponible, des fr\u00e9quences d\u2019exploitation et de la demande des passagers. De nouveaux services pourraient \u00e9largir l\u2019acc\u00e8s au-del\u00e0 de Toronto ou introduire une concurrence suppl\u00e9mentaire, bien qu\u2019aucune de ces \u00e9volutions n\u2019ait \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par le gouvernement guyanien. <\/p>\n\n

Le Guyana cherche \u00e0 attirer davantage de compagnies a\u00e9riennes internationales<\/h2>\n\n

Les discussions du Guyana avec les transporteurs canadiens s\u2019inscrivent dans une strat\u00e9gie plus large de diversification de son r\u00e9seau a\u00e9rien international. Lors du sommet CAPA Airline Leader Summit Latin America & Caribbean, organis\u00e9 \u00e0 Panama en 2026, le ministre Deodat Indar a encourag\u00e9 plusieurs compagnies a\u00e9riennes, dont LATAM et Arajet, \u00e0 \u00e9tudier les possibilit\u00e9s offertes par le march\u00e9 guyanien. <\/p>\n\n

Selon les chiffres pr\u00e9sent\u00e9s par Indar, le nombre de compagnies a\u00e9riennes desservant le Guyana est pass\u00e9 de quatre en 2020 \u00e0 16 en 2026. Le ministre a associ\u00e9 cette expansion \u00e0 la croissance de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, \u00e0 l\u2019augmentation de la demande des passagers et aux efforts du pays pour attirer de nouveaux services a\u00e9riens internationaux. <\/p>\n\n

Le Guyana a enregistr\u00e9 226 465 arriv\u00e9es de visiteurs au cours des six premiers mois de 2026, soit une hausse de 12 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2025, selon le rapport gouvernemental de mi-ann\u00e9e 2026. Ces chiffres apportent un \u00e9clairage suppl\u00e9mentaire sur les efforts du pays pour accro\u00eetre sa capacit\u00e9 a\u00e9rienne internationale, sans toutefois d\u00e9montrer la viabilit\u00e9 commerciale d\u2019une liaison particuli\u00e8re envisag\u00e9e. <\/p>\n\n

Les investissements a\u00e9roportuaires accompagnent les ambitions du Guyana en mati\u00e8re de connectivit\u00e9<\/h2>\n\n

Le gouvernement guyanien poursuit \u00e9galement des projets d\u2019infrastructures a\u00e9roportuaires destin\u00e9s \u00e0 accueillir la croissance future du trafic de passagers et des mouvements d\u2019a\u00e9ronefs. Les projets comprennent un deuxi\u00e8me terminal \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international Cheddi Jagan, principale porte d\u2019entr\u00e9e internationale du pays, ainsi que des am\u00e9nagements a\u00e9roportuaires \u00e0 Berbice et \u00e0 Lethem. <\/p>\n\n

L\u2019extension pr\u00e9vue de l\u2019a\u00e9roport international Cheddi Jagan comprend un nouveau terminal des arriv\u00e9es, les documents gouvernementaux du projet fixant l\u2019ann\u00e9e 2028 comme objectif d\u2019ach\u00e8vement. Ce projet s\u2019inscrit dans les efforts plus larges du Guyana pour augmenter sa capacit\u00e9 a\u00e9roportuaire \u00e0 mesure que l\u2019activit\u00e9 a\u00e9rienne internationale se d\u00e9veloppe. <\/p>\n\n

La connectivit\u00e9 int\u00e9rieure constitue un autre volet du programme d\u2019investissement a\u00e9ronautique du Guyana. Lors du Forum d\u2019affaires Canada\u2013Guyana du 19 octobre, Deodat Indar a pr\u00e9sent\u00e9 des projets visant \u00e0 am\u00e9liorer environ 60 pistes d\u2019atterrissage dans les r\u00e9gions de l\u2019int\u00e9rieur du pays, dont 34 projets pour lesquels les d\u00e9p\u00f4ts d\u2019offres \u00e9taient cl\u00f4tur\u00e9s et les propositions en cours d\u2019\u00e9valuation. <\/p>\n\n

Les am\u00e9liorations envisag\u00e9es des infrastructures internationales et int\u00e9rieures refl\u00e8tent l\u2019objectif du Guyana de rendre le transport a\u00e9rien plus accessible aux entreprises, aux habitants et aux visiteurs. Toutefois, l\u2019expansion des infrastructures et le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau des compagnies a\u00e9riennes restent deux processus distincts, les d\u00e9cisions concernant chaque liaison d\u00e9pendant en d\u00e9finitive des \u00e9valuations commerciales des transporteurs. <\/p>\n\n

Pour le march\u00e9 Canada\u2013Guyana, la prochaine \u00e9tape sera l\u2019identification des deux compagnies a\u00e9riennes canadiennes int\u00e9ress\u00e9es et la confirmation d\u2019\u00e9ventuelles liaisons, fr\u00e9quences ou dates de lancement. Tant que ces informations n\u2019auront pas \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9es, les discussions repr\u00e9sentent une perspective d\u2019expansion du r\u00e9seau a\u00e9rien plut\u00f4t que de nouveaux services confirm\u00e9s. <\/p>\n\n

\n\n

Source : Minist\u00e8re des Services publics et de l\u2019Aviation \u2014 22 octobre 2026<\/a><\/em><\/p>\n\n

FAQ<\/h2>\n
\n
\n
\n

Quelles compagnies a\u00e9riennes canadiennes envisagent des vols directs vers le Guyana ?<\/h3>\n
\n\n

Au moins deux compagnies a\u00e9riennes canadiennes ont manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat pour l\u2019\u00e9tablissement de vols directs vers le Guyana, selon les d\u00e9clarations du ministre des Services publics et de l\u2019Aviation, Deodat Indar, le 19 octobre 2026. Le gouvernement guyanien n\u2019a pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l\u2019identit\u00e9 des transporteurs. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

De nouveaux vols entre le Canada et le Guyana ont-ils \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s ?<\/h3>\n
\n\n

Aucune liaison suppl\u00e9mentaire entre le Canada et le Guyana n\u2019a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e dans l\u2019annonce gouvernementale publi\u00e9e le 22 octobre 2026. Bien que deux compagnies a\u00e9riennes canadiennes int\u00e9ress\u00e9es aient indiqu\u00e9 des dates potentielles de mise en service, aucun calendrier officiel de lancement, aucune destination ni aucune fr\u00e9quence n\u2019ont \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Quelles compagnies a\u00e9riennes proposent des vols sans escale entre Toronto et le Guyana ?<\/h3>\n
\n\n

Caribbean Airlines et Air Transat proposent des vols sans escale entre l\u2019a\u00e9roport international Pearson de Toronto, au Canada, et l\u2019a\u00e9roport international Cheddi Jagan, pr\u00e8s de Georgetown, au Guyana. Air Transat a inaugur\u00e9 son service en d\u00e9cembre 2025, tandis que Caribbean Airlines a annonc\u00e9 une augmentation de ses op\u00e9rations sans escale en juillet 2026. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Pourquoi le Guyana cherche-t-il \u00e0 d\u00e9velopper ses liaisons a\u00e9riennes internationales ?<\/h3>\n
\n\n

Le Guyana cherche \u00e0 d\u00e9velopper ses services a\u00e9riens internationaux afin d\u2019am\u00e9liorer l\u2019accessibilit\u00e9 du pays pour les investisseurs, les entreprises, les touristes et sa diaspora \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. La strat\u00e9gie a\u00e9ronautique du gouvernement comprend l\u2019attraction de nouveaux transporteurs, l\u2019expansion des infrastructures a\u00e9roportuaires et le renforcement des liaisons avec les march\u00e9s internationaux. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au moins deux compagnies a\u00e9riennes canadiennes ont manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat pour le lancement de vols directs vers le Guyana, et des dates potentielles de mise en service ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9es, selon le ministre de l\u2019Aviation du pays. Ces liaisons envisag\u00e9es pourraient renforcer la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne entre le Canada et le Guyana, bien que l\u2019identit\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":29324,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97,100],"tags":[],"class_list":["post-29322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-fr","category-connectivite-aerienne-et-attractivite-territoriale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29322"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29325,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29322\/revisions\/29325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}