{"id":29238,"date":"2026-10-23T11:30:00","date_gmt":"2026-10-23T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/aruba-etudie-lextension-de-sa-zone-franche-pres-du-port-de-fret-de-barcadera\/"},"modified":"2026-10-23T22:43:01","modified_gmt":"2026-10-24T02:43:01","slug":"aruba-etudie-lextension-de-sa-zone-franche-pres-du-port-de-fret-de-barcadera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/aruba-etudie-lextension-de-sa-zone-franche-pres-du-port-de-fret-de-barcadera\/","title":{"rendered":"Aruba \u00e9tudie l\u2019extension de sa zone franche pr\u00e8s du port de fret de Barcadera"},"content":{"rendered":"\n

Aruba \u00e9tudie le d\u00e9veloppement d\u2019installations modernes de zone franche \u00e0 proximit\u00e9 de son principal port de fret, \u00e0 Barcadera, \u00e0 la suite d\u2019un accord de coop\u00e9ration sign\u00e9 le 22 octobre 2026. Cette initiative vise \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9placements inutiles de marchandises, \u00e0 r\u00e9pondre aux contraintes de capacit\u00e9 d\u2019entreposage et \u00e0 soutenir le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s logistiques et du commerce international sur cette \u00eele de la Cara\u00efbe. <\/em><\/p>\n\n

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Le protocole d\u2019accord (Memorandum of Understanding, MOU) r\u00e9unit FreeZone Aruba N.V. (FZA) et Aruba Ports Authority N.V. (APA), avec la participation de trois minist\u00e8res du gouvernement. Cet accord \u00e9tablit un cadre permettant d\u2019\u00e9valuer le transfert potentiel et la modernisation des activit\u00e9s de la zone franche actuellement implant\u00e9es \u00e0 Bushiri, pr\u00e8s d\u2019Oranjestad. <\/p>\n\n

Le projet envisag\u00e9 permettrait d\u2019implanter des activit\u00e9s suppl\u00e9mentaires de zone franche \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du principal terminal de fret d\u2019Aruba, rapprochant ainsi les services de stockage, de distribution et les activit\u00e9s li\u00e9es au port. L\u2019accord marque une phase exploratoire, les \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 et les modalit\u00e9s op\u00e9rationnelles restant \u00e0 d\u00e9finir. <\/p>\n\n

Un projet de transfert pour r\u00e9duire les d\u00e9placements inutiles de marchandises<\/h2>\n\n

L\u2019organisation logistique actuelle d\u2019Aruba<\/a> impose que certaines marchandises import\u00e9es soient transport\u00e9es du port de fret de Barcadera vers les installations de FreeZone \u00e0 Bushiri, avant de retourner \u00e0 Barcadera pour \u00eatre export\u00e9es. Le gouvernement consid\u00e8re ces trajets suppl\u00e9mentaires comme une inefficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle \u00e0 laquelle pourrait rem\u00e9dier le rapprochement des activit\u00e9s de la zone franche et du port. <\/p>\n\n

Le transfert des activit\u00e9s \u00e0 Barcadera pourrait r\u00e9duire les d\u00e9placements terrestres de marchandises et les op\u00e9rations de manutention associ\u00e9es pour les entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans l\u2019importation, le stockage et la r\u00e9exportation. Toutefois, le gouvernement n\u2019a pas chiffr\u00e9 les \u00e9conomies potentielles de transport ni communiqu\u00e9 d\u2019estimations concernant les futurs volumes de fret. <\/p>\n\n

Les contraintes de capacit\u00e9 \u00e0 Bushiri constituent une autre raison d\u2019envisager ce transfert. Selon le communiqu\u00e9 gouvernemental du 22 octobre, les installations actuelles de FreeZone Aruba sont enti\u00e8rement occup\u00e9es et plusieurs entreprises figurent sur une liste d\u2019attente. <\/p>\n\n

La zone franche de Bushiri s\u2019\u00e9tend sur 9,2 hectares et comprend environ 7 000 m\u00e8tres carr\u00e9s d\u2019entrep\u00f4ts, ainsi que des bureaux et des espaces d\u2019exposition. La demande d\u2019installations suppl\u00e9mentaires intervient alors qu\u2019Aruba a \u00e9largi l\u2019\u00e9ventail des activit\u00e9s autoris\u00e9es dans le cadre de son r\u00e9gime de zone franche, avec des modifications entr\u00e9es en vigueur le 1er janvier 2026. <\/p>\n\n

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\u00ab La signature de ce protocole d\u2019accord <\/a>constitue une \u00e9tape importante vers la cr\u00e9ation des espaces n\u00e9cessaires pour permettre \u00e0 davantage d\u2019entreprises de s\u2019implanter et de se d\u00e9velopper \u00e0 Aruba \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Geoffrey Wever, ministre des Finances, des Affaires \u00e9conomiques et du Secteur primaire d\u2019Aruba.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Barcadera dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019infrastructures portuaires et logistiques<\/h2>\n\n

Barcadera accueille d\u00e9j\u00e0 le principal terminal de fret d\u2019Aruba ainsi qu\u2019une zone logistique et industrielle \u00e9tablie. Le Barcadera Business Park, g\u00e9r\u00e9 par Aruba Ports Authority, est situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du terminal multifret et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un acc\u00e8s au r\u00e9seau routier de l\u2019\u00eele ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019a\u00e9roport international Reine-Beatrix, situ\u00e9 non loin. <\/p>\n\n

Le terminal de fret, exploit\u00e9 par ASTEC N.V., assure la manutention de conteneurs, de marchandises diverses, de v\u00e9hicules, d\u2019engins de construction et de vracs. Selon Aruba Ports Authority, l\u2019installation dispose d\u2019un quai de 440 m\u00e8tres, d\u2019une profondeur d\u2019eau annonc\u00e9e de 11 m\u00e8tres et de 40 prises pour conteneurs frigorifiques. <\/p>\n\n

FreeZone Aruba a \u00e9galement identifi\u00e9 \u00e0 Barcadera une zone franche d\u00e9sign\u00e9e de 45 hectares, destin\u00e9e aux activit\u00e9s industrielles, commerciales et de services. L\u2019accord d\u2019octobre 2026 porte donc sur le d\u00e9veloppement potentiel et la modernisation d\u2019installations au sein d\u2019un espace d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9 aux activit\u00e9s de zone franche, et non sur la cr\u00e9ation de la premi\u00e8re zone franche d\u2019Aruba \u00e0 proximit\u00e9 du port. <\/p>\n\n

Parall\u00e8lement, Aruba Ports Authority propose des terrains au sein du Barcadera Business Park pour des activit\u00e9s d\u2019entreposage, de distribution, de manutention de marchandises et de production industrielle \u00e0 petite \u00e9chelle. L\u2019autorit\u00e9 portuaire fait \u00e9tat d\u2019environ 15 parcelles susceptibles d\u2019\u00eatre am\u00e9nag\u00e9es, mais le gouvernement n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 si ces terrains pourraient \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s au projet de transfert de FreeZone. <\/p>\n\n

Des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 pour d\u00e9finir les prochaines \u00e9tapes<\/h2>\n\n

L\u2019accord sign\u00e9 le 22 octobre \u00e9tablit une base de coop\u00e9ration permettant \u00e0 FreeZone Aruba et \u00e0 Aruba Ports Authority d\u2019\u00e9valuer comment leurs infrastructures, leurs responsabilit\u00e9s op\u00e9rationnelles et leurs fonctions r\u00e9glementaires pourraient soutenir un futur d\u00e9veloppement \u00e0 Barcadera.<\/p>\n\n

Cette coop\u00e9ration associe Geoffrey Wever, ministre des Finances, des Affaires \u00e9conomiques et du Secteur primaire d\u2019Aruba, Wendrick Cicilia, ministre du Tourisme, des Transports et du Travail, ainsi que Ren\u00e9 Herde, ministre des Infrastructures et des T\u00e9l\u00e9communications. Walter Mosher, directeur de FreeZone Aruba, et Marc Figaroa, directeur d\u2019Aruba Ports Authority, ont \u00e9galement sign\u00e9 l\u2019accord. <\/p>\n\n

Selon le gouvernement, FreeZone Aruba a enregistr\u00e9 deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives de r\u00e9sultats financiers positifs \u00e0 la suite d\u2019une restructuration organisationnelle et administrative. Les autorit\u00e9s consid\u00e8rent le projet de d\u00e9veloppement \u00e0 Barcadera comme une prochaine \u00e9tape potentielle dans l\u2019expansion des activit\u00e9s commerciales de l\u2019organisme. <\/p>\n\n

La prochaine phase portera sur la faisabilit\u00e9 du d\u00e9veloppement, les conditions op\u00e9rationnelles et la coordination entre les institutions participantes. Aucun budget d\u2019investissement, calendrier de construction ni date confirm\u00e9e de transfert n\u2019ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s. <\/p>\n\n

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FAQ<\/h2>\n
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Quel est l\u2019objectif de l\u2019accord entre FreeZone Aruba et Aruba Ports Authority ?<\/strong><\/h3>\n
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L\u2019accord vise \u00e0 \u00e9tudier le d\u00e9veloppement d\u2019installations modernes de zone franche \u00e0 proximit\u00e9 du port de Barcadera, afin d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 logistique et de soutenir les futures activit\u00e9s commerciales.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pourquoi Aruba envisage-t-elle de transf\u00e9rer les activit\u00e9s de FreeZone \u00e0 Barcadera ?<\/strong><\/h3>\n
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Ce transfert pourrait r\u00e9duire les d\u00e9placements inutiles de marchandises entre Barcadera et Bushiri, tout en r\u00e9pondant au manque de capacit\u00e9s d\u2019entreposage dans les installations actuelles de FreeZone Aruba.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Barcadera dispose-t-elle d\u00e9j\u00e0 d\u2019une zone franche d\u00e9sign\u00e9e ?<\/strong><\/h3>\n
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Oui. FreeZone Aruba a identifi\u00e9 45 hectares \u00e0 Barcadera pour des activit\u00e9s industrielles, commerciales et de services. L\u2019accord porte sur le d\u00e9veloppement et la modernisation des installations dans cette zone. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quand le projet FreeZone de Barcadera d\u00e9butera-t-il ?<\/strong><\/h3>\n
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Aucune date de d\u00e9but des travaux n\u2019a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e. FreeZone Aruba et Aruba Ports Authority doivent d\u2019abord \u00e9valuer la faisabilit\u00e9 du projet et d\u00e9finir les exigences op\u00e9rationnelles avant de poursuivre sa mise en \u0153uvre. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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