{"id":28257,"date":"2026-09-30T12:56:38","date_gmt":"2026-09-30T16:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/le-transbordement-represente-44-de-lactivite-conteneurisee-du-port-de-port-of-spain-a-fin-aout\/"},"modified":"2026-10-01T02:44:27","modified_gmt":"2026-10-01T06:44:27","slug":"le-transbordement-represente-44-de-lactivite-conteneurisee-du-port-de-port-of-spain-a-fin-aout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/le-transbordement-represente-44-de-lactivite-conteneurisee-du-port-de-port-of-spain-a-fin-aout\/","title":{"rendered":"Le transbordement repr\u00e9sente 44 % de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e du port de Port of Spain \u00e0 fin ao\u00fbt"},"content":{"rendered":"\n

Le transbordement repr\u00e9sentait 44,2 % de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e d\u00e9clar\u00e9e au port de Port of Spain \u00e0 fin ao\u00fbt 2026, selon les donn\u00e9es de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Trinit\u00e9-et-Tobago. CMA CGM et MSC repr\u00e9sentaient ensemble plus de 80 % du volume total de conteneurs et plus de 95 % du trafic de transbordement sur la p\u00e9riode. <\/em><\/p>\n\n

Le transbordement repr\u00e9sente 44 % de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e<\/h2>\n\n

Port of Spain, Trinit\u00e9-et-Tobago \u2014 septembre 2026. <\/em>Le transbordement continue de repr\u00e9senter une part importante de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e du port de Port of Spain, soulignant le r\u00f4le du terminal au-del\u00e0 du march\u00e9 domestique des importations et des exportations.<\/p>\n\n

Les donn\u00e9es publi\u00e9es par l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Trinit\u00e9-et-Tobago font \u00e9tat d\u2019un total de 198 551 EVP pour l\u2019ensemble des activit\u00e9s conteneuris\u00e9es d\u00e9clar\u00e9es entre janvier et ao\u00fbt 2026. Sur ce volume, 58 519 EVP ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9s comme conteneurs vides en transbordement et 29 276 EVP suppl\u00e9mentaires comme conteneurs pleins en transbordement. <\/p>\n\n

Ensemble, ces deux cat\u00e9gories ont atteint 87 795 EVP, soit environ 44,2 % de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e totale d\u00e9clar\u00e9e sur cette p\u00e9riode de huit mois.<\/p>\n\n

L\u2019autorit\u00e9 a comptabilis\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment 20 013 restows, correspondant \u00e0 des conteneurs temporairement d\u00e9charg\u00e9s puis recharg\u00e9s sur le m\u00eame navire. Ces mouvements ne sont pas inclus dans notre calcul du transbordement, car ils constituent une cat\u00e9gorie op\u00e9rationnelle distincte. <\/p>\n\n

CMA CGM repr\u00e9sente plus de la moiti\u00e9 du trafic d\u00e9clar\u00e9<\/h2>\n\n

CMA CGM est de loin le premier transporteur repr\u00e9sent\u00e9 dans les statistiques 2026 de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire.<\/a><\/p>\n\n

Le groupe maritime fran\u00e7ais a totalis\u00e9 107 638 EVP \u00e0 fin ao\u00fbt, soit environ 54,2 % de l\u2019ensemble de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e d\u00e9clar\u00e9e \u00e0 Port of Spain.<\/p>\n\n

Le transbordement repr\u00e9sente une part majeure de cette activit\u00e9. CMA CGM a trait\u00e9 41 636 EVP de conteneurs vides en transbordement et 17 588 EVP de conteneurs pleins en transbordement, soit un total de 59 224 EVP. <\/p>\n\n

Le transbordement repr\u00e9sentait ainsi environ 55 % de l\u2019activit\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e de CMA CGM \u00e0 Port of Spain sur la p\u00e9riode.<\/p>\n\n

Les importations ont repr\u00e9sent\u00e9 16 929 EVP suppl\u00e9mentaires, tandis que les exportations ont atteint 4 473 EVP. Les conteneurs vides locaux et les restows constituent le reste de l\u2019activit\u00e9. <\/p>\n\n

Ces chiffres montrent que l\u2019utilisation de Port of Spain par CMA CGM<\/a> d\u00e9passe largement le march\u00e9 local du fret de Trinit\u00e9-et-Tobago, m\u00eame si les statistiques ne pr\u00e9cisent pas l\u2019origine ni la destination finale des diff\u00e9rents flux de transbordement.<\/p>\n\n

CMA CGM et MSC dominent les volumes de transbordement<\/h2>\n\n

MSC est le deuxi\u00e8me transporteur dans les donn\u00e9es de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire, avec 54 361 EVP d\u00e9clar\u00e9s \u00e0 fin ao\u00fbt 2026, soit environ 27,4 % de l\u2019activit\u00e9 totale.<\/p>\n\n

MSC a enregistr\u00e9 15 889 EVP de conteneurs vides en transbordement et 8 653 EVP de conteneurs pleins en transbordement, portant son activit\u00e9 totale de transbordement \u00e0 24 542 EVP.<\/p>\n\n

CMA CGM et MSC repr\u00e9sentaient donc ensemble environ 81,6 % de l\u2019ensemble de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e d\u00e9clar\u00e9e \u00e0 Port of Spain au cours des huit premiers mois de 2026.<\/p>\n\n

Leur poids est encore plus important dans le transbordement. Les deux transporteurs repr\u00e9sentaient environ 95,4 % des volumes de transbordement d\u00e9clar\u00e9s par le port. <\/p>\n\n

L\u2019\u00e9cart avec les autres transporteurs est significatif. COS a enregistr\u00e9 11 614 EVP, ONE 8 687 EVP, ZIM 6 357 EVP et MFT 6 278 EVP sur la m\u00eame p\u00e9riode. <\/p>\n\n

Les volumes par transporteur en 2026 montrent une \u00e9volution de la r\u00e9partition<\/h2>\n\n

La comparaison avec la m\u00eame p\u00e9riode de 2025 r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement des trajectoires diff\u00e9rentes pour les deux principaux transporteurs.<\/p>\n\n

CMA CGM avait enregistr\u00e9 108 535 EVP entre janvier et ao\u00fbt 2025, contre 107 638 EVP en 2026, soit un volume d\u00e9clar\u00e9 globalement stable, avec une baisse d\u2019environ 0,8 % sur un an.<\/p>\n\n

MSC a suivi la trajectoire inverse. Son volume d\u00e9clar\u00e9 est pass\u00e9 de 86 922 EVP entre janvier et ao\u00fbt 2025 \u00e0 54 361 EVP en 2026, soit une diminution d\u2019environ 37,5 %. <\/p>\n\n

Les statistiques de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire documentent cette \u00e9volution des volumes par transporteur, mais ne pr\u00e9cisent pas les d\u00e9cisions commerciales ou de r\u00e9seau qui l\u2019expliquent.<\/p>\n\n

Pour Port of Spain, le constat g\u00e9n\u00e9ral reste clair : le transbordement constitue une composante majeure de l\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e, et ce r\u00f4le est actuellement fortement concentr\u00e9 autour de deux r\u00e9seaux maritimes mondiaux.<\/p>\n\n

FAQ<\/h2>\n
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Quel volume d\u2019activit\u00e9 conteneuris\u00e9e Port of Spain a-t-il enregistr\u00e9 \u00e0 fin ao\u00fbt 2026 ?<\/strong><\/h3>\n
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L\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Trinit\u00e9-et-Tobago a d\u00e9clar\u00e9 198 551 EVP pour l\u2019ensemble de ses cat\u00e9gories de conteneurs.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelle part du trafic de Port of Spain correspondait au transbordement ?<\/strong><\/h3>\n
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Les volumes de conteneurs vides et pleins en transbordement repr\u00e9sentaient ensemble environ 44,2 % de l\u2019activit\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quel transporteur a trait\u00e9 le plus de conteneurs \u00e0 Port of Spain ?<\/strong><\/h3>\n
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CMA CGM arrive en t\u00eate des statistiques 2026 avec 107 638 EVP \u00e0 fin ao\u00fbt.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00c0 quel point le trafic de transbordement de Port of Spain est-il concentr\u00e9 ?<\/strong><\/h3>\n
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CMA CGM et MSC repr\u00e9sentaient ensemble environ 95,4 % des volumes de transbordement d\u00e9clar\u00e9s \u00e0 fin ao\u00fbt 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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