{"id":28232,"date":"2026-09-29T10:45:00","date_gmt":"2026-09-29T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/dp-world-posorja-teste-un-quai-de-800-metres-pour-accueillir-deux-porte-conteneurs-geants\/"},"modified":"2026-09-30T00:26:29","modified_gmt":"2026-09-30T04:26:29","slug":"dp-world-posorja-teste-un-quai-de-800-metres-pour-accueillir-deux-porte-conteneurs-geants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/dp-world-posorja-teste-un-quai-de-800-metres-pour-accueillir-deux-porte-conteneurs-geants\/","title":{"rendered":"DP World Posorja teste un quai de 800 m\u00e8tres pour accueillir deux porte-conteneurs g\u00e9ants"},"content":{"rendered":"\n

DP World Posorja a achev\u00e9 des simulations de man\u0153uvres pour sa future configuration de quai de 800 m\u00e8tres, testant des op\u00e9rations simultan\u00e9es avec des navires mesurant jusqu\u2019\u00e0 384 m\u00e8tres et 400 m\u00e8tres. L\u2019extension finale devrait porter la capacit\u00e9 annuelle du terminal en eau profonde \u00e9quatorien \u00e0 1,4 million d\u2019EVP d\u2019ici fin 2026. <\/em><\/p>\n\n

Posorja valide son futur quai de 800 m\u00e8tres<\/h2>\n\n

Guayaquil, \u00c9quateur \u2014 septembre 2026.<\/strong> DP World Posorja se rapproche de l\u2019ach\u00e8vement de la derni\u00e8re phase d\u2019extension de son quai apr\u00e8s que des simulations de man\u0153uvres ont confirm\u00e9 la viabilit\u00e9 de l\u2019exploitation du terminal avec un quai de 800 m\u00e8tres.<\/p>\n\n

Les essais ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s les 24 et 25 ao\u00fbt chez FORCE Technology, au Danemark, avec la participation de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Guayaquil (Autoridad Portuaria de Guayaquil). Ils ont port\u00e9 sur les man\u0153uvres des navires et des remorqueurs dans la configuration pr\u00e9vue une fois les 100 derniers m\u00e8tres de quai ajout\u00e9s. <\/p>\n\n

Selon l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Guayaquil, les simulations ont test\u00e9 un sc\u00e9nario avec un navire pouvant mesurer jusqu\u2019\u00e0 384 m\u00e8tres au poste \u00e0 quai 1 et un second navire pouvant atteindre 400 m\u00e8tres au poste \u00e0 quai 2. Les op\u00e9rations d\u2019accostage et d\u2019appareillage ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9es \u00e0 b\u00e2bord comme \u00e0 tribord, de jour comme de nuit, avec des r\u00e9sultats positifs pour l\u2019ensemble des man\u0153uvres. <\/p>\n\n

L\u2019exercice apporte une validation op\u00e9rationnelle \u00e0 la prochaine \u00e9tape de l\u2019extension de Posorja, au-del\u00e0 d\u2019une simple nouvelle \u00e9tape du chantier.<\/p>\n\n

De 700 \u00e0 800 m\u00e8tres d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e<\/h2>\n\n

DP World a inaugur\u00e9 une pr\u00e9c\u00e9dente phase de l\u2019extension de Posorja en avril 2026, portant la longueur du quai \u00e0 700 m\u00e8tres gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ajout de 232,5 m\u00e8tres. Cette configuration permet d\u00e9j\u00e0 au terminal d\u2019accueillir simultan\u00e9ment deux navires post-Panamax. <\/p>\n\n

L\u2019op\u00e9rateur pr\u00e9voit d\u2019ajouter 100 m\u00e8tres suppl\u00e9mentaires d\u2019ici fin 2026, portant la longueur totale du quai \u00e0 800 m\u00e8tres et la capacit\u00e9 annuelle de manutention \u00e0 1,4 million d\u2019EVP.<\/p>\n\n

L\u2019extension inaugur\u00e9e en avril s\u2019inscrit dans le cadre d\u2019un investissement priv\u00e9 de 190 millions de dollars US annonc\u00e9 par DP World. Le programme comprend \u00e9galement deux portiques de quai Super Post-Panamax enti\u00e8rement \u00e9lectriques, des portiques sur pneus suppl\u00e9mentaires ainsi qu\u2019une augmentation des capacit\u00e9s pour les conteneurs frigorifiques. <\/p>\n\n

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\u00ab En permettant l\u2019accueil de navires plus grands et en am\u00e9liorant la connectivit\u00e9, Posorja renforce sa position de port en eau profonde de classe mondiale \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Carlos Merino, CEO de DP World en Colombie, en \u00c9quateur et au P\u00e9rou.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Des navires plus grands et une connectivit\u00e9 maritime renforc\u00e9e<\/h2>\n\n

Les capacit\u00e9s d\u2019accostage suppl\u00e9mentaires sont d\u00e9velopp\u00e9es parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019expansion du r\u00e9seau maritime de Posorja.<\/p>\n\n

En ao\u00fbt 2026, DP World a annonc\u00e9 un nouveau service hebdomadaire direct vers l\u2019Asie, exploit\u00e9 conjointement par Ocean Network Express (ONE) et HMM. Le service AX4\/NW4 est devenu la troisi\u00e8me liaison directe de Posorja avec l\u2019Asie et cible notamment les flux d\u2019exportation \u00e9quatoriens de crevettes, bananes, brocolis et autres marchandises sensibles \u00e0 la temp\u00e9rature. <\/p>\n\n

DP World<\/a> indique que le nombre de services maritimes r\u00e9guliers faisant escale \u00e0 Posorja a doubl\u00e9 depuis 2023, passant de quatre \u00e0 huit services hebdomadaires. Le terminal est d\u00e9sormais reli\u00e9 \u00e0 plus de 40 ports en Asie, en Europe, en M\u00e9diterran\u00e9e et dans les Am\u00e9riques. <\/p>\n\n

L\u2019expansion parall\u00e8le des capacit\u00e9s physiques et de la connectivit\u00e9 maritime est significative pour le terminal. Les porte-conteneurs de plus grande taille n\u00e9cessitent des quais plus longs et des \u00e9quipements de manutention de plus grande capacit\u00e9, tandis que l\u2019ajout de nouvelles lignes r\u00e9guli\u00e8res exerce une pression suppl\u00e9mentaire sur les cr\u00e9neaux d\u2019escale des navires, les op\u00e9rations de parc et les flux de marchandises. <\/p>\n\n

Posorja se pr\u00e9pare \u00e0 jouer un r\u00f4le accru dans le commerce \u00e9quatorien<\/h2>\n\n

DP World exploite le terminal en eau profonde depuis 2019 et indique avoir investi environ 700 millions de dollars US \u00e0 Posorja depuis le d\u00e9but de ses op\u00e9rations.<\/p>\n\n

Les simulations de septembre s\u2019inscrivent donc dans un programme de d\u00e9veloppement plus large visant \u00e0 accro\u00eetre la capacit\u00e9 du terminal \u00e0 accueillir des navires de plus grande taille tout en accompagnant le d\u00e9veloppement des connexions internationales de fret.<\/p>\n\n

Pour DP World Posorja, la prochaine \u00e9tape sera l\u2019ach\u00e8vement des 100 derniers m\u00e8tres de quai. Une fois la configuration de 800 m\u00e8tres livr\u00e9e, le terminal \u00e9quatorien combinera la capacit\u00e9 d\u2019accueillir simultan\u00e9ment deux navires, une capacit\u00e9 annuelle pr\u00e9vue de 1,4 million d\u2019EVP et un r\u00e9seau croissant de services internationaux. <\/p>\n\n

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Sources: Autoridad Portuaria de Guayaquil<\/a> \/ DP World<\/a><\/em><\/p>\n\n

FAQ<\/h2>\n
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Quelle sera la longueur du quai de DP World Posorja ?<\/strong><\/h3>\n
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DP World pr\u00e9voit de porter la longueur du quai de 700 \u00e0 800 m\u00e8tres d\u2019ici fin 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelles tailles de navires ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es \u00e0 Posorja ?<\/strong><\/h3>\n
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Les simulations ont test\u00e9 un navire pouvant mesurer jusqu\u2019\u00e0 384 m\u00e8tres au poste \u00e0 quai 1 et un autre pouvant atteindre 400 m\u00e8tres au poste \u00e0 quai 2.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelle sera la capacit\u00e9 annuelle de Posorja apr\u00e8s l\u2019extension ?<\/strong><\/h3>\n
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DP World pr\u00e9voit que la capacit\u00e9 annuelle atteindra 1,4 million d\u2019EVP une fois la configuration du quai de 800 m\u00e8tres achev\u00e9e.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Combien de services maritimes hebdomadaires font escale \u00e0 Posorja ?<\/strong><\/h3>\n
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Selon DP World, le nombre de services r\u00e9guliers est pass\u00e9 de quatre en 2023 \u00e0 huit services hebdomadaires en 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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