{"id":28194,"date":"2026-09-28T11:40:00","date_gmt":"2026-09-28T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/caricom-fixe-au-1er-octobre-la-date-limite-pour-le-passage-des-operateurs-aeriens-et-maritimes-a-mdex\/"},"modified":"2026-10-01T09:13:08","modified_gmt":"2026-10-01T13:13:08","slug":"caricom-fixe-au-1er-octobre-la-date-limite-pour-le-passage-des-operateurs-aeriens-et-maritimes-a-mdex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/caricom-fixe-au-1er-octobre-la-date-limite-pour-le-passage-des-operateurs-aeriens-et-maritimes-a-mdex\/","title":{"rendered":"CARICOM fixe au 1er octobre la date limite pour le passage des op\u00e9rateurs a\u00e9riens et maritimes \u00e0 MDEX"},"content":{"rendered":"\n

CARICOM mettra fin \u00e0 son portail eAPIS le 30 septembre 2026, obligeant les op\u00e9rateurs a\u00e9riens et maritimes \u00e0 soumettre les manifestes de passagers et d\u2019\u00e9quipage exclusivement via la nouvelle plateforme MDEX \u00e0 compter du 1er octobre. Les transporteurs commerciaux, les exploitants de navires, les propri\u00e9taires d\u2019a\u00e9ronefs et les agents portuaires sont appel\u00e9s \u00e0 achever leur transition avant cette \u00e9ch\u00e9ance. <\/em><\/p>\n\n

CARICOM se pr\u00e9pare \u00e0 mettre fin \u00e0 eAPIS<\/h2>\n\n

L\u2019Agence de mise en \u0153uvre de la Communaut\u00e9 de la Cara\u00efbe (CARICOM) pour la criminalit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 (CARICOM IMPACS) se pr\u00e9pare \u00e0 fermer son actuel syst\u00e8me \u00e9lectronique d\u2019information pr\u00e9alable sur les passagers, ou eAPIS, alors que la r\u00e9gion transf\u00e8re la soumission des manifestes de passagers et d\u2019\u00e9quipage vers une nouvelle plateforme num\u00e9rique.<\/p>\n\n

CARICOM IMPACS a annonc\u00e9 le 2 septembre que l\u2019actuel portail eAPIS sera officiellement mis hors service le 30 septembre 2026. \u00c0 compter du 1er octobre, toutes les soumissions de manifestes, y compris les informations relatives aux passagers et aux membres d\u2019\u00e9quipage, devront \u00eatre trait\u00e9es exclusivement via le CARICOM Manifest Digital Exchange (MDEX) Portal. <\/p>\n\n

La transition concerne les transporteurs commerciaux, les exploitants de navires, les propri\u00e9taires d\u2019a\u00e9ronefs et les agents portuaires, pla\u00e7ant ainsi les op\u00e9rateurs a\u00e9riens comme maritimes dans le p\u00e9rim\u00e8tre de l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de septembre.<\/p>\n\n

Ce changement n\u2019introduit pas l\u2019obligation r\u00e9gionale relative aux informations pr\u00e9alables sur les passagers.<\/a> CARICOM exploite depuis plusieurs ann\u00e9es un cadre APIS \u00e9lectronique exigeant la transmission des informations sur les passagers et les membres d\u2019\u00e9quipage des a\u00e9ronefs et navires circulant dans les \u00c9tats carib\u00e9ens participants. L\u2019\u00e9ch\u00e9ance d\u2019octobre modifie plut\u00f4t la plateforme par laquelle ces informations doivent \u00eatre transmises. <\/p>\n\n

Les comptes eAPIS existants ne seront pas transf\u00e9r\u00e9s<\/h2>\n\n

Pour les op\u00e9rateurs, le passage \u00e0 CARICOM MDEX n\u00e9cessite une nouvelle inscription et ne consiste pas simplement \u00e0 transf\u00e9rer les identifiants existants.<\/p>\n\n

CARICOM IMPACS a explicitement averti que les comptes eAPIS actuels ne seront pas automatiquement migr\u00e9s vers la nouvelle plateforme. \u00ab Les comptes eAPIS actuels ne seront pas transf\u00e9r\u00e9s automatiquement. \u00bb<\/em> Les op\u00e9rateurs doivent donc cr\u00e9er un nouveau compte et \u00e9tablir le profil de leur organisation sur le portail CARICOM MDEX.<\/p>\n\n

CARICOM IMPACS encourage \u00e9galement les op\u00e9rateurs concern\u00e9s \u00e0 commencer \u00e0 soumettre leurs donn\u00e9es via MDEX avant le 30 septembre. L\u2019objectif est d\u2019achever la transition avant la mise hors ligne de l\u2019ancienne plateforme et de maintenir une conformit\u00e9 sans interruption une fois que MDEX deviendra le canal exclusif de soumission. <\/p>\n\n

Les derniers jours de septembre constituent donc une p\u00e9riode de transition op\u00e9rationnelle pour les compagnies a\u00e9riennes, les exploitants d\u2019a\u00e9ronefs, les compagnies maritimes et les agents portuaires qui utilisent encore le syst\u00e8me existant.<\/p>\n\n

Les op\u00e9rateurs a\u00e9riens et maritimes face \u00e0 la m\u00eame \u00e9ch\u00e9ance<\/h2>\n\n

La transition vers CARICOM MDEX est notable car elle s\u2019applique \u00e0 la fois aux op\u00e9rations a\u00e9riennes et maritimes.<\/p>\n\n

Les manifestes de passagers et d\u2019\u00e9quipage constituent un \u00e9l\u00e9ment important des proc\u00e9dures r\u00e9gionales de gestion des fronti\u00e8res. Le syst\u00e8me d\u2019information pr\u00e9alable sur les passagers de CARICOM permet de transmettre \u00e0 l\u2019avance les informations requises sur les voyageurs et les membres d\u2019\u00e9quipage des a\u00e9ronefs et des navires afin de faciliter leur traitement par les autorit\u00e9s participantes. <\/p>\n\n

L\u2019actuel portail eAPIS de CARICOM indique que le cadre r\u00e9gional APIS est entr\u00e9 en vigueur le 1er f\u00e9vrier 2007, couvrant initialement 12 \u00c9tats membres de CARICOM au sein de l\u2019Espace domestique unique.<\/p>\n\n

Pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies plus tard, CARICOM IMPACS remplace le portail utilis\u00e9 pour ces soumissions plut\u00f4t que d\u2019introduire un nouveau r\u00e9gime d\u2019information sur les passagers.<\/p>\n\n

Pour les op\u00e9rateurs, cette distinction est importante. Le principe r\u00e9glementaire de transmission pr\u00e9alable des informations sur les passagers reste en vigueur, tandis que l\u2019exigence imm\u00e9diate consiste \u00e0 s\u2019assurer que les organisations sont enregistr\u00e9es et pr\u00eates \u00e0 utiliser le nouvel environnement MDEX. <\/p>\n\n

Le 1er octobre devient la date butoir op\u00e9rationnelle<\/h2>\n\n

CARICOM IMPACS a d\u00e9fini un calendrier clair pour la migration : les op\u00e9rateurs doivent cr\u00e9er leurs nouveaux profils MDEX et commencer \u00e0 transf\u00e9rer leurs soumissions avant le 30 septembre, tant que l\u2019ancienne plateforme eAPIS reste disponible.<\/p>\n\n

Une fois eAPIS mis hors service, MDEX deviendra le canal exclusif \u00e0 compter du 1er octobre 2026.<\/p>\n\n

Pour les entreprises a\u00e9riennes et maritimes assurant des mouvements r\u00e9guliers entre les march\u00e9s carib\u00e9ens participants, la priorit\u00e9 est donc la pr\u00e9paration op\u00e9rationnelle plut\u00f4t que l\u2019adaptation \u00e0 une nouvelle cat\u00e9gorie d\u2019exigences relatives aux donn\u00e9es des passagers.<\/p>\n\n

La t\u00e2che imm\u00e9diate consiste \u00e0 finaliser l\u2019inscription, \u00e0 confirmer les acc\u00e8s de l\u2019organisation et \u00e0 transf\u00e9rer les processus existants de soumission des manifestes vers CARICOM MDEX avant la fermeture de l\u2019ancien portail.<\/p>\n\n

\n\n

Source principale : CARICOM IMPACS<\/a><\/em><\/p>\n\n

FAQ<\/h3>\n
\n
\n
\n

Quand le portail CARICOM eAPIS fermera-t-il ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

CARICOM IMPACS mettra officiellement hors service l\u2019actuel portail eAPIS le 30 septembre 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00c0 partir de quand CARICOM MDEX devient-il obligatoire ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

\u00c0 compter du 1er octobre 2026, toutes les soumissions de manifestes, y compris les informations relatives aux passagers et aux membres d\u2019\u00e9quipage, devront \u00eatre trait\u00e9es via le portail CARICOM MDEX.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Qui est concern\u00e9 par la transition vers MDEX ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

CARICOM IMPACS identifie sp\u00e9cifiquement les transporteurs commerciaux, les exploitants de navires, les propri\u00e9taires d\u2019a\u00e9ronefs et les agents portuaires parmi les acteurs tenus d\u2019effectuer la transition.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Les comptes CARICOM eAPIS existants fonctionneront-ils sur MDEX ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

Non. CARICOM IMPACS indique que les comptes eAPIS existants ne seront pas transf\u00e9r\u00e9s automatiquement. Les op\u00e9rateurs doivent cr\u00e9er un nouveau compte et \u00e9tablir un profil organisationnel sur MDEX. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

MDEX introduit-il une nouvelle exigence en mati\u00e8re de donn\u00e9es sur les passagers ?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

Non. CARICOM disposait d\u00e9j\u00e0 d\u2019un cadre d\u2019information pr\u00e9alable sur les passagers. Le changement d\u2019octobre 2026 concerne la plateforme utilis\u00e9e pour soumettre les informations requises sur les passagers et les membres d\u2019\u00e9quipage. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CARICOM mettra fin \u00e0 son portail eAPIS le 30 septembre 2026, obligeant les op\u00e9rateurs a\u00e9riens et maritimes \u00e0 soumettre les manifestes de passagers et d\u2019\u00e9quipage exclusivement via la nouvelle plateforme MDEX \u00e0 compter du 1er octobre. Les transporteurs commerciaux, les exploitants de navires, les propri\u00e9taires d\u2019a\u00e9ronefs et les agents portuaires sont appel\u00e9s \u00e0 achever leur […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":28193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97,118],"tags":[],"class_list":["post-28194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-fr","category-maritime-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28194"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28277,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28194\/revisions\/28277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}