{"id":27842,"date":"2026-09-21T12:45:00","date_gmt":"2026-09-21T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/saint-thomas-debut-du-dragage-du-port-de-charlotte-amalie-prevu-en-octobre-pour-419-millions-de-dollars\/"},"modified":"2026-09-22T03:36:36","modified_gmt":"2026-09-22T07:36:36","slug":"saint-thomas-debut-du-dragage-du-port-de-charlotte-amalie-prevu-en-octobre-pour-419-millions-de-dollars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/saint-thomas-debut-du-dragage-du-port-de-charlotte-amalie-prevu-en-octobre-pour-419-millions-de-dollars\/","title":{"rendered":"Saint-Thomas : d\u00e9but du dragage du port de Charlotte Amalie pr\u00e9vu en octobre pour 41,9 millions de dollars"},"content":{"rendered":"\n

La Virgin Islands Port Authority a confirm\u00e9 que les travaux de dragage du port de Charlotte Amalie, \u00e0 Saint-Thomas, dans les \u00celes Vierges am\u00e9ricaines, devraient d\u00e9buter au plus tard le 12 octobre 2026. Ce projet de 41,9 millions de dollars vise \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s nautique des grands navires de croisi\u00e8re et \u00e0 renforcer les capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles de l\u2019une des principales destinations de croisi\u00e8re de la Cara\u00efbe. <\/em><\/p>\n\n

La Virgin Islands Port Authority (VIPA) a annonc\u00e9, le 18 septembre 2026, avoir finalis\u00e9 le calendrier du projet de dragage du port de Charlotte Amalie, une op\u00e9ration d\u2019infrastructure en pr\u00e9paration depuis 2008.<\/p>\n\n

L\u2019autorit\u00e9 portuaire a sign\u00e9, le 5 juin, un contrat d\u2019un montant maximal de 41,927 millions de dollars avec Orion Marine Construction, apr\u00e8s son approbation par son conseil d\u2019administration le 18 mars. L\u2019entreprise dispose de 365 jours \u00e0 compter du d\u00e9but du dragage pour achever les travaux. <\/p>\n\n

Le projet pr\u00e9voit d\u2019approfondir trois zones strat\u00e9giques du port de Charlotte Amalie : le chenal d\u2019acc\u00e8s, le bassin d\u2019\u00e9vitage et la zone d\u2019accostage desservant le terminal de croisi\u00e8re de la West Indian Company Limited (WICO), \u00e0 Havensight.<\/p>\n\n

Un acc\u00e8s approfondi pour accueillir de plus grands navires de croisi\u00e8re<\/h2>\n\n

Le projet de dragage vise \u00e0 lever les contraintes de navigation qui limitent actuellement l\u2019acc\u00e8s de certains des plus grands navires de croisi\u00e8re faisant escale \u00e0 Saint-Thomas.<\/p>\n\n

Selon les sp\u00e9cifications techniques publi\u00e9es par la VIPA en juillet 2024, le projet pr\u00e9voit des profondeurs minimales de 40 pieds (12,1 m\u00e8tres) dans le chenal principal, de 38 pieds (11,5 m\u00e8tres) dans le bassin d\u2019\u00e9vitage et de 36 pieds (10,9 m\u00e8tres) au niveau des postes \u00e0 quai de WICO.<\/p>\n\n

Ces am\u00e9liorations doivent permettre aux navires de plus grande taille d\u2019entrer dans le port, d\u2019y man\u0153uvrer et d\u2019accoster dans des conditions d\u2019exploitation plus s\u00fbres. La modernisation des infrastructures intervient \u00e9galement alors que WICO anticipe la poursuite de l\u2019activit\u00e9 de croisi\u00e8re. \u00c0 l\u2019issue de la r\u00e9union de son conseil d\u2019administration d\u2019ao\u00fbt 2026, l\u2019entreprise pr\u00e9voyait environ 1,2 million de passagers et plus de 360 escales de navires pour l\u2019exercice 2027. <\/p>\n\n

Pour Saint-Thomas, l\u2019approfondissement des acc\u00e8s nautiques pourrait offrir davantage de souplesse dans l\u2019attribution des postes \u00e0 quai et l\u2019accueil des grands navires. Les gains de trafic effectifs d\u00e9pendront des d\u00e9cisions de d\u00e9ploiement des compagnies de croisi\u00e8re<\/a> et des futures programmations portuaires. <\/p>\n\n

Un projet en deux phases entre Saint-Thomas et Sainte-Croix<\/h2>\n\n

Le projet de dragage du port de Charlotte Amalie sera r\u00e9alis\u00e9 en deux phases, avec des modalit\u00e9s de gestion distinctes selon la nature des mat\u00e9riaux extraits.<\/p>\n\n

La premi\u00e8re phase, programm\u00e9e d\u2019octobre 2026 \u00e0 mars 2027, consistera \u00e0 retirer les mat\u00e9riaux impropres \u00e0 un usage baln\u00e9aire du chenal d\u2019acc\u00e8s, du bassin d\u2019\u00e9vitage et de la zone d\u2019accostage de WICO.<\/p>\n\n

Les mat\u00e9riaux seront transport\u00e9s par navire jusqu\u2019\u00e0 Sainte-Croix, d\u00e9shydrat\u00e9s au quai Gordon A. Finch Molasses Pier, dans la lagune de Krause, puis achemin\u00e9s par camion vers une carri\u00e8re d\u00e9saffect\u00e9e situ\u00e9e pr\u00e8s de l\u2019a\u00e9roport Henry E. Rohlsen.<\/p>\n\n

La seconde phase, pr\u00e9vue de mars \u00e0 octobre 2027, portera sur les mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 adapt\u00e9e \u00e0 un usage baln\u00e9aire extraits du chenal d\u2019acc\u00e8s. Ils seront transport\u00e9s jusqu\u2019au port de fret de Crown Bay, \u00e0 Saint-Thomas, avant d\u2019\u00eatre transf\u00e9r\u00e9s sur le site de l\u2019ancien \u00e9tablissement scolaire Addelita Cancryn Junior High School pour y \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s temporairement. <\/p>\n\n

La VIPA pr\u00e9pare l\u2019ancien site scolaire dans le cadre d\u2019un projet distinct de d\u00e9molition et d\u2019am\u00e9nagement du terrain, d\u2019un montant de 2,53 millions de dollars. L\u2019essentiel des travaux de d\u00e9molition est achev\u00e9, les derni\u00e8res interventions devant se terminer d\u2019ici fin 2026. <\/p>\n\n

Maintenir les op\u00e9rations de croisi\u00e8re pendant les travaux<\/h2>\n\n

La Virgin Islands Port Authority pr\u00e9voit de coordonner les op\u00e9rations de dragage avec les escales de croisi\u00e8re programm\u00e9es afin de limiter les perturbations op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n

Ava Penn, directrice ex\u00e9cutive de la VIPA, a pr\u00e9sent\u00e9 le projet comme un investissement majeur dans les infrastructures maritimes du territoire, d\u00e9clarant : \u00ab Nous sommes heureux de faire avancer cet important projet apr\u00e8s des ann\u00e9es de planification. \u00bb<\/p>\n\n

L\u2019autorit\u00e9 portuaire ne pr\u00e9voit pas d\u2019effets n\u00e9gatifs sur le trafic de croisi\u00e8re, m\u00eame si certaines interventions pourront \u00eatre adapt\u00e9es aux mouvements des navires, aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et \u00e0 d\u2019autres imp\u00e9ratifs op\u00e9rationnels.<\/p>\n\n

La l\u00e9gislature des \u00celes Vierges a allou\u00e9 un montant cumul\u00e9 de 23 millions de dollars aux op\u00e9rations de dragage. Le projet se dirige d\u00e9sormais vers un d\u00e9marrage pr\u00e9vu en octobre, avec un ach\u00e8vement attendu dans un d\u00e9lai d\u2019un an \u00e0 compter du d\u00e9but des travaux. <\/p>\n\n

Pour Saint-Thomas, cet investissement constitue une modernisation des infrastructures destin\u00e9e \u00e0 lever les limitations d\u2019acc\u00e8s des navires tout en maintenant les op\u00e9rations de croisi\u00e8re existantes pendant toute la dur\u00e9e du chantier.<\/p>\n\n

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Source : Virgin Islands Port Authority \u2014 Charlotte Amalie Harbor Dredging Project <\/a> <\/em><\/p>\n

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Quand les travaux de dragage du port de Charlotte Amalie commenceront-ils ?<\/h3>\n
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Le projet de dragage du port de Charlotte Amalie, \u00e0 Saint-Thomas, doit d\u00e9buter au plus tard le 12 octobre 2026. Les travaux devront \u00eatre achev\u00e9s dans un d\u00e9lai de 365 jours \u00e0 compter de leur d\u00e9marrage.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quel est le co\u00fbt du projet ?<\/h3>\n
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La Virgin Islands Port Authority a attribu\u00e9 \u00e0 Orion Marine Construction un contrat d\u2019un montant maximal de 41,927 millions de dollars.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelles zones du port seront dragu\u00e9es ?<\/h3>\n
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Le projet concerne le chenal d\u2019acc\u00e8s du port de Charlotte Amalie, son bassin d\u2019\u00e9vitage et la zone d\u2019accostage desservant le terminal de croisi\u00e8re WICO, \u00e0 Havensight.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Les op\u00e9rations de croisi\u00e8re seront-elles maintenues pendant les travaux ?<\/h3>\n
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La Virgin Islands Port Authority pr\u00e9voit de coordonner le dragage avec les escales programm\u00e9es et n\u2019anticipe pas d\u2019effets n\u00e9gatifs sur le trafic de croisi\u00e8re.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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