{"id":27665,"date":"2026-09-14T12:14:00","date_gmt":"2026-09-14T16:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/le-guyana-fait-avancer-son-projet-de-port-en-eau-profonde-a-berbice-dans-le-cadre-de-ses-ambitions-logistiques-regionales\/"},"modified":"2026-09-16T03:02:40","modified_gmt":"2026-09-16T07:02:40","slug":"le-guyana-fait-avancer-son-projet-de-port-en-eau-profonde-a-berbice-dans-le-cadre-de-ses-ambitions-logistiques-regionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/le-guyana-fait-avancer-son-projet-de-port-en-eau-profonde-a-berbice-dans-le-cadre-de-ses-ambitions-logistiques-regionales\/","title":{"rendered":"Le Guyana fait avancer son projet de port en eau profonde \u00e0 Berbice dans le cadre de ses ambitions logistiques r\u00e9gionales"},"content":{"rendered":"\n

Le Guyana rapproche son projet de port en eau profonde \u00e0 Berbice d\u2019une \u00e9tape d\u00e9cisive, avec une \u00e9tude compl\u00e8te men\u00e9e par Bechtel dont l\u2019ach\u00e8vement est attendu vers novembre 2026. Le port s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie d\u2019infrastructures plus large visant \u00e0 relier la R\u00e9gion Six \u00e0 de nouvelles routes, des ponts, des projets industriels et un futur corridor commercial vers le nord du Br\u00e9sil. <\/em><\/p>\n\n

L\u2019\u00e9tude de Bechtel rapproche le port de Berbice d\u2019une d\u00e9cision<\/h2>\n\n

Le projet de port en eau profonde de Berbice, situ\u00e9 dans la R\u00e9gion Six, \u00e0 l\u2019est du Guyana, entre dans une nouvelle phase de d\u00e9veloppement. Le 11 septembre 2026, le ministre des Ressources naturelles, Vickram Bharrat, a indiqu\u00e9 que Bechtel r\u00e9alisait une \u00e9tude compl\u00e8te du projet, dont l\u2019ach\u00e8vement \u00e9tait attendu dans un d\u00e9lai d\u2019environ deux mois. <\/p>\n\n

Le gouvernement du Guyana devrait examiner l\u2019\u00e9tude de Bechtel avant de d\u00e9terminer les modalit\u00e9s de poursuite du projet. Vickram Bharrat a \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 de lancer un appel \u00e0 manifestations d\u2019int\u00e9r\u00eat aupr\u00e8s d\u2019investisseurs locaux et internationaux, tout en pr\u00e9cisant que la structure d\u00e9finitive de l\u2019investissement n\u2019avait pas encore \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e. <\/p>\n\n

Le futur port en eau profonde n\u2019est donc pas encore entr\u00e9 en phase de construction. Aucun mod\u00e8le d\u2019investissement d\u00e9finitif, contrat de travaux ou calendrier pr\u00e9cis de r\u00e9alisation n\u2019a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9. L\u2019\u00e9tude de Bechtel constitue ainsi une \u00e9tape importante entre les ambitions portuaires <\/a>de longue date du Guyana et une \u00e9ventuelle d\u00e9cision d\u2019investissement. <\/p>\n\n

Le projet portuaire de Berbice s\u2019inscrit dans un r\u00e9seau de transport plus vaste<\/h2>\n\n

Le futur port en eau profonde de Berbice est envisag\u00e9 comme une composante d\u2019un r\u00e9seau de transport beaucoup plus large, et non comme une infrastructure maritime isol\u00e9e. Le budget 2026 du Guyana \u00e9tablit explicitement un lien entre l\u2019ach\u00e8vement du corridor Linden\u2013Lethem et la cr\u00e9ation d\u2019une liaison routi\u00e8re vers le nouveau port en eau profonde de Berbice, comprenant notamment un pont moderne \u00e0 quatre voies et \u00e0 grand tirant d\u2019air au-dessus de la rivi\u00e8re Berbice. <\/p>\n\n

Le corridor Linden\u2013Lethem rev\u00eat une importance strat\u00e9gique, car il constitue la principale liaison terrestre du Guyana vers le Br\u00e9sil. Le plan d\u2019infrastructures \u00e0 long terme du gouvernement vise \u00e0 relier la c\u00f4te de Berbice \u00e0 Linden, Lethem et au passage frontalier de la rivi\u00e8re Takutu vers le Br\u00e9sil. Cette connexion pourrait permettre d\u2019accro\u00eetre les \u00e9changes commerciaux entre la c\u00f4te atlantique et l\u2019int\u00e9rieur du nord de l\u2019Am\u00e9rique du Sud. <\/p>\n\n

Le nouveau pont sur la rivi\u00e8re Berbice constitue un autre \u00e9l\u00e9ment de cette strat\u00e9gie. Le gouvernement du Guyana pr\u00e9voit une infrastructure \u00e0 quatre voies, dot\u00e9e d\u2019une hauteur libre suffisante pour permettre le passage de navires de plus grande taille, tout en am\u00e9liorant la connectivit\u00e9 routi\u00e8re dans la R\u00e9gion Six. En mai 2026, le pr\u00e9sident Irfaan Ali avait indiqu\u00e9 que les travaux devraient commencer avant la fin de l\u2019ann\u00e9e. Des communications gouvernementales ant\u00e9rieures pr\u00e9cisaient que les n\u00e9gociations concernant le financement, le prix et les dispositions contractuelles \u00e9taient entr\u00e9es dans leur phase finale. <\/p>\n\n

Le Guyana vise des flux de marchandises au-del\u00e0 de son march\u00e9 int\u00e9rieur<\/h2>\n\n

Le futur port en eau profonde de Berbice pourrait progressivement jouer un r\u00f4le r\u00e9gional plus important si le Guyana ach\u00e8ve les infrastructures routi\u00e8res et les ponts actuellement en d\u00e9veloppement. La planification gouvernementale pr\u00e9sente de plus en plus la R\u00e9gion Six comme une composante d\u2019un corridor reliant les centres de production nationaux au Suriname, \u00e0 l\u2019est, et au Br\u00e9sil, au sud. <\/p>\n\n

Le 2 septembre 2026, le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, a d\u00e9crit un r\u00e9seau de transport int\u00e9gr\u00e9 reliant la c\u00f4te guyanaise \u00e0 Linden et Lethem, puis au pont de la rivi\u00e8re Takutu et au march\u00e9 br\u00e9silien. La m\u00eame strat\u00e9gie comprend le corridor Palmyra\u2013Moleson Creek ainsi qu\u2019un futur pont sur la rivi\u00e8re Corentyne, destin\u00e9 \u00e0 relier le Guyana au Suriname. <\/p>\n\n

Cette opportunit\u00e9 logistique r\u00e9gionale reste toutefois prospective et non op\u00e9rationnelle. Les conteneurs en provenance du Br\u00e9sil ne transitent pas encore par un port en eau profonde \u00e0 Berbice, mais le r\u00e9seau de transport est con\u00e7u en tenant compte de cette possibilit\u00e9. Pour le Guyana, l\u2019objectif strat\u00e9gique consiste \u00e0 cr\u00e9er un gateway atlantique capable de soutenir des volumes plus importants d\u2019\u00e9changes nationaux et, potentiellement, r\u00e9gionaux. <\/p>\n\n

Les projets industriels pourraient g\u00e9n\u00e9rer une nouvelle demande portuaire<\/h2>\n\n

La R\u00e9gion Six est \u00e9galement appel\u00e9e \u00e0 conna\u00eetre une transformation industrielle plus large, susceptible de cr\u00e9er de nouveaux besoins en infrastructures maritimes. En juin 2026, Ashni Singh, ministre principal au sein du Bureau du pr\u00e9sident charg\u00e9 des Finances, a indiqu\u00e9 que le gouvernement envisageait la construction d\u2019un deuxi\u00e8me gazoduc vers la R\u00e9gion Six, parall\u00e8lement \u00e0 des investissements industriels dans la p\u00e9trochimie, la transformation de la bauxite et la fabrication d\u2019engrais. <\/p>\n\n

Le gouvernement du Guyana associe directement ces ambitions industrielles aux infrastructures de transport situ\u00e9es autour de la rivi\u00e8re Berbice. Un port en eau profonde pourrait fournir les capacit\u00e9s d\u2019importation et d\u2019exportation n\u00e9cessaires aux projets industriels, tandis que les nouvelles routes et les nouveaux ponts renforceraient les connexions avec les zones de production et les march\u00e9s r\u00e9gionaux. <\/p>\n\n

Ces d\u00e9veloppements industriels restent encore largement au stade de la planification. Pour le projet portuaire, leur importance ne r\u00e9side donc pas dans les volumes de marchandises existants, mais dans la possibilit\u00e9 que de nouvelles activit\u00e9s manufacturi\u00e8res, \u00e9nerg\u00e9tiques et de transformation g\u00e9n\u00e8rent des flux maritimes suppl\u00e9mentaires si la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement de la R\u00e9gion Six est mise en \u0153uvre. <\/p>\n\n

Plusieurs projets portuaires \u00e0 Berbice doivent \u00eatre distingu\u00e9s<\/h2>\n\n

Le port en eau profonde soutenu par le gouvernement et \u00e9tudi\u00e9 par Bechtel n\u2019est pas le seul d\u00e9veloppement maritime \u00e0 Berbice. La r\u00e9gion dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019infrastructures portuaires associ\u00e9es \u00e0 CGX Energy et Grand Canal Industrial Estates, tandis que d\u2019autres projets portuaires priv\u00e9s ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s. <\/p>\n\n

Les derni\u00e8res informations concernant l\u2019\u00e9tude de Bechtel d\u00e9signent la zone de Crab Island\/No. 19, dans la R\u00e9gion Six, \u00e0 proximit\u00e9 du quai existant de CGX, comme le secteur envisag\u00e9 pour accueillir le futur port en eau profonde soutenu par le gouvernement.<\/p>\n\n

Les communications gouvernementales relatives aux infrastructures continuent toutefois de mentionner un projet de port en eau profonde \u00e0 Palmyra. Le 2 septembre 2026, le Department of Public Information a rapport\u00e9 les propos du ministre des Travaux publics, Juan Edghill, qui pr\u00e9sentait Palmyra comme un futur p\u00f4le de d\u00e9veloppement majeur comprenant notamment un port en eau profonde. <\/p>\n\n

Tant que l\u2019\u00e9tude de Bechtel ou les d\u00e9cisions gouvernementales ult\u00e9rieures n\u2019auront pas \u00e9tabli la configuration d\u00e9finitive du projet, les informations disponibles indiquent que le Guyana pr\u00e9voit une infrastructure en eau profonde au sein de la zone de d\u00e9veloppement plus large de la rivi\u00e8re Berbice et de la R\u00e9gion Six. L\u2019emprise exacte du projet reste n\u00e9anmoins \u00e0 pr\u00e9ciser publiquement.<\/p>\n\n

Un int\u00e9r\u00eat financier se manifeste, mais aucun engagement d\u00e9finitif n\u2019a \u00e9t\u00e9 pris<\/h2>\n\n

Le projet de port en eau profonde de Berbice a d\u00e9j\u00e0 suscit\u00e9 un premier int\u00e9r\u00eat de la part de l\u2019Export-Import Bank of the United States. En avril 2026, US EXIM a \u00e9mis une lettre d\u2019int\u00e9r\u00eat (Letter of Interest) concernant le projet. <\/p>\n\n

Une lettre d\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019EXIM ne constitue pas un engagement d\u00e9finitif de financement. L\u2019agence am\u00e9ricaine pr\u00e9sente cet instrument comme une indication de sa disposition \u00e0 examiner le financement d\u2019une op\u00e9ration, sous r\u00e9serve d\u2019une analyse compl\u00e9mentaire et du d\u00e9p\u00f4t d\u2019une demande officielle. <\/p>\n\n

Cette distinction est importante pour le projet de Berbice. L\u2019int\u00e9r\u00eat manifest\u00e9 par des financeurs internationaux apporte un \u00e9l\u00e9ment suppl\u00e9mentaire aux ambitions portuaires du Guyana, mais la prochaine \u00e9tape d\u00e9cisive reste l\u2019ach\u00e8vement de l\u2019\u00e9tude de Bechtel et le choix, par le gouvernement, d\u2019un mod\u00e8le d\u2019investissement et de passation des march\u00e9s. <\/p>\n\n

Le projet de port en eau profonde de Berbice se rapproche donc d\u2019une phase plus concr\u00e8te, sans avoir encore atteint celle de la construction. Les prochaines d\u00e9cisions d\u00e9termineront si le Guyana peut transformer ses projets d\u2019infrastructures pour la R\u00e9gion Six en un gateway maritime op\u00e9rationnel, reliant d\u00e9veloppement industriel, commerce int\u00e9rieur et corridor logistique atlantique \u00e9largi. <\/p>\n\n

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Source : Guyana Times \u2013 Bechtel deep-water port study, 11 Septembre 2026<\/a><\/em><\/p>\n

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O\u00f9 se situe le futur port en eau profonde de Berbice ?<\/strong><\/h3>\n
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Le projet est pr\u00e9vu dans la R\u00e9gion Six, \u00e0 l\u2019est du Guyana. Les informations concernant l\u2019\u00e9tude de Bechtel d\u00e9signent la zone de Crab Island\/No. 19, tandis que les communications gouvernementales ont \u00e9galement mentionn\u00e9 Palmyra, au sein de la zone de d\u00e9veloppement plus large de Berbice. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quel est le r\u00f4le de Bechtel dans le projet de port en eau profonde de Berbice ?<\/strong><\/h3>\n
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Bechtel a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de r\u00e9aliser une \u00e9tude compl\u00e8te du projet portuaire pour le gouvernement du Guyana.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quand l\u2019\u00e9tude de Bechtel devrait-elle \u00eatre achev\u00e9e ?<\/strong><\/h3>\n
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Le 11 septembre 2026, le ministre des Ressources naturelles, Vickram Bharrat, a indiqu\u00e9 que l\u2019\u00e9tude devrait \u00eatre achev\u00e9e dans un d\u00e9lai d\u2019environ deux mois, soit vers novembre 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Guyana rapproche son projet de port en eau profonde \u00e0 Berbice d\u2019une \u00e9tape d\u00e9cisive, avec une \u00e9tude compl\u00e8te men\u00e9e par Bechtel dont l\u2019ach\u00e8vement est attendu vers novembre 2026. Le port s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie d\u2019infrastructures plus large visant \u00e0 relier la R\u00e9gion Six \u00e0 de nouvelles routes, des ponts, des projets industriels et un […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":27664,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[118,136],"tags":[],"class_list":["post-27665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maritime-fr","category-ports-et-logistique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27666,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27665\/revisions\/27666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}