{"id":26102,"date":"2026-07-22T14:33:30","date_gmt":"2026-07-22T18:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/18-de-ports-40-de-membres-portrait-de-la-pmac\/"},"modified":"2026-07-22T14:51:12","modified_gmt":"2026-07-22T18:51:12","slug":"18-de-ports-40-de-membres-portrait-de-la-pmac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/18-de-ports-40-de-membres-portrait-de-la-pmac\/","title":{"rendered":"+18 % de ports, +40 % de membres : portrait de la PMAC"},"content":{"rendered":"\n

Quatre nouveaux membres portuaires et un r\u00e9seau de partenaires en forte expansion renforcent la port\u00e9e de la PMAC. Le prochain d\u00e9fi consistera \u00e0 transformer cette croissance en formations, en standards r\u00e9gionaux et en projets se poursuivant entre deux assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales. <\/em><\/p>\n\n

La Port Management Association of the Caribbean a cl\u00f4tur\u00e9 sa 29e Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle avec un r\u00e9seau \u00e9largi et un programme op\u00e9rationnel plus ambitieux.<\/p>\n\n

Lors de la rencontre organis\u00e9e du 8 au 10 juillet 2026 \u00e0 Paramaribo, au Suriname, la PMAC a annonc\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e de quatre nouveaux membres portuaires. Son pr\u00e9sident, Darwin Telemaque, a estim\u00e9 que cette progression repr\u00e9sentait pr\u00e8s de 18 %, tandis que le r\u00e9seau des membres associ\u00e9s de l\u2019organisation avait augment\u00e9 de presque 40 %. <\/p>\n\n

Ces chiffres traduisent une demande croissante pour une plateforme r\u00e9gionale capable de relier les ports carib\u00e9ens, les partenaires techniques et les institutions de d\u00e9veloppement. Mais la progression du nombre de membres ne suffira pas \u00e0 d\u00e9terminer l\u2019influence r\u00e9gionale de la PMAC. Son principal d\u00e9fi sera de convertir ce r\u00e9seau \u00e9largi en coop\u00e9rations concr\u00e8tes, en comp\u00e9tences partag\u00e9es et en r\u00e9sultats mesurables. <\/p>\n\n

Quatre nouveaux membres \u00e9tendent le r\u00e9seau portuaire de la PMAC<\/h2>\n\n

Le pr\u00e9sident de la PMAC a cit\u00e9 Saint-Domingue, Ha\u00efti et deux entit\u00e9s portuaires surinamaises parmi les quatre nouveaux membres annonc\u00e9s pendant l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle.<\/p>\n\n

Leur arriv\u00e9e \u00e9largit un r\u00e9seau qui repr\u00e9sente davantage d\u2019installations que ne le laisse supposer le nombre officiel de membres. Une m\u00eame autorit\u00e9 portuaire peut administrer des terminaux \u00e0 conteneurs, des installations de croisi\u00e8re, des terminaux vraquiers, des infrastructures p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res ainsi que plusieurs quais secondaires r\u00e9partis sur un territoire. <\/p>\n\n

Darwin Telemaque a expliqu\u00e9 qu\u2019avant ces nouvelles adh\u00e9sions, la PMAC comptait officiellement 24 membres portuaires, mais que les autorit\u00e9s r\u00e9unies au sein de l\u2019organisation supervisaient collectivement un nombre beaucoup plus important d\u2019installations maritimes.<\/p>\n\n

L\u2019ampleur de la rencontre de 2026 refl\u00e8te \u00e9galement cette port\u00e9e r\u00e9gionale. La PMAC a enregistr\u00e9 la participation de 92 organisations issues de 25 pays, un niveau de repr\u00e9sentation g\u00e9ographique que son pr\u00e9sident a pr\u00e9sent\u00e9 comme potentiellement le plus \u00e9lev\u00e9 de l\u2019histoire de l\u2019association. <\/p>\n\n

Le programme de trois jours a couvert la transformation num\u00e9rique, les \u00e9nergies renouvelables, l\u2019alimentation \u00e9lectrique \u00e0 quai, la s\u00e9curit\u00e9 portuaire, l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, le transport maritime r\u00e9gional et la connectivit\u00e9 des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement. Les membres portuaires et les membres associ\u00e9s ont \u00e9galement tenu des r\u00e9unions s\u00e9par\u00e9es afin d\u2019examiner leurs priorit\u00e9s et leurs programmes de travail respectifs. <\/p>\n\n

Ces chiffres permettent de mesurer l\u2019\u00e9tendue de la plateforme. Ils ne permettent toutefois pas encore de savoir si les ports participants maintiendront le m\u00eame niveau d\u2019engagement une fois la conf\u00e9rence termin\u00e9e. <\/p>\n\n

Un r\u00e9seau de 23 membres associ\u00e9s davantage int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la strat\u00e9gie portuaire<\/h2>\n\n

Le r\u00e9seau des membres associ\u00e9s de la PMAC a atteint 23 organisations, soit une progression proche de 40 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Plus de la moiti\u00e9 des participants \u00e0 leur r\u00e9union prenaient part \u00e0 cet exercice pour la premi\u00e8re fois. <\/p>\n\n

Ces membres regroupent notamment des entreprises, des consultants, des universit\u00e9s, des fournisseurs d\u2019\u00e9quipements et des sp\u00e9cialistes techniques intervenant dans des domaines comme la num\u00e9risation, la gestion des risques, la formation, l\u2019\u00e9nergie et les op\u00e9rations portuaires.<\/p>\n\n

Dans leur rapport pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle, leurs repr\u00e9sentants ont indiqu\u00e9 que cette composante de la PMAC ne devait pas fonctionner comme un simple espace de r\u00e9seautage ou de promotion de services commerciaux. L\u2019objectif consiste plut\u00f4t \u00e0 associer plus directement ces membres aux priorit\u00e9s techniques d\u00e9finies par les ports. <\/p>\n\n

Comme l\u2019a r\u00e9sum\u00e9 Darwin Telemaque :\u00ab Nos membres associ\u00e9s ne sont pas de simples visiteurs au sein de la PMAC. \u00bb<\/em><\/p>\n\n

Cette \u00e9volution commence \u00e0 se refl\u00e9ter dans l\u2019organisation des groupes de travail. La num\u00e9risation des ports, les donn\u00e9es et la gouvernance rel\u00e8vent du groupe consacr\u00e9 \u00e0 la transformation num\u00e9rique. La d\u00e9carbonation et la transition vers des ports plus durables sont int\u00e9gr\u00e9es aux travaux sur les risques et la r\u00e9silience, tandis que la r\u00e9silience des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et la connectivit\u00e9 r\u00e9gionale sont rattach\u00e9es au groupe consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 portuaire. <\/p>\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 maritime et la protection des infrastructures portuaires devraient rester directement plac\u00e9es sous la responsabilit\u00e9 de la PMAC, plut\u00f4t que d\u2019\u00eatre confi\u00e9es \u00e0 un groupe pilot\u00e9 par les membres associ\u00e9s.<\/p>\n\n

Cette organisation pourrait permettre aux ports de petite taille d\u2019acc\u00e9der \u00e0 des comp\u00e9tences qu\u2019ils ne poss\u00e8dent pas en interne. Elle exige n\u00e9anmoins une gouvernance claire. Les partenaires techniques et commerciaux peuvent contribuer \u00e0 l\u2019\u00e9laboration des solutions, mais les autorit\u00e9s portuaires doivent continuer \u00e0 d\u00e9finir les probl\u00e8mes op\u00e9rationnels, les priorit\u00e9s et les r\u00e9sultats attendus. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

L\u2019apprentissage entre pairs et la formation produisent des r\u00e9sultats mesurables<\/h2>\n\n

L\u2019expansion de l\u2019association s\u2019accompagne \u00e9galement d\u2019une attention accrue port\u00e9e au d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences.<\/p>\n\n

Avant l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle, 62 agents portuaires n\u2019occupant pas de fonctions d\u2019encadrement ont particip\u00e9 \u00e0 deux journ\u00e9es de formation au Suriname. La premi\u00e8re \u00e9tait consacr\u00e9e \u00e0 la num\u00e9risation, tandis que la seconde portait sur l\u2019\u00e9lectrification des ports et l\u2019alimentation \u00e9lectrique \u00e0 quai. <\/p>\n\n

Une aide ext\u00e9rieure a couvert les frais de d\u00e9placement, d\u2019h\u00e9bergement et de restauration des participants. Des salari\u00e9s issus de plusieurs territoires ont ainsi pu prendre part au programme sans que leurs ports aient \u00e0 en supporter la totalit\u00e9 du co\u00fbt.<\/p>\n\n

Cette d\u00e9marche est importante, car les investissements dans les infrastructures ne garantissent pas, \u00e0 eux seuls, une am\u00e9lioration des op\u00e9rations. Les ports qui introduisent des syst\u00e8mes num\u00e9riques, des \u00e9quipements \u00e9lectriques ou de nouvelles infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques ont \u00e9galement besoin de salari\u00e9s capables de les exploiter, de les entretenir et de les administrer. <\/p>\n\n

Mary-Ann Abdoelkariem, secr\u00e9taire ex\u00e9cutive de la PMAC, a pr\u00e9sent\u00e9 les rapports nationaux comme un autre m\u00e9canisme concret d\u2019apprentissage. Ces interventions permettent aux repr\u00e9sentants portuaires de comparer leurs r\u00e9alisations, d\u2019exposer leurs difficult\u00e9s et d\u2019examiner les r\u00e9ponses adopt\u00e9es par d\u2019autres territoires. <\/p>\n\n

\n

\u00ab Ils pr\u00e9sentent ce qu\u2019ils ont accompli et les difficult\u00e9s auxquelles ils sont confront\u00e9s, afin que nous puissions apprendre les uns des autres. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Elle a \u00e9galement plac\u00e9 la formation des salari\u00e9s au m\u00eame niveau que le d\u00e9veloppement des ports parmi les fonctions centrales de l\u2019association.<\/p>\n\n

La PMAC a \u00e9voqu\u00e9 la mise en place d\u2019un cadre de formation plus structur\u00e9, avec l\u2019appui de la Caribbean Maritime University et de partenaires sp\u00e9cialis\u00e9s. Le d\u00e9fi consistera \u00e0 transformer les programmes organis\u00e9s autour de l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle en une offre r\u00e9gionale r\u00e9guli\u00e8re et accessible tout au long de l\u2019ann\u00e9e. <\/p>\n\n

Les groupes de travail r\u00e9v\u00e8lent un niveau d\u2019engagement in\u00e9gal<\/h2>\n\n

Les rapports internes de la PMAC ont \u00e9galement mis en \u00e9vidence l\u2019\u00e9cart qui peut exister entre la cr\u00e9ation d\u2019un groupe de travail et la participation durable des ports.<\/p>\n\n

Le groupe consacr\u00e9 \u00e0 la num\u00e9risation aurait eu besoin de plusieurs ann\u00e9es pour atteindre un taux de r\u00e9ponse d\u2019environ 90 % \u00e0 son enqu\u00eate. \u00c0 l\u2019inverse, l\u2019exercice consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 portuaire ne recueillait encore que pr\u00e8s de 30 % de r\u00e9ponses parmi les ports sollicit\u00e9s. <\/p>\n\n

Les repr\u00e9sentants des membres associ\u00e9s ont explicitement demand\u00e9 aux autorit\u00e9s portuaires de participer plus r\u00e9guli\u00e8rement aux r\u00e9unions des groupes de travail et de r\u00e9pondre aux enqu\u00eates et questionnaires.<\/p>\n\n

Cette diff\u00e9rence est importante, car il est impossible de construire des standards r\u00e9gionaux sans disposer d\u2019informations comparables. La PMAC peut chercher \u00e0 harmoniser les indicateurs de productivit\u00e9, les pratiques num\u00e9riques ou les plans de r\u00e9silience, mais elle doit d\u2019abord obtenir suffisamment de donn\u00e9es de la part des ports eux-m\u00eames. <\/p>\n\n

L\u2019organisation fait \u00e9galement face \u00e0 une contrainte financi\u00e8re. Darwin Telemaque a indiqu\u00e9 que certains membres portuaires et associ\u00e9s n\u2019avaient pas r\u00e9gl\u00e9 leurs cotisations, ce qui r\u00e9duit les ressources disponibles pour mettre en \u0153uvre les activit\u00e9s pr\u00e9vues. <\/p>\n\n

Il a directement reli\u00e9 cette question \u00e0 la capacit\u00e9 de la PMAC \u00e0 renforcer son secr\u00e9tariat et \u00e0 accompagner plus r\u00e9guli\u00e8rement ses membres :<\/p>\n\n

\n

\u00ab Nous devons construire un syst\u00e8me qui nous permette de travailler r\u00e9guli\u00e8rement avec les ports. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

L\u2019association doit donc g\u00e9rer simultan\u00e9ment deux formes de croissance : celle de ses effectifs et celle de sa charge de travail. L\u2019arriv\u00e9e de nouveaux membres cr\u00e9e davantage de possibilit\u00e9s de coop\u00e9ration, mais elle augmente \u00e9galement les besoins de coordination, de collecte des donn\u00e9es et de suivi des projets, alors que la structure administrative reste relativement limit\u00e9e. <\/p>\n\n

Une repr\u00e9sentation r\u00e9gionale plus active<\/h2>\n\n

Les ambitions de la PMAC d\u00e9passent d\u00e9sormais l\u2019organisation d\u2019une rencontre annuelle.<\/p>\n\n

Dans son rapport, Darwin Telemaque a recens\u00e9 12 engagements sur trois continents, en plus des activit\u00e9s r\u00e9gionales, au cours de l\u2019ann\u00e9e ayant suivi la pr\u00e9c\u00e9dente Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n

Ces d\u00e9marches ont notamment compris une participation \u00e0 des discussions li\u00e9es \u00e0 la CARICOM, des r\u00e9unions \u00e0 Miami et aux Bahamas, des \u00e9changes avec l\u2019Union europ\u00e9enne ainsi que la pr\u00e9sentation de la strat\u00e9gie en cinq piliers de la PMAC \u00e0 des partenaires internationaux.<\/p>\n\n

Il a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 une rencontre avec le gouvernement des \u00c9tats-Unis \u00e0 laquelle auraient particip\u00e9 les repr\u00e9sentants d\u2019environ 40 institutions et entreprises du secteur priv\u00e9. L\u2019objectif \u00e9tait de pr\u00e9senter les priorit\u00e9s des ports carib\u00e9ens \u00e0 de potentiels partenaires techniques et financiers, plut\u00f4t que de laisser chaque petit port conduire isol\u00e9ment ces d\u00e9marches. <\/p>\n\n

L\u2019association cherche \u00e9galement \u00e0 obtenir une reconnaissance plus formelle au sein du cadre institutionnel de la CARICOM. La PMAC participe d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plusieurs r\u00e9unions r\u00e9gionales, mais ses dirigeants souhaitent que l\u2019organisation devienne un interlocuteur plus clairement identifi\u00e9 en mati\u00e8re de politique portuaire et de coordination des projets. <\/p>\n\n

Ce positionnement pourrait contribuer \u00e0 r\u00e9duire les doublons. Pendant l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, plusieurs participants ont relev\u00e9 que diff\u00e9rentes organisations pouvaient commander des \u00e9tudes similaires ou approcher s\u00e9par\u00e9ment plusieurs ports avec des programmes comparables, sans cadre r\u00e9gional commun. <\/p>\n\n

Une plateforme de coordination pourrait au contraire consolider les besoins des ports, identifier des exigences techniques communes et d\u00e9terminer dans quels cas une m\u00eame \u00e9tude r\u00e9gionale ou un mod\u00e8le partag\u00e9 pourrait b\u00e9n\u00e9ficier \u00e0 plusieurs installations.<\/p>\n\n

De la repr\u00e9sentation \u00e0 la pr\u00e9paration des projets<\/h2>\n\n

Le r\u00f4le envisag\u00e9 pour la PMAC s\u2019\u00e9tend \u00e9galement aux premi\u00e8res \u00e9tapes du d\u00e9veloppement des projets.<\/p>\n\n

Darwin Telemaque estime que l\u2019association doit pouvoir mobiliser des sp\u00e9cialistes et consultants r\u00e9gionaux capables d\u2019aider les ports \u00e0 structurer leurs besoins avant le lancement d\u2019\u00e9tudes de faisabilit\u00e9 externes ou de discussions sur le financement.<\/p>\n\n

Il a identifi\u00e9 un d\u00e9calage entre l\u2019expertise internationale et la connaissance locale d\u00e9tenue par les autorit\u00e9s portuaires. Les consultants internationaux peuvent ma\u00eetriser les standards techniques et financiers, tandis que les experts r\u00e9gionaux apportent les contacts, la compr\u00e9hension du contexte op\u00e9rationnel et la connaissance institutionnelle n\u00e9cessaires pour concevoir un projet adapt\u00e9. <\/p>\n\n

La difficult\u00e9 est li\u00e9e aux capacit\u00e9s disponibles. La PMAC ne poss\u00e8de pas encore les ressources suffisantes pour mobiliser de fa\u00e7on permanente toute l\u2019expertise n\u00e9cessaire dans les domaines de l\u2019\u00e9nergie, de la num\u00e9risation, des infrastructures, de la s\u00e9curit\u00e9 et des op\u00e9rations. <\/p>\n\n

Au cours des discussions consacr\u00e9es au financement, Darwin Telemaque a propos\u00e9 d\u2019associer plus \u00e9troitement \u00e0 la PMAC des experts th\u00e9matiques et des consultants r\u00e9gionaux, afin que les ports puissent \u00eatre accompagn\u00e9s d\u00e8s la phase de pr\u00e9faisabilit\u00e9.<\/p>\n\n

Cette proposition donne un sens concret aux chiffres de croissance. Un r\u00e9seau \u00e9largi pourrait permettre aux ports de mutualiser leurs connaissances, de r\u00e9partir les co\u00fbts de pr\u00e9paration technique et d\u2019aborder collectivement leurs partenaires. Sans capacit\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution plus solides, toutefois, le r\u00e9seau risque de produire davantage de discussions que de projets effectivement r\u00e9alisables. <\/p>\n\n

L\u2019expansion de la PMAC offre aux ports carib\u00e9ens une plateforme collective plus large. Son prochain indicateur de r\u00e9ussite ne sera pas le nombre d\u2019organisations pr\u00e9sentes \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, mais sa capacit\u00e9 \u00e0 produire, entre deux rencontres, des programmes de formation, des donn\u00e9es comparables, des standards communs et des projets pr\u00eats \u00e0 \u00eatre financ\u00e9s. <\/p>\n\n

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