La Guyana a enregistr\u00e9 443 300 d\u00e9parts internationaux en origine-destination (O-D) en 2023. Les voyages internationaux repr\u00e9sentaient 93 % de l\u2019ensemble du march\u00e9 a\u00e9rien O-D du pays. Bien que la Guyana demeure un march\u00e9 modeste \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, sa client\u00e8le internationale s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e de 53,6 % au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, selon l\u2019IATA. <\/p>\n\n
Cette croissance s\u2019explique par un march\u00e9 de plus en plus tourn\u00e9 vers l\u2019international, mais dont la demande reste fortement concentr\u00e9e. L\u2019Am\u00e9rique du Nord a repr\u00e9sent\u00e9 57 % des d\u00e9parts internationaux, tandis que New York, \u00e0 elle seule, a concentr\u00e9 plus d\u2019un tiers de l\u2019ensemble des passagers quittant la Guyana vers une destination \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. <\/p>\n\n
En 2023, la Guyana occupait le 147e rang mondial des march\u00e9s a\u00e9riens internationaux, mesur\u00e9 en nombre de d\u00e9parts origine-destination (O-D). Avec 443 300 passagers internationaux, le pays ne repr\u00e9sentait que 0,03 % du trafic a\u00e9rien international mondial et 0,5 % du march\u00e9 r\u00e9gional correspondant. <\/p>\n\n
Ces chiffres illustrent la taille relativement limit\u00e9e du secteur a\u00e9rien guyanien compar\u00e9e aux principaux march\u00e9s des Cara\u00efbes et d\u2019Am\u00e9rique latine. En revanche, la structure de la demande est particuli\u00e8rement r\u00e9v\u00e9latrice : seuls 7 % des d\u00e9parts O-D concernaient des vols domestiques, tandis que 93 % relevaient de d\u00e9placements internationaux. <\/p>\n\n
L\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s \u00e9trangers constitue ainsi le pilier du mod\u00e8le a\u00e9rien du pays. La demande repose essentiellement sur les liaisons reliant la Guyana aux grands centres \u00e9conomiques, touristiques et r\u00e9gionaux, plut\u00f4t que sur un important march\u00e9 int\u00e9rieur. <\/p>\n\n
La progression cumul\u00e9e de 53,6 % des d\u00e9parts internationaux au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es confirme \u00e9galement une dynamique de croissance durable. Cet indicateur refl\u00e8te l’\u00e9volution des volumes de passagers en origine-destination (O-D), et non le trafic total des a\u00e9roports ou les mouvements d\u2019a\u00e9ronefs, mais il t\u00e9moigne n\u00e9anmoins du d\u00e9veloppement continu du march\u00e9 a\u00e9rien international guyanien. <\/p>\n\n
En 2023, l\u2019Am\u00e9rique du Nord est demeur\u00e9e la premi\u00e8re r\u00e9gion de destination des passagers au d\u00e9part de la Guyana. Environ 254 400 voyageurs, soit 57 % des d\u00e9parts internationaux, ont rejoint une destination nord-am\u00e9ricaine. <\/p>\n\n
L\u2019Am\u00e9rique latine \u2014 d\u00e9finie par l\u2019IATA comme l\u2019ensemble de l\u2019Am\u00e9rique du Sud, de l\u2019Am\u00e9rique centrale et des Cara\u00efbes \u2014 a totalis\u00e9 166 000 d\u00e9parts, repr\u00e9sentant 37 % du march\u00e9. L\u2019Europe a accueilli pr\u00e8s de 17 600 passagers, soit 4 % des d\u00e9parts internationaux. <\/p>\n\n
L\u2019Asie-Pacifique a repr\u00e9sent\u00e9 1 % du trafic, tandis que l\u2019Afrique et le Moyen-Orient ont chacun compt\u00e9 pour moins de 1 %.<\/p>\n\n
Ces donn\u00e9es mettent en \u00e9vidence un march\u00e9 largement domin\u00e9 par la demande nord-am\u00e9ricaine, tout en soulignant le poids des d\u00e9placements r\u00e9gionaux. Plus d\u2019un tiers des passagers internationaux se sont rendus vers une autre destination d\u2019Am\u00e9rique latine ou des Cara\u00efbes, preuve que les liaisons r\u00e9gionales continuent de jouer un r\u00f4le essentiel aux c\u00f4t\u00e9s des connexions long-courriers. <\/p>\n\n
Cette r\u00e9partition conf\u00e8re \u00e0 la Guyana un profil de march\u00e9 \u00e0 double composante : l\u2019Am\u00e9rique du Nord concentre les plus importants volumes de passagers, tandis que les destinations voisines des Cara\u00efbes et d\u2019Am\u00e9rique du Sud continuent de soutenir les \u00e9changes et la mobilit\u00e9 au sein de la r\u00e9gion. <\/p>\n\n
New York s’est impos\u00e9e comme la principale destination internationale au d\u00e9part de la Guyana en 2023, avec 155 800 passagers. \u00c0 elle seule, la ville a repr\u00e9sent\u00e9 35,1 % de l’ensemble du march\u00e9 international des passagers en origine-destination (O-D). <\/p>\n\n
Ce volume est plus de trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de Port of Spain, deuxi\u00e8me destination du classement avec 45 300 passagers et une part de march\u00e9 de 10,2 %. Bridgetown arrive ensuite avec 37 300 voyageurs, soit 8,4 % du march\u00e9. <\/p>\n\n
Miami et Paramaribo ont chacune repr\u00e9sent\u00e9 environ 7,2 % des d\u00e9parts internationaux, avec respectivement 32 100 et 32 000 passagers. Toronto compl\u00e8te ce groupe de t\u00eate avec 29 000 voyageurs, soit 6,5 % du march\u00e9. <\/p>\n\n
Le reste du classement des dix principales destinations comprend La Havane avec 14 500 passagers, Londres avec 12 200, Orlando avec 7 300 et Sainte-Lucie avec 4 600.<\/p>\n\n
\u00c0 elles seules, les trois premi\u00e8res destinations \u2014 New York, Port of Spain et Bridgetown \u2014 ont concentr\u00e9 environ 53,7 % des d\u00e9parts internationaux. Les dix principales villes de destination ont, quant \u00e0 elles, repr\u00e9sent\u00e9 pr\u00e8s de 83,3 % du march\u00e9, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par l’IATA. <\/p>\n\n
Cette forte concentration montre qu’une grande partie de la demande internationale de la Guyana se dirige vers un nombre relativement limit\u00e9 de villes. Il convient toutefois de rappeler que ce classement repose sur les destinations finales des passagers en origine-destination (O-D) et ne signifie pas n\u00e9cessairement que tous ces voyages ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s par des vols directs. <\/p>\n\n
En 2023, la Guyana comptait trois a\u00e9roports assurant des services a\u00e9riens commerciaux r\u00e9guliers. Son r\u00e9seau international reliait directement le pays \u00e0 14 a\u00e9roports \u00e9trangers r\u00e9partis dans 12 pays, gr\u00e2ce \u00e0 une moyenne d’environ 16 vols internationaux au d\u00e9part chaque jour. <\/p>\n\n
L’IATA recense \u00e9galement 11 compagnies a\u00e9riennes en activit\u00e9 ainsi que six nouvelles liaisons internationales ouvertes au cours des cinq ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Une fr\u00e9quence minimale d’un vol r\u00e9gulier par semaine \u00e9tait retenue pour consid\u00e9rer une compagnie comme active. <\/p>\n\n
Depuis 2014, l’indice de connectivit\u00e9 internationale de la Guyana a progress\u00e9 de mani\u00e8re significative. Les connexions avec l’Am\u00e9rique latine ont augment\u00e9 de 54 %, tandis que celles avec les autres r\u00e9gions du monde ont enregistr\u00e9 une hausse de 208 %. <\/p>\n\n
Cette progression beaucoup plus marqu\u00e9e en dehors de la r\u00e9gion indique que l’acc\u00e8s de la Guyana aux march\u00e9s internationaux s’est d\u00e9velopp\u00e9 plus rapidement que son r\u00e9seau intra-r\u00e9gional.<\/p>\n\n
Il convient toutefois de pr\u00e9ciser que cet indice de connectivit\u00e9 ne constitue pas une mesure directe de la croissance du trafic passagers. L’IATA le calcule \u00e0 partir de la capacit\u00e9 disponible sur les liaisons a\u00e9riennes, tout en pond\u00e9rant chaque connexion selon la taille et l’importance de l’a\u00e9roport desservi. <\/p>\n\n
Ainsi, l’ouverture d’une nouvelle liaison ou le renforcement d’une desserte vers un grand hub international peut avoir un impact plus important sur l’indice qu’un service comparable \u00e0 destination d’un a\u00e9roport r\u00e9gional de plus petite taille.<\/p>\n\n
Malgr\u00e9 l\u2019expansion de son r\u00e9seau international, la Guyana reste tr\u00e8s largement un march\u00e9 d\u2019origine et de destination, plut\u00f4t qu\u2019un hub de transit a\u00e9rien.<\/p>\n\n
Selon l\u2019IATA, 99 % des passagers internationaux arrivant en Guyana terminaient leur voyage a\u00e9rien dans le pays ou poursuivaient leur trajet par un autre mode de transport. Seuls 1 % prenaient ensuite une correspondance vers un autre vol international. <\/p>\n\n
Ces donn\u00e9es montrent que les a\u00e9roports du pays desservent avant tout des voyageurs dont le trajet commence ou se termine en Guyana. Leur r\u00f4le actuel repose donc principalement sur l\u2019acc\u00e8s direct aux grands march\u00e9s de passagers, et non sur le transfert de voyageurs entre des pays tiers. <\/p>\n\n
Le march\u00e9 a\u00e9rien international de la Guyana s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9, tandis que son acc\u00e8s aux r\u00e9gions situ\u00e9es hors d\u2019Am\u00e9rique latine s\u2019est consid\u00e9rablement renforc\u00e9. La demande reste toutefois fortement concentr\u00e9e sur l\u2019Am\u00e9rique du Nord et, plus particuli\u00e8rement, sur New York. La prochaine phase de d\u00e9veloppement du march\u00e9 d\u00e9pendra moins de la cr\u00e9ation d\u2019un hub r\u00e9gional de correspondance que de la consolidation des fr\u00e9quences, du maintien des nouvelles liaisons et de l\u2019\u00e9largissement du r\u00e9seau de connexions internationales directes. <\/p>\n\n
Source : IATA, The Value of Air Transport to Guyana. Les indicateurs de trafic se rapportent \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2023 et reposent sur des donn\u00e9es de passagers en origine-destination (O-D). <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Guyana a enregistr\u00e9 443 300 d\u00e9parts internationaux en origine-destination (O-D) en 2023. Les voyages internationaux repr\u00e9sentaient 93 % de l\u2019ensemble du march\u00e9 a\u00e9rien O-D du pays. Bien que la Guyana demeure un march\u00e9 modeste \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, sa client\u00e8le internationale s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e de 53,6 % au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, selon l\u2019IATA. Cette […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26077,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97,100],"tags":[],"class_list":["post-26078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-fr","category-connectivite-aerienne-et-attractivite-territoriale"],"yoast_head":"\n