{"id":24868,"date":"2026-06-08T12:59:05","date_gmt":"2026-06-08T16:59:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/maersk-les-donnees-la-conformite-et-lia-redefinissent-les-chaines-logistiques-en-amerique-latine\/"},"modified":"2026-06-08T14:04:29","modified_gmt":"2026-06-08T18:04:29","slug":"maersk-les-donnees-la-conformite-et-lia-redefinissent-les-chaines-logistiques-en-amerique-latine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/maersk-les-donnees-la-conformite-et-lia-redefinissent-les-chaines-logistiques-en-amerique-latine\/","title":{"rendered":"Maersk : les donn\u00e9es, la conformit\u00e9 et l\u2019IA red\u00e9finissent les cha\u00eenes logistiques en Am\u00e9rique latine"},"content":{"rendered":"\n

Selon les derni\u00e8res analyses de Maersk sur le commerce et la logistique, le paysage concurrentiel des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement en Am\u00e9rique latine est en pleine transformation sous l\u2019effet des \u00e9volutions g\u00e9opolitiques, de la digitalisation des douanes, de l\u2019intelligence artificielle et d\u2019une p\u00e9nurie croissante de talents sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/em><\/p>\n\n

Pendant des d\u00e9cennies, la comp\u00e9titivit\u00e9 des cha\u00eenes logistiques en Am\u00e9rique latine s\u2019est principalement mesur\u00e9e \u00e0 travers la qualit\u00e9 des infrastructures, les co\u00fbts de transport et les d\u00e9lais d\u2019acheminement. Selon les r\u00e9centes analyses publi\u00e9es par Maersk, cette \u00e9quation \u00e9volue rapidement. L\u2019entreprise estime que les flux commerciaux, les processus douaniers et les op\u00e9rations logistiques entrent dans une nouvelle phase o\u00f9 la gouvernance des donn\u00e9es, la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire et les capacit\u00e9s num\u00e9riques deviennent aussi importantes que les actifs physiques. <\/p>\n\n

Dans plusieurs rapports consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9volution du commerce et \u00e0 la transformation de la main-d\u2019\u0153uvre dans la r\u00e9gion, Maersk met en \u00e9vidence la convergence de plusieurs facteurs qui red\u00e9finissent la mani\u00e8re dont les entreprises d\u00e9placent leurs marchandises, g\u00e8rent les risques et pr\u00e9servent leur comp\u00e9titivit\u00e9. Des nouveaux corridors commerciaux aux syst\u00e8mes douaniers num\u00e9riques, en passant par les op\u00e9rations pilot\u00e9es par l\u2019intelligence artificielle et l\u2019\u00e9volution des comp\u00e9tences requises, les r\u00e8gles qui structurent les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement r\u00e9gionales deviennent de plus en plus complexes. <\/p>\n\n

Les corridors commerciaux deviennent des actifs strat\u00e9giques<\/h2>\n\n

L\u2019un des changements les plus significatifs identifi\u00e9s par Maersk est l\u2019importance croissante des corridors commerciaux r\u00e9gionaux. \u00c0 mesure que le commerce mondial se fragmente et que les consid\u00e9rations g\u00e9opolitiques prennent davantage de poids dans les d\u00e9cisions d\u2019approvisionnement, les r\u00e9seaux logistiques s\u2019organisent de plus en plus autour d\u2019axes strat\u00e9giques plut\u00f4t que de vastes cadres multilat\u00e9raux. <\/p>\n\n

L\u2019entreprise d\u00e9crit cette tendance comme l\u2019\u00e9mergence d\u2019une \u00ab diplomatie des corridors \u00bb, o\u00f9 les investissements dans les infrastructures et les partenariats r\u00e9gionaux deviennent des moteurs essentiels de la comp\u00e9titivit\u00e9 commerciale.<\/p>\n\n

Le port de Chancay, au P\u00e9rou, constitue l\u2019un des exemples les plus embl\u00e9matiques de cette \u00e9volution. Selon Maersk, il a trait\u00e9 plus de 270 000 conteneurs au cours de sa premi\u00e8re ann\u00e9e compl\u00e8te d\u2019exploitation tout en r\u00e9duisant les temps de transit entre l\u2019Asie et l\u2019Am\u00e9rique du Sud jusqu\u2019\u00e0 deux semaines. Au-del\u00e0 des gains op\u00e9rationnels, de telles r\u00e9ductions peuvent avoir un impact majeur sur les cycles de stocks, les besoins en fonds de roulement et la planification des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement. <\/p>\n\n

Parall\u00e8lement, des initiatives telles que l\u2019accord int\u00e9rimaire entre l\u2019Union europ\u00e9enne et le Mercosur ou encore l\u2019\u00e9largissement des pr\u00e9f\u00e9rences commerciales entre l\u2019Inde et les pays du Mercosur contribuent \u00e0 cr\u00e9er un environnement commercial plus dynamique. Pour les entreprises op\u00e9rant en Am\u00e9rique latine, les conditions du commerce d\u00e9pendent d\u00e9sormais davantage des alignements g\u00e9opolitiques, des accords r\u00e9gionaux et de l\u2019efficacit\u00e9 des corridors que de la seule pr\u00e9visibilit\u00e9 tarifaire \u00e0 long terme. <\/p>\n\n

Les douanes deviennent des \u00e9cosyst\u00e8mes pilot\u00e9s par la donn\u00e9e<\/h2>\n\n

Si les routes commerciales \u00e9voluent, les op\u00e9rations douani\u00e8res connaissent une transformation tout aussi profonde.<\/p>\n\n

Maersk cite le Br\u00e9sil comme l\u2019un des exemples les plus repr\u00e9sentatifs de cette mutation. La transition progressive vers la DUIMP et la modernisation des proc\u00e9dures douani\u00e8res illustrent ce que l\u2019entreprise d\u00e9crit comme le passage d\u2019une logique de conformit\u00e9 bas\u00e9e sur les transactions \u00e0 un mod\u00e8le fond\u00e9 sur la validation continue des donn\u00e9es. <\/p>\n\n

Concr\u00e8tement, le d\u00e9douanement commence d\u00e9sormais bien avant l\u2019arriv\u00e9e de la marchandise dans un port ou un terminal. Les catalogues produits, les attributs SKU standardis\u00e9s et les syst\u00e8mes int\u00e9gr\u00e9s de reporting poussent les organisations \u00e0 accorder une attention accrue \u00e0 la qualit\u00e9 des donn\u00e9es d\u00e8s leur cr\u00e9ation. <\/p>\n\n

La mise en \u0153uvre du cadre fiscal br\u00e9silien CBS et IBS renforce encore cette tendance. Les d\u00e9clarations douani\u00e8res, les syst\u00e8mes ERP et les obligations de reporting fiscal deviennent de plus en plus interconnect\u00e9s, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement la marge d\u2019erreur et les possibilit\u00e9s de correction manuelle. <\/p>\n\n

Pour les responsables de la cha\u00eene logistique, les implications d\u00e9passent largement la seule conformit\u00e9 r\u00e9glementaire. La gouvernance des donn\u00e9es devient une discipline op\u00e9rationnelle qui influence directement la lib\u00e9ration des marchandises, la performance financi\u00e8re et l\u2019exposition aux audits. <\/p>\n\n

L\u2019intelligence artificielle et l\u2019automatisation s\u2019installent dans les op\u00e9rations quotidiennes<\/h2>\n\n

La technologie constitue un autre pilier central de la vision de Maersk pour la r\u00e9gion.<\/p>\n\n

\u00c0 travers l\u2019Am\u00e9rique latine, la modernisation des entrep\u00f4ts progresse gr\u00e2ce \u00e0 une automatisation s\u00e9lective et \u00e9volutive plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 des installations enti\u00e8rement autonomes. De nombreuses op\u00e9rations logistiques investissent dans des robots mobiles autonomes, des syst\u00e8mes semi-automatis\u00e9s de pr\u00e9paration de commandes, le suivi des stocks en temps r\u00e9el et des plateformes logicielles d\u2019orchestration destin\u00e9es \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 sans n\u00e9cessiter d\u2019importants investissements en infrastructures. <\/p>\n\n

Parall\u00e8lement, les jumeaux num\u00e9riques (digital twins) gagnent du terrain \u00e0 mesure que les entreprises recherchent davantage de visibilit\u00e9 et de r\u00e9silience. Ces mod\u00e8les virtuels permettent de simuler diff\u00e9rents sc\u00e9narios, d\u2019anticiper les goulots d\u2019\u00e9tranglement et d\u2019\u00e9valuer des strat\u00e9gies alternatives avant que les perturbations n\u2019affectent les op\u00e9rations r\u00e9elles. <\/p>\n\n

L\u2019intelligence artificielle d\u00e9passe \u00e9galement le stade de l\u2019exp\u00e9rimentation. Maersk souligne l\u2019\u00e9mergence de l\u2019IA agentique (agentic AI), capable d\u2019ex\u00e9cuter des fonctions logistiques de plus en plus complexes, telles que la replanification des itin\u00e9raires, l\u2019anticipation des risques ou l\u2019ajustement des op\u00e9rations avec une intervention humaine limit\u00e9e. <\/p>\n\n

M\u00eame si l\u2019adoption de ces technologies reste in\u00e9gale \u00e0 travers la r\u00e9gion, elles commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 transformer les processus d\u00e9cisionnels au sein des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement. En cons\u00e9quence, les fonctions op\u00e9rationnelles \u00e9voluent progressivement de l\u2019ex\u00e9cution vers la supervision, la validation et la prise de d\u00e9cision strat\u00e9gique. <\/p>\n\n

Les talents deviennent le nouveau goulot d\u2019\u00e9tranglement<\/h2>\n\n

Alors que la transformation num\u00e9rique s\u2019acc\u00e9l\u00e8re, Maersk identifie un d\u00e9fi moins visible mais tout aussi critique : la p\u00e9nurie croissante de talents qualifi\u00e9s.<\/p>\n\n

Les entreprises du secteur logistique peinent \u00e0 recruter des professionnels capables de combiner ma\u00eetrise des outils num\u00e9riques, comp\u00e9tences analytiques et expertise op\u00e9rationnelle. La demande d\u00e9passe d\u00e9sormais les connaissances logistiques traditionnelles et inclut de plus en plus des comp\u00e9tences li\u00e9es \u00e0 l\u2019automatisation, \u00e0 l\u2019analyse de donn\u00e9es et aux syst\u00e8mes aliment\u00e9s par l\u2019intelligence artificielle. <\/p>\n\n

Selon l\u2019entreprise, les futurs professionnels de la cha\u00eene logistique devront poss\u00e9der un profil hybride, capable d\u2019\u00e9voluer \u00e0 la fois dans des environnements physiques et num\u00e9riques. Les comp\u00e9tences techniques demeurent essentielles, mais les employeurs accordent \u00e9galement une importance croissante \u00e0 l\u2019adaptabilit\u00e9, \u00e0 la r\u00e9silience, \u00e0 l\u2019esprit critique et \u00e0 la compr\u00e9hension globale des syst\u00e8mes. <\/p>\n\n

Ce d\u00e9ficit de comp\u00e9tences pourrait finalement devenir l\u2019un des principaux freins \u00e0 la modernisation de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n

La conformit\u00e9 devient un avantage concurrentiel<\/h2>\n\n

La conclusion la plus marquante des analyses de Maersk est peut-\u00eatre que la conformit\u00e9 n\u2019est plus seulement une obligation r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n

\u00c0 mesure que les autorit\u00e9s douani\u00e8res int\u00e8grent les donn\u00e9es financi\u00e8res, fiscales et logistiques tout en d\u00e9ployant des outils d\u2019\u00e9valuation des risques toujours plus sophistiqu\u00e9s, la conformit\u00e9 devient une v\u00e9ritable capacit\u00e9 strat\u00e9gique.<\/p>\n\n

Comme le souligne Carlos Sueitt, Global Trade & Customs Senior Consultant chez Maersk, le Br\u00e9sil est en train de \u00ab passer d\u2019un mod\u00e8le documentaire bas\u00e9 sur les transactions \u00e0 une approche pr\u00e9dictive reposant sur des donn\u00e9es structur\u00e9es \u00bb.<\/p>\n\n

L\u2019entreprise estime que les organisations qui continuent \u00e0 consid\u00e9rer les douanes et la conformit\u00e9 comme de simples fonctions administratives risquent de voir la volatilit\u00e9 se traduire directement en co\u00fbts suppl\u00e9mentaires. \u00c0 l\u2019inverse, les entreprises qui int\u00e8grent la conformit\u00e9 dans leur strat\u00e9gie globale de cha\u00eene d\u2019approvisionnement peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de d\u00e9douanements plus rapides, d\u2019une meilleure gestion de tr\u00e9sorerie, d\u2019une r\u00e9duction de leur exposition aux audits et d\u2019un acc\u00e8s facilit\u00e9 aux march\u00e9s. <\/p>\n\n

Dans cet environnement, la comp\u00e9titivit\u00e9 ne d\u00e9pend plus uniquement des moyens de transport ou de la position g\u00e9ographique. Elle repose de plus en plus sur la capacit\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer l\u2019intelligence r\u00e9glementaire, la technologie, l\u2019ex\u00e9cution op\u00e9rationnelle et la qualit\u00e9 des donn\u00e9es au sein d\u2019une architecture logistique coh\u00e9rente. <\/p>\n\n

Alors que l\u2019Am\u00e9rique latine traverse une p\u00e9riode marqu\u00e9e par l\u2019incertitude g\u00e9opolitique, la transformation num\u00e9rique et l\u2019\u00e9volution des r\u00e8gles commerciales, l\u2019analyse de Maersk aboutit \u00e0 une conclusion claire : l\u2019avenir de la logistique sera fa\u00e7onn\u00e9 autant par les capacit\u00e9s de gestion de l\u2019information et de conformit\u00e9 que par les navires, les ports et les infrastructures physiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selon les derni\u00e8res analyses de Maersk sur le commerce et la logistique, le paysage concurrentiel des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement en Am\u00e9rique latine est en pleine transformation sous l\u2019effet des \u00e9volutions g\u00e9opolitiques, de la digitalisation des douanes, de l\u2019intelligence artificielle et d\u2019une p\u00e9nurie croissante de talents sp\u00e9cialis\u00e9s. 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