{"id":24187,"date":"2026-05-20T11:30:00","date_gmt":"2026-05-20T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/le-canada-simpose-comme-un-moteur-de-croissance-du-trafic-de-laeroport-de-guadeloupe\/"},"modified":"2026-05-20T14:04:06","modified_gmt":"2026-05-20T18:04:06","slug":"le-canada-simpose-comme-un-moteur-de-croissance-du-trafic-de-laeroport-de-guadeloupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/le-canada-simpose-comme-un-moteur-de-croissance-du-trafic-de-laeroport-de-guadeloupe\/","title":{"rendered":"Le Canada s\u2019impose comme un moteur de croissance du trafic de l\u2019a\u00e9roport de Guadeloupe"},"content":{"rendered":"\n

Le Canada est devenu l\u2019un des march\u00e9s internationaux les plus performants pour l\u2019a\u00e9roport de Guadeloupe<\/em> Maryse Cond\u00e9<\/em>, la porte d\u2019entr\u00e9e des Antilles fran\u00e7aises ayant enregistr\u00e9 une forte hausse du trafic passagers canadien en mars 2026, tandis que la connectivit\u00e9 r\u00e9gionale continuait de se r\u00e9organiser apr\u00e8s l\u2019effondrement d\u2019Air Antilles.<\/p>\n\n

Selon les derniers chiffres de trafic de l\u2019a\u00e9roport, les liaisons entre la Guadeloupe et le Canada ont transport\u00e9 18\u202f963 passagers en mars, soit une hausse de 20,4 % sur un an. Cette performance refl\u00e8te une demande croissante des voyageurs canadiens et renforce l\u2019importance strat\u00e9gique de la connectivit\u00e9 nord-am\u00e9ricaine pour les destinations carib\u00e9ennes cherchant \u00e0 se diversifier au-del\u00e0 de leurs march\u00e9s europ\u00e9ens traditionnels. <\/p>\n\n

L\u2019a\u00e9roport a directement li\u00e9 cette croissance au lancement r\u00e9cent de liaisons vers Toronto et Qu\u00e9bec, deux routes qui contribuent \u00e0 \u00e9tendre la port\u00e9e de la Guadeloupe sur le march\u00e9 canadien des voyages de loisirs \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n\n

L\u2019Am\u00e9rique du Nord gagne du terrain tandis que Paris se stabilise<\/h2>\n\n

Alors que le trafic canadien a bondi, le march\u00e9 historiquement dominant de la France m\u00e9tropolitaine est rest\u00e9 globalement stable. Le trafic sur les liaisons vers Paris et Nantes a atteint 138\u202f339 passagers en mars 2026, contre 137\u202f815 sur la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019an dernier, soit une hausse modeste de 0,4 %. <\/p>\n\n

L\u2019a\u00e9roport a attribu\u00e9 cette stabilit\u00e9 \u00e0 une reprise de la capacit\u00e9 en si\u00e8ges sur les liaisons vers Paris apr\u00e8s des ajustements d\u2019offre ant\u00e9rieurs.<\/p>\n\n

Le contraste entre le march\u00e9 parisien mature et l\u2019expansion rapide du trafic canadien met en \u00e9vidence une \u00e9volution plus large, de plus en plus visible dans les r\u00e9seaux a\u00e9riens carib\u00e9ens. Les a\u00e9roports et les autorit\u00e9s touristiques de toute la r\u00e9gion cherchent \u00e0 r\u00e9duire leur d\u00e9pendance \u00e0 un nombre limit\u00e9 de march\u00e9s \u00e9metteurs en renfor\u00e7ant les liaisons avec l\u2019Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 la reprise de la demande et le pouvoir d\u2019achat demeurent relativement r\u00e9silients. <\/p>\n\n

Pour la Guadeloupe, les derniers chiffres sugg\u00e8rent que cette strat\u00e9gie commence \u00e0 se traduire par une croissance mesurable du trafic.<\/p>\n\n

La reprise carib\u00e9enne reste in\u00e9gale apr\u00e8s Air Antilles<\/h2>\n\n

Le trafic r\u00e9gional a \u00e9galement affich\u00e9 une forte croissance en mars, avec des volumes de passagers carib\u00e9ens en hausse de 30,6 % par rapport \u00e0 mars 2025. L\u2019a\u00e9roport a cit\u00e9 les bonnes performances de Caribbean Airlines ainsi que la reprise de la demande sur les liaisons vers Saint-Domingue et Cap-Ha\u00eftien. <\/p>\n\n

Pourtant, derri\u00e8re ce rebond r\u00e9gional, les chiffres r\u00e9v\u00e8lent aussi un r\u00e9seau carib\u00e9en encore en phase d\u2019ajustement apr\u00e8s la suspension des op\u00e9rations d\u2019Air Antilles.<\/p>\n\n

Les liaisons auparavant d\u00e9pendantes de la compagnie continuent d\u2019enregistrer des baisses significatives. Le trafic sur le r\u00e9seau des \u00ab \u00eeles du Nord \u00bb a recul\u00e9 de 20,3 % sur un an, \u00e0 12\u202f278 passagers, tandis que le corridor Martinique\u2013Guyane fran\u00e7aise a diminu\u00e9 de 17,2 %. <\/p>\n\n

Ces tendances contrast\u00e9es illustrent le caract\u00e8re in\u00e9gal de la reprise du transport a\u00e9rien r\u00e9gional dans les Antilles fran\u00e7aises. Si certaines liaisons internationales et r\u00e9gionales parviennent \u00e0 reconstruire leur trafic gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux op\u00e9rateurs et \u00e0 des strat\u00e9gies de r\u00e9seau r\u00e9vis\u00e9es, d\u2019autres march\u00e9s inter-\u00eeles restent structurellement fragiles apr\u00e8s la disparition d\u2019une grande compagnie a\u00e9rienne r\u00e9gionale. <\/p>\n\n

Baisse du trafic au premier trimestre malgr\u00e9 la croissance du fret<\/h2>\n\n

Au total, l\u2019a\u00e9roport de Guadeloupe Maryse Cond\u00e9 a accueilli 207\u202f766 passagers en mars. Le trafic du premier trimestre a atteint 641\u202f799 passagers, soit une baisse de 2,6 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2025. <\/p>\n\n

Selon l\u2019a\u00e9roport, cette baisse \u00e9tait anticip\u00e9e en raison de deux facteurs majeurs : la suspension des vols li\u00e9s aux croisi\u00e8res europ\u00e9ennes depuis d\u00e9cembre et l\u2019arr\u00eat op\u00e9rationnel d\u2019Air Antilles.<\/p>\n\n

L\u2019a\u00e9roport a \u00e9galement soulign\u00e9 l\u2019impact croissant de la r\u00e9glementation environnementale europ\u00e9enne sur l\u2019\u00e9conomie du transport a\u00e9rien. Le m\u00e9canisme de compensation carbone EU ETS, qui s\u2019applique aux vols au d\u00e9part de l\u2019Europe, est estim\u00e9 ajouter environ 240 EUR \u00e0 un billet aller-retour. Les vols au d\u00e9part de la France m\u00e9tropolitaine restent exempt\u00e9s du dispositif. <\/p>\n\n

Malgr\u00e9 des volumes passagers plus faibles, l\u2019activit\u00e9 fret a continu\u00e9 de se renforcer. Les volumes de fret a\u00e9rien trait\u00e9s par l\u2019a\u00e9roport ont augment\u00e9 de 6,5 % depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, atteignant 4\u202f004 tonnes. <\/p>\n\n

L\u2019a\u00e9roport a ajout\u00e9 que les tensions g\u00e9opolitiques au Moyen-Orient n\u2019avaient pas encore affect\u00e9 directement les flux de trafic, tout en avertissant que la r\u00e9cente flamb\u00e9e des prix du k\u00e9ros\u00e8ne et les surtaxes carburant associ\u00e9es demeuraient un sujet de pr\u00e9occupation majeur pour le secteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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