{"id":24003,"date":"2026-05-13T12:26:36","date_gmt":"2026-05-13T16:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/les-aeroports-les-plus-frequentes-damerique-latine-ont-accueilli-plus-de-790-millions-de-passagers-en-2025\/"},"modified":"2026-05-13T14:11:37","modified_gmt":"2026-05-13T18:11:37","slug":"les-aeroports-les-plus-frequentes-damerique-latine-ont-accueilli-plus-de-790-millions-de-passagers-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/les-aeroports-les-plus-frequentes-damerique-latine-ont-accueilli-plus-de-790-millions-de-passagers-en-2025\/","title":{"rendered":"Les a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s d\u2019Am\u00e9rique latine ont accueilli plus de 790 millions de passagers en 2025"},"content":{"rendered":"\n
Les plus grands a\u00e9roports d\u2019Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes ont continu\u00e9 de se d\u00e9velopper en 2025, renfor\u00e7ant la domination des principaux hubs a\u00e9riens de la r\u00e9gion tout en mettant en \u00e9vidence de nouvelles dynamiques de croissance en mati\u00e8re de connectivit\u00e9 internationale et de fret a\u00e9rien. Selon les donn\u00e9es pr\u00e9liminaires publi\u00e9es par le Conseil international des a\u00e9roports d\u2019Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes (ACI-LAC), les 10 principaux a\u00e9roports de la r\u00e9gion ont accueilli plus de 790 millions de passagers l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 3,8 % par rapport \u00e0 2024. <\/p>\n\n
L\u2019a\u00e9roport de S\u00e3o Paulo-Guarulhos s\u2019est une fois de plus class\u00e9 comme l\u2019a\u00e9roport le plus fr\u00e9quent\u00e9 d\u2019Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes, accueillant plus de 47,1 millions de passagers en 2025. L\u2019a\u00e9roport El Dorado de Bogot\u00e1 a suivi avec 45,4 millions de passagers, tandis que l\u2019a\u00e9roport international de Mexico a compl\u00e9t\u00e9 le podium avec 44,6 millions de passagers malgr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re baisse d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre. <\/p>\n\n
Au-del\u00e0 des classements eux-m\u00eames, les chiffres de 2025 r\u00e9v\u00e8lent \u00e9galement comment un petit groupe de grands hubs continue de concentrer la connectivit\u00e9 r\u00e9gionale, tandis que des a\u00e9roports tels que Panama Tocumen, Lima Jorge Ch\u00e1vez et Rio Gale\u00e3o gagnent en dynamisme gr\u00e2ce au transit international, \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de fret et \u00e0 la croissance tir\u00e9e par le tourisme.<\/p>\n\n<\/figure>\n\n
Guarulhos, Bogot\u00e1 et Mexico continuent de dominer le trafic r\u00e9gional<\/h2>\n\n
L\u2019a\u00e9roport international de S\u00e3o Paulo\/Guarulhos, au Br\u00e9sil, est rest\u00e9 le plus grand a\u00e9roport de la r\u00e9gion en 2025, enregistrant 47,17 millions de passagers, soit une augmentation de 8,2 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La performance de l\u2019a\u00e9roport a une fois de plus soulign\u00e9 l\u2019ampleur du march\u00e9 de l\u2019aviation int\u00e9rieure br\u00e9silienne, mais aussi l\u2019importance croissante de Guarulhos en tant que principale porte d\u2019entr\u00e9e intercontinentale de l\u2019Am\u00e9rique du Sud. <\/p>\n\n
Juste derri\u00e8re, l\u2019a\u00e9roport international El Dorado a accueilli 45,47 millions de passagers. Bien que le trafic total ait l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 de 0,7 %, Bogot\u00e1 a conserv\u00e9 sa position de l\u2019un des hubs a\u00e9riens les plus strat\u00e9giques du continent, soutenu par une forte connectivit\u00e9 internationale et son r\u00f4le central dans les flux de transit r\u00e9gionaux. <\/p>\n\n
L\u2019a\u00e9roport international de Mexico est \u00e9galement rest\u00e9 parmi les a\u00e9roports dominants de la r\u00e9gion avec 44,6 millions de passagers. Cependant, le trafic a diminu\u00e9 de 1,6 %, refl\u00e9tant certaines des pressions op\u00e9rationnelles et de capacit\u00e9 qui continuent d\u2019affecter le principal a\u00e9roport de la capitale mexicaine. <\/p>\n\n
Commentant les r\u00e9sultats, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019ACI-LAC, Rafael Echevarne, a d\u00e9clar\u00e9 que les chiffres d\u00e9montraient la r\u00e9silience des principaux hubs de la r\u00e9gion malgr\u00e9 les d\u00e9fis mondiaux. Il a soulign\u00e9 Guarulhos, El Dorado et Mexico comme des portes d\u2019entr\u00e9e strat\u00e9giques dont la croissance continue d\u2019\u00eatre soutenue par la connectivit\u00e9 internationale et la reprise de la demande int\u00e9rieure. <\/p>\n\n
Plus bas dans le classement, Santiago, Lima et Guadalajara ont tous affich\u00e9 une croissance mod\u00e9r\u00e9e, illustrant la r\u00e9silience continue des grands march\u00e9s de l\u2019aviation m\u00e9tropolitaine \u00e0 travers la r\u00e9gion.<\/p>\n\n
Tocumen renforce sa position de principal hub international d\u2019Am\u00e9rique latine<\/h2>\n\n
Le trafic international est rest\u00e9 l\u2019un des segments de croissance les plus dynamiques en 2025. Selon l\u2019ACI-LAC, les 10 principaux a\u00e9roports de la r\u00e9gion ont accueilli environ 134 millions de passagers internationaux l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 3,69 % par rapport \u00e0 2024. <\/p>\n\n
Dans ce segment, l\u2019a\u00e9roport international de Tocumen a clairement renforc\u00e9 son r\u00f4le strat\u00e9gique de principal hub de connexion international de la r\u00e9gion. L\u2019a\u00e9roport a accueilli plus de 20,7 millions de passagers internationaux en 2025, soit une augmentation de 8,2 % d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre, ce qui en fait la plus grande porte d\u2019entr\u00e9e internationale d\u2019Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes. <\/p>\n\n<\/figure>\n\n
Ces chiffres confirment l\u2019efficacit\u00e9 continue du mod\u00e8le de hub et de rayons du Panama, soutenu par la position g\u00e9ographique du pays et l\u2019expansion du trafic de transit r\u00e9gional via la ville de Panama.<\/p>\n\n
Pendant ce temps, Guarulhos a \u00e9galement enregistr\u00e9 une forte croissance internationale (+6,9 %), tandis qu\u2019El Dorado de Bogot\u00e1 a augment\u00e9 son trafic international de 6 %. En revanche, l\u2019a\u00e9roport de Canc\u00fan \u2014 traditionnellement l\u2019une des portes d\u2019entr\u00e9e touristiques les plus solides de la r\u00e9gion \u2014 a vu son trafic de passagers internationaux diminuer de 3,5 % tout en restant le deuxi\u00e8me plus grand a\u00e9roport international du classement. <\/p>\n\n
Rio Gale\u00e3o enregistre la plus forte croissance de passagers parmi les grands a\u00e9roports<\/h2>\n\n
L\u2019un des d\u00e9veloppements les plus notables dans les classements de 2025 a \u00e9t\u00e9 le net rebond de l\u2019a\u00e9roport international de Rio de Janeiro\/Gale\u00e3o.<\/p>\n\n
L\u2019a\u00e9roport a enregistr\u00e9 17,9 millions de passagers en 2025, ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 23,5 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u2014 le taux de croissance le plus \u00e9lev\u00e9 parmi les 10 principaux a\u00e9roports de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n
L\u2019ACI-LAC a li\u00e9 la performance de l\u2019a\u00e9roport aux investissements dans les infrastructures et aux efforts de promotion du tourisme, illustrant comment un repositionnement strat\u00e9gique et une connectivit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e peuvent rapidement transformer la performance du trafic dans les principales portes d\u2019entr\u00e9e.<\/p>\n\n
Le rebond refl\u00e8te \u00e9galement des efforts plus larges pour restaurer le r\u00f4le de Rio de Janeiro au sein du r\u00e9seau a\u00e9rien br\u00e9silien apr\u00e8s des ann\u00e9es de concentration du trafic autour de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n
La croissance du fret met en \u00e9vidence l\u2019essor de Lima et du Panama<\/h2>\n\n
Alors que le trafic de passagers est rest\u00e9 le principal moteur de croissance dans la r\u00e9gion, l\u2019activit\u00e9 de fret a \u00e9galement continu\u00e9 de se d\u00e9velopper en 2025. Selon l\u2019ACI-LAC, les 10 principaux a\u00e9roports de fret d\u2019Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes ont trait\u00e9 plus de 3,8 millions de tonnes m\u00e9triques l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, soit une augmentation d\u2019environ 1,7 % par rapport \u00e0 2024. <\/p>\n\n<\/figure>\n\n
L\u2019a\u00e9roport international El Dorado est rest\u00e9 le principal a\u00e9roport de fret de la r\u00e9gion avec plus de 806 000 tonnes m\u00e9triques transport\u00e9es au cours de l\u2019ann\u00e9e, loin devant Guarulhos et l\u2019a\u00e9roport international Felipe \u00c1ngeles de Mexico.<\/p>\n\n
Cependant, certains des taux de croissance de fret les plus \u00e9lev\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s ailleurs dans la r\u00e9gion. L\u2019a\u00e9roport international Jorge Ch\u00e1vez a affich\u00e9 une augmentation de 16,6 % des volumes de fret, tandis que l\u2019a\u00e9roport international de Tocumen a progress\u00e9 de 14,6 %. L\u2019a\u00e9roport international Mariscal Sucre de Quito a \u00e9galement enregistr\u00e9 une croissance \u00e0 deux chiffres de 11 %. <\/p>\n\n
Ces chiffres sugg\u00e8rent que la croissance du fret se diversifie de plus en plus \u00e0 travers plusieurs corridors logistiques en Am\u00e9rique latine, en particulier dans les a\u00e9roports se positionnant comme des plateformes de distribution et de transbordement r\u00e9gionales.<\/p>\n\n
La croissance de l\u2019aviation r\u00e9gionale reste in\u00e9gale dans la r\u00e9gion<\/h2>\n\n
Les classements de 2025 illustrent un march\u00e9 de l\u2019aviation r\u00e9gionale qui continue de cro\u00eetre, bien qu\u2019\u00e0 des vitesses variables selon les profils d\u2019a\u00e9roports et les segments de trafic.<\/p>\n\n
Les grands hubs consolid\u00e9s tels que Guarulhos, El Dorado et Mexico continuent de dominer les volumes de trafic globaux, tandis que des a\u00e9roports comme Tocumen renforcent leur r\u00f4le de transit international. Dans le m\u00eame temps, Lima et Panama gagnent en pertinence dans la logistique du fret, et le rebond de Rio Gale\u00e3o d\u00e9montre comment l\u2019investissement et la reprise du tourisme peuvent rapidement remodeler la performance des a\u00e9roports. <\/p>\n\n
Pris ensemble, les chiffres de l\u2019ACI-LAC indiquent un paysage a\u00e9ronautique o\u00f9 la connectivit\u00e9, le positionnement du r\u00e9seau et la strat\u00e9gie d\u2019infrastructure deviennent de plus en plus d\u00e9cisifs pour d\u00e9finir la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de hubs leaders de la r\u00e9gion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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