{"id":23413,"date":"2026-05-04T12:59:31","date_gmt":"2026-05-04T16:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/lorient-express-corinthian-baptise-a-saint-nazaire-comme-le-plus-grand-yacht-a-voile-du-monde\/"},"modified":"2026-05-05T21:11:46","modified_gmt":"2026-05-06T01:11:46","slug":"lorient-express-corinthian-baptise-a-saint-nazaire-comme-le-plus-grand-yacht-a-voile-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/lorient-express-corinthian-baptise-a-saint-nazaire-comme-le-plus-grand-yacht-a-voile-du-monde\/","title":{"rendered":"L\u2019Orient Express Corinthian baptis\u00e9 \u00e0 Saint-Nazaire comme le plus grand voilier du monde"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c0 Saint-Nazaire, le 29 avril 2026, Orient Express et les Chantiers de l\u2019Atlantique ont officiellement baptis\u00e9 <em><strong>Orient Express Corinthian<\/strong><\/em>, pr\u00e9sent\u00e9 comme le plus grand voilier de luxe du monde. Le navire de 220 m\u00e8tres, battant pavillon fran\u00e7ais, marque l\u2019entr\u00e9e de la marque iconique dans l\u2019hospitalit\u00e9 maritime, en combinant des technologies de propulsion v\u00e9lique et un positionnement de croisi\u00e8re haut de gamme. <\/p>\n\n<p>La c\u00e9r\u00e9monie s\u2019est tenue dans la <em>forme Joubert historique<\/em>, un site \u00e9troitement li\u00e9 \u00e0 l\u2019h\u00e9ritage de la construction navale fran\u00e7aise. Le navire doit quitter Saint-Nazaire le 2 mai, avant de se repositionner sur la C\u00f4te d\u2019Azur et de d\u00e9buter sa saison inaugurale en M\u00e9diterran\u00e9e. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une c\u00e9r\u00e9monie ancr\u00e9e dans le patrimoine industriel et maritime<\/h2>\n\n<p>Le bapt\u00eame s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 dans un cadre associ\u00e9 \u00e0 certains des paquebots les plus embl\u00e9matiques de France, dont <em>Normandie<\/em> et <em>\u00cele-de-France<\/em>, inscrivant le projet dans une continuit\u00e9 industrielle et culturelle plus longue.<\/p>\n\n<p>L\u2019\u00e9v\u00e9nement s\u2019est ouvert par un passage a\u00e9rien de quatre avions Fouga Magister aux couleurs nationales fran\u00e7aises, rappelant les liens historiques de Saint-Nazaire entre construction navale et a\u00e9ronautique.<\/p>\n\n<p><em>Catherine Chabaud, ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e charg\u00e9e de la Mer et de la P\u00eache<\/em>, a officiellement remis le pavillon fran\u00e7ais, autorisant le navire \u00e0 naviguer sous le registre national.<\/p>\n\n<p>Un moment cl\u00e9 de la c\u00e9r\u00e9monie a \u00e9t\u00e9 le transfert officiel de propri\u00e9t\u00e9, au cours duquel <em>Laurent Castaing<\/em> a remis le navire \u00e0 <em>S\u00e9bastien Bazin<\/em> et \u00e0 <strong><em>Philippe Hetland Brault<\/em>, pr\u00e9sident d\u2019Orient Express Sailing Yachts<\/strong>. Le commandement a ensuite \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 au capitaine \u00c9ric Saint-Plancat, suivi de la mont\u00e9e du pavillon fran\u00e7ais et du fanion Orient Express. <\/p>\n\n<p>La c\u00e9r\u00e9monie s\u2019est achev\u00e9e par une b\u00e9n\u00e9diction traditionnelle et le bris symbolique d\u2019une bouteille Balthazar.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-LaTerrasse-&#xA9;AliceMesguich-Modifier-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23378 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La propulsion v\u00e9lique au c\u0153ur du projet<\/h2>\n\n<p>Orient Express Corinthian est pr\u00e9sent\u00e9 comme le <strong><em>premier navire de croisi\u00e8re \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de propulsion v\u00e9lique SolidSail<\/em><\/strong> d\u00e9velopp\u00e9 par les Chantiers de l\u2019Atlantique. Le navire dispose de trois voiles rigides de 1\u202f500 m\u00b2 chacune, mont\u00e9es sur des m\u00e2ts d\u00e9passant 100 m\u00e8tres de hauteur et capables de fonctionner de mani\u00e8re automatis\u00e9e. <\/p>\n\n<p>Dans des conditions favorables, cette configuration peut permettre une <em>propulsion 100 % v\u00e9lique<\/em>. Lors des essais en mer men\u00e9s en f\u00e9vrier 2026, <strong>le navire aurait atteint 12 n\u0153uds en utilisant uniquement la force du vent<\/strong> par vent de 20 n\u0153uds \u2014 une premi\u00e8re pour un navire de cette taille. <\/p>\n\n<p>Le syst\u00e8me est compl\u00e9t\u00e9 par une propulsion hybride au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, ainsi que par un ensemble de technologies d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Selon le communiqu\u00e9, le navire affiche une performance \u00e9lev\u00e9e en mati\u00e8re d\u2019<em>Energy Efficiency Design Index<\/em> (<strong>EEDI<\/strong>) par rapport \u00e0 des navires de taille comparable. <\/p>\n\n<p>Parmi les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s figurent une d\u00e9tection assist\u00e9e par IA pour surveiller la faune marine et les objets flottants, ainsi qu\u2019une technologie de positionnement dynamique con\u00e7ue pour limiter l\u2019impact sur les fonds marins en \u00e9vitant l\u2019ancrage.<\/p>\n\n<p>Pour les Chantiers de l\u2019Atlantique, le projet refl\u00e8te \u00e0 la fois une ambition technologique et un positionnement environnemental.<\/p>\n\n<p>\u00ab <em>Depuis plus de 160 ans, les Chantiers de l\u2019Atlantique construisent des navires qui d\u00e9finissent leur \u00e9poque. Orient Express Corinthian en est le dernier exemple : 220 m\u00e8tres de long, 15\u202f000 tonnes propuls\u00e9es par le vent, avec trois gr\u00e9ements SolidSail issus de dix ann\u00e9es de recherche et d\u00e9veloppement. Il apporte une r\u00e9ponse concr\u00e8te et technique aux d\u00e9fis de d\u00e9carbonation auxquels est confront\u00e9 le transport maritime.<\/em> \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 <strong>Laurent Castaing, directeur g\u00e9n\u00e9ral des Chantiers de l\u2019Atlantique<\/strong>. Il a ajout\u00e9 : \u00ab <em>Mais surtout, c\u2019est le fruit du d\u00e9vouement et de la passion d\u2019\u00e9quipes exceptionnelles. Je suis profond\u00e9ment fier de leur travail et je tiens \u00e0 remercier Orient Express pour la confiance qu\u2019ils nous ont accord\u00e9e d\u00e8s le tout d\u00e9but de ce projet remarquable.<\/em> \u00bb <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-DuplexSuiteBed-&#xA9;AliceMesguich-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23379 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une vitrine du savoir-faire et du design fran\u00e7ais<\/h2>\n\n<p>Au-del\u00e0 de son ing\u00e9nierie, le navire est pr\u00e9sent\u00e9 comme une vitrine du savoir-faire fran\u00e7ais. Pr\u00e8s de 200 entreprises ont contribu\u00e9 au projet, coordonn\u00e9 par <em><strong>les Chantiers de l\u2019Atlantique<\/strong><\/em> et guid\u00e9 par la vision artistique de <strong>Maxime d\u2019Angeac<\/strong>. <\/p>\n\n<p>Les int\u00e9rieurs s\u2019inspirent de l\u2019\u00e2ge d\u2019or du voyage, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la fois aux trains Orient Express d\u2019origine et aux paquebots historiques, tout en int\u00e9grant des \u00e9l\u00e9ments de design contemporain. Des mat\u00e9riaux tels que le cuir, des bois pr\u00e9cieux et le marbre sont utilis\u00e9s dans l\u2019ensemble du navire. <\/p>\n\n<p>Ce positionnement sugg\u00e8re une volont\u00e9 d\u2019associer production industrielle, design sur mesure et esth\u00e9tique port\u00e9e par l\u2019h\u00e9ritage.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-DuplexSuite-&#xA9;AliceMesguich-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23380 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un mod\u00e8le hybride entre croisi\u00e8re et h\u00f4tellerie ultra-luxe<\/h2>\n\n<p>Orient Express Corinthian accueille <strong>110 passagers r\u00e9partis dans 54 suites<\/strong>, de 45 \u00e0 230 m\u00b2, chacune dot\u00e9e de baies panoramiques et d\u2019une hauteur sous plafond sup\u00e9rieure \u00e0 celle des standards de la croisi\u00e8re. Un service de majordome d\u00e9di\u00e9 est attribu\u00e9 \u00e0 chaque suite. <\/p>\n\n<p>L\u2019offre \u00e0 bord comprend cinq restaurants et des espaces de restauration privatisables sous la direction du chef \u00e9toil\u00e9 Yannick All\u00e9no, ainsi que huit bars \u2014 <em>dont un speakeasy Art d\u00e9co<\/em> \u2014, un th\u00e9\u00e2tre de 115 places et un studio d\u2019enregistrement.<\/p>\n\n<p>Les installations de bien-\u00eatre et de loisirs comprennent un spa Guerlain, un couloir de nage de 16,5 m\u00e8tres, une piscine et une marina, l\u2019ensemble de l\u2019exp\u00e9rience \u00e9tant structur\u00e9 autour d\u2019un mod\u00e8le tout compris.<\/p>\n\n<p><strong>S\u00e9bastien Bazin, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Accor<\/strong>, a soulign\u00e9 la dimension de marque du projet :<\/p>\n\n<p>\u00ab <em>\u00c9tendre Orient Express \u00e0 la mer s\u2019inscrit naturellement dans la vision de cette marque iconique : un voyage fa\u00e7onn\u00e9 par la d\u00e9couverte, le sens du temps, l\u2019excellence et l\u2019\u00e9l\u00e9gance. Orient Express Corinthian incarne cette vision avec grandeur et audace. Gr\u00e2ce \u00e0 sa propulsion v\u00e9lique, \u00e0 ses espaces raffin\u00e9s sublim\u00e9s par des mat\u00e9riaux rares et \u00e0 une exp\u00e9rience unique con\u00e7ue pour une client\u00e8le internationale, nous avons relev\u00e9 un triple d\u00e9fi : industriel, architectural et artistique. Ce voilier, n\u00e9 de deux ann\u00e9es de collaboration et de confiance entre Accor et les Chantiers de l\u2019Atlantique, s\u2019affirme d\u00e9sormais comme une expression assum\u00e9e du meilleur de l\u2019expertise et du savoir-faire fran\u00e7ais.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lancement en M\u00e9diterran\u00e9e et d\u00e9ploiement dans les Cara\u00efbes<\/h2>\n\n<p>Apr\u00e8s son d\u00e9part de Saint-Nazaire, le navire devrait op\u00e9rer en <strong><em>M\u00e9diterran\u00e9e <\/em>et en <em>Adriatique <\/em>entre mai et octobre 2026<\/strong>. Il traversera ensuite l\u2019Atlantique \u00e0 l\u2019automne pour entamer une saison hivernale dans les Cara\u00efbes. <\/p>\n\n<p>Les itin\u00e9raires, d\u2019une \u00e0 quatre nuits, sont con\u00e7us pour \u00eatre combin\u00e9s, offrant une flexibilit\u00e9 dans la planification des voyages.<\/p>\n\n<p>En 2027, de nouveaux itin\u00e9raires devraient \u00e9tendre les op\u00e9rations \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e orientale et \u00e0 l\u2019Europe du Nord.<\/p>\n\n<p>Un second navire, <em>Orient Express Olympian<\/em>, est actuellement en construction \u00e0 Saint-Nazaire apr\u00e8s sa mise \u00e0 flot en avril 2026, avec une entr\u00e9e en service pr\u00e9vue en 2027.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-Reception-&#xA9;AliceMesguich-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23377 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une strat\u00e9gie de marque et de partenariats plus large<\/h2>\n\n<p>Le projet s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement plus large d\u2019Orient Express, qui couvre d\u00e9sormais les trains, les h\u00f4tels et les op\u00e9rations maritimes. Depuis 2022, la marque a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e au portefeuille luxe d\u2019Accor, avec un <strong>partenariat strat\u00e9gique avec LVMH annonc\u00e9 en 2024<\/strong> afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer son expansion mondiale. <\/p>\n\n<p>L\u2019initiative de yacht \u00e0 voile, d\u00e9velopp\u00e9e en partenariat avec les Chantiers de l\u2019Atlantique, refl\u00e8te l\u2019extension de ce positionnement au secteur maritime, en combinant hospitalit\u00e9, ing\u00e9nierie et h\u00e9ritage de marque.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p><em>Le bapt\u00eame d\u2019Orient Express Corinthian met en avant un mod\u00e8le r\u00e9unissant propulsion alternative, capacit\u00e9 passagers r\u00e9duite et standards de service haut de gamme. Le projet sugg\u00e8re une convergence entre innovation industrielle, consid\u00e9rations environnementales et positionnement d\u2019hospitalit\u00e9 premium, refl\u00e9tant les \u00e9volutions en cours dans une partie du secteur de la croisi\u00e8re. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 Saint-Nazaire, le 29 avril 2026, Orient Express et les Chantiers de l\u2019Atlantique ont officiellement baptis\u00e9 Orient Express Corinthian, pr\u00e9sent\u00e9 comme le plus grand voilier de luxe du monde. 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