{"id":20768,"date":"2026-02-18T10:29:29","date_gmt":"2026-02-18T14:29:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/bresil-argentine-et-panama-le-nouveau-triangle-de-puissance-de-laviation-en-amerique-latine-et-dans-les-caraibes\/"},"modified":"2026-02-19T06:24:29","modified_gmt":"2026-02-19T10:24:29","slug":"bresil-argentine-et-panama-le-nouveau-triangle-de-puissance-de-laviation-en-amerique-latine-et-dans-les-caraibes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/fr\/bresil-argentine-et-panama-le-nouveau-triangle-de-puissance-de-laviation-en-amerique-latine-et-dans-les-caraibes\/","title":{"rendered":"Br\u00e9sil, Argentine et Panama : le nouveau triangle de puissance de l\u2019aviation en Am\u00e9rique latine et dans les Cara\u00efbes"},"content":{"rendered":"\n
L\u2019Am\u00e9rique latine et les Cara\u00efbes ont cl\u00f4tur\u00e9 l\u2019ann\u00e9e 2025 avec 477,3 millions de passagers, soit une hausse de 3,8 % sur un an et 17,5 millions de voyageurs suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 2024. \u00c0 premi\u00e8re vue, ce chiffre traduit une consolidation progressive plut\u00f4t qu\u2019une expansion spectaculaire. Pourtant, les donn\u00e9es publi\u00e9es par l\u2019ALTA (Latin American and Caribbean Air Transport Association) r\u00e9v\u00e8lent une \u00e9volution plus structurelle : un d\u00e9placement des \u00e9quilibres de puissance au sein de l\u2019aviation r\u00e9gionale. <\/p>\n\n
Quatre-vingt-quatre pour cent de la croissance nette provient du trafic domestique et intra-r\u00e9gional. Le centre de gravit\u00e9 ne se situe plus dans la reprise intercontinentale, mais dans la consolidation interne. Et dans ce mouvement, trois pays \u00e9mergent clairement \u2014 le Br\u00e9sil, l\u2019Argentine et le Panama \u2014 formant ce qui ressemble de plus en plus \u00e0 un nouveau triangle strat\u00e9gique de l\u2019aviation r\u00e9gionale. <\/p>\n\n
Br\u00e9sil : le moteur de la demande<\/h2>\n\n
En 2025, le Br\u00e9sil demeure le plus grand march\u00e9 a\u00e9rien d\u2019Am\u00e9rique latine, avec 129,6 millions de passagers, selon le rapport annuel de trafic publi\u00e9 par l\u2019ALTA en f\u00e9vrier 2026. \u00c0 lui seul, le pays a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 11,2 millions de passagers suppl\u00e9mentaires sur un an, soit une progression de 9,4 %, la contribution nette la plus importante de la r\u00e9gion. <\/p>\n\n
Deux jalons illustrent son poids structurel. Pour la premi\u00e8re fois, le trafic domestique a d\u00e9pass\u00e9 les 100 millions de passagers. Le trafic international a \u00e9galement atteint un niveau record de 28,4 millions de passagers, en hausse de 13,4 % sur un an. <\/p>\n\n
La dimension strat\u00e9gique de la performance br\u00e9silienne r\u00e9side dans l\u2019essor du trafic entrant. Les arriv\u00e9es touristiques internationales par voie a\u00e9rienne ont progress\u00e9 de 33,2 % en 2025, avec une hausse de 77 % des visiteurs argentins, selon les chiffres cit\u00e9s par l\u2019ALTA. Le trafic a\u00e9rien entre le Br\u00e9sil et l\u2019Argentine a augment\u00e9 de 29,7 % sur un an, repr\u00e9sentant environ un tiers de la croissance internationale du Br\u00e9sil. <\/p>\n\n
Le Br\u00e9sil n\u2019est plus seulement un vaste march\u00e9 domestique. Il agit d\u00e9sormais comme un p\u00f4le d\u2019attraction r\u00e9gional de la demande, renfor\u00e7ant les corridors intra-sud-am\u00e9ricains. <\/p>\n\n
Argentine : le n\u0153ud d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration<\/h2>\n\n
L\u2019Argentine a enregistr\u00e9 la plus forte croissance en pourcentage de la r\u00e9gion en 2025. Le trafic total a atteint 33,3 millions de passagers, en hausse de 13,2 % sur un an, soit 3,9 millions de passagers suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n\n
Le trafic domestique a progress\u00e9 de 9,1 %, tandis que le trafic international a bondi de 18,2 %. L\u2019augmentation de l\u2019offre de vols a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant. Selon les donn\u00e9es de l\u2019ALTA, le trafic entre l\u2019Argentine et le Br\u00e9sil a progress\u00e9 de 38 %, les liaisons vers la R\u00e9publique dominicaine de 93 % et vers la Colombie de 28 %. <\/p>\n\n
Cette dynamique s\u2019inscrit dans un contexte d\u2019ouverture accrue du march\u00e9 et d\u2019expansion de la connectivit\u00e9 internationale. La croissance argentine en 2025 ne rel\u00e8ve pas uniquement d\u2019un rattrapage cyclique : elle repose sur le d\u00e9veloppement de corridors sp\u00e9cifiques. Le pays s\u2019affirme comme un acc\u00e9l\u00e9rateur cl\u00e9 des flux intra-LAC. <\/p>\n\n
Panama : le connecteur strat\u00e9gique<\/h2>\n\n
Le Panama a enregistr\u00e9 pr\u00e8s de 21 millions de passagers en 2025, en hausse de 9 % sur un an, soit 1,7 million de voyageurs suppl\u00e9mentaires. \u00c0 la diff\u00e9rence du Br\u00e9sil et de l\u2019Argentine, le r\u00f4le strat\u00e9gique du Panama repose moins sur le volume que sur la structure de connectivit\u00e9. <\/p>\n\n
Le trafic origine-destination entre le Panama et les \u00c9tats-Unis a atteint 4,63 millions de passagers en 2025, en progression de 8,1 % sur un an. Ce r\u00e9sultat est d\u2019autant plus notable que le trafic total entre l\u2019Am\u00e9rique latine et les \u00c9tats-Unis a recul\u00e9 de 0,3 % sur la m\u00eame p\u00e9riode, selon les donn\u00e9es r\u00e9gionales consolid\u00e9es de l\u2019ALTA. <\/p>\n\n
Le hub de Tocumen continue de capter et de redistribuer les flux, m\u00eame lorsque le trafic continental s\u2019essouffle. Il joue un r\u00f4le charni\u00e8re entre l\u2019Am\u00e9rique du Nord et l\u2019Am\u00e9rique du Sud, soutenu par une gestion disciplin\u00e9e des capacit\u00e9s et une optimisation constante du hub. <\/p>\n\n
Discipline capacitaire et \u00e9quilibre de march\u00e9<\/h2>\n\n
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