{"id":30191,"date":"2026-11-03T11:09:13","date_gmt":"2026-11-03T15:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/la-demanda-aerea-en-america-latina-crece-un-43-pese-a-la-caida-mundial-en-septiembre\/"},"modified":"2026-11-03T15:25:13","modified_gmt":"2026-11-03T19:25:13","slug":"la-demanda-aerea-en-america-latina-crece-un-43-pese-a-la-caida-mundial-en-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/la-demanda-aerea-en-america-latina-crece-un-43-pese-a-la-caida-mundial-en-septiembre\/","title":{"rendered":"La demanda a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina crece un 4,3 % pese a la ca\u00edda mundial en septiembre"},"content":{"rendered":"\n

La demanda de pasajeros de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe creci\u00f3 un 4,3 % en septiembre de 2026, mientras que el tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial disminuy\u00f3 un 0,5 % interanual. Los datos publicados el 30 de octubre por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) muestran que la regi\u00f3n tambi\u00e9n registr\u00f3 el mayor crecimiento de la demanda internacional de pasajeros entre los principales mercados a\u00e9reos del mundo.<\/em><\/p>\n\n

Seg\u00fan el informe de la IATA sobre el tr\u00e1fico de pasajeros de septiembre de 2026<\/a>, la demanda mundial, medida en pasajeros-kil\u00f3metro de pago (RPK), cay\u00f3 un 0,5 % respecto a septiembre de 2025. La capacidad de las aerol\u00edneas a escala mundial disminuy\u00f3 un 0,2 %, mientras que el factor de ocupaci\u00f3n promedio de pasajeros descendi\u00f3 0,3 puntos porcentuales, hasta situarse en el 83,2 %.<\/p>\n\n

La contracci\u00f3n mundial fue especialmente pronunciada en Oriente Medio, donde la demanda total cay\u00f3 un 8,0 %, y en Am\u00e9rica del Norte, que registr\u00f3 un descenso del 1,6 %. Am\u00e9rica Latina y el Caribe siguieron la tendencia contraria, con un crecimiento del 4,3 % en los RPK totales, el segundo mayor aumento regional despu\u00e9s de \u00c1frica, que registr\u00f3 un 5,0 %.<\/p>\n\n

El tr\u00e1fico internacional impulsa el desempe\u00f1o de Am\u00e9rica Latina<\/h2>\n\n

La demanda internacional de pasajeros de las aerol\u00edneas latinoamericanas aument\u00f3 un 8,2 % en septiembre de 2026, frente a un crecimiento internacional mundial de apenas el 0,4 %. La regi\u00f3n registr\u00f3 el mayor crecimiento internacional entre las seis regiones a\u00e9reas analizadas por la IATA, superando ligeramente a las aerol\u00edneas africanas, que notificaron un aumento del 8,0 %.<\/p>\n\n

La capacidad internacional de las aerol\u00edneas latinoamericanas creci\u00f3 un 7,6 % interanual, ligeramente por debajo del ritmo de crecimiento de la demanda. Como resultado, su factor de ocupaci\u00f3n en vuelos internacionales mejor\u00f3 0,5 puntos porcentuales, hasta alcanzar el 83,9 %, frente al promedio internacional mundial del 83,6 %.<\/p>\n\n

Estos resultados diferencian las operaciones internacionales de la regi\u00f3n de la tendencia general del mercado mundial, donde la capacidad internacional aument\u00f3 un 0,5 %, superando marginalmente el crecimiento de la demanda. Las cifras de la IATA miden el tr\u00e1fico seg\u00fan la regi\u00f3n de registro de las aerol\u00edneas, y no los movimientos de pasajeros en los aeropuertos de una zona geogr\u00e1fica determinada.<\/p>\n\n

La capacidad regional crece m\u00e1s r\u00e1pido que la demanda total<\/h2>\n\n

A pesar de los mejores resultados internacionales, el equilibrio general entre capacidad y demanda fue menos favorable para las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. El total de asientos-kil\u00f3metro disponibles (ASK) aument\u00f3 un 5,1 % en septiembre, superando el crecimiento del 4,3 % de la demanda de pasajeros. En consecuencia, el factor de ocupaci\u00f3n regional disminuy\u00f3 0,6 puntos porcentuales, hasta situarse en el 82,9 %.<\/p>\n\n

Este contraste ilustra la diferencia entre el desempe\u00f1o internacional de la regi\u00f3n y sus resultados agregados. En los vuelos internacionales, la demanda creci\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad, favoreciendo una mayor ocupaci\u00f3n de las aeronaves, mientras que la capacidad regional total aument\u00f3 a un ritmo superior al del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n

El mercado dom\u00e9stico de Brasil mostr\u00f3 un desequilibrio similar entre capacidad y demanda. La demanda de pasajeros en vuelos nacionales aument\u00f3 un 2,0 % interanual, mientras que la capacidad disponible creci\u00f3 un 7,1 %. El factor de ocupaci\u00f3n del mercado dom\u00e9stico brasile\u00f1o descendi\u00f3 4,0 puntos porcentuales, hasta el 80,2 %.<\/p>\n\n

La distinci\u00f3n entre la capacidad programada y la demanda real de pasajeros es especialmente relevante para el mercado de aviaci\u00f3n de la regi\u00f3n. Un an\u00e1lisis anterior de LATITUDE 15 sobre la capacidad a\u00e9rea de Am\u00e9rica Latina en septiembre de 2026 <\/a>examin\u00f3 c\u00f3mo se estaba redistribuyendo la oferta prevista de asientos entre los mercados dom\u00e9sticos y las rutas internacionales. Los datos m\u00e1s recientes de la IATA ofrecen una medida independiente del tr\u00e1fico de pasajeros efectivamente registrado.<\/p>\n\n

A escala mundial, la contracci\u00f3n del 0,5 % registrada en septiembre represent\u00f3 una mejora respecto a agosto de 2026. La IATA identific\u00f3 la debilidad de la demanda en Oriente Medio y Am\u00e9rica del Norte como factores importantes detr\u00e1s de la ca\u00edda general, mientras que la mayor\u00eda de los mercados internacionales mostraron una mejora en comparaci\u00f3n con el mes anterior.<\/p>\n\n

Por lo tanto, las cifras de septiembre ponen de relieve un mercado regional que continu\u00f3 creciendo a pesar de la menor demanda mundial, aunque la expansi\u00f3n de la capacidad y los niveles de ocupaci\u00f3n de las aeronaves siguieron tendencias diferentes entre las operaciones totales e internacionales.<\/p>\n\n

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FAQ<\/h2>\n
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\u00bfCu\u00e1nto creci\u00f3 la demanda de pasajeros de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe en septiembre de 2026?<\/h3>\n
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Seg\u00fan la IATA, la demanda total de pasajeros de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe aument\u00f3 un 4,3 % en septiembre de 2026 respecto a septiembre de 2025, medida en pasajeros-kil\u00f3metro de pago.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo se desempe\u00f1aron las aerol\u00edneas latinoamericanas en comparaci\u00f3n con el tr\u00e1fico internacional mundial?<\/h3>\n
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Las aerol\u00edneas latinoamericanas registraron un aumento interanual del 8,2 % en la demanda internacional de pasajeros en septiembre de 2026, la mayor tasa de crecimiento regional comunicada por la IATA. La demanda internacional mundial creci\u00f3 un 0,4 %.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1l fue el factor de ocupaci\u00f3n de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe en septiembre de 2026?<\/h3>\n
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El factor de ocupaci\u00f3n total de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe se situ\u00f3 en el 82,9 % en septiembre de 2026, con una ca\u00edda de 0,6 puntos porcentuales interanuales. En los servicios internacionales, el factor de ocupaci\u00f3n alcanz\u00f3 el 83,9 %, lo que representa un aumento de 0,5 puntos porcentuales.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La demanda de pasajeros de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe creci\u00f3 un 4,3 % en septiembre de 2026, mientras que el tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial disminuy\u00f3 un 0,5 % interanual. Los datos publicados el 30 de octubre por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) muestran que la regi\u00f3n tambi\u00e9n registr\u00f3 el mayor […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":30192,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[99,102],"tags":[],"class_list":["post-30191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion","category-conectividad-aerea-y-desarrollo-de-rutas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30191"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30203,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30191\/revisions\/30203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}