{"id":29340,"date":"2026-10-27T10:15:00","date_gmt":"2026-10-27T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/la-capacidad-aerea-en-el-caribe-sigue-por-debajo-de-los-niveles-de-2025-mientras-la-oferta-mundial-de-asientos-crece-un-16\/"},"modified":"2026-10-28T00:43:16","modified_gmt":"2026-10-28T04:43:16","slug":"la-capacidad-aerea-en-el-caribe-sigue-por-debajo-de-los-niveles-de-2025-mientras-la-oferta-mundial-de-asientos-crece-un-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/la-capacidad-aerea-en-el-caribe-sigue-por-debajo-de-los-niveles-de-2025-mientras-la-oferta-mundial-de-asientos-crece-un-16\/","title":{"rendered":"La capacidad a\u00e9rea en el Caribe sigue por debajo de los niveles de 2025, mientras la oferta mundial de asientos crece un 1,6 %"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>La capacidad de asientos programados por las aerol\u00edneas en el Caribe registra una ca\u00edda interanual del 1,6 % en octubre de 2026, lo que representa una reducci\u00f3n de aproximadamente 56.000 asientos, seg\u00fan OAG, proveedor brit\u00e1nico de datos de aviaci\u00f3n. A escala mundial, la capacidad programada aumenta un 1,6 % durante el mismo per\u00edodo, hasta alcanzar los 535,1 millones de asientos en octubre de 2026. <\/em><\/p>\n\n<style>.l15-stats{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:12px;margin:0 0 8px;font-family:inherit}\n  .l15-stat{background:#f4f7f9;border:1px solid #e3e7ec;border-radius:6px;padding:16px;text-align:center}\n  .l15-stat-value{display:block;font-size:28px;font-weight:700;line-height:1.1;margin-bottom:6px}\n  .l15-stat-label{display:block;font-size:13px;line-height:1.4;opacity:.75}\n  .l15-down{color:#b23a3a}.l15-up{color:#1f7a4d}\n  .l15-src{font-size:13px;opacity:.7;margin:0 0 28px}\n  @media (max-width:600px){.l15-stats{grid-template-columns:1fr}}\n<\/style><div class=\"l15-stats\"><div class=\"l15-stat\"><span class=\"l15-stat-value l15-down\">\u22121.6%<\/span><span class=\"l15-stat-label\">Caribbean scheduled seats, Oct 2026 vs Oct 2025<\/span><\/div><div class=\"l15-stat\"><span class=\"l15-stat-value l15-down\">\u221256,000<\/span><span class=\"l15-stat-label\">Fewer Caribbean seats, to 3.5 million<\/span><\/div><div class=\"l15-stat\"><span class=\"l15-stat-value l15-up\">+1.6%<\/span><span class=\"l15-stat-label\">Global scheduled seats, to 535.1 million<\/span><\/div><\/div><p class=\"l15-src\">Source: <a href=\"https:\/\/www.oag.com\/airline-frequency-and-capacity-statistics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OAG, Global aviation market briefing, October 2026<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Caribe figura entre las cinco regiones donde las aerol\u00edneas han programado menos asientos en octubre de 2026 que en octubre de 2025, seg\u00fan OAG, junto con Oriente Medio, Asia Meridional, el Pac\u00edfico Sudoccidental y Centroam\u00e9rica. Oriente Medio registra la mayor ca\u00edda entre estas regiones, con 1,9 millones de asientos menos, lo que equivale a una disminuci\u00f3n del 7,8 %. Tambi\u00e9n es la \u00fanica regi\u00f3n en contracci\u00f3n para la que OAG ofrece una explicaci\u00f3n, al citar la persistente inestabilidad regional.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 3,5 millones de asientos programados en octubre de 2026, el Caribe es la menor de las cinco regiones en contracci\u00f3n por volumen y registra la reducci\u00f3n absoluta m\u00e1s baja, seg\u00fan OAG. El crecimiento mundial en octubre de 2026 est\u00e1 liderado por el Nordeste Asi\u00e1tico, con 2,8 millones de asientos adicionales, y Norteam\u00e9rica, con un aumento de 2,5 millones de asientos, equivalente al 2,2 %. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una fuerte ca\u00edda durante el verano, seguida de una relativa estabilidad en septiembre<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad de asientos en el Caribe disminuy\u00f3 un 4,2 % interanual en julio de 2026, lo que representa aproximadamente 200.000 asientos menos, seg\u00fan OAG. El Caribe registr\u00f3 la segunda mayor ca\u00edda regional durante ese mes, despu\u00e9s de Oriente Medio, mientras que la capacidad mundial aument\u00f3 un 1,5 %. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad de asientos en el Caribe cay\u00f3 un 4,6 % interanual en agosto de 2026, seg\u00fan datos de OAG difundidos por la publicaci\u00f3n especializada ITIJ. A escala mundial, la capacidad programada aument\u00f3 un 2,6 % en agosto de 2026, lo que supone un incremento de 14,2 millones de asientos. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacidad de asientos en el Caribe se situ\u00f3 un 0,3 % por debajo del nivel registrado el a\u00f1o anterior en septiembre de 2026, una diferencia de aproximadamente 9.000 asientos, seg\u00fan datos de OAG publicados por Money Tourism. Durante el mismo mes, la capacidad mundial alcanz\u00f3 los 525,1 millones de asientos, un aumento interanual del 2,6 %. <\/p>\n\n<style>.l15-table-wrap{overflow-x:auto;margin:8px 0 24px}\n  .l15-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-family:inherit;font-size:15px}\n  .l15-table th,.l15-table td{padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #e3e7ec;text-align:left}\n  .l15-table th{background:#14213d;color:#fff;font-weight:600}\n  .l15-table td.l15-num{font-weight:700}\n  .l15-table .l15-down{color:#b23a3a}.l15-table .l15-up{color:#1f7a4d}\n  .l15-table caption{caption-side:bottom;text-align:left;font-size:13px;opacity:.7;padding-top:8px}\n<\/style><div class=\"l15-table-wrap\"><table class=\"l15-table\"><caption>Source: <a href=\"https:\/\/www.oag.com\/airline-frequency-and-capacity-statistics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OAG<\/a> scheduled capacity data. August and September 2026 figures as reported by <a href=\"https:\/\/www.itij.com\/latest\/news\/global-airline-capacity-rises-26-regional-disruption-reshapes-travel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ITIJ<\/a> and <a href=\"https:\/\/money-tourism.gr\/en\/oag-airline-seats-reach-525-1-million-in-september-uk-spain-connection-ranks-first\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Money Tourism<\/a>.<\/caption><thead><tr><th>Month (2026)<\/th><th>Caribbean, year on year<\/th><th>Global, year on year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>July<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22124.2%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+1.5%<\/td><\/tr><tr><td>August<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22124.6%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+2.6%<\/td><\/tr><tr><td>September<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22120.3%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+2.6%<\/td><\/tr><tr><td>October<\/td><td class=\"l15-num l15-down\">\u22121.6%<\/td><td class=\"l15-num l15-up\">+1.6%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ca\u00edda del 1,6 % en la capacidad de asientos del Caribe en octubre de 2026 es menor que las reducciones registradas en julio y agosto de 2026, pero m\u00e1s pronunciada que la observada en septiembre de 2026. Seg\u00fan las cifras de OAG, la capacidad a\u00e9rea en el Caribe se ha mantenido por debajo de los niveles de 2025 durante todos los meses comprendidos entre julio y octubre de 2026. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Centroam\u00e9rica tambi\u00e9n se mantiene por debajo del nivel del a\u00f1o anterior<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Centroam\u00e9rica es la otra parte de Am\u00e9rica Latina y el Caribe que figura entre las regiones cuya capacidad programada se encuentra por debajo de los niveles de 2025. Seg\u00fan OAG, la capacidad en Centroam\u00e9rica disminuye un 1,2 % en octubre de 2026, equivalente a 135.000 asientos menos, hasta situarse en 11,4 millones de asientos. Centroam\u00e9rica registr\u00f3 la misma tasa de descenso en septiembre de 2026, con 129.000 asientos menos que un a\u00f1o antes.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ca\u00eddas registradas en el Caribe y Centroam\u00e9rica contrastan con la evoluci\u00f3n del mercado latinoamericano en su conjunto. OAG contabiliz\u00f3 46,9 millones de asientos programados en Am\u00e9rica Latina en septiembre de 2026, lo que representa un aumento interanual del 2,3 %, con un crecimiento concentrado en los mercados nacionales, seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/donde-se-esta-desplegando-realmente-la-nueva-capacidad-aerea-de-america-latina\/\">inform\u00f3 LATITUDE15 en septiembre de 2026.<\/a> <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tendencias dispares en las Am\u00e9ricas durante octubre de 2026<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otros indicadores de OAG para octubre de 2026 muestran tendencias desiguales en las Am\u00e9ricas. El mercado nacional mexicano registra una ca\u00edda interanual del 3,3 % en octubre de 2026, lo que lo convierte en uno de los tres mercados en contracci\u00f3n entre los diez mayores mercados nacionales del mundo, junto con Australia e India, seg\u00fan OAG. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conexi\u00f3n entre M\u00e9xico y Estados Unidos sigue siendo el segundo mayor mercado a\u00e9reo internacional entre dos pa\u00edses del mundo en octubre de 2026, con 3,64 millones de asientos programados, seg\u00fan OAG. La capacidad en el mercado M\u00e9xico\u2013Estados Unidos aumenta un 0,6 % interanual. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LATAM Airlines Group registra uno de los mayores incrementos de capacidad internacional entre las principales aerol\u00edneas del mundo en octubre de 2026. Seg\u00fan OAG, los asientos-kil\u00f3metro disponibles (ASK) internacionales de LATAM Airlines Group aumentan un 11,3 % interanual, la tercera tasa de crecimiento m\u00e1s alta entre las 20 principales aerol\u00edneas por ASK internacionales. LATAM Airlines Group tambi\u00e9n opera 52.993 vuelos en octubre de 2026, un incremento del 4,4 %.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 miden los datos de OAG<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cifras regionales de OAG reflejan la capacidad de asientos programados en vuelos hacia, desde y dentro de cada regi\u00f3n, y no el n\u00famero de pasajeros transportados. Una reducci\u00f3n de los asientos programados en el Caribe no indica, por s\u00ed sola, un cambio en la demanda de viajes, y OAG no ha comentado los factores que explican las cifras registradas en la regi\u00f3n. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada de programaci\u00f3n a\u00e9rea de invierno en el hemisferio norte comenz\u00f3 a finales de octubre de 2026. Durante un seminario web celebrado en septiembre de 2026, OAG se\u00f1al\u00f3 que la capacidad mundial para la temporada invernal parec\u00eda mantenerse estable o disminuir en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, aunque esta situaci\u00f3n probablemente mejorar\u00eda a medida que se acercara la temporada. Las cifras de OAG correspondientes a noviembre de 2026 ofrecer\u00e1n la primera visi\u00f3n de un mes completo de la programaci\u00f3n de vuelos de invierno en el Caribe.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1793113480027\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">\u00bfCu\u00e1nto vari\u00f3 la capacidad a\u00e9rea en el Caribe en octubre de 2026?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Seg\u00fan OAG, la capacidad de asientos programados en el Caribe disminuy\u00f3 un 1,6 % interanual en octubre de 2026, lo que representa aproximadamente 56.000 asientos menos, hasta alcanzar un total de 3,5 millones de asientos.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1793113489664\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">\u00bfQu\u00e9 regiones registraron una menor capacidad a\u00e9rea en octubre de 2026 que un a\u00f1o antes?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Seg\u00fan OAG, Oriente Medio (\u22127,8 %), el Caribe (\u22121,6 %), el Pac\u00edfico Sudoccidental (\u22121,4 %), Asia Meridional (\u22121,2 %) y Centroam\u00e9rica (\u22121,2 %).<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1793113503342\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">\u00bfLas cifras de OAG miden el tr\u00e1fico de pasajeros en el Caribe?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>No. Miden la capacidad de asientos programados, no el n\u00famero de pasajeros transportados. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La capacidad de asientos programados por las aerol\u00edneas en el Caribe registra una ca\u00edda interanual del 1,6 % en octubre de 2026, lo que representa una reducci\u00f3n de aproximadamente 56.000 asientos, seg\u00fan OAG, proveedor brit\u00e1nico de datos de aviaci\u00f3n. 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