{"id":29102,"date":"2026-10-21T10:35:00","date_gmt":"2026-10-21T14:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/dp-world-recibe-ocho-gruas-electricas-en-su-terminal-de-santos\/"},"modified":"2026-10-22T02:11:19","modified_gmt":"2026-10-22T06:11:19","slug":"dp-world-recibe-ocho-gruas-electricas-en-su-terminal-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/dp-world-recibe-ocho-gruas-electricas-en-su-terminal-de-santos\/","title":{"rendered":"DP World recibe ocho gr\u00faas el\u00e9ctricas en su terminal de Santos"},"content":{"rendered":"\n

DP World ha recibido ocho gr\u00faas totalmente el\u00e9ctricas en su terminal de Santos, Brasil, incluidas dos gr\u00faas de muelle y seis gr\u00faas p\u00f3rtico sobre neum\u00e1ticos. La entrega marca un nuevo hito operativo en la modernizaci\u00f3n de la terminal, con equipos adicionales cuya llegada est\u00e1 prevista para principios de 2027. <\/em><\/p>\n\n

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DP World ha recibido ocho nuevas gr\u00faas totalmente el\u00e9ctricas en su terminal de contenedores del Puerto de Santos, entre ellas dos gr\u00faas de muelle tipo ship-to-shore (STS) y seis gr\u00faas p\u00f3rtico sobre neum\u00e1ticos tipo rubber-tyred gantry (RTG).<\/p>\n\n

Los equipos constituyen la primera fase de un programa de entregas dividido en dos etapas, dise\u00f1ado para ampliar las capacidades de atenci\u00f3n a buques y electrificar los movimientos de contenedores en toda la terminal. Se espera que otras 11 gr\u00faas lleguen a principios de 2027. <\/p>\n\n

Las nuevas gr\u00faas ampl\u00edan la capacidad de atenci\u00f3n a buques<\/h2>\n\n

Las dos nuevas gr\u00faas de muelle tienen 56 metros de altura y un alcance de 72 metros, siete metros m\u00e1s que los modelos actualmente en funcionamiento en la terminal.<\/p>\n\n

Seg\u00fan DP World, este alcance adicional permitir\u00e1 a la instalaci\u00f3n atender una mayor variedad de buques portacontenedores, incluidos barcos de mayor tama\u00f1o que requieren un alcance operativo superior. Las gr\u00faas tambi\u00e9n pueden manipular simult\u00e1neamente dos contenedores de 20 pies, proporcionando mayor flexibilidad durante las operaciones de carga y descarga. <\/p>\n\n

Por su parte, las seis nuevas gr\u00faas RTG el\u00e9ctricas tienen una capacidad de elevaci\u00f3n de hasta 41 toneladas cada una. Estos equipos est\u00e1n dise\u00f1ados para facilitar el apilamiento y los movimientos de contenedores dentro del patio de la terminal. <\/p>\n\n

Fabio Siccherino, director ejecutivo de DP World en Brasil, declar\u00f3:<\/p>\n\n

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\u00abEstas nuevas gr\u00faas nos ayudar\u00e1n a atender buques m\u00e1s grandes y a movilizar la carga de manera m\u00e1s eficiente\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

La llegada de estos equipos representa una mejora tecnol\u00f3gica, aunque DP World todav\u00eda no ha publicado indicadores de productividad derivados de su funcionamiento.<\/p>\n\n

La electrificaci\u00f3n se extiende a las operaciones de la terminal<\/h2>\n\n

La entrega m\u00e1s reciente se suma a un programa de electrificaci\u00f3n que ya est\u00e1 en marcha en Santos.<\/p>\n\n

DP World informa que ha convertido a energ\u00eda el\u00e9ctrica su flota existente de 22 gr\u00faas RTG. A principios de 2026, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n incorpor\u00f3 15 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de transporte interno y tres manipuladores telesc\u00f3picos el\u00e9ctricos para contenedores (reach stackers). Estas inversiones buscan reducir la dependencia de la terminal de los equipos que funcionan con di\u00e9sel, al tiempo que respaldan las operaciones de manipulaci\u00f3n de carga. <\/p>\n\n

Seg\u00fan el operador, el consumo de di\u00e9sel en Santos disminuy\u00f3 un 29,2 % entre enero y abril de 2026, en comparaci\u00f3n con el promedio de referencia de 2024.<\/p>\n\n

La empresa tambi\u00e9n estima que las 15 nuevas gr\u00faas RTG el\u00e9ctricas incluidas en el programa de expansi\u00f3n podr\u00edan evitar aproximadamente 4.250 toneladas de emisiones de CO\u2082 al a\u00f1o una vez que todas las unidades est\u00e9n operativas, en comparaci\u00f3n con equipos equivalentes que funcionan con di\u00e9sel.<\/p>\n\n

Esta reducci\u00f3n prevista es independiente de los ahorros ya registrados gracias a la electrificaci\u00f3n de la maquinaria existente.<\/p>\n\n

DP World tambi\u00e9n obtuvo, en septiembre de 2026, el Sello de Oro del Programa Brasile\u00f1o GHG Protocol por tercer a\u00f1o consecutivo, en reconocimiento a la verificaci\u00f3n independiente de su inventario de emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n\n

Nuevas entregas de equipos previstas para 2027<\/h2>\n\n

El env\u00edo de octubre constituye la primera de dos entregas previstas que comprenden cuatro gr\u00faas de muelle y 15 gr\u00faas RTG el\u00e9ctricas. Se espera que las dos gr\u00faas de muelle y las nueve RTG restantes lleguen a principios de 2027, completando as\u00ed el programa de entrega de equipos. <\/p>\n\n

Las adquisiciones forman parte de la inversi\u00f3n de 1.600 millones de reales brasile\u00f1os (BRL), equivalentes a aproximadamente 310 millones de d\u00f3lares estadounidenses, anunciada anteriormente por DP World para su terminal de Santos.<\/p>\n\n

Combinado con la optimizaci\u00f3n de la infraestructura existente que cuenta con las autorizaciones correspondientes, el programa busca aumentar la capacidad anual de manipulaci\u00f3n de contenedores a 1,7 millones de TEU para finales de 2026, con nuevos desarrollos orientados a alcanzar los 2,1 millones de TEU.<\/p>\n\n

Estas cifras representan la capacidad de manipulaci\u00f3n prevista y no los vol\u00famenes de contenedores ya procesados.<\/p>\n\n

La expansi\u00f3n se desarrolla en el marco de un programa m\u00e1s amplio de inversiones portuarias en Santos, donde las cuestiones relacionadas con la capacidad futura y la competencia entre terminales tambi\u00e9n se han analizado en nuestro art\u00edculo: Tecon Santos 10: Can Brazil Add Capacity Without Adding Concentration?<\/a><\/p>\n\n

Con equipos adicionales cuya llegada est\u00e1 prevista para 2027, la \u00faltima entrega de DP World impulsa la modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de su terminal y ampl\u00eda la electrificaci\u00f3n de las operaciones de manipulaci\u00f3n de contenedores.<\/p>\n\n

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Fuente:<\/strong> DP World<\/a><\/em><\/p>\n\n

FAQ<\/h2>\n
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\u00bfCu\u00e1ntas gr\u00faas el\u00e9ctricas ha recibido DP World en Santos?<\/strong><\/h3>\n
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DP World recibi\u00f3 ocho gr\u00faas totalmente el\u00e9ctricas en octubre de 2026: dos gr\u00faas de muelle y seis gr\u00faas p\u00f3rtico sobre neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1les son las capacidades de las nuevas gr\u00faas de muelle?<\/strong><\/h3>\n
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Cada gr\u00faa tiene 56 metros de altura, un alcance de 72 metros y capacidad para manipular simult\u00e1neamente dos contenedores de 20 pies.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1ndo llegar\u00e1n las gr\u00faas el\u00e9ctricas restantes?<\/strong><\/h3>\n
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Est\u00e1 prevista la entrega de dos gr\u00faas de muelle adicionales y nueve gr\u00faas RTG el\u00e9ctricas a principios de 2027.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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