{"id":28788,"date":"2026-10-14T12:13:00","date_gmt":"2026-10-14T16:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/la-demanda-de-carga-aerea-en-america-latina-crece-mas-rapido-que-la-capacidad-en-agosto\/"},"modified":"2026-10-14T13:58:56","modified_gmt":"2026-10-14T17:58:56","slug":"la-demanda-de-carga-aerea-en-america-latina-crece-mas-rapido-que-la-capacidad-en-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/la-demanda-de-carga-aerea-en-america-latina-crece-mas-rapido-que-la-capacidad-en-agosto\/","title":{"rendered":"La demanda de carga a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina crece m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad en agosto"},"content":{"rendered":"\n

La demanda de carga a\u00e9rea de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe creci\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad disponible en agosto de 2026, invirtiendo la tendencia observada en los meses anteriores. Los \u00faltimos datos de la IATA tambi\u00e9n apuntan a una mejora del factor de ocupaci\u00f3n de carga en la regi\u00f3n. <\/em><\/p>\n\n

Las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe registraron un aumento interanual del 5,1 % en la demanda de carga a\u00e9rea en agosto de 2026, mientras que la capacidad disponible creci\u00f3 un 3,3 %, seg\u00fan los datos publicados el 29 de septiembre por la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n\n

Medido en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTK), el crecimiento de la demanda se aceler\u00f3 desde el 4,1 % registrado en julio. Mientras tanto, el aumento de las toneladas-kil\u00f3metro de carga disponibles (ACTK) se desaceler\u00f3 del 7,0 % al 3,3 %, marcando un cambio en el equilibrio entre el crecimiento del tr\u00e1fico y el de la capacidad. <\/p>\n\n

La demanda de carga crece m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad disponible<\/h2>\n\n

Los resultados de agosto marcan un cambio respecto a la tendencia observada a principios de a\u00f1o, cuando las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe ampliaban su capacidad de transporte de carga<\/a> m\u00e1s r\u00e1pidamente que la demanda.<\/p>\n\n

En junio, los CTK regionales aumentaron un 3,5 % interanual, frente a un incremento del 9,8 % de la capacidad. La diferencia se redujo en julio, con un crecimiento del 4,1 % de la demanda y del 7,0 % de la capacidad, antes de invertirse en agosto. <\/p>\n\n

Esta evoluci\u00f3n se refleja en el factor de ocupaci\u00f3n de carga de la regi\u00f3n, que alcanz\u00f3 el 34,9 % en agosto, un aumento de 0,6 puntos porcentuales respecto al mismo mes de 2025.<\/p>\n\n

En julio, el factor de ocupaci\u00f3n se situ\u00f3 en el 32,3 %, con una disminuci\u00f3n interanual de 0,9 puntos porcentuales.<\/p>\n\n

Estas cifras sugieren una mejora en la relaci\u00f3n entre el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas y la capacidad disponible. Sin embargo, las tasas de crecimiento interanual, por s\u00ed solas, no permiten determinar si las aerol\u00edneas ajustaron deliberadamente su capacidad o si determinados mercados y tipos de mercanc\u00edas impulsaron este cambio. <\/p>\n\n

El crecimiento regional supera la media mundial<\/h2>\n\n

Las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe tambi\u00e9n superaron el crecimiento del mercado mundial de carga a\u00e9rea en agosto.<\/p>\n\n

La demanda mundial aument\u00f3 un 4,4 % interanual, frente al crecimiento del 5,1 % registrado en la regi\u00f3n. Las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica del Norte presentaron el mayor crecimiento regional, con un incremento del 6,6 %. <\/p>\n\n

Estas cifras sit\u00faan a Am\u00e9rica Latina y el Caribe entre los mercados de carga a\u00e9rea de mayor crecimiento durante el mes, aunque su contribuci\u00f3n al tr\u00e1fico mundial sigue siendo relativamente peque\u00f1a.<\/p>\n\n

Seg\u00fan la IATA, la regi\u00f3n represent\u00f3 el 2,9 % de las toneladas-kil\u00f3metro de carga mundiales en 2025, frente al 35,8 % de Asia-Pac\u00edfico y el 24,6 % de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n

El factor de ocupaci\u00f3n de carga regional tambi\u00e9n se mantuvo por debajo de la media mundial del 46,0 % en agosto. Aunque las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe registraron una mejora, su factor de ocupaci\u00f3n del 34,9 % fue el m\u00e1s bajo entre las seis regiones monitoreadas por la IATA. <\/p>\n\n

Las estad\u00edsticas abarcan las aerol\u00edneas registradas en Am\u00e9rica Latina y el Caribe, incluidas sus operaciones de carga nacionales e internacionales. Por lo tanto, no miden exclusivamente las mercanc\u00edas transportadas en rutas dentro de la regi\u00f3n. <\/p>\n\n

El aumento de los costos del combustible a\u00f1ade presi\u00f3n a las operaciones mundiales de carga a\u00e9rea<\/h2>\n\n

Los resultados regionales se producen en un contexto de cambios m\u00e1s amplios en la demanda internacional de transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas y en los costos operativos.<\/p>\n\n

A escala mundial, la capacidad de carga disminuy\u00f3 un 0,1 % interanual en agosto, mientras que la demanda aument\u00f3 un 4,4 %. Esto elev\u00f3 el factor de ocupaci\u00f3n de carga mundial en 2,0 puntos porcentuales, hasta el 46,0 %. <\/p>\n\n

El entorno econ\u00f3mico tambi\u00e9n mostr\u00f3 se\u00f1ales de una actividad comercial sostenida. La IATA inform\u00f3 que el comercio mundial de mercanc\u00edas aument\u00f3 un 6 % interanual en julio, mientras que el \u00edndice mundial de nuevos pedidos de exportaci\u00f3n alcanz\u00f3 los 51,4 puntos, lo que indica una expansi\u00f3n. <\/p>\n\n

Sin embargo, los costos del combustible siguieron siendo una preocupaci\u00f3n importante. Los precios del combustible de aviaci\u00f3n alcanzaron aproximadamente 157 d\u00f3lares por barril en agosto, lo que representa un aumento considerable respecto al a\u00f1o anterior. <\/p>\n\n

Una mayor demanda y una mejor utilizaci\u00f3n de la capacidad de las aeronaves pueden favorecer las operaciones de carga, pero los elevados costos del combustible siguen ejerciendo presi\u00f3n sobre la econom\u00eda de las aerol\u00edneas. Los datos disponibles no permiten determinar c\u00f3mo estos factores afectaron la rentabilidad de cada una de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. <\/p>\n\n

Para la regi\u00f3n, agosto marc\u00f3 un cambio significativo tras varios meses en los que el crecimiento de la capacidad de carga super\u00f3 al de la demanda. La evoluci\u00f3n de los CTK, los ACTK y los factores de ocupaci\u00f3n de carga durante los pr\u00f3ximos meses ayudar\u00e1 a determinar si contin\u00faa este patr\u00f3n de crecimiento m\u00e1s equilibrado. <\/p>\n\n

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Fuente: Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA)<\/a><\/em><\/p>\n\n

FAQ<\/h2>\n
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\u00bfCu\u00e1nto creci\u00f3 la demanda de carga a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina en agosto de 2026?<\/strong><\/h3>\n
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Seg\u00fan la IATA, la demanda de carga a\u00e9rea de las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe aument\u00f3 un 5,1 % interanual en agosto de 2026, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfLa capacidad de carga creci\u00f3 al mismo ritmo que la demanda?<\/strong><\/h3>\n
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No. La capacidad regional de carga aument\u00f3 un 3,3 %, frente al crecimiento del 5,1 % de la demanda. Esto invirti\u00f3 la tendencia observada en julio, cuando la capacidad creci\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pidamente que el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1l fue el factor de ocupaci\u00f3n de carga regional en agosto de 2026?<\/strong><\/h3>\n
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El factor de ocupaci\u00f3n de carga alcanz\u00f3 el 34,9 %, un aumento de 0,6 puntos porcentuales respecto a agosto de 2025. Se mantuvo por debajo de la media mundial del 46,0 %. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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