{"id":28657,"date":"2026-10-09T10:45:00","date_gmt":"2026-10-09T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/las-americas-de-puerta-de-entrada-a-hub-caribeno\/"},"modified":"2026-10-09T14:26:53","modified_gmt":"2026-10-09T18:26:53","slug":"las-americas-de-puerta-de-entrada-a-hub-caribeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/las-americas-de-puerta-de-entrada-a-hub-caribeno\/","title":{"rendered":"Las Am\u00e9ricas: \u00bfde puerta de entrada a hub caribe\u00f1o?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Q1 :<\/em> <strong><em>Santo Domingo se presenta a menudo como un potencial hub del Caribe. \u00bfComparte esa visi\u00f3n? \u00bfQu\u00e9 persiguen concretamente: sumar m\u00e1s destinos punto a punto o lograr un aumento medible del tr\u00e1fico de conexi\u00f3n?<\/em><\/strong><\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">S\u00ed. Santo Domingo tiene condiciones naturales para fortalecer su posici\u00f3n como uno de los principales centros de conectividad a\u00e9rea del Caribe: su ubicaci\u00f3n, el tama\u00f1o y dinamismo de la econom\u00eda dominicana y el crecimiento sostenido del turismo y los negocios. <\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Nuestra prioridad es seguir ampliando la conectividad en ambos sentidos: m\u00e1s destinos directos y mejores oportunidades de conexi\u00f3n. Trabajamos de forma activa con las aerol\u00edneas \u2014 aportando estudios de mercado, condiciones operativas favorables y soporte comercial \u2014 para desarrollar nuevas rutas, y los resultados ya se ven: m\u00faltiples aerol\u00edneas han anunciado m\u00e1s frecuencias y nuevas conexiones en los \u00faltimos meses, lo que confirma que esa estrategia est\u00e1 funcionando.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Q2 : <\/em><strong><em>Copa opera cinco vuelos diarios, JetBlue ha triplicado sus frecuencias y Sunrise Airways ha inaugurado la ruta a Pointe-\u00e0-Pitre. \u00bfCu\u00e1les son hoy los mercados caribe\u00f1os prioritarios para la red de SDQ y c\u00f3mo trabaja AERODOM para conseguir nuevas conexiones?<\/em><\/strong><\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">M\u00e1s que hablar de tres rutas espec\u00edficas, prefiero hablar de mercados prioritarios. Seguimos identificando oportunidades para fortalecer la conectividad con el Caribe oriental, las Antillas y otros mercados donde existe demanda potencial. <\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">El reto no es solamente identificar una ruta, sino demostrar a las aerol\u00edneas que existe una demanda sostenible durante todo el a\u00f1o. Nuestro trabajo es aportar informaci\u00f3n de mercado, facilitar las condiciones operativas y trabajar conjuntamente con las aerol\u00edneas para convertir esas oportunidades en nuevas rutas. Para ello contamos con un equipo experto y profesional, respaldado por la red global de VINCI Airports y su experiencia en desarrollo de tr\u00e1fico en m\u00e1s de 70 aeropuertos.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Q3 : <strong>\u00bfLa futura terminal est\u00e1 dise\u00f1ada pensando en los pasajeros en conexi\u00f3n \u2014 tiempos de conexi\u00f3n, manejo de equipajes, migraci\u00f3n y flujos de tr\u00e1nsito \u2014 o principalmente para absorber el crecimiento del tr\u00e1fico origen-destino?<\/strong><\/em><\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">La terminal est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer flexibilidad y eficiencia operacional, y para acompa\u00f1ar el crecimiento futuro del aeropuerto tanto en tr\u00e1fico de conexi\u00f3n como origen-destino. No estamos construyendo \u00fanicamente m\u00e1s espacio f\u00edsico: estamos creando una infraestructura preparada para distintos tipos de operaci\u00f3n y para elevar la experiencia del pasajero en cada etapa de su recorrido. <\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Eso incluye pensar cuidadosamente en los flujos de pasajeros, la tecnolog\u00eda, el manejo de equipaje, la seguridad y la coordinaci\u00f3n con las autoridades que intervienen en el proceso. Tambi\u00e9n significa incorporar el \u201csense of place\u201d de la Rep\u00fablica Dominicana en cada espacio, para que incluso un pasajero en conexi\u00f3n viva, aunque sea por unas horas, algo genuinamente dominicano. La modernizaci\u00f3n del sistema de manejo de equipajes (BHS) que ya estamos implementando en la terminal existente forma parte de esa misma visi\u00f3n integral: m\u00e1s eficiencia operativa al servicio de una mejor experiencia de viaje.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Q4 : <strong>\u00bfCu\u00e1l es la propuesta de valor propia de Santo Domingo dentro de la red caribe\u00f1a \u2014 como capital, centro de negocios o puerta de entrada regional \u2014 y qu\u00e9 segmentos est\u00e1n impulsando hoy su crecimiento: viajes de negocios, di\u00e1spora, MICE o tr\u00e1fico de conexi\u00f3n?<\/strong><\/em><\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Santo Domingo es la capital pol\u00edtica y econ\u00f3mica del pa\u00eds, un importante centro de negocios y, al mismo tiempo, una puerta de entrada para el turismo y para la di\u00e1spora dominicana \u2014 una combinaci\u00f3n que pocas ciudades del Caribe pueden ofrecer.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, el crecimiento que hemos generado en la carga a\u00e9rea confirma que la conectividad de Santo Domingo va mucho m\u00e1s all\u00e1 del turismo. En 2025, AERODOM moviliz\u00f3 m\u00e1s de 111,000 toneladas m\u00e9tricas de carga y el AILA concentr\u00f3 aproximadamente el 75 % de la carga a\u00e9rea del pa\u00eds. Esto refleja el papel cada vez m\u00e1s importante del aeropuerto como plataforma log\u00edstica regional y como motor de desarrollo econ\u00f3mico para el pa\u00eds.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Q5 : <strong>M\u00e1s tr\u00e1fico de conexi\u00f3n significa que los pasajeros pasan m\u00e1s tiempo en la terminal. \u00bfC\u00f3mo convertir ese tiempo en ingresos no aeron\u00e1uticos y, al mismo tiempo, dar a la experiencia comercial una identidad claramente dominicana?<\/strong><\/em><\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">La clave es entender que el pasajero no debe sentirse simplemente como alguien que espera un vuelo. Queremos que el aeropuerto sea parte de su experiencia de viaje. <\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Eso significa ofrecer servicios \u00fatiles, espacios c\u00f3modos, conectividad digital, una oferta comercial atractiva y, especialmente, incorporar elementos que representen a la Rep\u00fablica Dominicana: nuestra gastronom\u00eda, productos, cultura y hospitalidad. La experiencia comercial debe tener est\u00e1ndares internacionales, pero con una identidad claramente dominicana. <\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">En paralelo, estamos incorporando soluciones digitales que hacen m\u00e1s sencilla y placentera la experiencia del pasajero, como el internet gratuito mediante eSIM y la digitalizaci\u00f3n de servicios como el estacionamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Q1 : Santo Domingo se presenta a menudo como un potencial hub del Caribe. \u00bfComparte esa visi\u00f3n? \u00bfQu\u00e9 persiguen concretamente: sumar m\u00e1s destinos punto a punto o lograr un aumento medible del tr\u00e1fico de conexi\u00f3n? S\u00ed. 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