{"id":28511,"date":"2026-10-07T12:21:00","date_gmt":"2026-10-07T16:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/sita-la-orquestacion-de-datos-podria-transformar-la-experiencia-de-los-pasajeros-en-los-aeropuertos-waga-2026\/"},"modified":"2026-10-08T03:58:37","modified_gmt":"2026-10-08T07:58:37","slug":"sita-la-orquestacion-de-datos-podria-transformar-la-experiencia-de-los-pasajeros-en-los-aeropuertos-waga-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/sita-la-orquestacion-de-datos-podria-transformar-la-experiencia-de-los-pasajeros-en-los-aeropuertos-waga-2026\/","title":{"rendered":"SITA: la orquestaci\u00f3n de datos podr\u00eda transformar la experiencia de los pasajeros en los aeropuertos \u2013 WAGA 2026"},"content":{"rendered":"\n

Durante el WAGA 2026, celebrado en Lima el 28 de septiembre, SITA present\u00f3 una visi\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n aeroportuaria basada menos en incorporar tecnolog\u00edas aisladas y m\u00e1s en conectar los datos que ya se generan a lo largo del recorrido del pasajero. La empresa considera que la orquestaci\u00f3n de datos, la biometr\u00eda, la identidad digital y el apoyo de la inteligencia artificial a la toma de decisiones son herramientas clave para agilizar los procesos aeroportuarios, manteniendo a las personas en el centro de las operaciones. <\/em><\/p>\n\n

Durante su conferencia de prensa en el WAGA 2026, SITA plante\u00f3 la pr\u00f3xima etapa de la transformaci\u00f3n aeroportuaria en torno a un desaf\u00edo central: los aeropuertos ya generan grandes vol\u00famenes de informaci\u00f3n, pero buena parte de esos datos sigue distribuida entre sistemas independientes.<\/p>\n\n

La presentaci\u00f3n, introducida bajo el concepto de \u00abreinventar el aeropuerto\u00bb y orquestar la experiencia del pasajero, vincul\u00f3 la evoluci\u00f3n de las expectativas de los viajeros con la necesidad de que los aeropuertos, las aerol\u00edneas y los sistemas tecnol\u00f3gicos intercambien informaci\u00f3n de manera m\u00e1s eficaz. <\/p>\n\n

Las expectativas de los pasajeros son cada vez m\u00e1s digitales<\/h2>\n\n

Las cifras presentadas por SITA muestran la rapidez con la que est\u00e1 cambiando el comportamiento de los pasajeros.<\/p>\n\n

Seg\u00fan la presentaci\u00f3n, el 95 % de los pasajeros est\u00e1 dispuesto a utilizar o compartir informaci\u00f3n digital de viaje, incluidos pases de abordar, informaci\u00f3n sobre equipaje y credenciales a trav\u00e9s de dispositivos m\u00f3viles o billeteras digitales.<\/p>\n\n

SITA tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el 67 % de los pasajeros viaja con menos equipaje o sin equipaje, mientras que el 42 % desea recibir informaci\u00f3n en tiempo real sobre sus maletas, vuelos y otros aspectos del viaje.<\/p>\n\n

Estas expectativas evolucionan junto con tecnolog\u00edas que ya est\u00e1n presentes en los aeropuertos, como los sistemas de autoservicio, la automatizaci\u00f3n, la biometr\u00eda y la identidad digital.<\/p>\n\n

Seg\u00fan SITA, el problema es que estos sistemas no necesariamente funcionan como un entorno \u00fanico e interconectado.<\/p>\n\n

El desaf\u00edo de la fragmentaci\u00f3n de los datos aeroportuarios<\/h2>\n\n

La informaci\u00f3n de los pasajeros <\/a>puede encontrarse en un sistema, los datos biom\u00e9tricos en otro y la informaci\u00f3n operacional del aeropuerto en una plataforma diferente. Las aerol\u00edneas y otros actores tambi\u00e9n generan sus propios conjuntos de datos <\/p>\n\n

Para SITA, simplemente producir m\u00e1s informaci\u00f3n no es suficiente.<\/p>\n\n

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\u00abLos datos, por s\u00ed solos, no generan nada\u00bb, afirm\u00f3 la empresa durante la presentaci\u00f3n, al explicar que la informaci\u00f3n aislada no permite tomar las mejores decisiones operacionales.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

El cambio propuesto consiste en avanzar hacia la orquestaci\u00f3n de datos: conectar la informaci\u00f3n procedente de distintos sistemas aeroportuarios para analizarla de manera conjunta y ponerla m\u00e1s r\u00e1pidamente a disposici\u00f3n de los equipos operacionales.<\/p>\n\n

A medida que aumenta el n\u00famero de sistemas interconectados, los responsables de la toma de decisiones pueden obtener una visi\u00f3n m\u00e1s amplia y actualizada de la actividad aeroportuaria, lo que les permite responder con mayor rapidez a los cambios en las condiciones operacionales.<\/p>\n\n

La inteligencia artificial como herramienta de apoyo a la toma de decisiones<\/h2>\n\n

La inteligencia artificial forma parte de este modelo, pero SITA estableci\u00f3 una distinci\u00f3n clara entre utilizar la IA para apoyar las decisiones y delegarlas en las m\u00e1quinas.<\/p>\n\n

Durante las operaciones aeroportuarias, la informaci\u00f3n en tiempo real puede cambiar de un minuto a otro. Seg\u00fan la empresa, la IA puede ayudar a procesar esos datos y proporcionar a los operadores una mayor visibilidad cuando se producen interrupciones o cambios operacionales. <\/p>\n\n

Sin embargo, el papel humano sigue siendo fundamental.<\/p>\n\n

En declaraciones traducidas del espa\u00f1ol, SITA <\/a>explic\u00f3 que los datos pueden alimentar la inteligencia artificial, pero \u00abnunca reemplazan el elemento humano\u00bb necesario para que las operaciones aeroportuarias sean eficientes.<\/p>\n\n

Por tanto, el objetivo no es automatizar por automatizar. Se trata de conectar la informaci\u00f3n de manera suficientemente eficaz para que los equipos aeroportuarios puedan anticipar situaciones y tomar decisiones mejor fundamentadas. <\/p>\n\n

Hacia una experiencia del pasajero m\u00e1s fluida<\/h2>\n\n

Este enfoque tambi\u00e9n va m\u00e1s all\u00e1 de las operaciones internas de los aeropuertos.<\/p>\n\n

Durante el intercambio, SITA mencion\u00f3 aeropuertos de la regi\u00f3n que ya est\u00e1n avanzando en distintos componentes de este modelo. Aruba fue citada por sus procesos transfronterizos de pasajeros basados en credenciales digitales, con sistemas dise\u00f1ados para simplificar el recorrido del viajero desde las etapas previas al embarque hasta la llegada. <\/p>\n\n

SITA tambi\u00e9n destac\u00f3 que actualmente ning\u00fan aeropuerto de Am\u00e9rica Latina y el Caribe representa el modelo completo. Los distintos aeropuertos presentan niveles de madurez diferentes en biometr\u00eda, inteligencia artificial, procesamiento fronterizo e integraci\u00f3n operacional. <\/p>\n\n

La visi\u00f3n presentada en Lima depende, por tanto, menos de una tecnolog\u00eda revolucionaria espec\u00edfica que de la capacidad de hacer que los sistemas existentes funcionen de manera conjunta. Para SITA, la pr\u00f3xima etapa de la digitalizaci\u00f3n aeroportuaria consiste en transformar informaci\u00f3n fragmentada en un entorno operacional conectado, capaz de mejorar las decisiones, reducir los puntos de fricci\u00f3n y hacer que la experiencia del pasajero sea m\u00e1s \u00e1gil y adaptable. <\/p>\n\n

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Nota de la redacci\u00f3n: primer art\u00edculo de una serie de dos sobre el WAGA 2026, dedicada a analizar la visi\u00f3n de SITA sobre el futuro de las operaciones aeroportuarias y la experiencia del pasajero.<\/em><\/p>\n\n

FAQ<\/h2>\n
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\u00bfQu\u00e9 entiende SITA por orquestaci\u00f3n de datos aeroportuarios?<\/strong><\/h3>\n
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Se refiere a conectar la informaci\u00f3n generada por los diferentes sistemas aeroportuarios, de las aerol\u00edneas, biom\u00e9tricos y de pasajeros, para que pueda analizarse y utilizarse de manera conjunta.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 tendencias de los pasajeros destac\u00f3 SITA en el WAGA 2026?<\/strong><\/h3>\n
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SITA present\u00f3 cifras que indican que el 95 % de los pasajeros est\u00e1 dispuesto a utilizar o compartir informaci\u00f3n digital de viaje, mientras que el 42 % desea recibir m\u00e1s informaci\u00f3n en tiempo real durante su recorrido. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo prev\u00e9 SITA el uso de la IA en los aeropuertos?<\/strong><\/h3>\n
\n\n

Como una herramienta para procesar informaci\u00f3n en tiempo real y apoyar la toma de decisiones humanas, en lugar de sustituir al personal aeroportuario. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00edas ya forman parte de este modelo?<\/strong><\/h3>\n
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La presentaci\u00f3n mencion\u00f3 los sistemas de autoservicio, la automatizaci\u00f3n, la biometr\u00eda, la identidad digital y los datos operacionales interconectados.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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