{"id":28263,"date":"2026-09-30T12:56:38","date_gmt":"2026-09-30T16:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/el-transbordo-representa-el-44-de-la-actividad-de-contenedores-en-el-puerto-de-port-of-spain-hasta-agosto\/"},"modified":"2026-10-01T03:23:16","modified_gmt":"2026-10-01T07:23:16","slug":"el-transbordo-representa-el-44-de-la-actividad-de-contenedores-en-el-puerto-de-port-of-spain-hasta-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/el-transbordo-representa-el-44-de-la-actividad-de-contenedores-en-el-puerto-de-port-of-spain-hasta-agosto\/","title":{"rendered":"El transbordo representa el 44% de la actividad de contenedores en el Puerto de Port of Spain hasta agosto"},"content":{"rendered":"\n

El transbordo represent\u00f3 el 44,2% de la actividad de contenedores registrada en el Puerto de Port of Spain hasta agosto de 2026, seg\u00fan datos de la Autoridad Portuaria de Trinidad y Tobago. CMA CGM y MSC representaron conjuntamente m\u00e1s del 80% del volumen total de contenedores y m\u00e1s del 95% del tr\u00e1fico de transbordo durante el periodo. <\/em><\/p>\n\n

El transbordo representa el 44% de la actividad de contenedores<\/h2>\n\n

Port of Spain, Trinidad y Tobago \u2014 septiembre de 2026. <\/em>El transbordo contin\u00faa representando una parte importante de la actividad de contenedores en el Puerto de Port of Spain, destacando el papel de la terminal m\u00e1s all\u00e1 del mercado nacional de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n

Los datos publicados por la Autoridad Portuaria de Trinidad y Tobago muestran un total de 198.551 TEU en las actividades de contenedores registradas entre enero y agosto de 2026. De este volumen, 58.519 TEU fueron clasificados como contenedores vac\u00edos en transbordo y otros 29.276 TEU como contenedores llenos en transbordo. <\/p>\n\n

En conjunto, ambas categor\u00edas alcanzaron 87.795 TEU, equivalentes a aproximadamente el 44,2% de toda la actividad de contenedores registrada durante el periodo de ocho meses.<\/p>\n\n

La autoridad registr\u00f3 por separado 20.013 restows, correspondientes a contenedores descargados temporalmente y posteriormente cargados de nuevo en el mismo buque. Estos movimientos no est\u00e1n incluidos en nuestro c\u00e1lculo del transbordo, ya que representan una categor\u00eda operativa diferente. <\/p>\n\n

CMA CGM representa m\u00e1s de la mitad del tr\u00e1fico registrado<\/h2>\n\n

CMA CGM es, con diferencia, la mayor naviera representada en las estad\u00edsticas de 2026 de la Autoridad Portuaria.<\/a><\/p>\n\n

El grupo naviero franc\u00e9s contabiliz\u00f3 107.638 TEU hasta agosto, lo que representa aproximadamente el 54,2% de toda la actividad de contenedores registrada en Port of Spain.<\/p>\n\n

El transbordo constituye una parte importante de esa actividad. CMA CGM gestion\u00f3 41.636 TEU de contenedores vac\u00edos en transbordo y 17.588 TEU de contenedores llenos en transbordo, para un total de 59.224 TEU. <\/p>\n\n

Esto significa que el transbordo represent\u00f3 alrededor del 55% de la actividad registrada de CMA CGM en Port of Spain durante el periodo.<\/p>\n\n

Las importaciones representaron otros 16.929 TEU, mientras que las exportaciones alcanzaron 4.473 TEU. Los contenedores vac\u00edos locales y los restows representaron el resto. <\/p>\n\n

Las cifras muestran c\u00f3mo el uso de Port of Spain por parte de CMA CGM<\/a> va mucho m\u00e1s all\u00e1 del mercado local de carga de Trinidad y Tobago, aunque las estad\u00edsticas no identifican los or\u00edgenes ni los destinos finales de los distintos flujos de transbordo.<\/p>\n\n

CMA CGM y MSC dominan los vol\u00famenes de transbordo<\/h2>\n\n

MSC es la segunda mayor naviera en los datos de la Autoridad Portuaria, con 54.361 TEU registrados hasta agosto de 2026, equivalentes a aproximadamente el 27,4% de la actividad total.<\/p>\n\n

MSC registr\u00f3 15.889 TEU de contenedores vac\u00edos en transbordo y 8.653 TEU de contenedores llenos en transbordo, elevando su actividad total de transbordo a 24.542 TEU.<\/p>\n\n

En conjunto, CMA CGM y MSC representaron aproximadamente el 81,6% de toda la actividad de contenedores registrada en Port of Spain durante los primeros ocho meses de 2026.<\/p>\n\n

Su peso es a\u00fan mayor en el transbordo. Las dos navieras representaron aproximadamente el 95,4% de los vol\u00famenes de transbordo registrados por el puerto. <\/p>\n\n

La diferencia con respecto a otras navieras es significativa. COS registr\u00f3 11.614 TEU, ONE 8.687 TEU, ZIM 6.357 TEU y MFT 6.278 TEU durante el mismo periodo. <\/p>\n\n

Los vol\u00famenes por naviera en 2026 muestran una composici\u00f3n cambiante<\/h2>\n\n

La comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2025 tambi\u00e9n muestra trayectorias diferentes para las dos principales navieras.<\/p>\n\n

CMA CGM registr\u00f3 108.535 TEU entre enero y agosto de 2025, frente a 107.638 TEU en 2026, por lo que su volumen se mantuvo pr\u00e1cticamente estable, con una disminuci\u00f3n de alrededor del 0,8% interanual.<\/p>\n\n

MSC evolucion\u00f3 en sentido contrario. Su volumen registrado disminuy\u00f3 de 86.922 TEU entre enero y agosto de 2025 a 54.361 TEU en 2026, lo que supone una ca\u00edda de aproximadamente el 37,5%. <\/p>\n\n

Las estad\u00edsticas de la Autoridad Portuaria documentan este cambio en los vol\u00famenes por naviera, pero no identifican las decisiones comerciales o de red que lo explican.<\/p>\n\n

Para Port of Spain, el panorama general sigue siendo claro: el transbordo constituye un componente importante de la actividad de contenedores y este papel se encuentra actualmente muy concentrado en torno a dos redes mar\u00edtimas globales.<\/p>\n\n

FAQ<\/h2>\n
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\u00bfQu\u00e9 volumen de actividad de contenedores registr\u00f3 Port of Spain hasta agosto de 2026?<\/strong><\/h3>\n
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La Autoridad Portuaria de Trinidad y Tobago registr\u00f3 198.551 TEU en sus diferentes categor\u00edas de contenedores.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 proporci\u00f3n de la actividad de Port of Spain correspondi\u00f3 al transbordo?<\/strong><\/h3>\n
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Los vol\u00famenes combinados de contenedores vac\u00edos y llenos en transbordo representaron aproximadamente el 44,2% de la actividad registrada.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 naviera gestion\u00f3 el mayor volumen de contenedores en Port of Spain?<\/strong><\/h3>\n
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CMA CGM encabez\u00f3 las estad\u00edsticas de 2026 con 107.638 TEU hasta agosto.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 nivel de concentraci\u00f3n presenta el tr\u00e1fico de transbordo de Port of Spain?<\/strong><\/h3>\n
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CMA CGM y MSC representaron conjuntamente aproximadamente el 95,4% de los vol\u00famenes de transbordo registrados hasta agosto de 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El transbordo represent\u00f3 el 44,2% de la actividad de contenedores registrada en el Puerto de Port of Spain hasta agosto de 2026, seg\u00fan datos de la Autoridad Portuaria de Trinidad y Tobago. CMA CGM y MSC representaron conjuntamente m\u00e1s del 80% del volumen total de contenedores y m\u00e1s del 95% del tr\u00e1fico de transbordo durante […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":28262,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120,138],"tags":[],"class_list":["post-28263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maritimo","category-puertos-y-logistica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28264,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28263\/revisions\/28264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}