{"id":27753,"date":"2026-09-17T10:45:00","date_gmt":"2026-09-17T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/maersk-aplicara-un-recargo-de-500-dolares-al-transporte-de-carga-entre-sudamerica-y-el-caribe-a-partir-de-octubre\/"},"modified":"2026-09-18T06:07:07","modified_gmt":"2026-09-18T10:07:07","slug":"maersk-aplicara-un-recargo-de-500-dolares-al-transporte-de-carga-entre-sudamerica-y-el-caribe-a-partir-de-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/maersk-aplicara-un-recargo-de-500-dolares-al-transporte-de-carga-entre-sudamerica-y-el-caribe-a-partir-de-octubre\/","title":{"rendered":"Maersk aplicar\u00e1 un recargo de 500 d\u00f3lares al transporte de carga entre Sudam\u00e9rica y el Caribe a partir de octubre"},"content":{"rendered":"\n

Maersk ha anunciado un recargo por temporada alta de 500 d\u00f3lares estadounidenses para los env\u00edos en contenedores secos desde Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina hacia el Caribe y la costa estadounidense del golfo de M\u00e9xico, que entrar\u00e1 en vigor el 8 de octubre de 2026. La naviera tambi\u00e9n aplicar\u00e1 un recargo de 1.000 d\u00f3lares a los env\u00edos desde esos mismos pa\u00edses hacia la costa oeste de Sudam\u00e9rica. <\/em><\/p>\n\n

En un anuncio tarifario publicado el 8 de septiembre de 2026, Maersk <\/a> introdujo y revis\u00f3 su recargo por temporada alta (Peak Season Surcharge, PSS) para determinados corredores comerciales sudamericanos. La medida abarca todos los tama\u00f1os de contenedores secos y se calcula por contenedor, no por unidad equivalente a veinte pies (TEU). Su aplicaci\u00f3n depende de las condiciones tarifarias asociadas a cada reserva. <\/p>\n\n

Dos niveles de recargo para la carga sudamericana<\/h2>\n\n

La nueva tabla tarifaria<\/a> de Maersk establece dos niveles de recargo distintos para los env\u00edos con origen en Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina. Los contenedores secos destinados al Caribe y a la costa estadounidense del golfo de M\u00e9xico estar\u00e1n sujetos a un recargo de 500 d\u00f3lares, mientras que los env\u00edos hacia la costa oeste de Sudam\u00e9rica tendr\u00e1n un recargo de 1.000 d\u00f3lares. <\/p>\n\n

El anuncio del 8 de septiembre se aplica espec\u00edficamente a los contenedores secos. Maersk no incluye expresamente los contenedores refrigerados ni la carga no contenerizada en la medida. La compa\u00f1\u00eda tampoco proporciona una lista detallada de los puertos comprendidos en las nuevas tarifas. <\/p>\n\n

Maersk presenta la medida como una introducci\u00f3n y revisi\u00f3n de su sistema existente de recargos por temporada alta. El anuncio establece los nuevos importes, pero no especifica los cargos anteriores para cada corredor, por lo que resulta imposible determinar el incremento neto exacto para cada env\u00edo. <\/p>\n\n

La aplicaci\u00f3n a partir del 8 de octubre depende de las condiciones de reserva<\/h2>\n\n

Maersk ha fijado el 8 de octubre de 2026 como fecha de entrada en vigor de los recargos revisados, conforme a la Price Calculation Date (PCD), o fecha de c\u00e1lculo del precio. La fecha aplicable var\u00eda seg\u00fan la categor\u00eda de la reserva. <\/p>\n\n

Para las reservas est\u00e1ndar que no sean Spot y que est\u00e9n fuera de la jurisdicci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Mar\u00edtima Federal de Estados Unidos (Federal Maritime Commission, FMC), Maersk utiliza la fecha de salida programada del primer tramo mar\u00edtimo en el momento de la confirmaci\u00f3n de la reserva. Para las reservas no Spot sujetas a las normas de la FMC, la fecha pertinente es aquella en la que el \u00faltimo contenedor ingresa en la terminal. En las reservas Spot, se utiliza la fecha de confirmaci\u00f3n de la reserva. <\/p>\n\n

Maersk tambi\u00e9n precisa que los importes anunciados siguen sujetos a otros cargos aplicables, incluidos los recargos locales y los recargos por contingencias. Por tanto, los importes de 500 y 1.000 d\u00f3lares representan componentes tarifarios individuales y no precios completos del flete mar\u00edtimo. <\/p>\n\n

El anuncio del 8 de septiembre no especifica una fecha de vencimiento para los niveles de recargo revisados.<\/p>\n\n

Hapag-Lloyd tambi\u00e9n anuncia ajustes tarifarios para octubre<\/h2>\n\n

Hapag-Lloyd ha anunciado por separado un aumento general de tarifas (General Rate Increase, GRI), que entrar\u00e1 en vigor el 1 de octubre de 2026 en varios corredores comerciales con origen en la costa este de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n

La naviera alemana introducir\u00e1 un aumento de 500 d\u00f3lares por contenedor seco en su servicio GS1, que conecta la costa este de Sudam\u00e9rica con Norteam\u00e9rica, Centroam\u00e9rica y el Caribe. Hapag-Lloyd tambi\u00e9n ha anunciado un incremento de 1.000 d\u00f3lares por contenedor seco en su servicio CON hacia la costa oeste de Sudam\u00e9rica, as\u00ed como un ajuste de 300 d\u00f3lares en su servicio SEC hacia la costa este de Norteam\u00e9rica. <\/p>\n\n

El recargo por temporada alta de Maersk y el aumento general de tarifas de Hapag-Lloyd son medidas comerciales independientes, con distintas fechas de aplicaci\u00f3n y estructuras tarifarias. Ambos anuncios afectan a los precios del flete en las rutas sudamericanas, pero ninguno establece un aumento uniforme entre todas las compa\u00f1\u00edas navieras. <\/p>\n\n

Para los cargadores y transitarios que operan entre Sudam\u00e9rica y el Caribe, los ajustes anunciados convierten las fechas de reserva, las categor\u00edas de contenedores y las condiciones contractuales en factores importantes para determinar los cargos de transporte aplicables.<\/p>\n\n

\n
\n
\n
\n

\u00bfCu\u00e1l es el importe del nuevo recargo de Maersk para el Caribe?
<\/h3>\n
\n\n

Maersk ha anunciado un recargo por temporada alta de 500 d\u00f3lares estadounidenses por contenedor seco desde Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina hacia el Caribe y la costa estadounidense del golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00bfCu\u00e1ndo entra en vigor el recargo de Maersk?<\/h3>\n
\n\n

La fecha de entrada en vigor es el 8 de octubre de 2026, sujeta a la fecha de c\u00e1lculo del precio aplicable a cada reserva.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00bfQu\u00e9 pa\u00edses sudamericanos se ven afectados?<\/h3>\n
\n\n

Maersk identifica cuatro pa\u00edses de origen: Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00bfSe aplica el recargo a los contenedores refrigerados?<\/h3>\n
\n\n

El anuncio de Maersk del 8 de septiembre abarca los contenedores secos. Los contenedores refrigerados no est\u00e1n incluidos expresamente en la medida anunciada.<\/p>\n

<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maersk ha anunciado un recargo por temporada alta de 500 d\u00f3lares estadounidenses para los env\u00edos en contenedores secos desde Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina hacia el Caribe y la costa estadounidense del golfo de M\u00e9xico, que entrar\u00e1 en vigor el 8 de octubre de 2026. La naviera tambi\u00e9n aplicar\u00e1 un recargo de 1.000 d\u00f3lares a […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":27752,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126,120],"tags":[],"class_list":["post-27753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ingresos-comerciales-y-portuarios","category-maritimo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27754,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27753\/revisions\/27754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}