{"id":27671,"date":"2026-09-14T12:14:00","date_gmt":"2026-09-14T16:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/guyana-avanza-en-su-proyecto-de-puerto-de-aguas-profundas-en-berbice-mientras-toman-forma-sus-planes-logisticos-regionales\/"},"modified":"2026-09-16T03:40:45","modified_gmt":"2026-09-16T07:40:45","slug":"guyana-avanza-en-su-proyecto-de-puerto-de-aguas-profundas-en-berbice-mientras-toman-forma-sus-planes-logisticos-regionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/guyana-avanza-en-su-proyecto-de-puerto-de-aguas-profundas-en-berbice-mientras-toman-forma-sus-planes-logisticos-regionales\/","title":{"rendered":"Guyana avanza en su proyecto de puerto de aguas profundas en Berbice mientras toman forma sus planes log\u00edsticos regionales"},"content":{"rendered":"\n

Guyana est\u00e1 acercando su proyecto de puerto de aguas profundas en Berbice a una etapa decisiva, con un estudio integral a cargo de Bechtel cuya finalizaci\u00f3n se espera hacia noviembre de 2026. El puerto se contempla como parte de una estrategia de infraestructura m\u00e1s amplia que busca conectar la Regi\u00f3n Seis con nuevas carreteras, puentes, desarrollos industriales y un futuro corredor comercial hacia el norte de Brasil. <\/em><\/p>\n\n

El estudio de Bechtel acerca el puerto de Berbice a una decisi\u00f3n<\/h2>\n\n

El proyecto de puerto de aguas profundas de Berbice, situado en la Regi\u00f3n Seis, al este de Guyana, ha entrado en una nueva etapa de desarrollo. El 11 de septiembre de 2026, el ministro de Recursos Naturales, Vickram Bharrat, indic\u00f3 que Bechtel estaba realizando un estudio integral del proyecto y que se esperaba su finalizaci\u00f3n en aproximadamente dos meses. <\/p>\n\n

El Gobierno de Guyana deber\u00e1 examinar el estudio de Bechtel antes de determinar c\u00f3mo avanzar con el proyecto. Vickram Bharrat mencion\u00f3 la posibilidad de lanzar una manifestaci\u00f3n de inter\u00e9s (Expression of Interest) dirigida a inversionistas nacionales e internacionales, aunque precis\u00f3 que todav\u00eda no se hab\u00eda seleccionado la estructura definitiva de inversi\u00f3n. <\/p>\n\n

Por tanto, el futuro puerto de aguas profundas a\u00fan no ha entrado en fase de construcci\u00f3n. No se ha anunciado ning\u00fan modelo definitivo de inversi\u00f3n, contrato de construcci\u00f3n ni calendario preciso de ejecuci\u00f3n. El estudio de Bechtel constituye as\u00ed una etapa importante entre las aspiraciones portuarias<\/a> de larga data de Guyana y una posible decisi\u00f3n de inversi\u00f3n. <\/p>\n\n

Los planes portuarios de Berbice est\u00e1n vinculados a una red de transporte m\u00e1s amplia<\/h2>\n\n

El proyecto de puerto de aguas profundas de Berbice se est\u00e1 planificando como parte de una red de transporte mucho m\u00e1s amplia, y no como una instalaci\u00f3n mar\u00edtima aislada. El Presupuesto de Guyana para 2026 vincula expl\u00edcitamente la finalizaci\u00f3n del corredor Linden\u2013Lethem con una conexi\u00f3n vial hacia el nuevo puerto de aguas profundas de Berbice, incluida la construcci\u00f3n de un moderno puente de cuatro carriles y gran altura libre sobre el r\u00edo Berbice. <\/p>\n\n

El corredor Linden\u2013Lethem tiene una importancia estrat\u00e9gica porque constituye la principal conexi\u00f3n terrestre de Guyana hacia Brasil. El plan de infraestructura a largo plazo del Gobierno busca conectar la costa de Berbice con Linden, Lethem y el paso fronterizo del r\u00edo Takutu hacia Brasil, creando la posibilidad de incrementar el tr\u00e1fico comercial entre la costa atl\u00e1ntica y el interior del norte de Am\u00e9rica del Sur. <\/p>\n\n

El nuevo puente sobre el r\u00edo Berbice constituye otro componente de esta estrategia. El Gobierno de Guyana proyecta una estructura de cuatro carriles, dise\u00f1ada con suficiente altura libre para permitir el paso de buques de mayor tama\u00f1o y mejorar al mismo tiempo la conectividad vial en la Regi\u00f3n Seis. En mayo de 2026, el presidente Irfaan Ali indic\u00f3 que la construcci\u00f3n deber\u00eda comenzar antes de finalizar el a\u00f1o, mientras que comunicaciones gubernamentales anteriores se\u00f1alaban que las negociaciones sobre financiaci\u00f3n, precio y condiciones contractuales se encontraban en su fase final. <\/p>\n\n

Guyana busca flujos de carga m\u00e1s all\u00e1 de su mercado interno<\/h2>\n\n

El futuro puerto de aguas profundas de Berbice podr\u00eda desempe\u00f1ar un papel regional m\u00e1s amplio si Guyana completa las carreteras y los puentes actualmente en desarrollo. La planificaci\u00f3n gubernamental presenta cada vez m\u00e1s a la Regi\u00f3n Seis como parte de un corredor que conecta los centros de producci\u00f3n nacionales con Suriname, al este, y Brasil, al sur. <\/p>\n\n

El 2 de septiembre de 2026, el ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Edghill, describi\u00f3 una red integrada de transporte que se extender\u00eda desde la costa de Guyana, pasando por Linden y Lethem, hasta el puente sobre el r\u00edo Takutu y el mercado brasile\u00f1o. La misma estrategia de infraestructura incluye el corredor Palmyra\u2013Moleson Creek y un futuro puente sobre el r\u00edo Corentyne, que conectar\u00eda Guyana con Suriname. <\/p>\n\n

La oportunidad log\u00edstica regional sigue siendo una perspectiva futura y no una realidad operativa. El tr\u00e1fico de contenedores brasile\u00f1os todav\u00eda no transita por una instalaci\u00f3n de aguas profundas en Berbice, pero la red de transporte se est\u00e1 dise\u00f1ando teniendo en cuenta esa posibilidad. Para Guyana, el objetivo estrat\u00e9gico consiste en crear un gateway atl\u00e1ntico capaz de respaldar mayores vol\u00famenes de comercio nacional y, potencialmente, regional. <\/p>\n\n

Los proyectos industriales podr\u00edan generar una nueva demanda portuaria<\/h2>\n\n

La Regi\u00f3n Seis tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando para una transformaci\u00f3n industrial m\u00e1s amplia que podr\u00eda crear nuevas necesidades de infraestructura mar\u00edtima. En junio de 2026, Ashni Singh, ministro principal de la Oficina del Presidente responsable de Finanzas, indic\u00f3 que el Gobierno contemplaba un segundo gasoducto hacia la Regi\u00f3n Seis, junto con inversiones industriales en sectores como la petroqu\u00edmica, el procesamiento de bauxita y la fabricaci\u00f3n de fertilizantes. <\/p>\n\n

El Gobierno de Guyana vincula directamente estas ambiciones industriales con las infraestructuras de transporte situadas alrededor del r\u00edo Berbice. Un puerto de aguas profundas podr\u00eda proporcionar capacidad de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n para los proyectos industriales, mientras que las nuevas carreteras y puentes reforzar\u00edan las conexiones con las zonas de producci\u00f3n y los mercados regionales. <\/p>\n\n

Los desarrollos industriales todav\u00eda se encuentran, en gran medida, en fase de planificaci\u00f3n. Su importancia para el proyecto portuario no reside, por tanto, en los vol\u00famenes de carga existentes, sino en la posibilidad de que nuevas actividades manufactureras, energ\u00e9ticas y de procesamiento generen flujos mar\u00edtimos adicionales si se implementa la estrategia de desarrollo m\u00e1s amplia de la Regi\u00f3n Seis. <\/p>\n\n

Es necesario distinguir los diferentes proyectos portuarios de Berbice<\/h2>\n\n

El puerto de aguas profundas respaldado por el Gobierno y estudiado por Bechtel no es el \u00fanico desarrollo mar\u00edtimo en Berbice. La regi\u00f3n ya cuenta con infraestructura portuaria asociada a CGX Energy y Grand Canal Industrial Estates, mientras que tambi\u00e9n se han anunciado otros proyectos portuarios del sector privado. <\/p>\n\n

Las informaciones m\u00e1s recientes sobre el estudio de Bechtel identifican la zona de Crab Island\/No. 19, en la Regi\u00f3n Seis, pr\u00f3xima al muelle existente de CGX, como el \u00e1rea prevista para el futuro puerto de aguas profundas respaldado por el Gobierno.<\/p>\n\n

Sin embargo, las comunicaciones gubernamentales sobre infraestructura tambi\u00e9n han seguido mencionando un proyecto de puerto de aguas profundas en Palmyra. El 2 de septiembre de 2026, el Department of Public Information cit\u00f3 al ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Edghill, quien describi\u00f3 Palmyra como un importante futuro polo de desarrollo que incluir\u00eda un puerto de aguas profundas. <\/p>\n\n

Hasta que el estudio de Bechtel o las decisiones gubernamentales posteriores establezcan la configuraci\u00f3n definitiva, la interpretaci\u00f3n m\u00e1s prudente de la informaci\u00f3n disponible es que Guyana est\u00e1 planificando una instalaci\u00f3n de aguas profundas dentro de la zona de desarrollo m\u00e1s amplia del r\u00edo Berbice y la Regi\u00f3n Seis. La ubicaci\u00f3n y el \u00e1rea exactas del proyecto todav\u00eda deben aclararse p\u00fablicamente.<\/p>\n\n

Surge inter\u00e9s en la financiaci\u00f3n, pero a\u00fan no existe un compromiso definitivo<\/h2>\n\n

El proyecto de puerto de aguas profundas de Berbice ya ha despertado el inter\u00e9s preliminar del Export-Import Bank of the United States. En abril de 2026, US EXIM emiti\u00f3 una carta de inter\u00e9s (Letter of Interest) relacionada con el proyecto. <\/p>\n\n

Una carta de inter\u00e9s de EXIM no constituye un compromiso definitivo de financiaci\u00f3n. La agencia estadounidense describe este instrumento como una indicaci\u00f3n de su disposici\u00f3n a considerar la financiaci\u00f3n de una operaci\u00f3n, sujeta a una evaluaci\u00f3n adicional y a la presentaci\u00f3n de una solicitud formal. <\/p>\n\n

Esta distinci\u00f3n es importante para el proyecto de Berbice. El inter\u00e9s de instituciones financieras internacionales aporta un elemento adicional de credibilidad a las aspiraciones portuarias de Guyana, pero el pr\u00f3ximo paso decisivo sigue siendo la finalizaci\u00f3n del estudio de Bechtel y la elecci\u00f3n, por parte del Gobierno, de un modelo de inversi\u00f3n y contrataci\u00f3n. <\/p>\n\n

El proyecto de puerto de aguas profundas de Berbice se aproxima, por tanto, a una fase m\u00e1s concreta, aunque todav\u00eda no ha llegado a la construcci\u00f3n. Las pr\u00f3ximas decisiones determinar\u00e1n si Guyana puede transformar sus planes de infraestructura para la Regi\u00f3n Seis en un gateway mar\u00edtimo operativo que conecte el desarrollo industrial, el comercio interno y un corredor log\u00edstico atl\u00e1ntico m\u00e1s amplio. <\/p>\n\n

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Fuente:<\/strong> Guyana Times \u2013 Bechtel deep-water port study, 11 de septiembre de 2026<\/a><\/em><\/p>\n

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\u00bfD\u00f3nde estar\u00e1 ubicado el futuro puerto de aguas profundas de Berbice?<\/strong><\/h3>\n
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El proyecto est\u00e1 previsto para la Regi\u00f3n Seis, al este de Guyana. Las informaciones sobre el estudio de Bechtel apuntan a la zona de Crab Island\/No. 19, mientras que las comunicaciones gubernamentales tambi\u00e9n han mencionado Palmyra, dentro de la zona de desarrollo m\u00e1s amplia de Berbice. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1l es el papel de Bechtel en el proyecto de puerto de aguas profundas de Berbice?<\/strong><\/h3>\n
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Bechtel ha sido contratada para realizar un estudio integral del proyecto portuario para el Gobierno de Guyana.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1ndo se espera que finalice el estudio de Bechtel?<\/strong><\/h3>\n
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El 11 de septiembre de 2026, el ministro de Recursos Naturales, Vickram Bharrat, indic\u00f3 que el estudio deber\u00eda estar terminado en aproximadamente dos meses, hacia noviembre de 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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