{"id":27553,"date":"2026-09-09T11:15:00","date_gmt":"2026-09-09T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/la-adquisicion-aeroportuaria-de-asur-por-usd-9922-millones-redefine-su-presencia-en-america-latina\/"},"modified":"2026-09-10T03:51:35","modified_gmt":"2026-09-10T07:51:35","slug":"la-adquisicion-aeroportuaria-de-asur-por-usd-9922-millones-redefine-su-presencia-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/la-adquisicion-aeroportuaria-de-asur-por-usd-9922-millones-redefine-su-presencia-en-america-latina\/","title":{"rendered":"La adquisici\u00f3n aeroportuaria de ASUR por USD 992,2 millones redefine su presencia en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) complet\u00f3 el 1 de septiembre de 2026 la adquisici\u00f3n de la plataforma aeroportuaria de Motiva por USD 992,2 millones. La operaci\u00f3n incorpora participaciones en 20 aeropuertos de Brasil, Ecuador, Costa Rica y Curazao, incluidos 17 aeropuertos brasile\u00f1os, y proporciona a ASUR acceso directo al mayor mercado de aviaci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina por tr\u00e1fico de pasajeros. <\/em><\/p>\n\n

Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) complet\u00f3 la adquisici\u00f3n de la totalidad de la participaci\u00f3n de Motiva en Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es (CPC) el 1 de septiembre de 2026, cerrando una transacci\u00f3n acordada inicialmente el 18 de noviembre de 2025.<\/p>\n\n

Grupo Aeroportuario del Sureste pag\u00f3 R$ 5.100 millones, equivalentes a USD 992,2 millones, por la participaci\u00f3n de Motiva en Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es, tras los ajustes habituales de cierre. La transacci\u00f3n fue financiada mediante una l\u00ednea de cr\u00e9dito establecida cuando ASUR present\u00f3 su oferta de adquisici\u00f3n. <\/p>\n\n

La cifra de USD 992,2 millones corresponde al precio pagado por la participaci\u00f3n de Motiva en Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es, y no al valor empresarial total de los activos aeroportuarios. Cuando se anunci\u00f3 el acuerdo en noviembre de 2025, Grupo Aeroportuario del Sureste estim\u00f3 la operaci\u00f3n en un enterprise value impl\u00edcito de aproximadamente R$ 13.700 millones, o USD 2.570 millones. <\/p>\n\n

Veinte aeropuertos, con Brasil en el centro del portafolio<\/h2>\n\n

Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es aporta a Grupo Aeroportuario del Sureste participaciones en 20 aeropuertos distribuidos entre Brasil, Ecuador, Costa Rica y Curazao. El portafolio atendi\u00f3 a m\u00e1s de 48 millones de pasajeros en 2025, un aumento interanual del 6,1%, y cont\u00f3 con m\u00e1s de 200 rutas regulares. <\/p>\n\n

Brasil representa 17 de los 20 aeropuertos adquiridos a trav\u00e9s de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es. El portafolio brasile\u00f1o incluye Belo Horizonte\/Confins, en Minas Gerais; Curitiba\/Afonso Pena y Foz do Igua\u00e7u, en Paran\u00e1; Goi\u00e2nia, en Goi\u00e1s; Navegantes, en Santa Catarina; S\u00e3o Lu\u00eds, en Maranh\u00e3o; Teresina, en Piau\u00ed; Palmas, en Tocantins; y Petrolina, en Pernambuco, adem\u00e1s de varios aeropuertos regionales de menor tama\u00f1o. <\/p>\n\n

Fuera de Brasil, Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es incluye el Aeropuerto Internacional de Quito<\/a>, en Ecuador; el Aeropuerto Internacional Juan Santamar\u00eda, que presta servicio a San Jos\u00e9, Costa Rica; y el Aeropuerto Internacional de Curazao, en Curazao.<\/p>\n\n

Brasil ya constitu\u00eda la principal fuente de tr\u00e1fico de pasajeros del portafolio de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es antes de la adquisici\u00f3n de septiembre de 2026. La plataforma de 20 aeropuertos atendi\u00f3 aproximadamente a 44,7 millones de pasajeros en 2024, de los cuales alrededor de 31,5 millones utilizaron los aeropuertos brasile\u00f1os, equivalentes a cerca del 71% del tr\u00e1fico total del portafolio. <\/p>\n\n

El peso de Brasil dentro del portafolio hace que la adquisici\u00f3n de septiembre de 2026 sea especialmente significativa para Grupo Aeroportuario del Sureste. ASUR entra en el mayor mercado de aviaci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina a trav\u00e9s de una red de aeropuertos ya consolidada, en lugar de hacerlo mediante una expansi\u00f3n gradual basada en concesiones individuales. <\/p>\n\n

Los 17 aeropuertos brasile\u00f1os proporcionan a Grupo Aeroportuario del Sureste exposici\u00f3n a diferentes segmentos de tr\u00e1fico. Belo Horizonte\/Confins, Curitiba y Goi\u00e2nia atienden importantes mercados metropolitanos y de negocios, mientras que Foz do Igua\u00e7u presenta un marcado perfil tur\u00edstico. Aeropuertos de menor tama\u00f1o como Petrolina, Palmas e Imperatriz desempe\u00f1an, por su parte, un papel importante en la conectividad regional. <\/p>\n\n

ASUR entra en cuatro nuevos mercados aeroportuarios<\/h2>\n\n

Antes del 1 de septiembre de 2026, Grupo Aeroportuario del Sureste concentraba sus operaciones aeroportuarias en M\u00e9xico, Colombia y Puerto Rico. El portafolio existente de ASUR inclu\u00eda nueve aeropuertos en el sureste de M\u00e9xico, seis aeropuertos en Colombia y una participaci\u00f3n de control en Aerostar Airport Holdings, operador del Aeropuerto Internacional Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn de San Juan, Puerto Rico. <\/p>\n\n

La adquisici\u00f3n de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es incorpora Brasil, Ecuador, Costa Rica y Curazao a la presencia aeroportuaria de Grupo Aeroportuario del Sureste. La operaci\u00f3n ampl\u00eda as\u00ed a ASUR desde tres mercados aeroportuarios principales hacia una red mucho m\u00e1s extensa en Am\u00e9rica Latina y el Caribe. <\/p>\n\n

El portafolio reci\u00e9n adquirido tambi\u00e9n presenta una diversificaci\u00f3n de perfiles de tr\u00e1fico. El Aeropuerto Internacional de Quito, en Ecuador, y el Aeropuerto Internacional Juan Santamar\u00eda, en Costa Rica, proporcionan exposici\u00f3n a importantes gateways internacionales, mientras que el Aeropuerto Internacional de Curazao refuerza la presencia de Grupo Aeroportuario del Sureste en el Caribe. <\/p>\n\n

Los aeropuertos brasile\u00f1os adquiridos en septiembre de 2026 combinan aviaci\u00f3n dom\u00e9stica, servicios internacionales, turismo, viajes de negocios y conectividad regional. Esta combinaci\u00f3n reduce la dependencia de Grupo Aeroportuario del Sureste de un \u00fanico tipo de aeropuerto o mercado de pasajeros dentro de la nueva plataforma. <\/p>\n\n

Cuando Grupo Aeroportuario del Sureste anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n en noviembre de 2025, la compa\u00f1\u00eda se\u00f1al\u00f3 que los aeropuertos de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es a\u00f1adir\u00edan m\u00e1s de 45 millones de pasajeros anuales a un portafolio de ASUR que hab\u00eda atendido aproximadamente a 71 millones de pasajeros en 2024.<\/p>\n\n

Diecisiete de las 20 concesiones aeroportuarias adquiridas a trav\u00e9s de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es ten\u00edan m\u00e1s de 15 a\u00f1os restantes en sus per\u00edodos de concesi\u00f3n cuando se anunci\u00f3 el acuerdo en noviembre de 2025. Esta duraci\u00f3n proporciona a Grupo Aeroportuario del Sureste exposici\u00f3n a largo plazo a varios mercados de aviaci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n\n

Una estrategia m\u00e1s amplia en las Am\u00e9ricas<\/h2>\n\n

La adquisici\u00f3n de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es en septiembre de 2026 se produce despu\u00e9s de otra expansi\u00f3n de Grupo Aeroportuario del Sureste fuera de sus mercados tradicionales de operaci\u00f3n aeroportuaria.<\/p>\n\n

Grupo Aeroportuario del Sureste complet\u00f3 la adquisici\u00f3n de URW Airports en diciembre de 2025, ampliando la exposici\u00f3n de ASUR a las actividades comerciales aeroportuarias en Estados Unidos. URW Airports gestiona programas de retail, alimentos y bebidas y otras actividades comerciales en terminales de importantes aeropuertos estadounidenses, entre ellos Los Angeles International Airport, Chicago O\u2019Hare International Airport y John F. Kennedy International Airport, en Nueva York. <\/p>\n\n

La adquisici\u00f3n de URW Airports en diciembre de 2025 y la de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es en septiembre de 2026 responden a modelos de negocio diferentes. URW Airports proporciona a Grupo Aeroportuario del Sureste exposici\u00f3n a actividades comerciales no aeron\u00e1uticas, mientras que Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es aporta a ASUR participaciones directas en concesiones y operaciones aeroportuarias. <\/p>\n\n

Sin embargo, ambas adquisiciones ampl\u00edan la presencia geogr\u00e1fica de Grupo Aeroportuario del Sureste en las Am\u00e9ricas. La operaci\u00f3n de CPC refuerza la presencia de ASUR en Sudam\u00e9rica, Centroam\u00e9rica y el Caribe, mientras que la adquisici\u00f3n de URW Airports aporta exposici\u00f3n comercial en importantes aeropuertos de Estados Unidos. <\/p>\n\n

Motiva abandona las operaciones aeroportuarias<\/h2>\n\n

Motiva recibi\u00f3 R$ 5.187 millones por su participaci\u00f3n en Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es cuando la transacci\u00f3n se cerr\u00f3 el 1 de septiembre de 2026. Motiva tambi\u00e9n inform\u00f3 de R$ 7.024 millones de deuda asociada a los activos aeroportuarios, situando el valor de la transacci\u00f3n comunicado por el grupo brasile\u00f1o de infraestructuras en R$ 12.211 millones. <\/p>\n\n

Motiva present\u00f3 la venta de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es como parte de una estrategia destinada a simplificar su portafolio, liberar valor de sus activos aeroportuarios y reforzar su capacidad financiera para futuras inversiones en infraestructura.<\/p>\n\n

La operaci\u00f3n de septiembre de 2026 refleja, por tanto, dos estrategias corporativas diferentes. Motiva abandona las operaciones aeroportuarias, mientras que Grupo Aeroportuario del Sureste utiliza la misma plataforma de 20 aeropuertos para acelerar su expansi\u00f3n geogr\u00e1fica en Am\u00e9rica Latina y el Caribe. <\/p>\n\n

Grupo Aeroportuario del Sureste tambi\u00e9n est\u00e1 adquiriendo una plataforma aeroportuaria multinacional ya establecida, en lugar de construir un portafolio mediante concesiones adjudicadas por separado. Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es ya integra participaciones aeroportuarias, estructuras corporativas, equipos operativos y contratos de concesi\u00f3n en cuatro mercados. <\/p>\n\n

La integraci\u00f3n se convierte en el pr\u00f3ximo desaf\u00edo<\/h2>\n\n

Grupo Aeroportuario del Sureste inici\u00f3 la transici\u00f3n operativa del portafolio de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es tras el cierre de la transacci\u00f3n el 1 de septiembre de 2026. Motiva y ASUR establecieron un per\u00edodo de transici\u00f3n para transferir los sistemas de soporte corporativo, administrativo y operativo, manteniendo al mismo tiempo la continuidad de las operaciones en toda la red aeroportuaria. <\/p>\n\n

La organizaci\u00f3n de servicios compartidos de Motiva continuar\u00e1 temporalmente prestando apoyo en funciones como n\u00f3mina, compras, tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y otras actividades de back-office durante la transici\u00f3n hacia Grupo Aeroportuario del Sureste. Los empleados vinculados a la plataforma aeroportuaria tambi\u00e9n est\u00e1n siendo transferidos como parte del proceso de integraci\u00f3n. <\/p>\n\n

La integraci\u00f3n de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es plantea a Grupo Aeroportuario del Sureste un desaf\u00edo diferente al de la propia adquisici\u00f3n financiera. ASUR debe incorporar participaciones aeroportuarias distribuidas entre Brasil, Ecuador, Costa Rica y Curazao, con diferentes estructuras de concesi\u00f3n, entornos regulatorios y perfiles de pasajeros. <\/p>\n\n

La adquisici\u00f3n por USD 992,2 millones se complet\u00f3 el 1 de septiembre de 2026, pero la transformaci\u00f3n operativa de Grupo Aeroportuario del Sureste apenas comienza. El pr\u00f3ximo desaf\u00edo ser\u00e1 determinar c\u00f3mo ASUR integra una plataforma de 20 aeropuertos que atiende a m\u00e1s de 48 millones de pasajeros al a\u00f1o dentro de su red m\u00e1s amplia en las Am\u00e9ricas. <\/p>\n\n

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Fuente: ASUR \u2014 Closing of the acquisition of Motiva\u2019s airport interests in Brazil, Ecuador, Costa Rica and Cura\u00e7ao, 1 de septiembre de 2026<\/strong>. ASUR \/ SEC filing<\/a><\/em><\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1nto pag\u00f3 ASUR por la plataforma aeroportuaria de Motiva?<\/h3>\n
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Grupo Aeroportuario del Sureste pag\u00f3 R$ 5.100 millones, equivalentes a USD 992,2 millones, por la participaci\u00f3n de Motiva en Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es cuando la transacci\u00f3n se cerr\u00f3 el 1 de septiembre de 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1ntos aeropuertos a\u00f1adi\u00f3 ASUR mediante la operaci\u00f3n?<\/h3>\n
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Grupo Aeroportuario del Sureste adquiri\u00f3 participaciones en 20 aeropuertos a trav\u00e9s de Companhia de Participa\u00e7\u00f5es em Concess\u00f5es.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1ntos de los aeropuertos adquiridos est\u00e1n en Brasil?<\/h3>\n
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Diecisiete de los 20 aeropuertos se encuentran en Brasil. Los tres restantes est\u00e1n situados en Ecuador, Costa Rica y Curazao. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1ntos pasajeros atiende el portafolio aeroportuario adquirido?<\/h3>\n
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El portafolio de 20 aeropuertos atendi\u00f3 a m\u00e1s de 48 millones de pasajeros en 2025, un aumento interanual del 6,1%.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 nuevos mercados incorpora la adquisici\u00f3n a la red de ASUR?<\/h3>\n
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La adquisici\u00f3n de septiembre de 2026 proporciona a Grupo Aeroportuario del Sureste participaciones aeroportuarias en Brasil, Ecuador, Costa Rica y Curazao, que se suman a su presencia aeroportuaria existente en M\u00e9xico, Colombia y Puerto Rico.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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