{"id":26474,"date":"2026-08-05T11:47:40","date_gmt":"2026-08-05T15:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/tres-aprendices-seis-semanas-la-pmac-invierte-en-talento\/"},"modified":"2026-08-06T15:29:44","modified_gmt":"2026-08-06T19:29:44","slug":"tres-aprendices-seis-semanas-la-pmac-invierte-en-talento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/tres-aprendices-seis-semanas-la-pmac-invierte-en-talento\/","title":{"rendered":"Tres aprendices, seis semanas: la PMAC invierte en talento"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><em>Tres j\u00f3venes dedicar\u00e1n seis semanas a conocer tres eslabones de la cadena mar\u00edtima: una compa\u00f1\u00eda naviera, un puerto y uno de los clientes del transportista. El programa sigue siendo modesto por su alcance, pero responde a un desaf\u00edo m\u00e1s amplio para el Caribe: c\u00f3mo atraer nuevos talentos hacia una industria que muchos j\u00f3venes todav\u00eda conocen poco. <\/em><\/p>\n\n<p>Los buques transportan una gran parte de las mercanc\u00edas consumidas por los hogares y las empresas del Caribe. Sin embargo, las personas, las profesiones y los procesos que hacen posibles esos flujos siguen siendo pr\u00e1cticamente invisibles para las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes.<\/p>\n\n<p>Esta desconexi\u00f3n fue abordada durante la 29.\u00aa Asamblea General Anual de la Port Management Association of the Caribbean, celebrada en Paramaribo. All\u00ed, Tamarah Lowe-James, Island Manager for Antigua and Barbuda en Tropical Shipping, present\u00f3 el Maritime Apprenticeship Program desarrollado por Tropical Shipping y la PMAC.<\/p>\n\n<p>La iniciativa se basa en un modelo deliberadamente sencillo. Tres aprendices de entre 18 y 21 a\u00f1os pasan: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>dos semanas en la compa\u00f1\u00eda naviera;<\/li>\n\n\n\n<li>dos semanas en el entorno portuario;<\/li>\n\n\n\n<li>y dos semanas con un cliente.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>En lugar de mostrarles un \u00fanico puesto de trabajo, esta rotaci\u00f3n pretende ayudarles a comprender c\u00f3mo las distintas partes de la cadena mar\u00edtima y log\u00edstica dependen unas de otras.<\/p>\n\n<p>El programa re\u00fane a pocos participantes, pero su estructura plantea una cuesti\u00f3n relevante para los puertos caribe\u00f1os: \u00bfpuede un breve periodo de inmersi\u00f3n directa hacer m\u00e1s visibles las carreras mar\u00edtimas y abrir una v\u00eda m\u00e1s clara de acceso al sector?<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguir la mercanc\u00eda a lo largo de toda la cadena<\/h2>\n\n<p>Una pr\u00e1ctica profesional convencional puede llevar a un joven a observar el funcionamiento de un solo departamento sin comprender c\u00f3mo encaja dentro del conjunto de la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>El recorrido de seis semanas busca superar esa limitaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>El tiempo dedicado a la compa\u00f1\u00eda naviera permite conocer las dimensiones comerciales y organizativas del transporte de mercanc\u00edas. La estancia en el puerto acerca a los participantes a las operaciones de la terminal, las exigencias de seguridad y la manipulaci\u00f3n f\u00edsica de la carga. La etapa realizada con un cliente completa el recorrido al mostrar el destino de la mercanc\u00eda y las consecuencias concretas de la fiabilidad del transporte m\u00e1s all\u00e1 de las puertas del puerto.  <\/p>\n\n<p>Esta progresi\u00f3n ofrece a los aprendices lo que Tamarah Lowe-James describe como una visi\u00f3n de \u00ab360 grados\u00bb de la industria mar\u00edtima.<\/p>\n\n<p>Para los puertos y las compa\u00f1\u00edas navieras, esta perspectiva m\u00e1s amplia resulta especialmente relevante. Las operaciones requieren cada vez m\u00e1s profesionales capaces de comprender las relaciones entre los horarios de los buques, la actividad de las terminales, la documentaci\u00f3n, las necesidades de los clientes y la log\u00edstica terrestre, y no \u00fanicamente la tarea realizada dentro de una sola organizaci\u00f3n. <\/p>\n\n<p>La iniciativa supera, por tanto, la simple promoci\u00f3n de las profesiones. Introduce desde el inicio una comprensi\u00f3n global del sistema. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hacer visible una industria todav\u00eda poco conocida<\/h2>\n\n<p>Antes de seleccionar a sus aprendices, el programa desarrolla acciones de sensibilizaci\u00f3n en escuelas y centros de educaci\u00f3n superior.<\/p>\n\n<p>El primer objetivo es explicar c\u00f3mo funciona la industria mar\u00edtima, de d\u00f3nde proceden las mercanc\u00edas importadas y qu\u00e9 oportunidades profesionales existen alrededor del transporte mar\u00edtimo y los puertos. Tamarah Lowe-James se\u00f1ala que algunos j\u00f3venes todav\u00eda comprenden poco c\u00f3mo llegan los productos hasta sus islas o cu\u00e1ntas profesiones intervienen en ese proceso. <\/p>\n\n<p>Esta falta de visibilidad puede debilitar la contrataci\u00f3n mucho antes de que los empleadores publiquen sus ofertas.<\/p>\n\n<p>Un estudiante puede conocer las salidas profesionales del derecho, la sanidad, el turismo o las finanzas, pero desconocer las oportunidades existentes en las operaciones de terminal, los servicios a los buques, el transporte de carga, las aduanas, las tecnolog\u00edas log\u00edsticas, la ingenier\u00eda o la administraci\u00f3n mar\u00edtima.<\/p>\n\n<p>Los puertos no pueden esperar que los j\u00f3venes elijan profesiones que nunca han tenido la oportunidad de conocer.<\/p>\n\n<p>El programa de aprendizaje responde a esta dificultad combinando sensibilizaci\u00f3n y experiencia pr\u00e1ctica. La promoci\u00f3n de 2026 tiene previsto visitar el MV Dawn, conocer a profesionales del sector y participar en una sesi\u00f3n con la Caribbean Maritime University. De esta manera, los participantes podr\u00e1n comprender mejor tanto las oportunidades de empleo como las posibilidades de continuar sus estudios. Tambi\u00e9n conversar\u00e1n con los aprendices del a\u00f1o anterior sobre su experiencia.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una elevada presencia femenina entre las candidaturas<\/h2>\n\n<p>Cuando el programa fue presentado en Paramaribo, sus tres aprendices ya hab\u00edan sido seleccionados.<\/p>\n\n<p>La promoci\u00f3n de 2026 est\u00e1 formada por dos mujeres j\u00f3venes y un hombre joven. Seg\u00fan Tamarah Lowe-James, las mujeres representaron aproximadamente el 80 % de las candidaturas recibidas este a\u00f1o. La promoci\u00f3n anterior estaba integrada por dos hombres j\u00f3venes y una mujer joven.  <\/p>\n\n<p>El dato merece atenci\u00f3n, especialmente en un sector donde varias ocupaciones operativas y embarcadas siguen percibi\u00e9ndose tradicionalmente como masculinas.<\/p>\n\n<p>Sin embargo, no debe interpretarse como una prueba de una evoluci\u00f3n a escala regional. La fuente disponible no indica el n\u00famero total de candidaturas y la cifra corresponde a una sola campa\u00f1a de selecci\u00f3n para un programa limitado a tres participantes. <\/p>\n\n<p>S\u00ed demuestra, no obstante, que las j\u00f3venes est\u00e1n dispuestas a presentar su candidatura cuando las oportunidades del sector mar\u00edtimo se explican con claridad y se hacen accesibles.<\/p>\n\n<p>El reto consiste ahora en transformar ese inter\u00e9s inicial en formaci\u00f3n, cualificaciones reconocidas y verdaderas perspectivas de empleo.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Facilitar el acceso tambi\u00e9n exige superar obst\u00e1culos pr\u00e1cticos<\/h2>\n\n<p>La presentaci\u00f3n puso de relieve otra ense\u00f1anza importante: seleccionar a los j\u00f3venes es solo el primer paso.<\/p>\n\n<p>Tamarah Lowe-James explic\u00f3 que una participante de la promoci\u00f3n anterior necesit\u00f3 adaptaciones relacionadas con sus pr\u00e1cticas religiosas y ropa adecuada para trabajar en el entorno portuario. Los organizadores tambi\u00e9n descubrieron que la joven no dispon\u00eda del documento oficial de identidad necesario para completar determinados tr\u00e1mites administrativos y financieros. <\/p>\n\n<p>Estos elementos pueden parecer alejados de la formaci\u00f3n mar\u00edtima. Sin embargo, muestran por qu\u00e9 los programas dirigidos a j\u00f3venes suelen requerir un acompa\u00f1amiento m\u00e1s amplio de lo previsto.<\/p>\n\n<p>Un participante puede estar motivado y ser competente, pero seguir enfrent\u00e1ndose a dificultades relacionadas con:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>los documentos de identidad;<\/li>\n\n\n\n<li>el transporte o la distancia geogr\u00e1fica;<\/li>\n\n\n\n<li>la ropa profesional;<\/li>\n\n\n\n<li>las obligaciones religiosas;<\/li>\n\n\n\n<li>el acceso a los servicios bancarios;<\/li>\n\n\n\n<li>o el desconocimiento de los procedimientos del mundo laboral.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>La respuesta de Tamarah Lowe-James consisti\u00f3 en considerar estas dificultades como parte integral de la misi\u00f3n del programa: acompa\u00f1ar a los j\u00f3venes en su incorporaci\u00f3n a la vida profesional, en lugar de excluirlos cuando surgen complicaciones.<\/p>\n\n<p>Este enfoque resulta significativo. Los programas de contrataci\u00f3n corren a veces el riesgo de seleccionar \u00fanicamente a candidatos que ya est\u00e1n plenamente preparados para incorporarse al entorno laboral. Una verdadera pol\u00edtica de desarrollo del talento tambi\u00e9n debe tener en cuenta a quienes muestran un potencial evidente, pero necesitan apoyo adicional debido a sus circunstancias.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una inmersi\u00f3n \u00fatil, pero todav\u00eda no una estrategia completa de formaci\u00f3n<\/h2>\n\n<p>Tambi\u00e9n deben reconocerse las limitaciones del programa.<\/p>\n\n<p>Tres participantes y seis semanas no bastar\u00e1n para resolver los problemas de contrataci\u00f3n y competencias del sector mar\u00edtimo caribe\u00f1o. La informaci\u00f3n disponible no permite determinar si el programa conduce a una cualificaci\u00f3n oficial, a un empleo garantizado o a un contrato de aprendizaje de mayor duraci\u00f3n. <\/p>\n\n<p>Tampoco aporta resultados medibles sobre la promoci\u00f3n anterior, como:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la obtenci\u00f3n de un empleo;<\/li>\n\n\n\n<li>la inscripci\u00f3n en una formaci\u00f3n mar\u00edtima;<\/li>\n\n\n\n<li>la preparaci\u00f3n de una cualificaci\u00f3n;<\/li>\n\n\n\n<li>o el mantenimiento de una relaci\u00f3n con el sector.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>La iniciativa debe entenderse, por tanto, como una puerta de entrada y no como un itinerario completo de formaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Su valor inmediato reside en la sensibilizaci\u00f3n, la orientaci\u00f3n y el contacto con la industria. Su valor a largo plazo depender\u00e1 de lo que ocurra despu\u00e9s de las seis semanas. <\/p>\n\n<p>Ese seguimiento podr\u00eda adoptar la forma de mentor\u00edas, pr\u00e1cticas, becas, formaci\u00f3n profesional, estudios universitarios o contrataciones en puertos y compa\u00f1\u00edas navieras. Sin esas etapas complementarias, incluso un programa de inmersi\u00f3n bien dise\u00f1ado podr\u00eda despertar inter\u00e9s sin ofrecer una v\u00eda concreta para desarrollarlo. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un modelo que podr\u00eda reproducirse en el Caribe<\/h2>\n\n<p>Tamarah Lowe-James expres\u00f3 su deseo de que otras islas adopten o se incorporen al programa en el futuro, aunque reconoci\u00f3 que su expansi\u00f3n ser\u00eda gradual.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>\u00abNo es una soluci\u00f3n r\u00e1pida\u00bb.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n<p>Esta prudencia est\u00e1 justificada. Reproducir el modelo exigir\u00eda coordinar a puertos, compa\u00f1\u00edas navieras, clientes, centros educativos y organismos de formaci\u00f3n para organizar las estancias y su supervisi\u00f3n. Las organizaciones m\u00e1s peque\u00f1as tambi\u00e9n podr\u00edan necesitar apoyo para proporcionar equipos, movilizar personal y ofrecer actividades de aprendizaje suficientemente estructuradas.  <\/p>\n\n<p>No obstante, el formato b\u00e1sico es adaptable.<\/p>\n\n<p>Cada territorio participante podr\u00eda ofrecer a los aprendices las mismas tres perspectivas \u2014la del transportista, la del puerto y la del cliente\u2014, adaptando al mismo tiempo el contenido a las actividades locales, las infraestructuras disponibles y las necesidades de competencias.<\/p>\n\n<p>Durante los intercambios, el Chairman de la PMAC, Darwin Telemaque, relacion\u00f3 esta iniciativa con un problema m\u00e1s amplio de contrataci\u00f3n. Indic\u00f3 que algunos operadores de cruceros hab\u00edan se\u00f1alado dificultades para encontrar candidatos caribe\u00f1os interesados en trabajar en el mar. A su juicio, una sensibilizaci\u00f3n temprana podr\u00eda contribuir a despertar el inter\u00e9s por oportunidades profesionales que los trabajadores de la regi\u00f3n todav\u00eda conocen poco. <\/p>\n\n<p>La industria mar\u00edtima caribe\u00f1a no preparar\u00e1 a su futura fuerza laboral \u00fanicamente mediante debates en conferencias. Los j\u00f3venes deben ver el sector, comprender c\u00f3mo funciona y poder identificar el lugar que podr\u00edan ocupar dentro de \u00e9l. <\/p>\n\n<p>Tres aprendices durante seis semanas no transformar\u00e1n el empleo mar\u00edtimo regional. Pero el programa pone a prueba un principio concreto: antes de poder contratar a la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, el sector mar\u00edtimo debe abrirle la cadena y mostrarle d\u00f3nde podr\u00eda encontrar su lugar. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tres j\u00f3venes dedicar\u00e1n seis semanas a conocer tres eslabones de la cadena mar\u00edtima: una compa\u00f1\u00eda naviera, un puerto y uno de los clientes del transportista. 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