![\"\"](\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/rzEGZG.png\")
<\/figure>\n\nUna transformaci\u00f3n por fases con el aeropuerto en plena operaci\u00f3n<\/h2>\n\n
La terminal se ampliar\u00e1 en m\u00e1s de 1.000 metros cuadrados, aunque el programa concede tanta importancia a la reorganizaci\u00f3n de los flujos de pasajeros como al incremento de la superficie construida.<\/p>\n\n
La primera fase contempla la construcci\u00f3n de un nuevo edificio administrativo, que ofrecer\u00e1 al personal del aeropuerto espacios de trabajo modernizados e infraestructura tecnol\u00f3gica de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n
Posteriormente, las obras se trasladar\u00e1n al terminal principal, donde se redise\u00f1ar\u00e1n por completo los circuitos de salidas y llegadas. El objetivo es reducir la congesti\u00f3n, agilizar el procesamiento de los pasajeros y reforzar la seguridad a lo largo de toda la experiencia aeroportuaria. <\/p>\n\n
\u00abEl objetivo es redise\u00f1ar por completo el recorrido del pasajero para hacerlo m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s fluido y m\u00e1s seguro\u00bb, afirm\u00f3 Jean-Luk Le West.<\/p>\n\n
Para un aeropuerto que ya opera cerca de su capacidad de dise\u00f1o, optimizar el procesamiento de pasajeros puede resultar tan importante como ampliar f\u00edsicamente sus instalaciones. La reorganizaci\u00f3n de las \u00e1reas de facturaci\u00f3n, controles de seguridad, embarque y llegadas permitir\u00e1 gestionar el volumen actual de pasajeros con mayor eficiencia, al tiempo que mejorar\u00e1 la experiencia de viaje. <\/p>\n\n
El programa tambi\u00e9n incluye la renovaci\u00f3n de las plataformas de estacionamiento de aeronaves, la construcci\u00f3n de un nuevo hangar de aviaci\u00f3n y la creaci\u00f3n de nuevas instalaciones destinadas a los servicios administrativos y a las empresas de alquiler de veh\u00edculos.<\/p>\n\n
Los espacios comerciales tambi\u00e9n ser\u00e1n redise\u00f1ados, con el prop\u00f3sito de dar mayor visibilidad a los productos y al savoir-faire de la Guayana Francesa. Esta iniciativa representa una oportunidad para fortalecer la oferta comercial no aeron\u00e1utica del aeropuerto y dotar a la terminal de una identidad local m\u00e1s marcada. <\/p>\n\n
No obstante, ejecutar todas estas obras sin interrumpir las operaciones aeroportuarias ser\u00e1 uno de los mayores desaf\u00edos del proyecto. Las distintas fases de construcci\u00f3n deber\u00e1n coordinarse cuidadosamente con los horarios de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, la circulaci\u00f3n de pasajeros, los requisitos de seguridad y las operaciones de asistencia en tierra durante un per\u00edodo superior a tres a\u00f1os. <\/p>\n\n
Las ambiciones de conectividad se alinean con la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/h2>\n\n
El proyecto est\u00e1 liderado por la Soci\u00e9t\u00e9 Concessionnaire de l\u2019A\u00e9roport de Cayenne (SCAC), con el apoyo de la Collectivit\u00e9 Territoriale de Guyane, accionista mayoritaria de Alyse Guyane. La modernizaci\u00f3n forma parte de los compromisos asumidos en el marco de la concesi\u00f3n aeroportuaria adjudicada a la SCAC en octubre de 2025. <\/p>\n\n
Adem\u00e1s de las mejoras operativas, el aeropuerto ha fijado el objetivo de alcanzar un 90 % de energ\u00eda descarbonizada.<\/p>\n\n
Esta meta resulta especialmente relevante para una infraestructura situada en un territorio amaz\u00f3nico, donde el desarrollo de nuevas infraestructuras est\u00e1 estrechamente vinculado a las cuestiones ambientales y energ\u00e9ticas.<\/p>\n\n
Sin embargo, los responsables del proyecto a\u00fan no han detallado qu\u00e9 tecnolog\u00edas se utilizar\u00e1n, cu\u00e1l ser\u00e1 el calendario de implementaci\u00f3n ni qu\u00e9 metodolog\u00eda servir\u00e1 de referencia para medir el avance hacia ese objetivo del 90 %. Todav\u00eda no est\u00e1 claro qu\u00e9 parte de la transici\u00f3n depender\u00e1 de la generaci\u00f3n de electricidad renovable, de la eficiencia energ\u00e9tica, del almacenamiento de energ\u00eda o de otras soluciones de bajas emisiones de carbono. <\/p>\n\n
Tambi\u00e9n se espera que el programa movilice empresas locales, subcontratistas y profesionales del territorio. Los socios institucionales presentan esta inversi\u00f3n como una oportunidad para impulsar el empleo, la formaci\u00f3n y la actividad econ\u00f3mica en la Guayana Francesa, aunque por el momento no se han publicado objetivos cuantificados en materia de contenido local o creaci\u00f3n de empleo. <\/p>\n\n
La inversi\u00f3n de 85 millones de euros deber\u00eda proporcionar al aeropuerto de Cayena una mayor flexibilidad operativa y una terminal m\u00e1s adaptada al volumen actual de pasajeros. No obstante, su impacto a largo plazo depender\u00e1 de que estas mejoras se traduzcan en una mayor capacidad de procesamiento, un incremento de la demanda por parte de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y una expansi\u00f3n de las conexiones a\u00e9reas regionales e internacionales. <\/p>\n\n
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photo credit : Collectivit\u00e9 Territoriale de Guyane<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Aeropuerto Internacional Cayenne F\u00e9lix \u00c9bou\u00e9 ha puesto en marcha un programa de modernizaci\u00f3n de 85 millones de euros en un momento en que el volumen de pasajeros se aproxima a los l\u00edmites de capacidad para los que fue concebida la infraestructura. La primera piedra fue colocada el 8 de julio de 2026, marcando oficialmente […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26338,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105,99],"tags":[],"class_list":["post-26339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeropuertos-e-infraestructura","category-aviacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26341,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26339\/revisions\/26341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}