En 2023, el transporte a\u00e9reo sostuvo USD 160 millones en actividad econ\u00f3mica y 5.200 empleos en Guyana, seg\u00fan el estudio nacional m\u00e1s reciente de la IATA. Esta contribuci\u00f3n total represent\u00f3 el 1% del PIB del pa\u00eds y reflej\u00f3 no solo la actividad generada por las aerol\u00edneas y los aeropuertos, sino tambi\u00e9n los efectos m\u00e1s amplios del turismo, las cadenas de suministro y el gasto de los trabajadores del sector. <\/p>\n\n
Las actividades directamente vinculadas a la aviaci\u00f3n representaron menos de la mitad de este impacto total. Las aerol\u00edneas, los aeropuertos, los proveedores de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea y otras empresas relacionadas generaron USD 78,9 millones, equivalentes al 0,5% del PIB, y emplearon directamente a 2.000 personas. Esta diferencia demuestra que la huella econ\u00f3mica de la aviaci\u00f3n se extiende mucho m\u00e1s all\u00e1 de las empresas que operan aeronaves e infraestructuras aeroportuarias. <\/p>\n\n
Las aerol\u00edneas fueron el principal contribuyente directo a la producci\u00f3n econ\u00f3mica del sector de la aviaci\u00f3n en Guyana. En 2023, generaron USD 45,7 millones y sostuvieron directamente alrededor de 700 empleos. <\/p>\n\n
Los aeropuertos, los proveedores de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea y las actividades de fabricaci\u00f3n aeron\u00e1utica civil aportaron otros USD 33,2 millones, adem\u00e1s de sostener 1.300 empleos. En conjunto, estos dos segmentos representaron la contribuci\u00f3n directa de USD 78,9 millones y los 2.000 puestos de trabajo vinculados directamente al sector. <\/p>\n\n
Los datos revelan una diferencia entre la distribuci\u00f3n del empleo y la generaci\u00f3n de valor econ\u00f3mico. Las actividades aeroportuarias y relacionadas sostuvieron casi el doble de empleos directos que las aerol\u00edneas, mientras que estas \u00faltimas realizaron la mayor contribuci\u00f3n al PIB. <\/p>\n\n
La estimaci\u00f3n total de USD 160 millones publicada por la IATA tambi\u00e9n incorpora beneficios generados fuera del sector aeron\u00e1utico directo. Entre ellos se incluyen el gasto realizado a lo largo de la cadena de suministro, el consumo de los trabajadores de la aviaci\u00f3n y las actividades tur\u00edsticas facilitadas por los viajes a\u00e9reos. El informe no presenta un desglose espec\u00edfico de cada componente indirecto e inducido. Sin embargo, su inclusi\u00f3n pr\u00e1cticamente duplica el impacto econ\u00f3mico atribuido a la aviaci\u00f3n dentro de la econom\u00eda nacional. <\/p>\n\n
El turismo respaldado por el transporte a\u00e9reo contribuy\u00f3 con aproximadamente USD 35 millones al PIB de Guyana y sostuvo cerca de 1.800 empleos en 2023.<\/p>\n\n
Este volumen de empleo se aproxima a los 2.000 puestos generados directamente por las actividades aeron\u00e1uticas, lo que demuestra c\u00f3mo los beneficios de la conectividad internacional se distribuyen m\u00e1s all\u00e1 de los aeropuertos y de las operaciones de las aerol\u00edneas.<\/p>\n\n
Tambi\u00e9n se estima que los visitantes internacionales gastaron USD 34,3 millones al a\u00f1o en bienes y servicios ofrecidos por empresas locales. Este gasto puede beneficiar a distintos segmentos de la econom\u00eda tur\u00edstica, como el alojamiento, la restauraci\u00f3n, el transporte terrestre, el comercio minorista y los servicios destinados a los viajeros. <\/p>\n\n
Sin embargo, la contribuci\u00f3n de USD 35 millones al PIB y los USD 34,3 millones correspondientes al gasto de los visitantes no deben sumarse. Ambas cifras miden aspectos diferentes de la actividad tur\u00edstica: la primera representa el valor a\u00f1adido generado en la econom\u00eda, mientras que la segunda refleja el gasto efectuado por los visitantes internacionales. <\/p>\n\n
Los datos ponen de relieve, no obstante, la estrecha relaci\u00f3n entre la aviaci\u00f3n y el desarrollo tur\u00edstico. En un mercado fuertemente dependiente de los viajes internacionales, la oferta a\u00e9rea determina no solo la capacidad de los visitantes para llegar al pa\u00eds, sino tambi\u00e9n la distribuci\u00f3n de su gasto entre las empresas locales. <\/p>\n\n
Los aeropuertos de Guyana movilizaron 11.300 toneladas de carga a\u00e9rea en 2023, lo que situ\u00f3 al pa\u00eds como el 120.\u00ba mayor mercado mundial de carga a\u00e9rea. Guyana tambi\u00e9n ocup\u00f3 el puesto 117 entre los mercados comerciales incluidos en los datos citados por la IATA. <\/p>\n\n
El informe no identifica las principales mercanc\u00edas transportadas, las rutas utilizadas ni el valor de las cargas. Por tanto, este volumen debe considerarse un indicador general de la actividad de carga a\u00e9rea, y no una medida detallada de su contribuci\u00f3n al comercio exterior del pa\u00eds. <\/p>\n\n
Aun as\u00ed, la carga a\u00e9rea puede desempe\u00f1ar un papel estrat\u00e9gico al ofrecer un acceso r\u00e1pido a los mercados internacionales, respaldar cadenas de suministro sensibles a los plazos y facilitar el transporte de mercanc\u00edas destinadas a operaciones de emergencia o asistencia humanitaria. Su valor econ\u00f3mico puede, por tanto, superar su participaci\u00f3n dentro del volumen total de carga movilizado en el pa\u00eds. <\/p>\n\n
Los beneficios econ\u00f3micos de la aviaci\u00f3n tambi\u00e9n dependen de la accesibilidad del transporte a\u00e9reo para la poblaci\u00f3n. La IATA estima que un habitante necesitaba trabajar, en promedio, 5,2 d\u00edas para poder pagar un billete de avi\u00f3n en 2023, tomando como referencia las tarifas medias y el PIB per c\u00e1pita. <\/p>\n\n
Guyana registr\u00f3 adem\u00e1s aproximadamente 584 viajes a\u00e9reos por cada 1.000 habitantes durante el mismo a\u00f1o. Estos indicadores ofrecen una perspectiva sobre el uso y la accesibilidad del transporte a\u00e9reo, aunque los promedios nacionales no reflejan las diferencias de ingresos y poder adquisitivo entre los hogares. <\/p>\n\n
La contribuci\u00f3n directa de la aviaci\u00f3n sigue limitada al 0,5% del PIB de Guyana, pero su impacto total es dos veces mayor cuando se incluyen el turismo, las cadenas de suministro y el gasto de los trabajadores. Su valor estrat\u00e9gico supera, por tanto, la actividad generada en los aeropuertos, al incluir tambi\u00e9n el acceso que proporciona a los visitantes internacionales, los mercados comerciales y los flujos esenciales de mercanc\u00edas. <\/p>\n\n
En 2023, el transporte a\u00e9reo sostuvo USD 160 millones en actividad econ\u00f3mica y 5.200 empleos en Guyana, seg\u00fan el estudio nacional m\u00e1s reciente de la IATA. Esta contribuci\u00f3n total represent\u00f3 el 1% del PIB del pa\u00eds y reflej\u00f3 no solo la actividad generada por las aerol\u00edneas y los aeropuertos, sino tambi\u00e9n los efectos m\u00e1s amplios […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26278,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[99,102,82],"tags":[],"class_list":["post-26279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacion","category-conectividad-aerea-y-desarrollo-de-rutas","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26279"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26280,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26279\/revisions\/26280"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}