Los 20 aeropuertos con mayor tr\u00e1fico de Am\u00e9rica Latina y el Caribe atendieron 440,4 millones de pasajeros en 2025, con el Aeropuerto Internacional de S\u00e3o Paulo\/Guarulhos (GRU) superando a Bogot\u00e1 y Ciudad de M\u00e9xico para convertirse en el aeropuerto con mayor tr\u00e1fico de pasajeros de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n
Seg\u00fan los resultados consolidados publicados por Airports Council International Latin America and the Caribbean (ACI-LAC), los 20 principales aeropuertos registraron un crecimiento del 5 % en el tr\u00e1fico de pasajeros, del 1,8 % en la carga a\u00e9rea y del 3 % en los movimientos de aeronaves. En conjunto, concentraron el 55,4 % del tr\u00e1fico regional de pasajeros, el 76,6 % de la carga a\u00e9rea y el 40,5 % de los movimientos de aeronaves.
Los resultados reflejan mucho m\u00e1s que un cambio en la primera posici\u00f3n del ranking de pasajeros. Muestran una evoluci\u00f3n en el liderazgo aeroportuario regional, donde la escala del mercado de pasajeros, la intensidad operativa y la fortaleza log\u00edstica ya no se concentran en un \u00fanico gran hub. <\/p>\n\n
El Aeropuerto Internacional de S\u00e3o Paulo\/Guarulhos moviliz\u00f3 47,1 millones de pasajeros en 2025, lo que representa un crecimiento del 8,3 % respecto al a\u00f1o anterior. Tras escalar dos posiciones en el ranking, GRU super\u00f3 al Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogot\u00e1, con 45,4 millones de pasajeros, y al Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez de Ciudad de M\u00e9xico, con 44,6 millones. Tanto Bogot\u00e1 como Ciudad de M\u00e9xico registraron ligeros descensos en su tr\u00e1fico de pasajeros. <\/p>\n\n
El crecimiento conjunto de los 20 principales aeropuertos de la regi\u00f3n tambi\u00e9n super\u00f3 el ritmo observado a escala mundial. ACI World inform\u00f3 que el tr\u00e1fico mundial de pasajeros alcanz\u00f3 los 9.800 millones en 2025, con un incremento del 3,7 %, frente al 5 % registrado por los principales aeropuertos de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. Aunque la comparaci\u00f3n se basa en \u00e1mbitos estad\u00edsticos diferentes \u2014los 20 principales aeropuertos de la regi\u00f3n frente al conjunto del sistema aeroportuario mundial\u2014, pone de manifiesto que las mayores plataformas latinoamericanas y caribe\u00f1as crecieron a un ritmo superior al del mercado global. <\/p>\n\n
Las cifras definitivas tambi\u00e9n confirman el desempe\u00f1o superior al previsto que ya se observaba durante el a\u00f1o. En noviembre de 2025, ACI-LAC inform\u00f3 que el tr\u00e1fico regional de pasajeros hab\u00eda aumentado un 5,43 % entre enero y septiembre, por encima de su previsi\u00f3n inicial del 4,1 % para el conjunto del a\u00f1o. Argentina, Brasil, Panam\u00e1 y Per\u00fa figuraron entre los mercados nacionales con mejor desempe\u00f1o durante ese per\u00edodo.
Brasil y M\u00e9xico contin\u00faan ocupando un lugar central en este escenario de crecimiento. De los 20 aeropuertos con mayor tr\u00e1fico de pasajeros de la regi\u00f3n, seis se encuentran en Brasil y cinco en M\u00e9xico, lo que significa que ambos pa\u00edses albergan m\u00e1s de la mitad de las principales plataformas aeroportuarias de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. Su relevancia se sustenta no solo en la presencia de grandes hubs internacionales, sino tambi\u00e9n en la fortaleza de sus mercados dom\u00e9sticos y en sus sistemas aeroportuarios multipuerto. No obstante, ACI-LAC no publica cifras agregadas por pa\u00eds, por lo que el peso relativo de ambos mercados no puede compararse directamente a partir del ranking. <\/p>\n\n
Un a\u00f1o antes, el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogot\u00e1 ocupaba el primer lugar de la regi\u00f3n en las tres principales categor\u00edas de desempe\u00f1o. En 2024, el aeropuerto moviliz\u00f3 m\u00e1s de 45 millones de pasajeros, gestion\u00f3 809.021 toneladas de carga a\u00e9rea y registr\u00f3 360.044 movimientos de aeronaves. <\/p>\n\n
Los resultados de 2025 modifican ese panorama. S\u00e3o Paulo\/Guarulhos pasa a liderar el tr\u00e1fico de pasajeros, mientras que Bogot\u00e1 conserva su posici\u00f3n como el principal aeropuerto de la regi\u00f3n tanto en carga a\u00e9rea como en movimientos de aeronaves. <\/p>\n\n
El Dorado proces\u00f3 828.600 toneladas de carga, muy por encima de las 529.600 toneladas registradas por S\u00e3o Paulo\/Guarulhos. Asimismo, contabiliz\u00f3 362.400 movimientos de aeronaves, frente a los 313.400 del Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez de Ciudad de M\u00e9xico, el segundo aeropuerto con mayor actividad operativa de la regi\u00f3n. <\/p>\n\n
En comparaci\u00f3n con los resultados publicados para 2024, el volumen de carga de Bogot\u00e1 aument\u00f3 aproximadamente un 2,4 %, mientras que los movimientos de aeronaves crecieron menos de un 1 %. Aunque se trata de incrementos relativamente moderados, fueron suficientes para que el aeropuerto colombiano mantuviera su liderazgo en dos actividades estrat\u00e9gicas. <\/p>\n\n
Esta diferencia resulta especialmente relevante para operadores aeroportuarios e inversionistas. El volumen de pasajeros refleja la dimensi\u00f3n del mercado, pero los movimientos de aeronaves muestran la intensidad operativa, mientras que la carga evidencia el papel de un aeropuerto dentro de las cadenas log\u00edsticas, el comercio de alto valor y el transporte de mercanc\u00edas sensibles al tiempo. Desde esa perspectiva, Bogot\u00e1 contin\u00faa siendo, probablemente, el hub m\u00e1s diversificado de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, incluso despu\u00e9s de haber cedido el liderazgo en tr\u00e1fico de pasajeros. <\/p>\n\n
El ranking tambi\u00e9n pone de relieve un segundo grupo de aeropuertos cuyos ritmos de crecimiento superan ampliamente la media regional.<\/p>\n\n
R\u00edo de Janeiro\/Gale\u00e3o registr\u00f3 el mayor incremento de pasajeros entre los 20 principales aeropuertos, con un crecimiento del 23,6 %. Le siguieron Buenos Aires\/Jorge Newbery, con 19,3 %; Monterrey, con 15,6 %; y Bras\u00edlia, con 11,9 %. <\/p>\n\n
Monterrey y Jorge Newbery tambi\u00e9n destacaron por el aumento de los movimientos de aeronaves, que crecieron un 18 % y un 15,2 %, respectivamente. Esta expansi\u00f3n simult\u00e1nea del tr\u00e1fico de pasajeros y de las operaciones sugiere que su crecimiento estuvo respaldado por un incremento efectivo de la actividad a\u00e9rea, y no \u00fanicamente por mayores factores de ocupaci\u00f3n o cambios en el tama\u00f1o de las aeronaves. No obstante, el informe de ACI-LAC no ofrece informaci\u00f3n suficiente para identificar con precisi\u00f3n los factores que impulsaron este desempe\u00f1o. <\/p>\n\n
Para las aerol\u00edneas y los operadores aeroportuarios, estas cifras permiten distinguir entre las plataformas ya consolidadas y aquellas que muestran el mayor dinamismo de crecimiento. GRU, BOG y MEX siguen siendo los mayores hubs de la regi\u00f3n, pero aeropuertos como GIG, AEP, MTY y BSB podr\u00edan ofrecer una mejor indicaci\u00f3n de d\u00f3nde se est\u00e1n acelerando el desarrollo de rutas, el aprovechamiento de la infraestructura terminal y las oportunidades comerciales. <\/p>\n\n
La principal conclusi\u00f3n estructural que deja este ranking se desprende de la diferencia entre las tres cuotas de mercado publicadas por ACI-LAC.<\/p>\n\n
Los 20 principales aeropuertos concentraron algo m\u00e1s de la mitad del tr\u00e1fico regional de pasajeros y el 40,5 % de los movimientos de aeronaves, pero gestionaron m\u00e1s de tres cuartas partes de toda la carga a\u00e9rea. Esto demuestra que el mercado de carga est\u00e1 mucho m\u00e1s concentrado en un grupo reducido de grandes plataformas log\u00edsticas que el tr\u00e1fico de pasajeros o las operaciones a\u00e9reas. <\/p>\n\n
Este nivel de concentraci\u00f3n tambi\u00e9n resulta elevado cuando se compara con el contexto mundial. ACI World inform\u00f3 que los 20 mayores aeropuertos de carga del mundo gestionaron cerca del 41 % del volumen global en 2025, frente al 76,6 % registrado por los 20 principales aeropuertos de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. Aunque ambos rankings abarcan mercados geogr\u00e1ficos y redes aeroportuarias diferentes, esta diferencia pone de manifiesto la fuerte dependencia de la regi\u00f3n respecto a un n\u00famero limitado de hubs de carga. <\/p>\n\n
Esa concentraci\u00f3n genera econom\u00edas de escala para aerol\u00edneas, transitarios y operadores de handling, pero tambi\u00e9n plantea interrogantes en materia de capacidad, diversificaci\u00f3n de rutas y resiliencia operativa. En este contexto, Lima\/Jorge Ch\u00e1vez y Recife, donde la carga a\u00e9rea creci\u00f3 un 16,7 % y un 16,4 %, respectivamente, podr\u00edan convertirse en plataformas clave a medida que la regi\u00f3n busque ampliar su red m\u00e1s all\u00e1 de sus hubs dominantes. <\/p>\n\n
Para los aeropuertos del Caribe, los resultados ponen de relieve la dificultad de competir con los grandes hubs continentales \u00fanicamente en t\u00e9rminos de volumen. El resumen publicado por ACI-LAC no identifica ninguna plataforma caribe\u00f1a entre los aeropuertos destacados, aunque la ausencia del ranking completo impide extraer conclusiones m\u00e1s amplias. Sus mejores oportunidades probablemente residan en funciones especializadas, como la conectividad tur\u00edstica, las conexiones regionales, la carga expr\u00e9s, el transporte de productos perecederos o los enlaces fiables con hubs de mayor tama\u00f1o, m\u00e1s que en intentar replicar la escala de S\u00e3o Paulo, Bogot\u00e1 o Ciudad de M\u00e9xico. <\/p>\n\n
El pr\u00f3ximo desaf\u00edo consistir\u00e1 en transformar este crecimiento en capacidad sostenible. ACI World prev\u00e9 que el tr\u00e1fico mundial de pasajeros alcance los 10.200 millones en 2026 y los 18.800 millones en 2045, al tiempo que advierte de que las limitaciones de infraestructura, los retrasos en la entrega de aeronaves y la creciente complejidad operativa podr\u00edan generar importantes cuellos de botella. <\/p>\n\n
Los resultados de 2025 muestran que Am\u00e9rica Latina y el Caribe afrontan este nuevo ciclo de crecimiento apoy\u00e1ndose en varios hubs s\u00f3lidos, y no en un \u00fanico aeropuerto dominante. S\u00e3o Paulo lidera ahora el tr\u00e1fico de pasajeros, Bogot\u00e1 mantiene su ventaja operativa y log\u00edstica, mientras que un grupo de aeropuertos con un crecimiento m\u00e1s acelerado comienza a redefinir el mapa aeroportuario de la regi\u00f3n. <\/em><\/p>\n\n Los 20 aeropuertos con mayor tr\u00e1fico de Am\u00e9rica Latina y el Caribe atendieron 440,4 millones de pasajeros en 2025, con el Aeropuerto Internacional de S\u00e3o Paulo\/Guarulhos (GRU) superando a Bogot\u00e1 y Ciudad de M\u00e9xico para convertirse en el aeropuerto con mayor tr\u00e1fico de pasajeros de la regi\u00f3n. Seg\u00fan los resultados consolidados publicados por Airports Council […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26242,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-26243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\n
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