{"id":24940,"date":"2026-06-09T11:20:00","date_gmt":"2026-06-09T15:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/lazaro-cardenas-avanza-en-sus-ambiciones-como-centro-logistico-del-pacifico-con-nuevas-inversiones-en-capacidad-y-automatizacion\/"},"modified":"2026-06-09T14:14:31","modified_gmt":"2026-06-09T18:14:31","slug":"lazaro-cardenas-avanza-en-sus-ambiciones-como-centro-logistico-del-pacifico-con-nuevas-inversiones-en-capacidad-y-automatizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/lazaro-cardenas-avanza-en-sus-ambiciones-como-centro-logistico-del-pacifico-con-nuevas-inversiones-en-capacidad-y-automatizacion\/","title":{"rendered":"L\u00e1zaro C\u00e1rdenas avanza en sus ambiciones como centro log\u00edstico del Pac\u00edfico con nuevas inversiones en capacidad y automatizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

APM Terminals ha inaugurado la segunda fase de la ampliaci\u00f3n de su terminal de contenedores en L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, al tiempo que ha anunciado el lanzamiento inmediato de la Fase III, una medida respaldada por m\u00e1s de 350 millones de USD en nuevas inversiones. M\u00e1s all\u00e1 del hito en infraestructura, el proyecto refleja una estrategia m\u00e1s amplia para fortalecer el papel de esta puerta de enlace del Pac\u00edfico mexicano en el comercio regional, aumentar la capacidad operativa y posicionar al puerto para futuras oportunidades de transbordo. <\/em><\/p>\n\n

\n\n

La ampliaci\u00f3n de la capacidad respalda los planes de crecimiento a largo plazo<\/h2>\n\n

La puesta en marcha de la Fase II se produce tras una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 140 millones de USD e incrementa la superficie operativa de la terminal a 65 hect\u00e1reas. La capacidad alcanza ahora los 2 millones de TEU, lo que refuerza la posici\u00f3n de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas entre las mayores instalaciones de manipulaci\u00f3n de contenedores de la costa del Pac\u00edfico de M\u00e9xico. <\/p>\n\n

La expansi\u00f3n se produce en un momento en que los puertos de toda Am\u00e9rica se enfrentan a una presi\u00f3n creciente para mejorar la eficiencia, dar cabida a buques de mayor tama\u00f1o y fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro. Para APM Terminals, la siguiente etapa de desarrollo ya est\u00e1 en marcha. <\/p>\n\n

La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 el inicio inmediato de la construcci\u00f3n de la Fase III, respaldada por una inversi\u00f3n superior a los 350 millones de USD. El proyecto incluye 450 metros adicionales de atraque, lo que eleva la longitud total del muelle a 1.200 metros, as\u00ed como una mayor capacidad de patio y nuevas gr\u00faas p\u00f3rtico dise\u00f1adas para operar con los buques portacontenedores m\u00e1s grandes del mundo. <\/p>\n\n

Seg\u00fan APM Terminals, este desarrollo permitir\u00e1 adelantar la capacidad portuaria adicional aproximadamente ocho a\u00f1os antes de lo previsto inicialmente.<\/p>\n\n

La automatizaci\u00f3n se convierte en una ventaja competitiva<\/h2>\n\n

Una caracter\u00edstica clave de la expansi\u00f3n es el despliegue de tecnolog\u00edas de automatizaci\u00f3n avanzada en todas las operaciones de la terminal.<\/p>\n\n

APM Terminals afirma que L\u00e1zaro C\u00e1rdenas es actualmente la \u00fanica terminal de Am\u00e9rica Latina que opera un patio de contenedores totalmente automatizado. La infraestructura reci\u00e9n inaugurada incorpora seis gr\u00faas p\u00f3rtico automatizadas sobre ra\u00edles el\u00e9ctricas, una flota de carretillas de transporte de alta eficiencia y sistemas de monitorizaci\u00f3n avanzados dise\u00f1ados para mejorar la visibilidad de la carga y el control operativo. <\/p>\n\n

La terminal tambi\u00e9n funciona con el sistema operativo de terminales Navis N4, con soporte las 24 horas a trav\u00e9s de una red global.<\/p>\n\n

Estas tecnolog\u00edas est\u00e1n destinadas a mejorar la precisi\u00f3n del movimiento de contenedores, fortalecer la trazabilidad de la carga y aumentar la fiabilidad operativa, al tiempo que reducen la intervenci\u00f3n manual en las operaciones de patio.<\/p>\n\n

Para los operadores portuarios de toda la regi\u00f3n, la automatizaci\u00f3n se considera cada vez m\u00e1s una herramienta no solo para obtener ganancias de productividad, sino tambi\u00e9n para mejorar la seguridad y la previsibilidad operativa en un entorno log\u00edstico cada vez m\u00e1s complejo.<\/p>\n\n

Construyendo una puerta de enlace log\u00edstica del Pac\u00edfico m\u00e1s s\u00f3lida<\/h2>\n\n

Si bien la ampliaci\u00f3n de la infraestructura aumenta la capacidad, el objetivo a largo plazo parece ser m\u00e1s amplio.<\/p>\n\n

APM Terminals ha identificado a L\u00e1zaro C\u00e1rdenas como una futura plataforma de transbordo capaz de dar servicio tanto a los flujos comerciales mexicanos como a redes de transporte mar\u00edtimo m\u00e1s amplias del Pac\u00edfico. Se espera que la longitud de atraque adicional, el espacio de patio ampliado y la capacidad para operar buques de mayor tama\u00f1o refuercen el atractivo del puerto para los servicios de transporte mar\u00edtimo internacional. <\/p>\n\n

Ubicado en la costa del Pac\u00edfico de M\u00e9xico, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas ya desempe\u00f1a un papel estrat\u00e9gico en la conexi\u00f3n de las cadenas de suministro de Am\u00e9rica del Norte con los mercados de Asia-Pac\u00edfico. Las \u00faltimas inversiones est\u00e1n dise\u00f1adas para reforzar esa posici\u00f3n a medida que los patrones de comercio regional contin\u00faan evolucionando. <\/p>\n\n

Tambi\u00e9n se espera que el proyecto mejore la flexibilidad operativa y la capacidad del puerto para dar cabida al futuro crecimiento de la carga sin comprometer los niveles de servicio.<\/p>\n\n

Ambiciones de electrificaci\u00f3n y energ\u00edas renovables<\/h2>\n\n

La estrategia de expansi\u00f3n tambi\u00e9n incorpora objetivos de sostenibilidad.<\/p>\n\n

La Fase II introduce equipos el\u00e9ctricos e infraestructura adicionales dise\u00f1ados para respaldar las operaciones automatizadas. De cara al futuro, APM Terminals planea desplegar progresivamente una flota de equipos m\u00f3viles totalmente el\u00e9ctricos, al tiempo que desarrolla infraestructura capaz de soportar la integraci\u00f3n de energ\u00edas renovables. <\/p>\n\n

Aunque la empresa no ha revelado objetivos espec\u00edficos de energ\u00eda renovable ni plazos de implementaci\u00f3n, los ejecutivos describieron la terminal como pionera potencial en M\u00e9xico y posiblemente en toda la regi\u00f3n en el uso de fuentes de energ\u00eda renovables para las operaciones portuarias.<\/p>\n\n

Este enfoque se alinea con los esfuerzos m\u00e1s amplios de la industria para reducir las emisiones en las cadenas log\u00edsticas mar\u00edtimas y apoyar la descarbonizaci\u00f3n de las actividades portuarias.<\/p>\n\n

El impacto econ\u00f3mico regional se extiende m\u00e1s all\u00e1 de la terminal<\/h2>\n\n

Se espera que la expansi\u00f3n genere beneficios m\u00e1s all\u00e1 de las operaciones portuarias.<\/p>\n\n

APM Terminals estima que la terminal podr\u00eda sustentar m\u00e1s de 1.700 empleos directos para 2029. Durante la fase de construcci\u00f3n de la Fase III, se espera que se generen alrededor de 4.000 empleos directos e indirectos. <\/p>\n\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n destac\u00f3 las oportunidades para los proveedores locales y regionales involucrados en servicios de construcci\u00f3n, mantenimiento, transporte, seguridad, automatizaci\u00f3n y log\u00edstica.<\/p>\n\n

Para el puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, la \u00faltima ampliaci\u00f3n representa algo m\u00e1s que un aumento de la capacidad f\u00edsica. Refleja un esfuerzo a largo plazo para combinar el crecimiento de la infraestructura, la automatizaci\u00f3n y las iniciativas de sostenibilidad en apoyo de las ambiciones de M\u00e9xico de fortalecer su posici\u00f3n dentro de las cadenas de suministro regionales y globales. <\/p>\n\n

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