{"id":24351,"date":"2026-05-26T14:39:48","date_gmt":"2026-05-26T18:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/dentro-del-desempeno-de-trafico-de-caap-en-marzo-de-2026-la-demanda-internacional-sigue-siendo-el-principal-motor-de-crecimiento\/"},"modified":"2026-05-27T05:14:48","modified_gmt":"2026-05-27T09:14:48","slug":"dentro-del-desempeno-de-trafico-de-caap-en-marzo-de-2026-la-demanda-internacional-sigue-siendo-el-principal-motor-de-crecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/dentro-del-desempeno-de-trafico-de-caap-en-marzo-de-2026-la-demanda-internacional-sigue-siendo-el-principal-motor-de-crecimiento\/","title":{"rendered":"Dentro del desempe\u00f1o de tr\u00e1fico de CAAP en marzo de 2026: la demanda internacional sigue siendo el principal motor de crecimiento"},"content":{"rendered":"\n<p>Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports (CAAP) registr\u00f3 un nuevo crecimiento de pasajeros en toda su cartera aeroportuaria durante marzo de 2026, con el tr\u00e1fico internacional superando nuevamente a los mercados dom\u00e9sticos en gran parte de la red latinoamericana del grupo. El operador moviliz\u00f3 7,44 millones de pasajeros durante el mes, un aumento interanual del 5,5%, mientras que el tr\u00e1fico del primer trimestre alcanz\u00f3 los 21,8 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 7% respecto al mismo periodo de 2025. <\/p>\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de las cifras generales, los \u00faltimos resultados de tr\u00e1fico de CAAP ofrecen una visi\u00f3n reveladora de c\u00f3mo contin\u00faan evolucionando los patrones de conectividad a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina: una demanda transfronteriza m\u00e1s fuerte, una creciente relevancia de los hubs secundarios, expansi\u00f3n de las operaciones low-cost y mercados dom\u00e9sticos cada vez m\u00e1s selectivos.<\/p>\n\n<p>Para un grupo que opera aeropuertos en Argentina, Brasil, Uruguay y Ecuador \u2014adem\u00e1s de activos en Italia y Armenia\u2014 las cifras de marzo reflejan c\u00f3mo la conectividad regional e internacional se est\u00e1 convirtiendo cada vez m\u00e1s en el eje central de las estrategias de crecimiento de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El tr\u00e1fico internacional contin\u00faa superando la demanda dom\u00e9stica<\/h2>\n\n<p>La se\u00f1al m\u00e1s clara en los resultados de marzo de CAAP sigue siendo la creciente diferencia entre el desempe\u00f1o del tr\u00e1fico internacional y el dom\u00e9stico.<\/p>\n\n<p>El tr\u00e1fico internacional de pasajeros aument\u00f3 un 12,2% interanual en toda la red del grupo, mientras que el tr\u00e1fico dom\u00e9stico cay\u00f3 un 2,4%. Los pasajeros en tr\u00e1nsito tambi\u00e9n crecieron con fuerza, un 25,6%, reflejando mayores flujos de conexi\u00f3n en varios aeropuertos del portafolio. <\/p>\n\n<p>Esta din\u00e1mica fue especialmente visible en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n<p>Argentina, que sigue siendo el principal mercado operativo de CAAP, registr\u00f3 un aumento del 15,6% en el tr\u00e1fico internacional pese a una ca\u00edda del 4,3% en los pasajeros dom\u00e9sticos. Aun as\u00ed, el tr\u00e1fico total creci\u00f3 un 2,7% interanual, impulsado por una fuerte demanda regional y outbound. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, operadores low-cost y regionales como JetSMART, Flybondi, Copa, Arajet y LEVEL contribuyeron al entorno de crecimiento internacional. R\u00edo de Janeiro, Santiago y S\u00e3o Paulo se posicionaron entre los destinos internacionales con mejor desempe\u00f1o durante el mes.   <\/p>\n\n<p>Las cifras muestran c\u00f3mo la conectividad regional sudamericana contin\u00faa recuper\u00e1ndose m\u00e1s r\u00e1pidamente que algunos segmentos dom\u00e9sticos, especialmente en corredores de ocio y VFR (visiting friends and relatives) que conectan Argentina con Brasil y Chile.<\/p>\n\n<p>Un patr\u00f3n similar se observ\u00f3 en Ecuador, donde el tr\u00e1fico internacional aument\u00f3 un 13,7% a pesar de las persistentes preocupaciones de seguridad en el pa\u00eds. CAAP destac\u00f3 particularmente el s\u00f3lido desempe\u00f1o de las rutas hacia Europa, mientras que las tarifas a\u00e9reas elevadas contin\u00faan afectando la demanda dom\u00e9stica. <\/p>\n\n<p>Uruguay tambi\u00e9n sigui\u00f3 impulsado principalmente por los flujos internacionales. El tr\u00e1fico de pasajeros creci\u00f3 un 7,6% interanual tras una s\u00f3lida temporada de verano respaldada por frecuencias adicionales y rutas temporales. Entre los desarrollos destacados por CAAP figura el lanzamiento de la ruta Montevideo\u2013Belo Horizonte por parte de Azul, operando dos frecuencias semanales, otro ejemplo de c\u00f3mo las rutas regionales secundarias siguen expandi\u00e9ndose gradualmente en Sudam\u00e9rica.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los hubs secundarios contin\u00faan reforzando su papel<\/h2>\n\n<p>Una de las tendencias m\u00e1s relevantes visibles en los datos de marzo de CAAP es la creciente importancia de los hubs secundarios y de los modelos descentralizados de conectividad en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n<p>En Brasil, Bras\u00edlia registr\u00f3 un crecimiento total de pasajeros del 12,2%, mientras que el tr\u00e1fico en conexi\u00f3n se dispar\u00f3 un 29,9% interanual. CAAP vincul\u00f3 parte de este desempe\u00f1o a la recuperaci\u00f3n de la demanda corporativa tras el Carnaval, aunque las cifras tambi\u00e9n refuerzan el creciente papel de Bras\u00edlia como plataforma de conexi\u00f3n dom\u00e9stica m\u00e1s all\u00e1 de los tradicionales gateways costeros del pa\u00eds. <\/p>\n\n<p>En Argentina, C\u00f3rdoba registr\u00f3 algunas de las cifras de crecimiento m\u00e1s s\u00f3lidas de toda la red:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>+21,1% en tr\u00e1fico total de pasajeros;<\/li>\n\n\n\n<li>+64,8% en tr\u00e1fico internacional;<\/li>\n\n\n\n<li>+14,9% en movimientos de aeronaves.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>El aeropuerto contin\u00faa posicion\u00e1ndose como una alternativa internacional cada vez m\u00e1s fuerte fuera de Buenos Aires, reflejando una tendencia regional m\u00e1s amplia en la que las aerol\u00edneas est\u00e1n diversificando capacidad hacia mercados metropolitanos secundarios.<\/p>\n\n<p>Incluso las recientes incorporaciones de rutas en Montevideo responden a esa misma l\u00f3gica. En lugar de depender exclusivamente de grandes hubs continentales, las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n siguen explorando servicios internacionales punto a punto m\u00e1s delgados capaces de sostener flujos tur\u00edsticos, tr\u00e1fico de di\u00e1spora y viajes corporativos regionales. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los mercados dom\u00e9sticos siguen mostrando un comportamiento desigual<\/h2>\n\n<p>Mientras el tr\u00e1fico internacional se mantuvo s\u00f3lido en gran parte de la red, los mercados dom\u00e9sticos mostraron un desempe\u00f1o mucho m\u00e1s fragmentado.<\/p>\n\n<p>En Argentina, CAAP atribuy\u00f3 la desaceleraci\u00f3n dom\u00e9stica principalmente a las reducciones de capacidad de Aerol\u00edneas Argentinas y Flybondi, parcialmente compensadas por una mayor actividad de JetSMART.<\/p>\n\n<p>Varios aeropuertos dom\u00e9sticos argentinos registraron ca\u00eddas durante marzo, incluyendo Iguaz\u00fa (-11,8%), Jujuy (-23,5%) y R\u00edo Gallegos (-28,2%).<\/p>\n\n<p>Las cifras reflejan una realidad operativa m\u00e1s amplia en varios mercados latinoamericanos: la recuperaci\u00f3n dom\u00e9stica ya no avanza de manera uniforme. La asignaci\u00f3n de flota, la gesti\u00f3n de yield, los costos operativos y la sensibilidad tarifaria est\u00e1n influyendo cada vez m\u00e1s en d\u00f3nde se despliega la capacidad. <\/p>\n\n<p>Brasil mostr\u00f3 un entorno dom\u00e9stico relativamente m\u00e1s estable, mientras que el mercado dom\u00e9stico ecuatoriano continu\u00f3 bajo presi\u00f3n debido a las tarifas elevadas pese al crecimiento positivo del tr\u00e1fico total.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La carga y las operaciones muestran un entorno m\u00e1s mixto<\/h2>\n\n<p>El crecimiento de pasajeros en toda la red no estuvo completamente acompa\u00f1ado por el desempe\u00f1o de carga.<\/p>\n\n<p>Excluyendo Argentina, los vol\u00famenes de carga aumentaron un 3,5% interanual, aunque el comportamiento vari\u00f3 significativamente entre pa\u00edses. Armenia y Brasil registraron fuertes crecimientos de dos d\u00edgitos, mientras que Italia, Uruguay y Ecuador mostraron retrocesos. <\/p>\n\n<p>Los movimientos de aeronaves en toda la red crecieron un 3,3%, con Argentina, Brasil e Italia representando m\u00e1s del 80% del total de movimientos durante marzo.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un portafolio cada vez m\u00e1s impulsado por la conectividad transfronteriza<\/h2>\n\n<p>Los resultados de tr\u00e1fico de CAAP en marzo de 2026 muestran, en \u00faltima instancia, c\u00f3mo la conectividad internacional y regional se est\u00e1 convirtiendo en un elemento central del crecimiento dentro de la cartera aeroportuaria del grupo.<\/p>\n\n<p>Mientras los mercados dom\u00e9sticos contin\u00faan expuestos a reestructuraciones de aerol\u00edneas, presi\u00f3n tarifaria y condiciones econ\u00f3micas locales, la demanda transfronteriza sigue impulsando la expansi\u00f3n del tr\u00e1fico en varias operaciones latinoamericanas.<\/p>\n\n<p>Las cifras de marzo tambi\u00e9n sugieren que el mapa de conectividad regional contin\u00faa evolucionando m\u00e1s all\u00e1 de los gateways tradicionales. Los hubs secundarios, las rutas internacionales regionales y la expansi\u00f3n de las redes low-cost est\u00e1n desempe\u00f1ando un papel cada vez m\u00e1s importante en la configuraci\u00f3n de los flujos de tr\u00e1fico dentro del portafolio de CAAP, especialmente en un panorama aeron\u00e1utico sudamericano cada vez m\u00e1s diversificado. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports (CAAP) registr\u00f3 un nuevo crecimiento de pasajeros en toda su cartera aeroportuaria durante marzo de 2026, con el tr\u00e1fico internacional superando nuevamente a los mercados dom\u00e9sticos en gran parte de la red latinoamericana del grupo. 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