{"id":24015,"date":"2026-05-13T12:26:36","date_gmt":"2026-05-13T16:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/los-aeropuertos-mas-concurridos-de-america-latina-gestionaron-mas-de-790-millones-de-pasajeros-en-2025\/"},"modified":"2026-05-13T14:15:57","modified_gmt":"2026-05-13T18:15:57","slug":"los-aeropuertos-mas-concurridos-de-america-latina-gestionaron-mas-de-790-millones-de-pasajeros-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/los-aeropuertos-mas-concurridos-de-america-latina-gestionaron-mas-de-790-millones-de-pasajeros-en-2025\/","title":{"rendered":"Los aeropuertos m\u00e1s concurridos de Am\u00e9rica Latina gestionaron m\u00e1s de 790 millones de pasajeros en 2025"},"content":{"rendered":"\n
Los aeropuertos m\u00e1s grandes de Am\u00e9rica Latina y el Caribe continuaron expandi\u00e9ndose en 2025, reforzando el dominio de los principales centros de aviaci\u00f3n de la regi\u00f3n y destacando nuevas din\u00e1micas de crecimiento en la conectividad internacional y la carga a\u00e9rea. Seg\u00fan datos preliminares publicados por el Consejo Internacional de Aeropuertos de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, los 10 principales aeropuertos de la regi\u00f3n gestionaron m\u00e1s de 790 millones de pasajeros el a\u00f1o pasado, lo que representa un aumento del 3,8% en comparaci\u00f3n con 2024. <\/p>\n\n
El Aeropuerto de S\u00e3o Paulo-Guarulhos se clasific\u00f3 una vez m\u00e1s como el aeropuerto m\u00e1s concurrido de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, gestionando m\u00e1s de 47,1 millones de pasajeros en 2025. El Aeropuerto El Dorado de Bogot\u00e1 le sigui\u00f3 con 45,4 millones de pasajeros, mientras que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico complet\u00f3 el podio con 44,6 millones de pasajeros a pesar de un ligero descenso interanual. <\/p>\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de las clasificaciones en s\u00ed, las cifras de 2025 tambi\u00e9n revelan c\u00f3mo un peque\u00f1o grupo de grandes centros sigue concentrando la conectividad regional, mientras que aeropuertos como Panam\u00e1 Tocumen, Lima Jorge Ch\u00e1vez y R\u00edo Gale\u00e3o est\u00e1n ganando impulso a trav\u00e9s del tr\u00e1nsito internacional, la actividad de carga y el crecimiento impulsado por el turismo.<\/p>\n\n<\/figure>\n\n
Guarulhos, Bogot\u00e1 y Ciudad de M\u00e9xico siguen dominando el tr\u00e1fico regional<\/h2>\n\n
El Aeropuerto Internacional de S\u00e3o Paulo\/Guarulhos de Brasil sigui\u00f3 siendo el aeropuerto m\u00e1s grande de la regi\u00f3n en 2025, registrando 47,17 millones de pasajeros, un 8,2% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. El rendimiento del aeropuerto subray\u00f3 una vez m\u00e1s la escala del mercado de aviaci\u00f3n nacional de Brasil, pero tambi\u00e9n la creciente importancia de Guarulhos como la principal puerta de entrada intercontinental de Am\u00e9rica del Sur. <\/p>\n\n
Muy de cerca, el Aeropuerto Internacional El Dorado gestion\u00f3 45,47 millones de pasajeros. Aunque el tr\u00e1fico total disminuy\u00f3 ligeramente un 0,7%, Bogot\u00e1 mantuvo su posici\u00f3n como uno de los centros de aviaci\u00f3n m\u00e1s estrat\u00e9gicos del continente, apoyado por una fuerte conectividad internacional y su papel central en los flujos de tr\u00e1nsito regionales. <\/p>\n\n
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico tambi\u00e9n se mantuvo entre los aeropuertos dominantes de la regi\u00f3n con 44,6 millones de pasajeros. Sin embargo, el tr\u00e1fico disminuy\u00f3 un 1,6%, lo que refleja algunas de las presiones operativas y de capacidad que siguen afectando al principal aeropuerto de la capital mexicana. <\/p>\n\n
Al comentar los resultados, el director general de ACI-LAC, Rafael Echevarne, afirm\u00f3 que las cifras demostraban la resiliencia de los principales centros de la regi\u00f3n a pesar de los desaf\u00edos globales. Destac\u00f3 a Guarulhos, El Dorado y Ciudad de M\u00e9xico como puertas de entrada estrat\u00e9gicas cuyo crecimiento sigue siendo apoyado por la conectividad internacional y la recuperaci\u00f3n de la demanda interna. <\/p>\n\n
M\u00e1s abajo en la clasificaci\u00f3n, Santiago, Lima y Guadalajara registraron un crecimiento moderado, lo que ilustra la continua resiliencia de los principales mercados de aviaci\u00f3n metropolitanos de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n
Tocumen refuerza su posici\u00f3n como el principal centro internacional de Am\u00e9rica Latina<\/h2>\n\n
El tr\u00e1fico internacional sigui\u00f3 siendo uno de los segmentos de mayor crecimiento en 2025. Seg\u00fan ACI-LAC, los 10 principales aeropuertos de la regi\u00f3n gestionaron aproximadamente 134 millones de pasajeros internacionales el a\u00f1o pasado, lo que representa un aumento del 3,69% en comparaci\u00f3n con 2024. <\/p>\n\n
Dentro de este segmento, el Aeropuerto Internacional de Tocumen reforz\u00f3 claramente su papel estrat\u00e9gico como principal centro de conexi\u00f3n internacional de la regi\u00f3n. El aeropuerto gestion\u00f3 m\u00e1s de 20,7 millones de pasajeros internacionales en 2025, un 8,2% m\u00e1s interanual, lo que lo convierte en la mayor puerta de entrada internacional de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. <\/p>\n\n<\/figure>\n\n
Las cifras confirman la continua eficacia del modelo de centro de conexi\u00f3n de Panam\u00e1, apoyado por la posici\u00f3n geogr\u00e1fica del pa\u00eds y la expansi\u00f3n del tr\u00e1fico de tr\u00e1nsito regional a trav\u00e9s de la Ciudad de Panam\u00e1.<\/p>\n\n
Mientras tanto, Guarulhos tambi\u00e9n registr\u00f3 un fuerte crecimiento internacional (+6,9%), mientras que El Dorado de Bogot\u00e1 expandi\u00f3 su tr\u00e1fico internacional en un 6%. En contraste, el Aeropuerto de Canc\u00fan \u2014tradicionalmente una de las puertas de entrada tur\u00edsticas m\u00e1s fuertes de la regi\u00f3n\u2014 vio disminuir el tr\u00e1fico de pasajeros internacionales en un 3,5% a pesar de seguir siendo el segundo aeropuerto internacional m\u00e1s grande en la clasificaci\u00f3n. <\/p>\n\n
R\u00edo Gale\u00e3o registra el mayor crecimiento de pasajeros entre los principales aeropuertos<\/h2>\n\n
Uno de los desarrollos m\u00e1s notables en las clasificaciones de 2025 fue el fuerte repunte del Aeropuerto Internacional de R\u00edo de Janeiro\/Gale\u00e3o.<\/p>\n\n
El aeropuerto registr\u00f3 17,9 millones de pasajeros en 2025, lo que representa un aumento del 23,5% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, la tasa de crecimiento m\u00e1s fuerte entre los 10 principales aeropuertos de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n
ACI-LAC vincul\u00f3 el rendimiento del aeropuerto a la inversi\u00f3n en infraestructura y los esfuerzos de promoci\u00f3n tur\u00edstica, ilustrando c\u00f3mo el reposicionamiento estrat\u00e9gico y la mejora de la conectividad pueden transformar r\u00e1pidamente el rendimiento del tr\u00e1fico en las principales puertas de entrada.<\/p>\n\n
El repunte tambi\u00e9n refleja esfuerzos m\u00e1s amplios para restaurar el papel de R\u00edo de Janeiro dentro de la red de aviaci\u00f3n de Brasil despu\u00e9s de a\u00f1os de concentraci\u00f3n de tr\u00e1fico alrededor de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n
El crecimiento de la carga destaca el ascenso de Lima y Panam\u00e1<\/h2>\n\n
Si bien el tr\u00e1fico de pasajeros sigui\u00f3 siendo el principal motor de crecimiento en toda la regi\u00f3n, la actividad de carga tambi\u00e9n continu\u00f3 expandi\u00e9ndose en 2025. Seg\u00fan ACI-LAC, los 10 principales aeropuertos de carga de Am\u00e9rica Latina y el Caribe gestionaron m\u00e1s de 3,8 millones de toneladas m\u00e9tricas el a\u00f1o pasado, un aumento de alrededor del 1,7% en comparaci\u00f3n con 2024. <\/p>\n\n<\/figure>\n\n
El Aeropuerto Internacional El Dorado sigui\u00f3 siendo el principal aeropuerto de carga de la regi\u00f3n con m\u00e1s de 806.000 toneladas m\u00e9tricas transportadas durante el a\u00f1o, muy por delante de Guarulhos y el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n
Sin embargo, algunas de las tasas de crecimiento de carga m\u00e1s fuertes se registraron en otras partes de la regi\u00f3n. El Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez registr\u00f3 un aumento del 16,6% en los vol\u00famenes de carga, mientras que el Aeropuerto Internacional de Tocumen creci\u00f3 un 14,6%. El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito tambi\u00e9n registr\u00f3 un crecimiento de dos d\u00edgitos, del 11%. <\/p>\n\n
Las cifras sugieren que el crecimiento de la carga se est\u00e1 diversificando cada vez m\u00e1s a trav\u00e9s de m\u00faltiples corredores log\u00edsticos en Am\u00e9rica Latina, particularmente en aeropuertos que se posicionan como plataformas regionales de distribuci\u00f3n y transbordo.<\/p>\n\n
El crecimiento de la aviaci\u00f3n regional sigue siendo desigual en toda la regi\u00f3n<\/h2>\n\n
Las clasificaciones de 2025 ilustran un mercado de aviaci\u00f3n regional que sigue creciendo, aunque a velocidades variables seg\u00fan los perfiles de los aeropuertos y los segmentos de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n
Grandes centros consolidados como Guarulhos, El Dorado y Ciudad de M\u00e9xico siguen dominando los vol\u00famenes de tr\u00e1fico generales, mientras que aeropuertos como Tocumen est\u00e1n fortaleciendo su papel de tr\u00e1nsito internacional. Al mismo tiempo, Lima y Panam\u00e1 est\u00e1n ganando relevancia en la log\u00edstica de carga, y el repunte de R\u00edo Gale\u00e3o demuestra c\u00f3mo la inversi\u00f3n y la recuperaci\u00f3n del turismo pueden remodelar r\u00e1pidamente el rendimiento de los aeropuertos. <\/p>\n\n
En conjunto, las cifras de ACI-LAC apuntan a un panorama de la aviaci\u00f3n donde la conectividad, el posicionamiento de la red y la estrategia de infraestructura se est\u00e1n volviendo cada vez m\u00e1s decisivos para definir la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de centros l\u00edderes de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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