El tr\u00e1fico de pasajeros en Santiago Airport continu\u00f3 desaceler\u00e1ndose durante el primer trimestre de 2026, confirmando una tendencia ya visible a lo largo de 2025. Sin embargo, detr\u00e1s de la ca\u00edda de vol\u00famenes, el hub chileno sigue reforzando su estrategia de conectividad internacional, con nuevas rutas y aumentos de frecuencias destinados a consolidar a Santiago como una de las principales puertas de entrada a\u00e9reas de Sudam\u00e9rica. <\/p>\n\n
Seg\u00fan los accionistas VINCI Airports y Groupe ADP, el aeropuerto moviliz\u00f3 7,38 millones de pasajeros durante los tres primeros meses de 2026, lo que representa una disminuci\u00f3n del 1,8% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n
La desaceleraci\u00f3n tambi\u00e9n se mantuvo visible \u00fanicamente en marzo, cuando el tr\u00e1fico alcanz\u00f3 2,31 millones de pasajeros, un descenso interanual del 2,4%. Los servicios dom\u00e9sticos representaron 1,22 millones de pasajeros, mientras que las rutas internacionales movilizaron 1,08 millones de viajeros. <\/p>\n\n
Las cifras confirman que la presi\u00f3n est\u00e1 afectando con mayor intensidad al mercado dom\u00e9stico chileno que a las operaciones internacionales. Las rutas nacionales m\u00e1s transitadas desde Santiago en marzo incluyeron Calama, Antofagasta, Puerto Montt, Concepci\u00f3n e Iquique, reflejando la importancia continua de la miner\u00eda, la actividad econ\u00f3mica regional y la movilidad interna de larga distancia dentro del pa\u00eds. <\/p>\n\n
A nivel internacional, el tr\u00e1fico continu\u00f3 concentr\u00e1ndose en los principales corredores latinoamericanos, especialmente Buenos Aires, Lima, S\u00e3o Paulo, R\u00edo de Janeiro y Bogot\u00e1. Estas rutas siguen posicionando a Santiago como un conector estrat\u00e9gico entre el Cono Sur y el resto del mercado latinoamericano. <\/p>\n\n
Para Nicolas Claude, CEO de Santiago Airport, los resultados del primer trimestre prolongan una din\u00e1mica de mercado que comenz\u00f3 a observarse en 2025, particularmente en los servicios dom\u00e9sticos. Se\u00f1al\u00f3 que el aeropuerto trabaja junto a aerol\u00edneas y autoridades p\u00fablicas para estimular la demanda de viajes y mantener opciones competitivas de conectividad tanto dentro de Chile como a nivel internacional. <\/p>\n\n
A pesar de unas cifras de tr\u00e1fico m\u00e1s moderadas, la estrategia de desarrollo de red del aeropuerto sigue claramente orientada hacia la expansi\u00f3n.<\/p>\n\n
A lo largo de 2026, Santiago Airport ha continuado agregando capacidad internacional, combinando nuevas rutas con aumentos de frecuencias en servicios ya existentes. Se est\u00e1n incorporando nuevas conexiones hacia Neuqu\u00e9n y Quito, mientras varias aerol\u00edneas ampl\u00edan operaciones en mercados regionales y de largo alcance. <\/p>\n\n
Los incrementos m\u00e1s significativos incluyen:<\/p>\n\n
Tambi\u00e9n se prev\u00e9 crecimiento adicional en rutas regionales hacia Punta Cana, Recife y Buenos Aires-Aeroparque.<\/p>\n\n
Estos ajustes de red revelan una din\u00e1mica estrat\u00e9gica m\u00e1s amplia. Mientras la demanda dom\u00e9stica parece estabilizarse en niveles m\u00e1s bajos, las aerol\u00edneas contin\u00faan reforzando el posicionamiento internacional de Santiago en los mercados de Norteam\u00e9rica, Europa, Ocean\u00eda y Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n\n
Este enfoque tambi\u00e9n pone de relieve la resiliencia del modelo hub de Santiago. En lugar de reducir su exposici\u00f3n internacional durante un ciclo de tr\u00e1fico m\u00e1s d\u00e9bil, los operadores contin\u00faan invirtiendo en conectividad, especialmente en rutas de largo alcance y mercados regionales de alto valor. <\/p>\n\n
Operado por un consorcio integrado por Groupe ADP, VINCI Airports y Gestioni Concessioni, Santiago Airport conecta actualmente a Chile con 17 destinos dom\u00e9sticos y 50 destinos internacionales a trav\u00e9s de sus terminales T1 y T2.<\/p>\n\n
Para el sector aeron\u00e1utico latinoamericano, las cifras m\u00e1s recientes ilustran una realidad cada vez m\u00e1s com\u00fan entre los grandes hubs regionales: el crecimiento del tr\u00e1fico puede fluctuar, pero la conectividad internacional estrat\u00e9gica contin\u00faa siendo el eje central de los planes de desarrollo aeroportuario a largo plazo.<\/p>\n\n
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