{"id":23435,"date":"2026-05-04T12:59:31","date_gmt":"2026-05-04T16:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/orient-express-corinthian-bautizado-en-saint-nazaire-como-el-velero-mas-grande-del-mundo\/"},"modified":"2026-05-04T14:50:50","modified_gmt":"2026-05-04T18:50:50","slug":"orient-express-corinthian-bautizado-en-saint-nazaire-como-el-velero-mas-grande-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/orient-express-corinthian-bautizado-en-saint-nazaire-como-el-velero-mas-grande-del-mundo\/","title":{"rendered":"Orient Express Corinthian bautizado en Saint-Nazaire como el velero m\u00e1s grande del mundo"},"content":{"rendered":"\n<p>En Saint-Nazaire, el 29 de abril de 2026, Orient Express y Chantiers de l&#8217;Atlantique bautizaron oficialmente el <em><strong>Orient Express Corinthian<\/strong><\/em>, presentado como el velero m\u00e1s grande del mundo. El buque de 220 metros, que enarbola bandera francesa, marca la entrada de la ic\u00f3nica marca en la hosteler\u00eda mar\u00edtima, combinando tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n e\u00f3lica con un posicionamiento de crucero de alta gama. <\/p>\n\n<p>La ceremonia tuvo lugar en el <em>hist\u00f3rico dique seco Joubert<\/em>, un emplazamiento estrechamente vinculado al legado de la construcci\u00f3n naval francesa. El buque tiene previsto zarpar de Saint-Nazaire el 2 de mayo, antes de reposicionarse en la Riviera francesa e iniciar su temporada inaugural en el Mediterr\u00e1neo. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una ceremonia arraigada en el patrimonio industrial y mar\u00edtimo<\/h2>\n\n<p>El bautizo se desarroll\u00f3 en un entorno asociado con algunos de los transatl\u00e1nticos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de Francia, incluidos el <em>Normandie<\/em> y el <em>\u00cele-de-France<\/em>, situando el proyecto dentro de una continuidad industrial y cultural m\u00e1s amplia.<\/p>\n\n<p>El evento se inaugur\u00f3 con una exhibici\u00f3n a\u00e9rea de cuatro aviones Fouga Magister con los colores nacionales franceses, evocando los v\u00ednculos hist\u00f3ricos de Saint-Nazaire entre la construcci\u00f3n naval y la aeron\u00e1utica.<\/p>\n\n<p><em>Catherine Chabaud, Ministra Delegada del Mar y la Pesca<\/em>, present\u00f3 oficialmente la bandera francesa, autorizando al buque a navegar bajo el registro nacional.<\/p>\n\n<p>Un momento clave de la ceremonia fue la transferencia formal de propiedad, durante la cual <em>Laurent Castaing<\/em> entreg\u00f3 el buque a <em>S\u00e9bastien Bazin<\/em> y a <strong><em>Philippe Hetland Brault<\/em>, Presidente de Orient Express Sailing Yachts<\/strong>. El mando fue entonces confiado al Capit\u00e1n \u00c9ric Saint-Plancat, seguido del izado de la bandera francesa y el gallardete de Orient Express. <\/p>\n\n<p>La ceremonia concluy\u00f3 con una bendici\u00f3n tradicional y la rotura simb\u00f3lica de una botella Balthazar.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-LaTerrasse-&#xA9;AliceMesguich-Modifier-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23378 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La propulsi\u00f3n e\u00f3lica en el n\u00facleo del proyecto<\/h2>\n\n<p>El Orient Express Corinthian se describe como el <strong><em>primer buque de crucero equipado con el sistema de propulsi\u00f3n e\u00f3lica SolidSail<\/em><\/strong> desarrollado por Chantiers de l&#8217;Atlantique. El buque cuenta con tres velas r\u00edgidas de 1.500 m\u00b2 cada una, montadas en m\u00e1stiles que superan los 100 metros de altura y capaces de operar de forma automatizada. <\/p>\n\n<p>En condiciones favorables, esta configuraci\u00f3n puede permitir una <em>propulsi\u00f3n e\u00f3lica del 100 %<\/em>. Durante las pruebas de mar realizadas en febrero de 2026, <strong>el buque alcanz\u00f3 supuestamente 12 nudos utilizando \u00fanicamente energ\u00eda e\u00f3lica<\/strong> en condiciones de viento de 20 nudos, una primicia para un buque de este tama\u00f1o. <\/p>\n\n<p>El sistema se complementa con propulsi\u00f3n h\u00edbrida basada en gas natural licuado, junto con una serie de tecnolog\u00edas de eficiencia energ\u00e9tica. Seg\u00fan el comunicado, el buque logra un alto rendimiento del <em>\u00cdndice de Dise\u00f1o de Eficiencia Energ\u00e9tica<\/em> (<strong>EEDI<\/strong>) en comparaci\u00f3n con buques de tama\u00f1o similar. <\/p>\n\n<p>Los sistemas adicionales a bordo incluyen detecci\u00f3n asistida por IA para monitorizar la vida marina y objetos flotantes, as\u00ed como tecnolog\u00eda de posicionamiento din\u00e1mico dise\u00f1ada para limitar el impacto en el lecho marino evitando el fondeo.<\/p>\n\n<p>Para Chantiers de l&#8217;Atlantique, el proyecto refleja tanto ambici\u00f3n tecnol\u00f3gica como posicionamiento medioambiental.<\/p>\n\n<p>\u00ab<em>Durante m\u00e1s de 160 a\u00f1os, Chantiers de l&#8217;Atlantique ha construido buques que definen su \u00e9poca. Orient Express Corinthian es el \u00faltimo ejemplo: 220 metros de eslora, 15.000 toneladas impulsadas por el viento, con tres aparejos SolidSail resultado de diez a\u00f1os de investigaci\u00f3n y desarrollo. Proporciona una respuesta concreta y t\u00e9cnica a los desaf\u00edos de descarbonizaci\u00f3n a los que se enfrenta el transporte mar\u00edtimo.<\/em>\u00bb, afirm\u00f3 <strong>Laurent Castaing, director ejecutivo de Chantiers de l&#8217;Atlantique<\/strong>. A\u00f1adi\u00f3: \u00ab<em>Pero, sobre todo, es el resultado de la dedicaci\u00f3n y la pasi\u00f3n de equipos excepcionales. Estoy profundamente orgulloso de su trabajo y me gustar\u00eda agradecer a Orient Express la confianza que depositaron en nosotros desde el inicio de este extraordinario proyecto.<\/em>\u00bb <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-DuplexSuiteBed-&#xA9;AliceMesguich-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23379 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un escaparate de la artesan\u00eda y el dise\u00f1o franceses<\/h2>\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de su ingenier\u00eda, el buque se presenta como un escaparate de la artesan\u00eda francesa. Cerca de 200 empresas contribuyeron al proyecto, coordinadas por <em><strong>Chantiers de l&#8217;Atlantique<\/strong><\/em> y guiadas por la visi\u00f3n art\u00edstica de <strong>Maxime d&#8217;Angeac<\/strong>. <\/p>\n\n<p>Los interiores se inspiran en la edad de oro de los viajes, haciendo referencia tanto a los trenes originales del Orient Express como a los transatl\u00e1nticos hist\u00f3ricos, al tiempo que integran elementos de dise\u00f1o contempor\u00e1neo. Materiales como cuero, maderas preciosas y m\u00e1rmol se utilizan en todo el buque. <\/p>\n\n<p>Este posicionamiento sugiere un esfuerzo por combinar la producci\u00f3n industrial con el dise\u00f1o a medida y la est\u00e9tica impulsada por el patrimonio.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-DuplexSuite-&#xA9;AliceMesguich-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23380 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un modelo h\u00edbrido entre crucero y hosteler\u00eda de ultra lujo<\/h2>\n\n<p>El Orient Express Corinthian aloja a <strong>110 pasajeros en 54 suites<\/strong>, que van de 45 a 230 m\u00b2, cada una con ventanas panor\u00e1micas y altura de techo aumentada en comparaci\u00f3n con los dise\u00f1os de crucero est\u00e1ndar. Se asigna un servicio de mayordomo dedicado a cada suite. <\/p>\n\n<p>La oferta a bordo incluye cinco restaurantes y espacios de comedor privados bajo la direcci\u00f3n del chef con estrella Michelin Yannick All\u00e9no, as\u00ed como ocho bares, <em>incluido un speakeasy Art D\u00e9co<\/em>, un teatro de 115 asientos y un estudio de grabaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Las instalaciones de bienestar y ocio incluyen un spa Guerlain, una piscina de 16,5 metros, una piscina y un puerto deportivo, con toda la experiencia estructurada en torno a un modelo todo incluido.<\/p>\n\n<p><strong>S\u00e9bastien Bazin, Presidente y Director Ejecutivo de Accor<\/strong>, destac\u00f3 la dimensi\u00f3n de marca del proyecto:<\/p>\n\n<p>\u00ab<em>Extender Orient Express al mar encaja naturalmente en la visi\u00f3n de esta marca ic\u00f3nica: un viaje marcado por el descubrimiento, el sentido del tiempo, la excelencia y la elegancia. Orient Express Corinthian encarna esta visi\u00f3n con grandeza y audacia. A trav\u00e9s de su propulsi\u00f3n e\u00f3lica, sus espacios refinados realzados con materiales excepcionales y una experiencia \u00fanica dise\u00f1ada para una clientela internacional, hemos superado un triple desaf\u00edo: industrial, arquitect\u00f3nico y art\u00edstico. Este yate de vela, nacido de dos a\u00f1os de colaboraci\u00f3n y confianza entre Accor y Chantiers de l&#8217;Atlantique, se erige ahora como una expresi\u00f3n segura de la mejor experiencia y artesan\u00eda francesas.<\/em>\u00bb<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lanzamiento en el Mediterr\u00e1neo y despliegue en el Caribe<\/h2>\n\n<p>Tras su salida de Saint-Nazaire, se espera que el buque opere en el <strong><em>Mediterr\u00e1neo<\/em> y el <em>Adri\u00e1tico<\/em> entre mayo y octubre de 2026<\/strong>. Posteriormente cruzar\u00e1 el Atl\u00e1ntico en oto\u00f1o para iniciar una temporada de invierno en el Caribe. <\/p>\n\n<p>Los itinerarios, que van de una a cuatro noches, est\u00e1n dise\u00f1ados para combinarse, ofreciendo flexibilidad en la planificaci\u00f3n del viaje.<\/p>\n\n<p>En 2027, se espera que nuevas rutas extiendan las operaciones al Mediterr\u00e1neo Oriental y el norte de Europa.<\/p>\n\n<p>Un segundo buque, el <em>Orient Express Olympian<\/em>, se encuentra actualmente en construcci\u00f3n en Saint-Nazaire tras su botadura en abril de 2026, con entrada en servicio prevista para 2027.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/OrientExpressCorinthian-Reception-&#xA9;AliceMesguich-791x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23377 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 791px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 791\/1024;\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una estrategia m\u00e1s amplia de marca y asociaci\u00f3n<\/h2>\n\n<p>El proyecto forma parte de una estrategia de desarrollo m\u00e1s amplia para Orient Express, que ahora abarca trenes, hoteles y operaciones mar\u00edtimas. Desde 2022, la marca se ha integrado en la cartera de lujo de Accor, con una <strong>asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con LVMH anunciada en 2024<\/strong> para acelerar su expansi\u00f3n global. <\/p>\n\n<p>La iniciativa del velero, desarrollada en asociaci\u00f3n con Chantiers de l&#8217;Atlantique, refleja una extensi\u00f3n de este posicionamiento hacia el sector mar\u00edtimo, combinando hosteler\u00eda, ingenier\u00eda y patrimonio de marca.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p><em>El bautizo del Orient Express Corinthian destaca un modelo que re\u00fane propulsi\u00f3n alternativa, capacidad reducida de pasajeros y est\u00e1ndares de servicio de alta gama. El proyecto sugiere una convergencia entre innovaci\u00f3n industrial, consideraciones medioambientales y posicionamiento de hosteler\u00eda premium, reflejando desarrollos en curso dentro de partes del sector de cruceros. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Saint-Nazaire, el 29 de abril de 2026, Orient Express y Chantiers de l&#8217;Atlantique bautizaron oficialmente el Orient Express Corinthian, presentado como el velero m\u00e1s grande del mundo. 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