{"id":22076,"date":"2026-03-26T09:29:16","date_gmt":"2026-03-26T13:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/los-mercados-de-tamano-medio-impulsan-el-crecimiento-del-transporte-aereo-de-carga-en-america-latina-en-2025\/"},"modified":"2026-03-26T11:02:55","modified_gmt":"2026-03-26T15:02:55","slug":"los-mercados-de-tamano-medio-impulsan-el-crecimiento-del-transporte-aereo-de-carga-en-america-latina-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/es\/los-mercados-de-tamano-medio-impulsan-el-crecimiento-del-transporte-aereo-de-carga-en-america-latina-en-2025\/","title":{"rendered":"Los mercados de tama\u00f1o medio impulsan el crecimiento del transporte a\u00e9reo de carga en Am\u00e9rica Latina en 2025"},"content":{"rendered":"\n

Mientras que los principales mercados de carga de la regi\u00f3n se mantuvieron en gran medida estables, la fuerte expansi\u00f3n de varias econom\u00edas de tama\u00f1o medio impuls\u00f3 el crecimiento del transporte a\u00e9reo internacional de carga en Am\u00e9rica Latina y el Caribe, que aument\u00f3 un 3,2 % en 2025.<\/strong><\/p>\n\n

El tr\u00e1fico internacional de carga a\u00e9rea en la regi\u00f3n alcanz\u00f3 4,1 millones de toneladas m\u00e9tricas en 2025, lo que representa un crecimiento interanual del 3,2 %, seg\u00fan los datos m\u00e1s recientes de la Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA).<\/p>\n\n

Sin embargo, la expansi\u00f3n regional no estuvo impulsada por los mayores mercados, que registraron variaciones limitadas en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. En cambio, los mercados de tama\u00f1o medio presentaron las tasas de crecimiento m\u00e1s elevadas, desempe\u00f1ando un papel clave en el desempe\u00f1o general del sector de carga a\u00e9rea en la regi\u00f3n. <\/p>\n\n

Los principales mercados se mantuvieron relativamente estables<\/h2>\n\n

Los tres mayores mercados de carga a\u00e9rea de la regi\u00f3n \u2014Brasil, Colombia y M\u00e9xico\u2014 representaron conjuntamente casi el 60 % del volumen total de carga internacional en 2025. No obstante, su desempe\u00f1o se mantuvo en gran medida estable. <\/p>\n\n

Brasil gestion\u00f3 880.930 toneladas m\u00e9tricas, lo que supone una disminuci\u00f3n interanual del 1,2 %, mientras que M\u00e9xico registr\u00f3 una ligera contracci\u00f3n del 0,3 %, con 661.429 toneladas transportadas.<\/p>\n\n

Colombia, el segundo mayor mercado de carga a\u00e9rea de la regi\u00f3n, registr\u00f3 un crecimiento moderado del 1,6 %, alcanzando 818.415 toneladas.<\/p>\n\n

La limitada variaci\u00f3n observada en estos grandes mercados significa que el crecimiento regional del transporte a\u00e9reo de carga fue sostenido principalmente por econom\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as que registraron tasas de expansi\u00f3n significativamente m\u00e1s elevadas.<\/p>\n\n

Los mercados de tama\u00f1o medio emergen como motores del crecimiento<\/h2>\n\n

Varios mercados de tama\u00f1o medio registraron crecimientos de dos d\u00edgitos en los vol\u00famenes internacionales de carga a\u00e9rea en 2025, lo que pone de manifiesto su creciente importancia dentro de la red log\u00edstica regional.<\/p>\n\n

Per\u00fa lider\u00f3 la expansi\u00f3n, con un incremento del 15,4 % en el tr\u00e1fico de carga. Otros mercados con un desempe\u00f1o destacado fueron Panam\u00e1 (+14,7 %), Argentina (+11,1 %), Costa Rica (+10,9 %) y El Salvador (+10,7 %). <\/p>\n\n

Aunque estos mercados representan una proporci\u00f3n menor del volumen total de carga en comparaci\u00f3n con las principales econom\u00edas de la regi\u00f3n, su crecimiento contribuy\u00f3 a sostener la expansi\u00f3n general del sector de carga a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n

Los datos sugieren que un n\u00famero cada vez mayor de pa\u00edses se est\u00e1 integrando en las cadenas log\u00edsticas regionales y globales, favoreciendo el desarrollo de nuevos flujos de carga en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n

Estados Unidos sigue siendo el principal socio comercial<\/h2>\n\n

A pesar de la diversificaci\u00f3n del crecimiento en varios mercados, la estructura de los flujos internacionales de carga en Am\u00e9rica Latina contin\u00faa fuertemente concentrada en el comercio con Estados Unidos.<\/p>\n\n

En 2025, el 49,1 % de la carga internacional de la regi\u00f3n tuvo Am\u00e9rica del Norte como origen o destino, lo que confirma a Estados Unidos como el principal socio comercial externo del sector de carga a\u00e9rea latinoamericano.<\/p>\n\n

El corredor Colombia\u2013Estados Unidos se mantuvo como la principal ruta internacional de carga en Am\u00e9rica Latina, con 500.333 toneladas m\u00e9tricas transportadas entre ambos pa\u00edses durante el a\u00f1o.<\/p>\n\n

Otros flujos relevantes de carga en la regi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1n estrechamente vinculados a los mercados estadounidenses, reflejando el fuerte nivel de integraci\u00f3n comercial entre Am\u00e9rica Latina y Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n

Los flujos de carga se concentran en un n\u00famero limitado de hubs<\/h2>\n\n

Las operaciones de carga a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina tambi\u00e9n siguen altamente concentradas en un n\u00famero reducido de grandes aeropuertos, que act\u00faan como principales puertas de entrada del comercio internacional de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n

Entre los principales hubs de carga de la regi\u00f3n se encuentran S\u00e3o Paulo\u2013Guarulhos (GRU) en Brasil, Bogot\u00e1 (BOG) en Colombia, Santiago (SCL) en Chile, Lima (LIM) en Per\u00fa y Panama City\u2013Tocumen (PTY) en Panam\u00e1.<\/p>\n\n

Estos aeropuertos gestionan la mayor parte del tr\u00e1fico internacional de carga en sus respectivos pa\u00edses y contin\u00faan desempe\u00f1ando un papel central en la conectividad log\u00edstica regional.<\/p>\n\n

Se\u00f1ales de un panorama de carga m\u00e1s diversificado<\/h2>\n\n

Aunque las mayores econom\u00edas siguen siendo la base de la red regional de carga a\u00e9rea, el s\u00f3lido desempe\u00f1o de los mercados de tama\u00f1o medio en 2025 sugiere una diversificaci\u00f3n progresiva de la actividad de carga en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n

Esta expansi\u00f3n refleja tanto el desarrollo de infraestructuras log\u00edsticas como la creciente participaci\u00f3n de un mayor n\u00famero de econom\u00edas en las cadenas globales de suministro.<\/p>\n\n

\u00abEl crecimiento del transporte a\u00e9reo de carga en 2025 fue moderado pero constante. Los mercados de tama\u00f1o medio registraron incrementos de dos d\u00edgitos, mientras que los mayores mercados de la regi\u00f3n mostraron variaciones limitadas\u00bb, afirm\u00f3 Peter Cerd\u00e1, CEO de ALTA.<\/p>\n\n

\u00abEstos resultados ponen de relieve tanto el potencial log\u00edstico de Am\u00e9rica Latina y el Caribe como la importancia de seguir fortaleciendo la infraestructura y las condiciones operativas para mejorar la competitividad\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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