![\"\"](\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/WhatsApp-Image-2026-02-12-at-22.06.11-1024x720.jpeg\")
<\/figure>\n\nJean-Michel Lucenay (vicepresidente del Consejo de Vigilancia), Nathalie S\u00e9bastien (presidenta del Directorio) y Sylvain Le Foyer (director de Seguridad de la Aviaci\u00f3n Civil)<\/em><\/p>\n\n En 2025, la plataforma confirma su din\u00e1mica de recuperaci\u00f3n con un crecimiento global del tr\u00e1fico (+2,8% sin contar el tr\u00e1nsito). Pero tras esta media, el contraste es claro: el segmento nacional se mantiene relativamente estable, mientras que el internacional registra un avance marcado, incluso con respecto a 2019. <\/p>\n\n La Francia metropolitana sigue representando el 65% del tr\u00e1fico, pero son Norteam\u00e9rica \u2014en particular Canad\u00e1\u2014 y el Caribe los que impulsan el crecimiento.<\/p>\n\n En 2025 se abrieron cinco nuevas rutas: Quebec (durante todo el a\u00f1o), Santa Luc\u00eda, Fortaleza (v\u00eda Guayana), San Mart\u00edn y Burdeos. Esta diversificaci\u00f3n refleja una estrategia decidida de apertura internacional. <\/p>\n\n Para Nathalie S\u00e9bastien, esta evoluci\u00f3n confirma un giro estrat\u00e9gico:<\/p>\n\n \u00abEl crecimiento vendr\u00e1 m\u00e1s del internacional que del nacional. Nuestro papel es abrir el cielo de Martinica al mundo, al tiempo que consolidamos los flujos existentes.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n Canad\u00e1 se impone como un eje fuerte, con Montreal, Toronto (estacional) y ahora Quebec, anunciado durante todo el a\u00f1o. La conectividad regional tambi\u00e9n avanza con el regreso de Santa Luc\u00eda y el refuerzo de las conexiones caribe\u00f1as. <\/p>\n\n La carga tambi\u00e9n muestra un aumento significativo, con cerca de 13.000 toneladas transportadas en 2025 (+27,2%).<\/p>\n\n M\u00e1s all\u00e1 de las cifras, la cuesti\u00f3n de la estacionalidad sigue siendo central. El aeropuerto reconoce que la actividad contin\u00faa concentr\u00e1ndose en determinados periodos, lo que debilita el ecosistema econ\u00f3mico local. <\/p>\n\n Jean-Michel Lucenay insiste en esta responsabilidad colectiva:<\/p>\n\n \u00abDebemos trabajar para repartir la actividad a lo largo del a\u00f1o. La conectividad a\u00e9rea es un palanca directa para la econom\u00eda, para los hoteles, para todo el tejido tur\u00edstico.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n El objetivo para 2026 no es \u00fanicamente crecer, sino \u00abcrecer sin engordar\u00bb, optimizando las infraestructuras existentes y atrayendo nuevos perfiles de clientela.<\/p>\n\n El hilo conductor de 2026 est\u00e1 claro: mejorar la experiencia del cliente.<\/p>\n\n El aeropuerto pretende actuar sobre tres palancas:<\/p>\n\n Se instalar\u00e1n nuevos quioscos de autoservicio y sistemas autom\u00e1ticos de entrega de equipaje para simplificar el recorrido. Tambi\u00e9n est\u00e1n previstas dos nuevas salas: una sala multicompa\u00f1\u00eda y una sala VIP, en particular para recepciones diplom\u00e1ticas. <\/p>\n\n El objetivo: transformar un tiempo percibido como una obligaci\u00f3n en un momento valorado.<\/p>\n\n La transici\u00f3n energ\u00e9tica constituye el otro pilar principal.<\/p>\n\n Como segundo mayor consumidor de electricidad de la isla, el aeropuerto aborda de frente su huella de carbono. Dos proyectos fotovoltaicos desplegar\u00e1n m\u00e1s de 15.000 paneles \u2014en marquesinas de aparcamientos y en los tejados de los edificios\u2014 para una producci\u00f3n anual de 11,5 GWh. El 85% se destinar\u00e1 al autoconsumo y el resto se inyectar\u00e1 en la red de Martinica. Inversi\u00f3n: 14 millones de euros. <\/p>\n\n Pero el reto va m\u00e1s all\u00e1 de la energ\u00eda. Situado en zona costera y rodeado de manglares, el aeropuerto impulsa estudios de adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico, en particular frente al aumento del nivel del mar. <\/p>\n\n La plataforma pretende conjugar desarrollo y respeto por su ecosistema.<\/p>\n\n La seguridad sigue siendo un eje prioritario.<\/p>\n\n Tras el despliegue de m\u00e1s de un centenar de c\u00e1maras en 2025, se instalar\u00e1n dos esc\u00e1neres milim\u00e9tricos entre abril y junio de 2026 para reforzar los controles.<\/p>\n\n Sylvain Lefoyer, director de Seguridad de la Aviaci\u00f3n Civil Antillas-Guayana, detall\u00f3 el funcionamiento de estos equipos, as\u00ed como la llegada de terminales PARAFE destinados a agilizar los controles fronterizos, tanto a la llegada como a la salida.<\/p>\n\n M\u00e1s que una infraestructura de transporte, el aeropuerto Martinica-Aim\u00e9-C\u00e9saire se posiciona como catalizador del atractivo territorial. Con una conectividad internacional reforzada, una experiencia del pasajero transformada y una descarbonizaci\u00f3n acelerada, la hoja de ruta para 2026 define un aeropuerto que ya no se limita a recibir flujos, sino que estructura de forma sostenible la proyecci\u00f3n de Martinica. <\/p>\n\n El aeropuerto Martinica-Aim\u00e9-C\u00e9saire registra un crecimiento del 2,8% en 2025, impulsado por la explosi\u00f3n del tr\u00e1fico internacional (entre un +15% y un +37% seg\u00fan las zonas). Sin embargo, 2026 marca un punto de inflexi\u00f3n: m\u00e1s all\u00e1 de las cifras, se est\u00e1 transformando toda la experiencia del pasajero, mientras que 15.000 paneles solares preparan la transici\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20588,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105,99],"tags":[],"class_list":["post-20589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeropuertos-e-infraestructura","category-aviacion"],"yoast_head":"\n2025: un crecimiento impulsado por el internacional<\/h2>\n\n
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Luchar contra la estacionalidad: un reto territorial<\/h2>\n\n
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2026: transformar la experiencia del pasajero<\/h2>\n\n
\n
Descarbonizaci\u00f3n y resiliencia: un aeropuerto costero frente al cambio clim\u00e1tico<\/h2>\n\n
Seguridad y facilitaci\u00f3n: hacia una mayor fluidez y control<\/h2>\n\n
Una plataforma en el coraz\u00f3n de la estrategia territorial<\/h2>\n\n
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